ที่ด่านชายแดนท่าเรือฮอนไก (ภายใต้กองบัญชาการรักษาชายแดนจังหวัด) มีการดำเนินการเอกสารนำเข้า/ส่งออก และเอกสารเข้า/ออกเฉลี่ยวันละกว่า 40 ชุด เกี่ยวข้องกับสินค้ากว่า 100,000 ตัน และบุคลากรที่ทำงานบนยานพาหนะประเภทต่างๆ เพื่อสนับสนุนประชาชนและธุรกิจในการดำเนินการตามขั้นตอนชายแดน หน่วยงานได้เร่งการนำขั้นตอนชายแดนอิเล็กทรอนิกส์มาใช้ ปัจจุบันเวลาในการดำเนินการลดลงเหลือเพียง 5-7 นาที จากเดิมที่ใช้เวลาหลายชั่วโมง
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เพื่อให้บรรลุข้อกำหนดของงานที่เกี่ยวข้องกับการปรับปรุงโครงสร้างองค์กร สถานีรักษาชายแดนท่าเรือฮอนไกได้ประสานงานกับหน่วยงานต่างๆ ในท่าเรืออย่างแข็งขัน เพื่อรักษาการบริหารจัดการด่านชายแดนท่าเรือให้ดี ป้องกันช่องว่างในการบริหารจัดการ และรับประกันความราบรื่นของการนำเข้า ส่งออก และกิจกรรมข้ามพรมแดน

สถานีรักษาชายแดนท่าเรือฮอนไก (ภายใต้กองบัญชาการรักษาชายแดนจังหวัด) กำลังประสานงานกับหน่วยงานอื่น ๆ เพื่อเสริมสร้างการลาดตระเวนและการเฝ้าระวัง เพื่อรักษาความมั่นคงและระเบียบเรียบร้อยในบริเวณท่าเรือและท่าเทียบเรือ
พันโท เหงียน มานห์ ดัต รองผู้บัญชาการสถานีรักษาชายแดนท่าเรือฮอนไก (กองบัญชาการรักษาชายแดนจังหวัด) กล่าวว่า หน่วยงานได้ทบทวนและกำหนดหน้าที่และภาระงานของแต่ละแผนกและบุคลากรอย่างชัดเจนหลังจากการปรับโครงสร้างองค์กร โดยได้เผยแพร่ขั้นตอนการทำงานใหม่ที่ปรับปรุง เพิ่มเติม และออกโดยผู้บังคับบัญชาอย่างรวดเร็ว เพื่อให้เกิดความชัดเจนในเรื่องบุคลากร ภารกิจ และความรับผิดชอบ ในขณะเดียวกัน หน่วยงานได้รักษาตารางเวรปฏิบัติหน้าที่อย่างมืออาชีพในขั้นตอนการควบคุมชายแดน ตลอดจนกิจกรรมการตรวจสอบและการกำกับดูแลการควบคุมชายแดนที่บริเวณด่านชายแดนท่าเรืออย่างเคร่งครัด เพื่อป้องกันช่องว่างในการบริหารจัดการ หน่วยงานมุ่งเน้นการรวมกำลังพล จัดกำลังอย่างคล่องตัวแต่มีความเชี่ยวชาญ เสริมสร้างการประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องและหน่วยงานท้องถิ่น แลกเปลี่ยนข้อมูลอย่างรวดเร็ว และจัดการกับสถานการณ์ที่เกิดขึ้นใหม่ เพื่อให้มั่นใจได้ว่าการรักษาความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อยในบริเวณด่านชายแดนท่าเรือจะได้รับการรักษาไว้ในทุกสถานการณ์

เจ้าหน้าที่รักษาชายแดนกำลังเสริมสร้างความร่วมมือกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องกับท่าเรือ
นายตรินห์ วัน กี จากบริษัท ที แอนด์ ทีเอ มาริไทม์ เอเจนซี จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า ปัจจุบันธุรกิจต่างๆ ใช้เวลาเพียง 6-7 นาทีต่อใบสมัครในการดำเนินการขั้นตอนการนำเข้า/ส่งออก และการเข้า/ออกประเทศที่เกี่ยวข้องกับหน่วยงานรักษาความปลอดภัยชายแดน ศุลกากร และหน่วยงานกักกันโรค ผ่านทางพอร์ทัลบริการสาธารณะแห่งชาติ จากการพูดคุย นักท่องเที่ยวและตัวแทนบริษัทขนส่งสินค้าที่เคยมาเยือน กวางนิง ต่างเห็นพ้องต้องกันว่า การรักษาความปลอดภัยที่ท่าเรือนั้นดีเยี่ยม และขั้นตอนต่างๆ รวดเร็วและมีประสิทธิภาพ นี่เป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญของกวางนิงในสายตาของนักท่องเที่ยวต่างชาติ

เจ้าหน้าที่รักษาชายแดนจากด่านรักษาชายแดนท่าเรือกำผา (สังกัดกองบัญชาการรักษาชายแดนจังหวัด) ออกลาดตระเวนเพื่อรักษาความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อยในทะเลและเกาะต่างๆ ที่อยู่ภายใต้การดูแลของตน
น่านน้ำของจังหวัดกวางนิงเป็นแหล่งประมงที่ใหญ่ที่สุดในอ่าวตองกิน และมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อเส้นทางเดินเรือ นี่เป็นข้อได้เปรียบสำหรับการพัฒนา เศรษฐกิจ ทางทะเล แต่ก็เป็นแหล่งที่มาของกิจกรรมผิดกฎหมายที่คุกคามความมั่นคงและความสงบเรียบร้อยทางทะเล กองบัญชาการรักษาชายแดนจังหวัดจึงได้เร่งดำเนินการบังคับใช้กฎหมายเกี่ยวกับการจัดการชายแดนทางทะเล โดยเฉพาะอย่างยิ่งพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 71/2015/ND-CP ว่าด้วยการจัดการกิจกรรมของประชาชนและยานพาหนะในเขตชายแดนทางทะเลของสาธารณรัฐสังคมนิยมเวียดนาม ผ่านการลาดตระเวนควบคู่กับการรณรงค์สร้างความตระหนักรู้ด้านกฎหมายตามแนวชายแดนทางทะเล และการให้ความช่วยเหลือชาวประมงอย่างทันท่วงทีในระหว่างภัยพิบัติทางธรรมชาติและเหตุฉุกเฉิน กองบัญชาการรักษาชายแดนได้เสริมสร้างความสามัคคีระหว่างทหารและประชาชน ซึ่งมีส่วนสำคัญในการสร้างชายแดนทางทะเลที่ปลอดภัยและมั่นคง และปกป้อง "ประตู" ของประเทศจากทางทะเลอย่างมั่นคง

กองกำลังรักษาชายแดนประจำจังหวัดกำลังเพิ่มการลาดตระเวนและการควบคุม และให้ความช่วยเหลือแก่ชาวประมงอย่างทันท่วงที
นายเหงียน นัท ตรวง (ชาวประมงจากตำบลกวางฮา) เล่าว่า "เมื่อใดก็ตามที่ผมออกทะเลแล้วเรือของผมประสบปัญหาหรือต้องการความช่วยเหลือ ผมก็จะวิทยุแจ้ง และเจ้าหน้าที่รักษาชายแดนก็จะรีบมาช่วยเหลือทันที ด้วยคำแนะนำและการเตือนของพวกเขา ผมจึงไม่ไปทำการประมงในน่านน้ำต่างชาติ หากผมพบเห็นเรือแปลก ๆ หรือเรือต่างชาติมาทำการประมงในน่านน้ำของเรา ผมก็จะรายงานไปยังเจ้าหน้าที่รักษาชายแดนและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องทันที"
จังหวัดกวางนิงกำลังลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานท่าเรือและโลจิสติกส์อย่างเป็นระบบ โดยเชื่อมโยงการขนส่งหลายรูปแบบ นอกจากนี้ ยังมีการเสริมสร้างความมั่นคงด้านพรมแดนทางทะเลและด่านตรวจท่าเรือ และดำเนินการด้านการบริหารอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ ปัจจุบัน เส้นทางเดินเรือของจังหวัดกวางนิงรองรับการขนส่งสินค้าประมาณ 8.3% และการขนส่งผู้โดยสาร 11.3% คิดเป็น 40.5% ของปริมาณสินค้าทั้งหมดที่ผ่านท่าเรือในภาคเหนือ ซึ่งเป็นการยืนยันถึงบทบาทของจังหวัดในฐานะศูนย์กลางโลจิสติกส์ที่สำคัญของภูมิภาคและประเทศ
ฮ่องเวียด
ที่มา: https://baoquangninh.vn/giu-vung-an-ninh-cua-ngo-bien-trong-dong-chay-kinh-te-lon-3391375.html







การแสดงความคิดเห็น (0)