Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

การขจัดอุปสรรคสำหรับเชื้อเพลิงชีวภาพ

Báo Nhân dânBáo Nhân dân28/06/2024


เชื้อเพลิงชีวภาพแบ่งออกเป็นกลุ่มหลัก ได้แก่ ไบโอดีเซล เชื้อเพลิงชีวภาพที่ผสมกับเอทานอลเป็นสารเติมแต่งแทนสารตะกั่ว ก๊าซชีวภาพ... สามารถทดแทนเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมได้อย่างสมบูรณ์ การใช้เชื้อเพลิงชีวภาพไม่เพิ่มการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ช่วยสร้างความมั่นคงทางพลังงานของประเทศ และสนับสนุนเป้าหมายความเป็นกลางทางคาร์บอนของประเทศต่างๆ ทั่ว โลก

ปัจจุบันเชื้อเพลิงชีวภาพถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในกว่า 50 ประเทศทั่วโลก โดยมีขนาดตลาดประมาณ 1.89 ล้านบาร์เรลเทียบเท่าน้ำมันดิบต่อวันในปี 2567 และคาดว่าจะเพิ่มขึ้นเป็น 2.44 ล้านบาร์เรลเทียบเท่าน้ำมันดิบต่อวันในปี 2572 หลายประเทศมีนโยบายให้ความสำคัญกับการพัฒนาเชื้อเพลิงชีวภาพและแผนการผลิตขนาดใหญ่เพื่อตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง

ในฐานะหนึ่งในประเทศที่ให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับปัญหาสิ่งแวดล้อมและการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ เวียดนามได้ออกแผนงานเพื่อลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและก๊าซเรือนกระจกในหลายสาขาอย่างรวดเร็ว เมื่อวันที่ 20 พฤศจิกายน 2550 นายกรัฐมนตรีได้ออกมติเลขที่ 177/2007/QD-TTg เรื่อง "การอนุมัติโครงการพัฒนาเชื้อเพลิงชีวภาพถึงปี 2558 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2568" เมื่อวันที่ 22 พฤศจิกายน 2555 ได้ออกมติเลขที่ 53/2012/QD-TTg เรื่องการประกาศใช้ "แผนงานสำหรับการใช้อัตราส่วนการผสมเชื้อเพลิงชีวภาพกับเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิม" เมื่อวันที่ 26 กรกฎาคม 2566 ได้ออกมติเลขที่ 893/QD-TTg เรื่อง "การอนุมัติแผนแม่บทพลังงานแห่งชาติสำหรับช่วงปี 2564-2573 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2593" นโยบายเหล่านี้แสดงให้เห็นถึงความจำเป็นของการพัฒนาเชื้อเพลิงชีวภาพเพื่อการพัฒนา เศรษฐกิจ ที่ยั่งยืน

ที่น่าสังเกตคือ หลังจากความมุ่งมั่นอันแน่วแน่ในการประชุม COP26 เกี่ยวกับการลดการปล่อยมลพิษสุทธิให้เป็น "0" (สุทธิเป็นศูนย์) ภายในปี 2593 รัฐบาล ได้เร่งทบทวนระบบเอกสารทางกฎหมายและข้อบังคับที่เกี่ยวข้อง และมีกลไกนโยบายเพื่อให้เชื้อเพลิงชีวภาพทดแทนเชื้อเพลิงฟอสซิลบางส่วน ซึ่งจะช่วยประกันความมั่นคงด้านพลังงานและการปกป้องสิ่งแวดล้อม

ด้วยพื้นที่เกษตรกรรม 28 ล้านเฮกตาร์ รวมถึงพื้นที่ป่าไม้กว่า 14 ล้านเฮกตาร์ เวียดนามจึงมีศักยภาพอย่างมากในการพัฒนาเชื้อเพลิงชีวภาพจากขยะอินทรีย์จากอุตสาหกรรมเกษตรและอาหาร เนื่องจากมีสภาพอากาศที่เอื้ออำนวยและพลังงานแสงอาทิตย์ที่อุดมสมบูรณ์

ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2558 ประเทศไทยมีโรงงานผลิตไบโอเอทานอลที่ลงทุนก่อสร้างแล้ว 7 แห่ง คาดว่าจะมีกำลังการผลิตรวมประมาณ 502,000 ตันต่อปี ซึ่งเพียงพอที่จะผสมเชื้อเพลิงชีวภาพ (E5) ได้ 8.46 ล้านตัน เมื่อโรงงานเหล่านี้ดำเนินงานเต็มกำลังการผลิต 100% อย่างไรก็ตาม ด้วยสถานการณ์ราคาน้ำมันโลกที่ไม่เอื้ออำนวย ขนาดการผลิตที่เล็ก เทคโนโลยีที่ล้าสมัย วัตถุดิบราคาถูกจำนวนมากไม่ได้ถูกนำไปใช้ประโยชน์ และไม่นำผลพลอยได้ไปใช้ประโยชน์เพื่อลดต้นทุนการผลิต และกลไกทางการเงินที่ไม่เพียงพอของโครงการต่างๆ ทำให้ราคาน้ำมันเบนซิน E5 ยังไม่น่าดึงดูดใจเพียงพอ ทำให้ผู้คนไม่สนใจ โรงงานผลิตไบโอเอทานอลถูกปล่อยทิ้งร้าง ไม่สามารถขายสินค้าได้ การดำเนินงานที่ล่าช้า และถึงขั้นต้องปิดตัวลง

ดังนั้น เวียดนามจึงยังมีอีกหลายสิ่งที่ต้องทำเพื่อพัฒนาแหล่งเชื้อเพลิงชีวภาพอย่างยั่งยืน ผู้เชี่ยวชาญบางคนเชื่อว่ารัฐบาลเวียดนามมีวิสัยทัศน์และกลยุทธ์ที่ชัดเจนและสอดคล้องกัน โดยกำหนดเป้าหมายที่คล้ายคลึงกับประเทศพัฒนาแล้ว อย่างไรก็ตาม การวางแผนเชิงกลยุทธ์ การวางแผน และการดำเนินโครงการไม่ได้เชื่อมโยงกันอย่างแท้จริง ความมุ่งมั่นของเวียดนามในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกให้เหลือ "0" ภายในปี พ.ศ. 2593 ถือเป็นเป้าหมายที่สูงมาก ซึ่งต้องใช้ทรัพยากรจำนวนมหาศาลและต้องได้รับความเห็นชอบจากหน่วยงาน กระทรวง กรม และสาขาที่เกี่ยวข้องทั้งหมด

โครงการผลิตเชื้อเพลิงเอทานอลที่ล้มเหลวบางโครงการ แสดงให้เห็นว่าจำเป็นต้องจัดระบบการลงทุนอย่างเป็นระบบ ตั้งแต่การวางแผนแหล่งวัตถุดิบที่มั่นคง การเลือกใช้เทคโนโลยีการลงทุน การมีกลไกการระดมทุนเพื่อการผลิตเชื้อเพลิงชีวภาพอย่างมีประสิทธิภาพ การรักษาคุณภาพให้คงที่ และการลดต้นทุนเพื่อให้ผลิตภัณฑ์เป็นที่ชื่นชอบของผู้บริโภค สิ่งเหล่านี้เป็นประเด็นที่ทุกระดับ ทุกภาคส่วน นักลงทุน รวมถึงผู้จัดหาวัตถุดิบที่มีส่วนร่วมในห่วงโซ่การผลิตเชื้อเพลิงชีวภาพ จำเป็นต้องให้ความสำคัญและแก้ไข เพื่อให้บรรลุเป้าหมายในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกให้เป็น 0 ภายในปี พ.ศ. 2593



ที่มา: https://nhandan.vn/go-vuong-cho-nhien-lieu-sinh-hoc-post816511.html

การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data

หัวข้อเดียวกัน

หมวดหมู่เดียวกัน

หลงป่ามอสนางฟ้า ระหว่างทางพิชิตภูสะพิน
เช้านี้เมืองชายหาดกวีเญิน 'สวยฝัน' ท่ามกลางสายหมอก
ความงดงามอันน่าหลงใหลของซาปาในช่วงฤดูล่าเมฆ
แม่น้ำแต่ละสายคือการเดินทาง

ผู้เขียนเดียวกัน

มรดก

รูป

ธุรกิจ

‘อุทกภัยครั้งใหญ่’ บนแม่น้ำทูโบนมีระดับน้ำท่วมสูงกว่าครั้งประวัติศาสตร์เมื่อปี พ.ศ. 2507 ประมาณ 0.14 เมตร

เหตุการณ์ปัจจุบัน

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์