การล้างหนี้ค้างชำระในงานก่อสร้างขั้นพื้นฐาน

ดิ้นรนเพื่อผ่านพ้นไป

ในช่วง 2 ปีที่ผ่านมา กิจกรรมการลงทุนของภาครัฐและการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานได้รับการส่งเสริมควบคู่ไปกับตลาดอสังหาริมทรัพย์ที่อุ่นขึ้น ซึ่งช่วยให้ธุรกิจก่อสร้างมีงานมากขึ้น

อย่างไรก็ตาม ระยะเวลาการก่อสร้างของโครงการจะกินเวลานานหลายเดือน หากมีหนี้สิน ผู้รับเหมาจะประสบปัญหาทางการเงิน ส่งผลให้เกิดหนี้สินต่อผู้รับเหมาช่วง ซัพพลายเออร์วัสดุก่อสร้าง ฯลฯ

หนี้ค้างชำระเป็นปัญหาที่น่ากังวลสำหรับบริษัทก่อสร้าง ภาพ: Hai Linh

นายเหงียน วัน ฮัค ผู้อำนวยการบริษัทร่วมทุน Hanoi BQT Construction Investment เปิดเผยว่า ผู้รับเหมาส่วนใหญ่มักค้างชำระ โดยเฉพาะมูลค่าคงเหลือประมาณ 20-25% ของมูลค่าโครงการ แม้ว่าโครงการจะดำเนินมาหลายปีแล้วแต่ยังไม่ได้รับการชำระเงิน ขณะเดียวกัน ผู้รับเหมายังต้องกู้ยืมเงินจากธนาคารซึ่งต้องจ่ายดอกเบี้ยในอัตราที่สูง ทำให้เกิดภาวะค้างชำระจากโครงการหนึ่งไปสู่อีกโครงการหนึ่ง

นายเหงียน วัน ฮัก กล่าวเสริมว่า ในความเป็นจริงแล้ว มีโครงการลงทุนที่ไม่สอดคล้องกัน แพ็คเกจการประมูลถูกแบ่งแยก ระยะเวลาการลงทุนไม่สมเหตุสมผล... ทำให้หน่วยงานก่อสร้างได้ทำสัญญาแล้วเสร็จ แต่ไม่สามารถส่งมอบและชำระบัญชีได้เนื่องจากโครงการยังไม่ได้เริ่มดำเนินการ ผู้ประกอบการต้องใช้เงินของตนเองในการป้องกันและรับประกัน ทำให้เกิดต้นทุน และไม่สามารถชำระคืนทุนได้ตามแผน ส่งผลให้ชื่อเสียงของหน่วยงานที่ขายวัสดุและอุปกรณ์ต่างๆ ลังเลที่จะขายให้กับผู้รับเหมา ทั้งที่สาเหตุไม่ใช่ความผิดของผู้ประกอบการ

“สถานการณ์เช่นนี้ไม่เพียงแต่เกิดขึ้นกับโครงการที่ใช้เงินทุนภาครัฐ เงินทุนจากต่างประเทศสำหรับการลงทุนภาครัฐเท่านั้น แต่ยังเกิดขึ้นกับโครงการที่ใช้แหล่งเงินทุนอื่นๆ ด้วย ผู้ประกอบการรับเหมาก่อสร้างต้องเผชิญกับความยากลำบากมากมาย หากไม่ได้รับการแก้ไขอย่างทันท่วงที พวกเขาจะไม่สามารถ “ชดเชยความเสียหาย” ได้ หนี้ใหม่และหนี้เก่าจะกลายเป็นภาระหนัก” - คุณเหงียน วัน ฮัก กล่าว

หนี้ค้างชำระไม่เพียงแต่เป็น "ปัญหา" ที่ยากลำบากสำหรับผู้รับเหมาก่อสร้างขนาดกลางและขนาดย่อมเท่านั้น แม้แต่บริษัทขนาดใหญ่ก็สามารถประสบความสำเร็จได้ก็ต่อเมื่อสามารถบริหารจัดการเงินทุนบางส่วนและเริ่มโครงการใหม่ได้หลายโครงการ ซึ่งจะช่วยลดแรงกดดันต่อกระแสเงินสดที่ต้องใช้ในการจ่ายเงินให้กับผู้รับเหมา ยกตัวอย่างเช่น บริษัท Coteccons Construction Joint Stock Company รายงานงบการเงินรวมสำหรับไตรมาสที่สองของปีงบประมาณ 2568 (ไตรมาสที่สี่ของปี 2567) โดยมีกำไรหลังหักภาษี 106 พันล้านดอง เพิ่มขึ้น 54% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกัน

อย่างไรก็ตาม หนี้เสียในปีที่แล้วลดลง 190,000 ล้านดอง แต่ยังคงอยู่ที่ประมาณ 2,163,000 ล้านดอง หนี้เสียส่วนใหญ่ยังคงมาจากบริษัทต่างๆ เช่น บริษัท Ngoi Sao Viet (ภายใต้การบริหารของ Tan Hoang Minh), บริษัท Saigon Glory (ผู้ลงทุนในโครงการ Ben Thanh Quadrangle) และบริษัท Minh Viet (ผู้ลงทุนใน Tricon Towers)

รายงานทางการเงินประจำไตรมาสที่ 4 ปี 2567 ของกลุ่มบริษัท Hoa Binh Construction Group แสดงให้เห็นว่าลูกหนี้ยังคงมีสัดส่วนสูงที่สุด บริษัทได้รับคืนหนี้จากพันธมิตร 340,000 ล้านดอง แต่ยังคงมีลูกหนี้ 6,891,000 ล้านดอง คิดเป็น 45% ของสินทรัพย์รวม และสูงกว่ารายได้รวมของปี หนี้สูญลดลงอย่างมาก 1,009,000 ล้านดอง แต่ยังคงมีมูลค่า 1,947,000 ล้านดอง

ความพยายามที่จะลบออก

ในกรณีของ Coteccons บริษัทเพิ่งได้รับคำตัดสินจากศาลประชาชนเขต 1 (นคร โฮจิมิน ห์) เกี่ยวกับการชำระหนี้ในโครงการสำคัญแห่งหนึ่ง ข้อตกลงนี้ทำให้ Coteccons มีความก้าวหน้าที่สำคัญในการติดตามหนี้เสีย และคาดว่าจะบรรลุเป้าหมายที่กำหนดไว้ในการประชุมสามัญผู้ถือหุ้นประจำปี 2567 ในปีงบประมาณ 2568

ด้วยศักยภาพการฟื้นตัวของอุตสาหกรรมและความแข็งแกร่งภายในบริษัท Coteccons จึงตั้งเป้ารายได้สุทธิไว้ที่ 25,000 พันล้านดองในปีงบประมาณ 2568 และรักษาอัตราการเติบโตอย่างยั่งยืนที่ 20-30% ต่อปีในอีก 4-5 ปีข้างหน้า Bolat Duisenov ประธานกรรมการบริษัท Coteccons Construction Joint Stock Company เปิดเผยว่า ความคืบหน้าในการติดตามหนี้ดังกล่าวส่วนใหญ่มาจากการทำงานเชิงรุกของ Coteccons ร่วมกับลูกค้า ประกอบกับแรงผลักดันการฟื้นตัวเชิงบวกของตลาด ซึ่งช่วยเร่งกระบวนการชำระหนี้ให้เร็วขึ้น ความร่วมมือและความปรารถนาดีของทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งนักลงทุน มีบทบาทสำคัญในการบรรลุข้อตกลงเหล่านี้

“การไม่ก่อหนี้เสียใหม่และการลดหนี้ค้างชำระให้เหลือน้อยที่สุดก่อนการปรับโครงสร้างยังคงเป็นสิ่งที่ Coteccons ให้ความสำคัญ เราได้หารือกับผู้ถือหุ้นอย่างเปิดเผยและโปร่งใสเกี่ยวกับกลยุทธ์ทางการเงินของเราในการประชุมสามัญผู้ถือหุ้นประจำปี 2567 และเชื่อมั่นว่าเมื่อนักลงทุนมีฐานะทางการเงินที่ดีขึ้น การชำระหนี้จะมีความก้าวหน้าอย่างมากในอีก 12-18 เดือนข้างหน้า” ประธาน Coteccons กล่าว

สำหรับบริษัท Hoa Binh Construction Group ซึ่งเผชิญกับสถานการณ์ที่ยากลำบาก หน่วยงานนี้ถูกบังคับให้ฟ้องร้องต่อศาลร่วมกับหุ้นส่วนเพื่อเรียกร้องสิทธิ์คืน เมื่อวันที่ 19 กุมภาพันธ์ บริษัทประกาศว่าชนะคดีกับหุ้นส่วน Sunshine E&C Construction Joint Stock Company และถูกบังคับให้ชำระเงินต้น ดอกเบี้ย และค่าปรับรวมกว่า 94,000 ล้านดอง จำนวนเงินในคดีความข้างต้นยังคงขาดหายไปจากสัญญาก่อสร้างสองฉบับสำหรับโครงการทาวน์เฮาส์ Wonder Villas และโรงเรียนนานาชาติ Sunshine (เขต Bac Tu Liem)

ทนายความ Pham Viet Thai - สมาคมทนายความฮานอย ยอมรับว่าโครงการจำนวนมากไม่มีกลไกในการปรับเปลี่ยนสัญญาในกรณีที่สัญญาไม่ได้กำหนดหลักเกณฑ์ วิธีการ และขอบเขตของการปรับเปลี่ยนเพื่อปรับราคาสัญญาอย่างชัดเจนเมื่อทำการปรับเปลี่ยนแบบ ส่งผลให้ผู้รับจ้างไม่ได้รับเงินตามมูลค่าปริมาณที่ดำเนินการ

“ปัจจุบัน รัฐบาลและรัฐกำลังปรับกลไกและนโยบายอย่างแน่วแน่เพื่อสนับสนุนและขจัดปัญหาให้กับหลายอุตสาหกรรม รวมถึงอุตสาหกรรมก่อสร้าง เมื่อเร็ว ๆ นี้ มีการออกหนังสือเวียนและพระราชกฤษฎีกาหลายฉบับที่ออกมา ซึ่งทำให้โครงการที่ถูกระงับเนื่องจากปัญหาและอุปสรรคในการปรับราคาสัญญาถูกยกเลิกไปอย่างแข็งขัน ซึ่งส่งผลกระทบต่อการดำเนินธุรกิจ” ทนายความ Pham Viet Thai กล่าว

จะเห็นได้ว่าผู้ประกอบการก่อสร้างในประเทศกำลังปรับตัวอย่างเห็นได้ชัดหลังจากเผชิญความยากลำบากมายาวนาน สีสันสดใสปรากฏขึ้นบ่อยครั้งขึ้น บริษัทหลักทรัพย์เอ็มบี ซิเคียวริตี้ ระบุว่า ปัจจัยมหภาคกำลังสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการเติบโตของการลงทุนภาครัฐ ปัญหาทางกฎหมายและการขาดแคลนวัตถุดิบกำลังได้รับการแก้ไขอย่างค่อยเป็นค่อยไป ส่งผลให้เกิดเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการเติบโตของการลงทุนภาครัฐในปี พ.ศ. 2568

พระราชบัญญัติการลงทุนสาธารณะ (ฉบับแก้ไข) จะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่เดือนมกราคม พ.ศ. 2568 โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อเร่งรัดการนำเงินลงทุนสาธารณะไปใช้ในกระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่น รัฐสภาได้ผ่านพระราชบัญญัติแก้ไขเพิ่มเติมและเพิ่มเติมบทบัญญัติหลายมาตราของพระราชบัญญัติการลงทุนภายใต้วิธีการร่วมลงทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) เพื่อส่งเสริมให้ภาคเอกชนมีส่วนร่วมในการลงทุนในโครงการสาธารณะ

 

ด้วยแนวโน้มการส่งเสริมการลงทุนของภาครัฐ MBS เชื่อว่าบริษัทก่อสร้างจะได้รับประโยชน์สูงสุด โดยเฉพาะบริษัทที่ชนะการประมูลโครงการสำคัญที่คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2568 เช่น ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ และสนามบินลองถั่น

ที่มา: https://kinhtedothi.vn/go-vuong-no-dong-xay-dung-co-ban.html