มุมสเก็ตช์: สถานีรถไฟดาลัต

เป็นสถานีที่อยู่สูงที่สุดในเวียดนาม (ตั้งอยู่ที่ระดับความสูง 1,500 เมตรจากระดับน้ำทะเล) เก่าแก่และสวยงามที่สุดในอินโดจีน และมีรถจักรไอน้ำที่เก่าแก่ที่สุดในเวียดนาม...

Góc ký họa: Ga Đà Lạt - Ảnh 1. — ภาพร่างโดยสถาปนิก Nguyen Dinh Viet

Góc ký họa: Ga Đà Lạt - Ảnh 2. — แบบร่างโดยสถาปนิก Phung The Huy

สถานีดาลัต (ยาว 66.5 เมตร กว้าง 11.4 เมตร สูง 11 เมตร) ตั้งอยู่ที่เลขที่ 1 กวางจุง ออกแบบโดยสถาปนิกชาวฝรั่งเศสสองคน คือ มอนเซต์ และเรเวรอน โครงการนี้เริ่มดำเนินการตั้งแต่ปี พ.ศ. 2481 ถึง พ.ศ. 2515 บนเส้นทางรถไฟดาลัต-ทัพจาม ระยะทาง 84 กิโลเมตร เส้นทางนี้มีส่วนที่ต้องข้ามช่องเขาซงพา (สูง 1,000 เมตร ความลาดชัน 12%) เพื่อความปลอดภัย ระยะทาง 16 กิโลเมตรต้องใช้รางฟันเฟือง (*)

อาคารแห่งนี้ผสมผสานสถาปัตยกรรมแบบฝรั่งเศส (โดม หน้าต่างกระจกสี ฯลฯ) และสถาปัตยกรรมพื้นเมืองเวียดนาม (หลังคาทรงแหลมสามยอดหลักที่ออกแบบตามแบบบ้านพักอาศัยของชุมชนในที่ราบสูงตอนกลาง หรือภูเขาลังเบียงที่มีระบบหลังคากระเบื้องที่เชิงยอดเขาลาดเอียงออกเหมือนไหล่เขา) ด้านหน้ายังมีหน้าปัดนาฬิกาบันทึกเวลาที่ดร.เยอร์ซินค้นพบที่ราบสูงลังเบียง (15.30 น. ของวันที่ 21 มิถุนายน พ.ศ. 2436)

Góc ký họa: Ga Đà Lạt - Ảnh 4. — ภาพร่างโดย Khanh Van - นักศึกษามหาวิทยาลัย Nguyen Tat Thanh

Góc ký họa: Ga Đà Lạt - Ảnh 5. — ร่างโดยสถาปนิก Bui Hoang Bao

Góc ký họa: Ga Đà Lạt - Ảnh 6. — แบบร่างโดยสถาปนิก Nguyen Hoang Lam

ปัจจุบันสถานีเปิดให้บริการเฉพาะด้าน การท่องเที่ยว และเยี่ยมชมวัดลิงฟือก (เส้นทางสถานีดาลัต-ไตรมัต ยาว 7 กม.)

Góc ký họa: Ga Đà Lạt - Ảnh 7. — ร่างโดยสถาปนิก Hoang Huu Dat

Góc ký họa: Ga Đà Lạt - Ảnh 8. — ร่างโดยสถาปนิก Tran Nhat Minh

Góc ký họa: Ga Đà Lạt - Ảnh 9. — แบบร่างโดยสถาปนิก Nguyen Khanh Vu

Góc ký họa: Ga Đà Lạt - Ảnh 10. — ภาพร่างโดยนักศึกษาสถาปัตยกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยโงก๊วกถ่วน

Góc ký họa: Ga Đà Lạt - Ảnh 11. — ภาพร่างโดยศิลปิน Pham Minh Chuong

(*): หัวรถจักรแต่ละหัวมีระบบเฟืองทางเดียว (เพื่อให้เมื่อเครื่องยนต์ดับ รถไฟจะไม่ไถลลงเนิน) เมื่อขึ้นทางขึ้น เฟืองนี้จะ "แนบสนิท" กับแถวเฟืองที่อยู่ระหว่างรางทั้งสอง รางเฟืองอันเป็นเอกลักษณ์นี้เคยมีเฉพาะในดาลัดและสวิตเซอร์แลนด์เท่านั้น แต่น่าเสียดายที่ปัจจุบันไม่มีในดาลัดแล้ว ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2566 Stadler (สวิตเซอร์แลนด์) บริษัทผู้ผลิตรถไฟชั้นนำ ของโลก ต้องการมีส่วนร่วมในโครงการบูรณะทางรถไฟเฟืองดาลัด-ทัพจาม

ลิงค์ที่มา

การแสดงความคิดเห็น (0)

ความสนใจสูงสุด

ใหม่ล่าสุด

No data