 |
| เรือ Haian Zeta ได้รับการเช่าโดยบริษัท Hai An ให้กับบริษัทพันธมิตรอย่าง Sealead Shipping เป็นระยะเวลาหนึ่ง เพื่อให้บริการเส้นทางไปยังสหรัฐอเมริกา |
ขยายกองเรืออย่างต่อเนื่อง
ภายในสิ้นปี 2567 นอกเหนือจากเส้นทางในประเทศแล้ว ไหอันยังได้ขยายเส้นทางระหว่างประเทศอีกมากมาย เช่น ไฮฟอง -ฮ่องกง-จีนตอนใต้ ไฮฟอง-หนานซา (จีน) ไฮฟอง-ชินโจว (จีน) ร่วมทุนกับ Zim จัดตั้ง Lotus Link เพื่อเปิดเส้นทางตรงเวียดนาม-มาเลเซีย-อินเดีย... และเส้นทางขนส่งทางทะเลอื่นๆ อีกมากมายในภูมิภาค
ในปีที่ผ่านมาเพียงปีเดียว Hai An ได้รับและนำเรือขนส่งตู้คอนเทนเนอร์มาใช้งาน 4 ลำ รวมถึงเรือที่เพิ่งสร้างใหม่ 3 ลำ ขนาด 1,800 TEU (HA Beta, AB Sky, HA Opus) และเรือมือสอง 1 ลำ ขนาด 3,500 TEU (HA Gama) ทำให้กองเรือเพิ่มขึ้นเป็น 16 ลำ และมีขีดความสามารถในการขนส่งรวม 26,500 TEU กลายเป็นหน่วยขนส่งเอกชนขนาดใหญ่ ให้บริการในเส้นทางภายในประเทศและระหว่างประเทศหลายเส้นทาง
ในช่วงต้นเดือนกุมภาพันธ์ 2025 Hai An ประสบความสำเร็จในการลงทุนในเรือขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ Haian Zeta ที่มีความจุ 1,702 TEU และให้เช่าแก่ Sealead Shipping ซึ่งเป็นพันธมิตรในระยะเวลาจำกัด โดยให้บริการในเส้นทางเมดิเตอร์เรเนียน - แอฟริกาเหนือ - ชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐอเมริกา นี่คือเรือลำแรกของ Hai An ที่ดำเนินการในเส้นทางสหรัฐอเมริกา และเปิดโอกาสให้เรือลงทุนในอนาคตสามารถดำเนินการในเส้นทางยาวๆ เช่น สหรัฐอเมริกาและยุโรปต่อไปได้
ด้วยวิสัยทัศน์เชิงกลยุทธ์เพื่อการพัฒนาอย่างยั่งยืนและระยะยาว บริษัท Hai An คาดหวังที่จะขยายบริการไปยังภูมิภาคเมดิเตอร์เรเนียน - ยุโรป (MED - EU) และ/หรือชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐอเมริกาในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า โดยให้บริการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์โดยตรงแก่ผู้ส่งออกและผู้นำเข้าในเวียดนาม
เพื่อบรรลุความทะเยอทะยานนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการกำหนดเป้าหมายตลาดที่มีการค้าขนาดใหญ่กับเวียดนาม ไหอันกำลังวางแผนพัฒนากองเรือให้ใหญ่ขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการมาตรฐานการเดินเรือระหว่างประเทศที่สูงขึ้นอย่างต่อเนื่องในอนาคตอันใกล้นี้
ในปีนี้ ไหอันวางแผนที่จะสร้างเรือขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ใหม่จำนวน 4 ลำ ขนาด 3,000 - 4,500 TEU และยังคงมองหาเรือใช้แล้วที่เหมาะสมอีก 2 - 3 ลำเมื่อมีโอกาส และในเวลาเดียวกัน ก็วิจัยและพัฒนาโครงการในการสร้างเรือขนาด 7,000 - 9,000 TEU อีกด้วย
นอกจากจะขยายกองเรือให้มีขนาดใหญ่ขึ้นแล้ว Hai An ยังต้องการปรับปรุงขีดความสามารถในการแข่งขันและปิดห่วงโซ่อุปทานด้วยการแสวงหาโอกาสในการลงทุนในท่าเรือในพื้นที่ไฮฟองเพื่อปรับปรุงศักยภาพการดำเนินงานและประหยัดต้นทุนการขนส่งท่าเรือ ตลอดจนลงทุนต่อไปในโครงสร้างพื้นฐานด้านบริการโลจิสติกส์ในพื้นที่ต่างๆ เช่น ภาคกลางและสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง
 |
เก็บเกี่ยวผลตอบแทนจากการลงทุนที่เพิ่มขึ้น
ในความเป็นจริง เพื่อขยายเส้นทางการเดินเรือและฟื้นฟูกองเรือ Hai An ได้ลงทุนซื้อเรือเพิ่มเติมอย่างต่อเนื่องตลอดหลายปีที่ผ่านมา โดยเฉพาะอย่างยิ่ง บริษัทได้ซื้อ Haian Link และ Haian Bell ในปี 2018, Haian Mind ในปี 2019, Haian East และ Haian West ในปี 2021, Anbien Bay, Haian City และ A Roku ในปี 2022 และในปี 2024 บริษัทจะได้รับเรือขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ 4 ลำ ทำให้กองเรือมีความจุเพิ่มขึ้นเป็น 26,500 TEU ซึ่งจะกลายเป็นหน่วยขนส่งหลายรูปแบบที่ให้บริการเส้นทางในประเทศและภายในเอเชียหลายเส้นทาง
ด้วยกลยุทธ์การลงทุนในกองเรือในเวลาที่เหมาะสมและการจัดเตรียมเส้นทางเดินเรือที่เหมาะสม ทำให้ Hai An สามารถตอบสนองความต้องการของลูกค้าและพันธมิตรและบรรลุผลการเติบโตทางธุรกิจที่น่าประทับใจ
โดยเฉพาะในปี 2567 รายได้เพิ่มขึ้น 52.8% เป็น 3,992.1 พันล้านดอง ซึ่งเป็นระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ กำไรหลังหักภาษีเพิ่มขึ้น 123.6% เป็น 800.2 พันล้านดอง
ในไตรมาสแรกของปี 2568 รายได้ยังคงเพิ่มขึ้น 66% แตะที่ 1,169.1 พันล้านดอง กำไรเพิ่มขึ้น 293.7% แตะที่ 233.23 พันล้านดอง บรรลุเป้าหมาย 33.2% ของแผนกำไรทั้งปี 702 พันล้านดอง
กล่าวได้ว่าด้วยกลยุทธ์การลงทุนอย่างเป็นระบบ ทำให้ Hai An ยืนยันสถานะของตนเองได้มากขึ้น แข่งขันกับบริษัทเดินเรือรายใหญ่ในภูมิภาคและในระดับนานาชาติ และพิชิตรายได้และกำไรเพิ่มสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง
ที่มา: https://baodautu.vn/hai-an-san-sang-cuoc-choi-lon-hon-d309534.html
การแสดงความคิดเห็น (0)