| เรือ Haian Zeta ถูกเช่าโดยบริษัท Hai An ให้แก่บริษัทพันธมิตร Sealead Shipping เป็นระยะเวลาคงที่ เพื่อให้บริการในเส้นทางไปยังสหรัฐอเมริกา |
ดำเนินการขยายกองเรือต่อไป
ภายในสิ้นปี 2024 นอกเหนือจากเส้นทางภายในประเทศแล้ว ไห่ อัน ยังได้ขยายเส้นทางระหว่างประเทศไปยังหลายเส้นทาง เช่น ไห่ฟอง - ฮ่องกง - จีนตอนใต้, ไห่ฟอง - หนานซา (จีน), ไห่ฟอง - ฉินโจว (จีน); ร่วมมือกับซิมบับเวเพื่อจัดตั้ง Lotus Link เพื่อเปิดเส้นทางตรงระหว่างเวียดนาม - มาเลเซีย - อินเดีย… และเส้นทางการขนส่งทางทะเลอื่นๆ อีกหลายเส้นทางในภูมิภาค
เฉพาะในปีที่ผ่านมา บริษัท ไห่ อัน ได้รับและนำเรือบรรทุกคอนเทนเนอร์เข้าประจำการแล้ว 4 ลำ ซึ่งรวมถึงเรือขนาด 1,800 TEU ที่สร้างใหม่ 3 ลำ (HA Beta, AB Sky, HA Opus) และเรือมือสองขนาด 3,500 TEU อีก 1 ลำ (HA Gama) ทำให้มีเรือในกองเรือเพิ่มขึ้นเป็น 16 ลำ โดยมีกำลังการขนส่งรวม 26,500 TEU ส่งผลให้บริษัทกลายเป็นบริษัทขนส่งเอกชนขนาดใหญ่ที่ดำเนินงานในหลายเส้นทางทั้งในประเทศและต่างประเทศ
ในช่วงต้นเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2568 บริษัท ไห่ อัน ประสบความสำเร็จในการลงทุนซื้อเรือบรรทุกคอนเทนเนอร์ ไห่อัน เซต้า ซึ่งมีความจุ 1,702 TEU และให้เช่าแก่บริษัท ซีลีด ชิปปิ้ง เป็นระยะเวลาคงที่ เพื่อให้บริการในเส้นทางทะเลเมดิเตอร์เรเนียน - แอฟริกาเหนือ - ชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐอเมริกา นี่เป็นเรือลำแรกของไห่ อัน ที่ให้บริการในเส้นทางสหรัฐอเมริกา และเปิดโอกาสสำหรับการลงทุนในอนาคตเพื่อให้บริการในเส้นทางที่ยาวขึ้น เช่น สหรัฐอเมริกาและยุโรป
นอกจากเส้นทางภายในประเทศและภายในเอเชียแล้ว ด้วยวิสัยทัศน์เชิงกลยุทธ์เพื่อการพัฒนาที่ยั่งยืนและระยะยาว ไห่ อัน คาดว่าจะขยายบริการไปยังเส้นทางเมดิเตอร์เรเนียน-ยุโรป (MED - EU) และ/หรือชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐอเมริกาในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า โดยให้บริการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์โดยตรงแก่ผู้ส่งออกและผู้นำเข้าของเวียดนาม
เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในตลาดที่มีความสัมพันธ์ทางการค้าที่สำคัญกับเวียดนาม บริษัท ไห่ อัน กำลังพัฒนากลยุทธ์เพื่อขยายกองเรือให้มีขนาดใหญ่ขึ้น เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานการเดินเรือระหว่างประเทศที่เข้มงวดมากขึ้นในอนาคต
ในปีนี้ ไห่ อัน วางแผนที่จะสร้างเรือบรรทุกคอนเทนเนอร์ใหม่จำนวน 4 ลำ ขนาด 3,000-4,500 TEU; และจะยังคงมองหาการซื้อเรือมือสองที่เหมาะสมอีก 2-3 ลำเมื่อมีโอกาส; พร้อมทั้งทำการวิจัยและพัฒนาโครงการสร้างเรือขนาด 7,000-9,000 TEU ไปพร้อมกันด้วย
นอกจากการขยายกองเรือด้วยเรือขนาดใหญ่ขึ้นแล้ว ไฮอันยังมุ่งมั่นที่จะเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันและเชื่อมโยงห่วงโซ่อุปทานให้แน่นแฟ้นยิ่งขึ้น โดยการแสวงหาโอกาสในการลงทุนในท่าเรือต่างๆ ในพื้นที่ไฮฟอง เพื่อปรับปรุงขีดความสามารถในการดำเนินงานและลดต้นทุนการขนถ่ายสินค้า และยังคงลงทุนอย่างต่อเนื่องในโครงสร้างพื้นฐานด้านบริการโลจิสติกส์ในพื้นที่ต่างๆ เช่น ภาคกลางของเวียดนามและสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง
เก็บเกี่ยวผลตอบแทนจากการลงทุนที่เพิ่มขึ้น
ที่จริงแล้ว เพื่อขยายเส้นทางการขนส่งและปรับปรุงกองเรือให้ทันสมัย บริษัทไห่ อัน ได้ลงทุนซื้อเรือเพิ่มเติมอย่างต่อเนื่องตลอดหลายปีที่ผ่านมา โดยเฉพาะอย่างยิ่ง บริษัทได้ซื้อเรือ Haian Link และ Haian Bell ในปี 2018; Haian Mind ในปี 2019; Haian East และ Haian West ในปี 2021; Anbien Bay, Haian City และ A Roku ในปี 2022; และในปี 2024 ได้รับเรือบรรทุกคอนเทนเนอร์อีกสี่ลำ ทำให้ความจุของกองเรือเพิ่มขึ้นเป็น 26,500 TEU – กลายเป็นหน่วยขนส่งแบบหลายรูปแบบที่ให้บริการเส้นทางภายในประเทศและระหว่างเอเชียหลายเส้นทาง
ด้วยกลยุทธ์การลงทุนด้านกองเรือที่เหมาะสมและทันท่วงที รวมถึงการดำเนินการเส้นทางการขนส่งที่มีประสิทธิภาพ ทำให้ Hai An สามารถตอบสนองความต้องการของลูกค้าและพันธมิตรได้อย่างครบถ้วน และประสบความสำเร็จในการเติบโตทางธุรกิจอย่างน่าประทับใจ
โดยเฉพาะอย่างยิ่งในปี 2024 รายได้เพิ่มขึ้น 52.8% แตะระดับ 3,992.1 พันล้านด่อง ซึ่งเป็นระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ และกำไรสุทธิหลังหักภาษีเพิ่มขึ้น 123.6% แตะระดับ 800.2 พันล้านด่อง
ในไตรมาสแรกของปี 2025 รายได้ยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องที่ 66% แตะระดับ 1,169.1 พันล้านดง กำไรเพิ่มขึ้น 293.7% แตะระดับ 233.23 พันล้านดง ซึ่งคิดเป็น 33.2% ของเป้าหมายกำไรทั้งปีที่ 702 พันล้านดง
กล่าวได้ว่า ด้วยกลยุทธ์การลงทุนที่วางแผนมาอย่างดี ไห่ อัน กำลังเสริมสร้างตำแหน่งของตนเองให้แข็งแกร่งขึ้นเรื่อยๆ แข่งขันกับบริษัทขนส่งรายใหญ่ในภูมิภาคและระดับนานาชาติ พร้อมทั้งก้าวไปสู่ความสำเร็จใหม่ๆ อย่างต่อเนื่องทั้งในด้านรายได้และผลกำไร
ที่มา: https://baodautu.vn/hai-an-san-ready-for-a-bigger-game-d309534.html






การแสดงความคิดเห็น (0)