รถยนต์นับหมื่นคันติดอยู่ในลานจอดรถเนื่องจากการตรวจสภาพรถ

ธุรกิจรถขาดทุนหนัก

เมื่อเช้าวันที่ 10 พ.ค. รถบรรทุกขนาดใหญ่จำนวนมากได้เข้ามาลงทะเบียนเพื่อตรวจสภาพที่ศูนย์ตรวจสภาพ (TTĐK) 61-03S เมือง Thu Dau Mot ( Binh Duong ) และรู้สึกผิดหวังอย่างมากเมื่อเห็นประกาศแจ้งว่า "รถยนต์ที่มีน้ำหนักเกิน 2.5 ตันและรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่มีที่นั่งเกิน 16 ที่นั่ง ได้รับบัตรนัดหมายตรวจสภาพจนถึงสิ้นเดือนกรกฎาคม 2566 โดยบัตรนัดหมายครั้งต่อไปในเดือนสิงหาคมจะออกในวันที่ 25 ก.ค."

ตัวแทนของบริษัทขนส่งแห่งหนึ่งในบิ่ญเซืองรู้สึกไม่พอใจ โดยกล่าวว่า "บริษัทของเราให้เช่ารถเทเลอร์ แต่ปัจจุบันมีรถเทเลอร์จอดอยู่หลายคันเนื่องจากการตรวจสอบหมดอายุ หรือผู้เช่าได้ส่งคืนรถเทเลอร์เนื่องจากไม่สามารถตรวจสอบได้ ในขณะเดียวกัน แม้ว่าบางพื้นที่ได้ลงทะเบียนนัดหมายตรวจสอบออนไลน์แล้ว แต่แอปจองนัดหมายตรวจสอบกลับมีการใช้งานมากเกินไป และการนัดหมายจะถูกลบออกโดยอัตโนมัติทีละรายการ ส่งผลให้เจ้าของรถและบริษัทขนส่งได้รับความเสียหายอย่างมาก การรอคอยและการเดินทางมักก่อให้เกิดต้นทุน ยานพาหนะที่ไม่สามารถตรวจสอบได้ก็ไม่มีรายได้ ในขณะที่ดอกเบี้ยธนาคาร ค่าบำรุงรักษาถนน เงินเดือนพนักงาน... ยังคงต้องจ่าย"

ยืนรอคิวตรวจสภาพรถข้ามคืน คนขับหงุดหงิด “ขับได้แค่ร้อยเมตรตลอดวัน”

หากไม่มีการแก้ปัญหาที่เด็ดขาด การจราจรติดขัดจะคงอยู่ต่อไปอีก 6 เดือน

นายเหงียน วัน หุ่ง ผู้แทนสมาคมขนส่งจังหวัดบิ่ญเซือง ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าว เมืองถั่นเนียน ว่า สถานการณ์ที่ไม่สามารถจดทะเบียนรถได้ ทำให้บุคคลและบริษัทขนส่งจำนวนมากต้องประสบกับความสูญเสียมหาศาล ถึงขั้นเสี่ยงผิดสัญญาขนส่งและต้องจ่ายค่าชดเชยอีกด้วย "สมาคมขนส่งจังหวัดบิ่ญเซืองเสนอให้จัดทำเว็บไซต์และแอปพลิเคชันสำหรับลงทะเบียนกำหนดการตรวจสภาพรถ สร้างหน้าแผนที่แสดงจังหวัดและเมืองที่มีเวลาเหลือในการตรวจสภาพรถแบบเรียลไทม์จำนวนเท่าใด เพื่อให้ผู้ขับขี่ทราบและจัดตารางเวลาเพื่อตรวจสภาพรถให้เสร็จภายในวันนั้น นอกจากนี้ ขอแนะนำให้ทางการยืดเวลาออกไปอีก 3-6 เดือนสำหรับรถที่หมดอายุ ซึ่งจะช่วยแก้ไขปัญหาเร่งด่วนในการตรวจสอบรถได้ทันที และยังเป็นแผนสนับสนุนธุรกิจขนส่งอีกด้วย" นายเหงียน วัน หุ่ง กล่าว

นายดิงห์ นาม ดิงห์ ผู้อำนวยการสหกรณ์การขนส่งหมายเลข 9 (HCMC) กล่าวว่า “สถานการณ์การตรวจสอบในปัจจุบันเปรียบเสมือน “นกโดนธนูยิง” ดังนั้นเราจึงต้องวิตกกังวลและระมัดระวังอยู่เสมอ ในอดีตเมื่อไม่มีเหตุการณ์ใดๆ รถที่เข้ามารับการตรวจก็สะดวกสบายมาก แม้ว่าจะไม่มีจุดบกพร่องใดๆ ก็ผ่านไปได้ง่าย แต่ในปัจจุบัน รถของธุรกิจเสียเปรียบเมื่อกระบวนการตรวจสอบเข้มงวดยิ่งขึ้น การรอคิวเป็นเรื่องยาก การผ่านการตรวจก็ยิ่งยากขึ้นไปอีก แม้แต่รถที่ผ่านการตรวจก็ยังต้องรอเพราะศูนย์ตรวจไม่กล้าออกใบรับรอง ความสามารถในการตรวจสอบในปัจจุบันไม่เพียงพอต่อความต้องการ และยังมีปรากฏการณ์ของการลังเลและไม่กล้าออกใบรับรอง ทำให้ธุรกิจและสหกรณ์ต้องเผชิญกับความยากลำบากมากขึ้น เรายังไม่ได้ทำสถิติที่ชัดเจน แต่จำนวนรถของสหกรณ์ที่เลยกำหนดเวลาตรวจมีจำนวนมาก แน่นอนว่าเมื่อไม่ผ่านการตรวจ รถก็ไม่กล้าที่จะนำไปประกอบการ ดังนั้นความเสียหายจึงไม่สามารถเกิดขึ้นได้ คำนวณไว้แล้ว”

ธุรกิจต้องประสบปัญหาเนื่องจากรถพ่วงจอดอยู่โดยไม่ได้รับการตรวจสอบ

นายมินห์ ลอง เจ้าของธุรกิจขนส่ง ในจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า ยังคงไม่พอใจ เนื่องจากรถ 6 คันที่จดทะเบียนผ่านแอปถูกยกเลิกโดยไม่มีเหตุผล “จนถึงตอนนี้ รถทุกคันของบริษัทเราควรจะผ่านการตรวจสภาพตามแผน แต่แอป TTĐK ยกเลิก ทำให้ต้องจอดรถทั้งหมด 6 คัน เนื่องจากต้องเลื่อนการนัดหมายใหม่ไปเป็นเดือนมิถุนายน รายได้ที่สูญเสียไปของรถแต่ละคันอยู่ที่ประมาณ 150 ล้านดองต่อเดือน ในขณะที่เงินเดือนของคนขับและพนักงานยังต้องได้รับการดูแล” นายมินห์ ลอง กล่าวด้วยความเสียใจ

หัวหน้ากรมขนส่งนครโฮจิมินห์ยังยอมรับว่า “ในจำนวนรถบัส 1,750 คันที่ยังให้บริการอยู่ ยังคงมีอีก 1,300 คันที่ไม่ได้รับการตรวจสอบ การบรรทุกเกินพิกัดในกิจกรรมตรวจสอบรถยนต์ส่งผลกระทบอย่างมากต่อผู้คนและธุรกิจเมื่อรถยนต์ต้องจอดอยู่ในที่เดียวกันเป็นเวลาหลายเดือน สถานการณ์การบรรทุกเกินพิกัดไม่สามารถแก้ไขได้ในชั่วข้ามคืน”

จำเป็นต้องมีการแก้ไขทันที

ตามการสำรวจของผู้สื่อข่าว Thanh Nien ในฟอรั่มรถยนต์และการสัมภาษณ์โดยตรง พบว่าความหงุดหงิดของผู้คนและธุรกิจต่างๆ เกี่ยวกับปัญหาการจดทะเบียนรถยนต์นั้นรุนแรงมาก ในนครโฮจิมินห์มีศูนย์ตรวจสอบที่เปิดดำเนินการอยู่ 15/19 แห่ง แต่จำนวนสายตรวจสอบที่มีเจ้าหน้าที่เพียงพอในการปฏิบัติงานมีเพียงประมาณ 56% เท่านั้น ทำให้กำลังการตรวจสภาพรถรายวันในปัจจุบันทำได้เพียง 50% ของกำลังการตรวจเดิม หรือ 1,860 คัน/วัน ทั้งนี้ หากไม่นับรวมจำนวนรถที่ไม่ได้รับการตรวจสภาพจากเดือนที่ผ่านมา เฉพาะเดือนเมษายนซึ่งเป็นเดือนที่มีรถต้องตรวจสภาพมากที่สุดของปี มีรถที่ต้องตรวจสภาพถึง 88,000 คัน เดือนพฤษภาคมนี้ รถยนต์ที่มีป้ายทะเบียนเมืองจำนวน 65,000 คันจะต้องเข้ารับการตรวจสอบ สถานการณ์ที่ล้นหลามจากการรอคิวตรวจจะยิ่งสร้างความเครียดมากขึ้นไปอีก

TTĐK จำนวนมากไม่ยอมรับการตรวจสภาพรถบรรทุกจนถึงเดือนสิงหาคม 2023

ในความเป็นจริง ปัญหาการยกเลิก "ช่อง" ที่ลงทะเบียนไว้เป็นเรื่องธรรมดาในปัจจุบัน ณ ศูนย์ตรวจสภาพรถ 2911D (ด่งซอน เจื่องหมี ฮานอย ) นายบุ้ย มินห์ เกียน ผู้รับผิดชอบศูนย์ตรวจสภาพรถแห่งนี้ กล่าวว่า ทั้งสองสายงานของหน่วยยังคงทำงานเต็มกำลัง โดยตรวจสภาพรถเฉลี่ยวันละ 120 คัน ศูนย์จะออกใบสั่งตรวจสภาพรถให้โดยตรงทุกวัน เวลา 07.00-08.00 น. และ 13.00-14.00 น. แต่คิวเต็มจนถึงวันที่ 6 มิ.ย. นี้ อย่างไรก็ตาม ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา มีเจ้าของรถนัดตรวจสภาพรถแต่ไม่มาตรวจสภาพรถหลายรายติดต่อกัน ที่ TTĐK 8904D (Van Giang, Hung Yen) จำนวนรถที่พลาดการจดทะเบียนในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมาได้เพิ่มขึ้นเป็น 40% เช่นกัน (ประมาณมากกว่า 50 คันต่อวัน)

“เจ้าของรถหลายรายกังวลเรื่องรถล้นมือและไม่มีเวลาตรวจสภาพรถเมื่อถึงกำหนด จึงได้จองคิวตรวจสภาพรถจากหลายๆ ที่ ทั้งแบบออนไลน์และผ่านแอปตรวจสภาพรถ โดยศูนย์ตรวจสภาพรถทุกแห่งที่มีการนัดหมายก็จะมาตรวจสภาพรถให้ทันที นี่จึงเป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้เกิดการนัดตรวจสภาพแบบ “ปลอมๆ” หรือข้ามช่วงตรวจสภาพรถ นอกจากนี้ อาจเป็นเพราะคนมีทัศนคติแบบรอดูสถานการณ์เมื่อรู้ว่ารถยนต์ที่บรรทุกผู้โดยสารไม่เกิน 9 คนและไม่ทำธุรกิจขนส่งอาจถูกขยายเวลาตรวจสภาพโดยอัตโนมัติ จึงไม่ได้นำรถมาตรวจสภาพตามกำหนด” นายเคียน กล่าว

นายดิงห์ นาม ดิงห์ สมาชิกสมาคมขนส่งยานยนต์นครโฮจิมินห์ เสนอว่า “ควรนำแนวทางแก้ไขโดยขยายระยะเวลาการตรวจสภาพรถโดยอัตโนมัติสำหรับรถยนต์ที่มีที่นั่งน้อยกว่า 9 ที่นั่งซึ่งไม่ได้ใช้งานในรอบการตรวจสภาพนี้ไปปฏิบัติโดยเร็วที่สุด เพื่อลดภาระของศูนย์ตรวจสภาพ นอกจากนี้ ควรมีกลไกในการจ่ายค่าจ้างและรายได้เพิ่มเติมแก่ผู้ตรวจสภาพ การทำงานล่วงเวลา การทำงานล่วงเวลา และการทำงานนอกวันหยุดสุดสัปดาห์ที่ศูนย์ตรวจสภาพ นอกจากนี้ ข้าพเจ้าเสนอว่ากลไกการหารายได้ของศูนย์ตรวจสภาพควรมีความยืดหยุ่นทั่วประเทศ ไม่ใช่ยึดติดตายตัว เช่น มีสิทธิ์เรียกเก็บค่าบริการเพิ่มเติม เงินโบนัส ฯลฯ เพื่อเพิ่มรายได้ของผู้ตรวจสภาพ หากงานมีแรงกดดันสูงแต่รายได้ไม่สมดุล อาจทำให้เกิดผลลบได้ง่ายมาก”

เพื่อลดภาระการตรวจสภาพรถในเมือง จำเป็นต้องฟื้นฟูสายตรวจทั้งหมด ไม่มีทางอื่นอีกแล้ว การขยายเวลาตรวจสภาพรถ ตามที่กระทรวงคมนาคม กำหนดใหม่ล่าสุดนี้ จะต้องใช้เวลาอย่างน้อย 6 เดือนจึงจะมีผลใช้บังคับในทางปฏิบัติ เนื่องจากรถที่ไม่ใช่เชิงพาณิชย์ ยังต้องเข้ารับการตรวจสภาพเมื่อถึงกำหนด และช่องว่างเวลาจะถูกเพิ่มเข้าไปในรอบการตรวจสภาพใหม่ สำหรับรถใหม่แม้จะไม่ต้องนำรถเข้าศูนย์ตรวจสภาพ แต่เจ้าของรถก็ยังต้องไปที่ศูนย์ตรวจสภาพเพื่อยื่นเอกสารและรับตราประทับตรวจสภาพ ทำให้ยังมีงานค้างที่ศูนย์ตรวจสภาพอยู่ ดังนั้นแนวทางแก้ไขที่กำลังดำเนินการอยู่ในขณะนี้ ต้องใช้เวลาอีก 3 เดือนจึงจะเห็นผล

นาย บุ้ย ฮัว อัน รองผู้อำนวยการกรมขนส่งนครโฮจิมินห์

ลิงค์ที่มา: https://thanhnien.vn/hang-chuc-ngan-xe-nam-bai-vi-un-tac-dang-kiem-185230510124823551.htm