การดำเนินการเร่งด่วนและเป้าหมายที่เฉพาะเจาะจง

นี่คือการประชุมเพื่อเสนอแนวทางแก้ไขเฉพาะเจาะจงเพื่อแก้ไขปัญหาเร่งด่วนที่ประชาชนกำลังเผชิญ ดังนั้นจึงไม่มีเวลามากพอที่จะหารือกันต่อไป แต่เราต้องดำเนินการในขณะนี้เพื่อปกป้องสุขภาพของประชาชน นั่นคือคำขอของรองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ในการประชุมเมื่อเร็วๆ นี้ เพื่อหารือถึงแนวทางแก้ไขที่ครอบคลุมและเร่งด่วนเพื่อจัดการกับมลพิษทางอากาศในท้องถิ่น

ในความเป็นจริง แม้ว่ารัฐบาลจะออกคำสั่งที่เข้มงวด แต่หน่วยงานบริหารรวมถึงผู้เชี่ยวชาญก็ได้ประชุมกันหลายครั้งเพื่อหารือ วิเคราะห์ และระบุสาเหตุเพื่อหาแนวทางแก้ไข แต่ปัญหามลพิษทางอากาศ โดยเฉพาะในเมืองใหญ่ๆ เช่น ฮานอย และนครโฮจิมินห์ ยังคงเป็นปัญหาเร่งด่วน

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จากข้อมูลการติดตาม ตั้งแต่เดือนตุลาคม พ.ศ. 2567 จนถึงปัจจุบัน ฮานอยและบางจังหวัดทางภาคเหนือยังคงได้รับผลกระทบจากมลพิษทางอากาศอย่างหนัก แอปพลิเคชันติดตามคุณภาพอากาศ ระดับโลก (IQAir) ระบุว่า ช่วงที่มีระดับมลพิษทางอากาศสูงสุดระหว่างวันที่ 25-26 มีนาคม ฮานอยเคยติดอันดับ 1 ของโลกในด้านระดับมลพิษทางอากาศ

ข้อมูลจากศูนย์เฝ้าระวังสิ่งแวดล้อมภาคเหนือ ระบุว่า เวลา 13.00 น. ของวันที่ 25 มีนาคม พบว่าพื้นที่ภาคเหนือส่วนใหญ่มีมลพิษเพิ่มขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งดัชนีคุณภาพอากาศ (AQI) ในฮานอยและ ไทเหงียน อยู่ในระดับเตือนภัยที่ย่ำแย่ ล่าสุด เวลา 13.00 น. ของวันที่ 27 มีนาคม แม้ว่าดัชนีคุณภาพอากาศ (AQI) ในระบบ IQAir จะแสดงให้เห็นว่ามลพิษทางอากาศในฮานอยดีขึ้น แต่ก็ยังคงติดอันดับที่ 11 ของเมืองใหญ่ที่มีมลพิษมากที่สุด โดยมีดัชนีคุณภาพอากาศอยู่ที่ 151...

สาเหตุและองค์ประกอบหลักของมลพิษ ตามข้อมูลของกระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อม พบว่าส่วนใหญ่เกิดจากฝุ่นถนน ควันไอเสียจากยานพาหนะ โดยเฉพาะยานพาหนะเก่าและทรุดโทรม ฝุ่น PM10 และฝุ่น PM2.5 เมื่อวิเคราะห์เพิ่มเติม ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่า หนึ่งในสาเหตุหลักคือการเติบโตอย่างรวดเร็วของจำนวนรถยนต์ส่วนบุคคล ขณะที่โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง โดยเฉพาะระบบขนส่งสาธารณะยังไม่เป็นไปตามข้อกำหนด

นอกจากนี้ กิจกรรมการก่อสร้างและการปล่อยมลพิษจากพื้นที่ใกล้เคียงยังทำให้มลพิษรุนแรงขึ้นและคุณภาพอากาศในเมืองเสื่อมโทรมลงอีกด้วย อีกสาเหตุหนึ่งที่ทำให้ปัญหามลพิษทางอากาศในเขตเมืองยังไม่ได้รับการแก้ไขอย่างทั่วถึงคือ หน่วยงานท้องถิ่นยังไม่มุ่งมั่นและไม่ได้จัดสรรงบประมาณอย่างเพียงพอในการดำเนินการแก้ไขปัญหาอย่างสอดประสานกัน การจัดทำและดำเนินการวางแผนพัฒนายังไม่สอดประสานกัน ขาดแนวทางแก้ไขปัญหาที่เป็นรูปธรรมในการปกป้องสิ่งแวดล้อม

เพื่อแก้ไขสถานการณ์นี้ ในอนาคตอันใกล้ กระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อมระบุว่า จำเป็นต้องจัดระเบียบการกำกับดูแลงานก่อสร้าง วางแผนเส้นทางสำหรับรถบรรทุก ควบคุมรถเก่า และเสริมสร้างระบบขนส่งสาธารณะ เพิ่มการทำความสะอาดถนน กวาดฝุ่น และติดตั้งระบบสปริงเกอร์น้ำบนเส้นทางจราจรหลัก เพิ่มความเข้มงวดในการจัดการการเผาขยะและการเผาฟางหลังการเก็บเกี่ยว ส่งเสริมการรีไซเคิล มอบหมายและกำกับดูแลการดำเนินงานของหน่วยงานท้องถิ่นในระดับอำเภอและตำบล ตรวจสอบการปล่อยมลพิษจากโรงงานโดยอัตโนมัติและดำเนินการอย่างเคร่งครัดหากพบการฝ่าฝืน เผยแพร่และให้ความรู้เกี่ยวกับผลกระทบที่เป็นอันตรายของมลพิษทางอากาศและมาตรการบรรเทาผลกระทบ

ในระยะยาว จำเป็นต้องมุ่งเน้นการพัฒนานโยบายด้านการควบคุมการปล่อยมลพิษและการเปลี่ยนแปลงสู่สิ่งแวดล้อมให้สมบูรณ์แบบ จัดทำบัญชีแหล่งกำเนิดมลพิษให้ครบถ้วน จัดให้มีระบบเฝ้าระวังอย่างเข้มงวด ดำเนินการระบบเตือนภัยและสั่งการโดยอาศัยฐานข้อมูลแหล่งกำเนิดมลพิษ โซลูชันทางเทคนิค เทคโนโลยีการเฝ้าระวังอัตโนมัติสำหรับแหล่งกำเนิดมลพิษขนาดใหญ่ และการเชื่อมต่อออนไลน์ พัฒนาระบบขนส่งสาธารณะอัจฉริยะที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เพิ่มการลงทุนในระบบเฝ้าระวัง พยากรณ์ และระบบเตือนภัยคุณภาพอากาศ เชื่อมต่อ แลกเปลี่ยน และแบ่งปันข้อมูลและผลการปฏิบัติงานระหว่างกระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่น

มลพิษทางอากาศเป็นปัญหาเร่งด่วน ยิ่งปล่อยทิ้งไว้โดยไม่ได้รับการแก้ไขนานเท่าไหร่ ผลกระทบต่อสุขภาพและทุกแง่มุมของชีวิตและสังคมเศรษฐกิจก็ยิ่งมากขึ้นเท่านั้น และค่าใช้จ่ายในการลดและแก้ไขก็ยิ่งสูงขึ้นเท่านั้น ดังนั้น ถึงเวลาแล้วที่ท้องถิ่นต่างๆ จะต้องดำเนินการอย่างเร่งด่วนและกำหนดเป้าหมายการดำเนินงานที่ชัดเจน

นิญห่า

ที่มา: https://daibieunhandan.vn/hanh-dong-khan-cap-va-muc-tieu-cu-the-post409294.html