ภาพทางหลวงวันฟอง-ญาจาง

โครงการทางด่วนสายวานฟอง-ญาจางมีความยาวกว่า 83 กิโลเมตร ผ่าน 4 อำเภอและเมืองในจังหวัด คานห์ฮวา ได้แก่ วานนิญ นิญฮวา เดียนคานห์ และคานห์วินห์ โครงการนี้เป็นส่วนหนึ่งของทางด่วนสายเหนือ-ใต้

โครงการนี้ได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการ 7 (ภายใต้ กระทรวงคมนาคม ) มูลค่าการลงทุนรวมของโครงการอยู่ที่มากกว่า 11,800 พันล้านดอง เริ่มตั้งแต่เดือนมกราคม 2023 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในวันที่ 30 เมษายน 2025 เร็วกว่ากำหนด 8 เดือน

โครงการเริ่มต้นทางตอนเหนือของเขต เศรษฐกิจ Van Phong (เขต Van Ninh) ในภาพด้านซ้ายคือทางด่วน Van Phong – Nha Trang ด้านขวาคือทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1

ตามรายงานของคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 7 ระบุว่าปริมาณโครงการทั้งหมดได้บรรลุ 82% ของมูลค่าก่อสร้างตามสัญญา โดยได้ก่อสร้างถนนไปแล้ว 77 กม. คิดเป็น 96%

เส้นทางทั้งหมดมีสะพาน 34 แห่ง จนถึงปัจจุบันผู้รับเหมาได้ติดตั้งคานสะพาน 34/34 แห่งแล้ว (100%) และติดตั้งพื้นสะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก 32/34 แห่งแล้วเสร็จ 94%

ในภาพคือสะพานแม่น้ำโช (เขตเดียนคานห์) มี 3 ช่วง ยาวประมาณ 120 ม. สร้างเสร็จเกือบสมบูรณ์แล้ว

เนินเขาที่กิโลเมตรที่ 367 (ในเขตเดียนคานห์) ถูกหน่วยงานก่อสร้างกัดเซาะ ทำให้ความสูงลดลงเหลือประมาณ 60 เมตร ยาว 900 เมตร เพื่อให้ทางด่วนสายวันฟอง - ญาจางราบรื่นยิ่งขึ้น

คนงานกำลังติดตั้งราวกั้นแบบอ่อน โดยนักลงทุนเผยว่าโครงการนี้สร้างเสร็จไปแล้ว 132 กม. คิดเป็น 75% ของเส้นทางทั้งหมด

โครงการทั้งหมดได้ก่อสร้างถนนเกาะกลางถนนยาวประมาณ 51 กม. เสร็จเรียบร้อยแล้ว โดยได้ก่อสร้างไปแล้ว 59% ในภาพคือส่วนหนึ่งของทางด่วนสายวันฟอง-ญาจางที่ผ่านเขตเดียนคานห์ โดยมีป้ายติดตั้งอยู่

สะพานคานห์บิ่ญ ซึ่งเป็นสะพานที่ยาวที่สุดในโครงการทางด่วนวันฟอง-ญาจาง ได้สร้างเสร็จสมบูรณ์แล้ว…

สะพานนี้มีความยาวเกือบ 700 เมตร มีช่วง 17 ช่วง 4 เลน ข้ามถนนสาย 8 ของจังหวัดและหุบเขาทางทิศตะวันออกของตำบล Khanh Binh (เขต Khanh Vinh) มูลค่าการลงทุนทั้งหมดสำหรับโครงการนี้มากกว่า 200,000 ล้านดอง

ระบบคานและเสาสะพานคานห์บิ่ญ

ตามคำบอกเล่าของผู้รับจ้าง การก่อสร้างสะพานคานห์บิ่ญก่อนหน้านี้ประสบปัญหาหลายอย่างเนื่องจากต้องใช้พื้นที่ป่าหลายพันตารางเมตร ดังนั้นจึงต้องเปลี่ยนวัตถุประสงค์ของโครงการนี้ โครงการนี้ล่าช้ากว่ากำหนด 7 เดือนในการส่งมอบพื้นที่ ส่งผลให้มีความเสี่ยงที่ความคืบหน้าโดยรวมของโครงการทางด่วนสายแวนฟอง-ญาจางจะล่าช้า

โครงการอันยิ่งใหญ่บนเนินเขา กม.344 (ในตำบล Ninh Tan เมือง Ninh Hoa) บนทางหลวง Van Phong - Nha Trang

นายดัง บา มันส์ รองผู้บังคับบัญชาผู้รับเหมาก่อสร้าง วินาโคเน็กซ์ เปิดเผยว่า บริษัทฯ ได้ระดมคนงานประมาณ 40 คน และเครื่องจักรก่อสร้าง 15 เครื่อง ที่เนิน กม.344 โดยมั่นใจว่าภายในวันที่ 31 ธันวาคม งานทั้งหมด เช่น การเสริมความลาดชัน ผิวถนน ระบบระบายน้ำ ฯลฯ ในพื้นที่นี้ จะต้องแล้วเสร็จ

คนงานกำลังดำเนินการก่อสร้างชั้นที่ 3 ของแอสฟัลต์คอนกรีต (ชั้นสุดท้าย) โดยนักลงทุนกล่าวว่าจนถึงขณะนี้ ผู้รับเหมาก่อสร้างได้ดำเนินการก่อสร้างชั้นที่ 3 ของแอสฟัลต์คอนกรีตไปแล้ว 46 กม. ซึ่งดำเนินการไปแล้ว 56%

จุดตัดระหว่างทางด่วนวันฟอง – ญาจาง และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 26 (ทางหลวงแผ่นดินที่เชื่อมจังหวัดคานห์ฮัว – ดั๊กลัก) ส่วนที่เป็นส่วนหนึ่งของตัวเมืองนิญฮว้า

ขณะนี้ผู้รับเหมาก่อสร้างได้ก่อสร้างสะพานข้ามทางหลวงหมายเลข 26 เสร็จสิ้นแล้ว และกำลังก่อสร้างถนนทางเข้าทางหลวง

จุดสิ้นสุดทางด่วนสาย Van Phong – Nha Trang จะเชื่อมต่อกับโครงการทางด่วนสาย Nha Trang – Cam Lam

เมื่อโครงการข้างต้นแล้วเสร็จตามแผนในวันที่ 30 เมษายน 2568 รถยนต์จะสามารถวิ่งบนทางหลวงได้ระยะทางมากกว่า 450 กม. จากนครโฮจิมินห์ถึงอุโมงค์เดโอกา (พื้นที่ชายแดนจังหวัดฟู้เอียน-คั๊งฮหว่า) จากนั้นใช้ทางหลวงหมายเลข 1 เพื่อเดินทางต่อไปยังจังหวัดทางภาคเหนือ

Dantri.com.vn

ที่มา: https://dantri.com.vn/xa-hoi/hinh-hai-cao-toc-van-phong-nha-trang-20241210114459489.htm