เชื่อมโยงพื้นที่ท่องเที่ยวเชิงมรดก

ดิ-ซาน-1.jpg — รถไฟ ท่องเที่ยว มรดกเว้-ดานัง เปิดตัวอย่างเป็นทางการเมื่อปลายเดือนมีนาคม ภาพ: QT

ความชื่นชมซึมซาบไปทั่วตลอดการเดินทางของแขกกลุ่มแรกที่ได้สัมผัสประสบการณ์เส้นทางรถไฟท่องเที่ยวเว้- ดานัง

การเคลื่อนไหวของลิงค์

จากหน้าต่างรถไฟ มองเห็นทิวเขาคดเคี้ยวของ “ทิวเขาที่สง่างามที่สุดในโลก” ไห่เวิน เกลียวคลื่นสีเขียวจากอ่าวหล่างโก หรือผืนป่าเขียวขจีกว้างใหญ่จากอุทยานแห่งชาติบั๊กหม่า... ล้วนสร้างเสน่ห์ดึงดูดใจได้ทั้งสิ้น

การเรียกรถไฟสายนี้ว่า "รถไฟที่เชื่อมมรดกทางวัฒนธรรมของภาคกลาง" คงไม่เกินจริงนัก เพราะเส้นทางรถไฟนี้พาคุณผ่านทัศนียภาพอันงดงามตระการตาที่สุดของประเทศ จึงไม่น่าแปลกใจที่เมื่อนานมาแล้ว นิตยสารท่องเที่ยวต่างประเทศหลายฉบับได้แนะนำเส้นทางรถไฟ เว้ -ดานัง ให้เป็นประสบการณ์ที่คุ้มค่าแก่การลองสำหรับนักท่องเที่ยวที่มาเยือนเวียดนาม

นายดัง ซี มันห์ ประธานกรรมการบริษัทการรถไฟเวียดนาม กล่าวว่า นอกเหนือจากภารกิจการขนส่งผู้โดยสารและสินค้าแล้ว หน่วยงานยังต้องการแบ่งปันคุณค่าของตนเองกับชุมชนด้วย

การเดินทางโดยรถไฟมุ่งหวังที่จะท่องเที่ยวและสัมผัสประสบการณ์ โดยมีรถไฟเป็นจุดเช็คอินเคลื่อนที่ และสถานีรถไฟเป็นจุดหมายปลายทางด้านวัฒนธรรม ศิลปะ ประวัติศาสตร์ และมรดก เส้นทางรถไฟเว้-ดานังจึงเป็นต้นแบบที่ทำให้เส้นทางนี้เป็นจริง

ดิ-ซาน-2.jpg — การให้บริการรถไฟมรดกเว้-ดานังยังช่วยดึงดูดนักท่องเที่ยวให้มาเยี่ยมชมฮอยอันและหมี่เซินมากขึ้น ภาพ: QT

“เราต้องการเจาะกลุ่มลูกค้าเรือสำราญระดับหรู โดยเชื่อมโยงท้องถิ่นและภูมิภาคต่างๆ เข้าด้วยกันมากขึ้น ด้วยเป้าหมายที่จะมอบบริการที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น เช่น การร่วมมือกับระบบขนส่งรูปแบบอื่นๆ เพื่ออำนวยความสะดวกในการเดินทางของนักท่องเที่ยว การเดินทางด้วยเรือสำราญจึงถือเป็นส่วนหนึ่งในการเดินทางของนักท่องเที่ยว” คุณดัง ซี มานห์ กล่าว

นายเหงียน ทันห์ ฮ่อง ผู้อำนวยการกรมวัฒนธรรม กีฬาและการท่องเที่ยว กล่าวว่า จากการประเมินของสำนักงานการท่องเที่ยวแห่งชาติเวียดนาม พบว่าการเชื่อมโยงด้านการท่องเที่ยวระหว่างเถื่อเทียน-เว้ ดานัง และกวางนาม ถือเป็นรูปแบบที่มีประสิทธิผลมากที่สุดในประเทศ โดยมีข้อความว่า "หนึ่งการเดินทาง - 3 จุดหมายปลายทาง"

การเปิดเส้นทางรถไฟเว้-ดานังถือเป็นสัญญาณที่ดีมากสำหรับการเคลื่อนไหวเชื่อมต่อ โดยดึงดูดนักท่องเที่ยวให้มาที่ฮอยอันและมีซอนในกวางนามเพิ่มมากขึ้นโดยอ้อม

ทรัพยากรที่รอการปลุกขึ้นมา

เกือบยี่สิบปีแล้วที่ทั้งสามพื้นที่หลักได้ “ร่วมมือกัน” อย่างเป็นทางการเพื่อพัฒนาการท่องเที่ยว แม้จะผ่านมานานแล้ว แต่ปัจจุบัน กิจกรรมเพื่อส่งเสริมการเชื่อมโยงยังคงเปิดกว้างและกระจายตัวอยู่ในหลายพื้นที่

ท้องถิ่นในภูมิภาคสามารถส่งเสริมการเชื่อมโยงทั้งการท่องเที่ยวทางทะเล การท่องเที่ยวทางแม่น้ำ และการท่องเที่ยวที่สูง รวมไปถึงการท่องเที่ยวเชิงค้นพบและผจญภัยในภาคตะวันตก

หากการขุดลอกแม่น้ำโคโคเสร็จสมบูรณ์ คาดว่าจะสร้างแรงผลักดันอันยิ่งใหญ่ในการส่งเสริมการเชื่อมโยงการท่องเที่ยวระหว่างดานังและกวางนาม ภาพ: QT

ชาวฝรั่งเศสเคยสร้างทางรถไฟสายดานัง-ฮอยอัน ซึ่งใช้มาจนถึงต้นศตวรรษที่ 20 การเดินทางโดยรถไฟจากเว้ เมืองหลวงเก่าไปยังฮอยอัน จะเป็นประสบการณ์ที่ไม่มีวันลืมสำหรับนักท่องเที่ยว

แนวคิดรถไฟท่องเที่ยวแบบนี้ได้รับการเสนอโดยนักวางแผนและธุรกิจการท่องเที่ยวหลายราย และเชื่อว่าจะมีประโยชน์อย่างมากในการเชื่อมต่อภาคกลาง

เส้นทางท่องเที่ยวอีกเส้นทางหนึ่งที่คาดว่าจะสร้างแรงกระตุ้นในการเชื่อมโยงการท่องเที่ยวในภูมิภาคคือแม่น้ำโคโค ตลอดการเดินทางทางบกผ่านภาคกลาง นักท่องเที่ยวได้สัมผัสเรื่องราวมากมายเกี่ยวกับการเดินทางเปิดดินแดนของบรรพบุรุษ

เส้นทางน้ำที่ผ่านแม่น้ำโคโคทำให้ผู้มาเยือนได้หวนนึกถึงเส้นทางการค้าที่คึกคักในอดีต ซึ่งมีส่วนสำคัญต่อการก่อตั้งท่าเรือการค้าฮอยอันอันที่โด่งดังในอดีต

นอกจากนี้ การเดินทางเดินป่าอย่างต่อเนื่องจากอุทยานแห่งชาติบั๊กมาไปยังบานา-นุยชัว สู่เขตอนุรักษ์อันสง่างามทางตะวันตกของกวางนาม ก็เพียงพอที่จะมอบความรู้สึกเหมือนได้ค้นพบธรรมชาติอันตระการตาในเขตนิเวศเจื่องเซินตอนกลาง ซึ่งเป็นหนึ่งใน 200 เขตนิเวศสำคัญของโลกที่รอการปลุกให้ตื่น

เรื่องราวการเชื่อมโยงด้านการท่องเที่ยวระหว่างเถื่อเทียน-เว้ ดานัง และกวางนาม ได้รับการกล่าวถึงหลายครั้งในการประชุมสภาประสานงานภาคเหนือตอนกลางและชายฝั่งตอนกลาง มีความคาดหวังมากมายว่ารัฐบาลจะกำหนดนโยบายและกลไกเฉพาะเพื่อพัฒนาการเชื่อมโยงด้านการท่องเที่ยว "ต้นแบบ" นี้ในอนาคตอันใกล้

“การเชื่อมโยงการท่องเที่ยวระหว่างจังหวัดและเมืองต่างๆ ในภาคกลางยังมีช่องว่างอีกมาก ทั้งด้านการท่องเที่ยวเชิงเกษตร การท่องเที่ยวเชิงประสบการณ์ และการท่องเที่ยวแบบกลับคืนสู่แหล่ง… แต่การเช่าที่ดินยังคงมีปัญหาอยู่บ้าง โดยเฉพาะภาคตะวันตก”

ท้องถิ่นต่างๆ ในภูมิภาคนี้ยังกำลังทำการวิจัยเส้นทางการท่องเที่ยวทางทะเลสายดานัง - กู๋ลาวจาม - ทามไฮ - หลีเซิน เพื่อเปิดตัวผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวทางทะเลระดับไฮเอนด์มากขึ้น แต่สิ่งนี้ยังต้องใช้เวลาเพื่อให้เป็นไปตามกฎระเบียบ รวมถึงการมีส่วนร่วมที่เข้มแข็งยิ่งขึ้นจากภาคธุรกิจ” นายเหงียน แทงห์ ฮ่อง กล่าว

แหล่งที่มา