เปิดใช้งานทางด่วนเบ็นลุก ระยะทาง 22 กิโลเมตร

ในช่วงบ่ายของวันที่ 16 ตุลาคม รองรัฐมนตรี ว่าการกระทรวงคมนาคม เลอ อัญ ตวน ได้หารือกับคณะกรรมการประชาชนของนครโฮจิมินห์ จังหวัดด่งนาย จังหวัดบิ่ญเดือง จังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า และจังหวัดลองอัน เกี่ยวกับโครงการคมนาคมขนส่งระหว่างภูมิภาคที่สำคัญหลายโครงการ

รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เลอ อานห์ ตวน กล่าวในการประชุม ภาพ: มาย กวินห์

ในส่วนของทางด่วนเบ็นลุก-ลองแทง รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เลอ อัญ ตวน กล่าวว่า บริษัท เวียดนาม เอ็กซ์เพรสเวย์ อินเวสต์เมนต์ แอนด์ ดีเวลลอปเมนต์ คอร์ปอเรชั่น (VEC - ผู้ลงทุนโครงการ) กำลังเร่งดำเนินการก่อสร้างและเปิดใช้งานแต่ละส่วนของเส้นทาง ตามแผนที่วางไว้ ภายในเดือนพฤศจิกายน 2567 ส่วนหนึ่งของทางด่วนระยะทาง 3.4 กิโลเมตร จากทางแยกทางด่วนโฮจิมินห์ซิตี้-จุงลวง ไปยังทางแยกทางหลวงหมายเลข 1A ในอำเภอบิ่ญจั๊ญ นครโฮจิมินห์ จะเปิดใช้งานชั่วคราว

อย่างไรก็ตาม ในระหว่างการตรวจสอบในพื้นที่ พบว่าทางด่วนช่วงที่เชื่อมระหว่างทางด่วนเบ็นลุกกับทางด่วนจุงลวง ยาวประมาณ 250 เมตร ยังสร้างไม่เสร็จ ส่วนนี้อยู่ในความรับผิดชอบของจังหวัดลองอัน ดังนั้น รองรัฐมนตรีต้วนจึงขอให้จังหวัดลองอันเร่งดำเนินการและเร่งให้แล้วเสร็จโดยเร็วเพื่อเปิดใช้งานชั่วคราว

นอกจากนี้ รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เลอ อัญ ตวน ได้ขอให้นครโฮจิมินห์เร่งดำเนินการวิจัยและเร่งรัดความคืบหน้าในการก่อสร้างทางแยกต่างระดับบนทางด่วนเบ็นลุก-ลองแทง (ช่วงทางแยกต่างระดับจากทางหลวงหมายเลข 1A ไปยังถนนเหงียนวันเตา ระยะทางประมาณ 18.8 กิโลเมตร) เพื่อให้มั่นใจว่าทางแยกต่างระดับเหล่านั้นเชื่อมต่อกับทางด่วนเบ็นลุก-ลองแทงได้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ทางแยกต่างระดับระหว่างทางด่วนกับถนนเหงียนวันเตาจะต้องรับประกันการเชื่อมต่อที่ปลอดภัยและเข้าถึงท่าเรือในภูมิภาคได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ภาพถ่าย: ทางด่วนเบ็นลุก-ลองแทง บริเวณจุดเชื่อมต่อกับทางด่วนโฮจิมินห์-จุงลวง (ภาพโดย: มาย กวินห์)

คุณอาจสนใจ

สรุปความคืบหน้าของโครงการคมนาคมที่เชื่อมต่อกับสนามบินลองแทงกระทรวงการก่อสร้างได้ขอให้หน่วยงานท้องถิ่นและนักลงทุนเร่งดำเนินการโครงการคมนาคมขนส่งที่เชื่อมต่อกับสนามบินนานาชาติลองแทง

รองนายกรัฐมนตรี ไม วัน ชิน ตรวจเยี่ยมโครงการถนนวงแหวนรอบที่ 3 นครโฮจิมินห์เมื่อเช้าวันที่ 25 พฤศจิกายน รองนายกรัฐมนตรี ไม วัน ชินห์ และคณะผู้แทนรัฐบาลได้เข้าตรวจเยี่ยมโครงการถนนวงแหวนรอบที่ 3 ของนครโฮจิมินห์ ส่วนที่ผ่านจังหวัดด่งนาย โดยมีนายบุย ซวน เกือง รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ และผู้แทนจากหน่วยงานและองค์กรต่างๆ ของจังหวัดด่งนาย ร่วมคณะด้วย

การเปิดใช้งานทางเทคนิคของถนนวงแหวนโฮจิมินห์ช่วงที่ผ่านเมืองเตย์นิงห์ จะแล้วเสร็จก่อนวันที่ 19 ธันวาคมในเช้าวันที่ 12 กรกฎาคม รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง นายเจิ่น ฮง มินห์ และคณะผู้แทน ได้ลงพื้นที่สำรวจและรับรายงานความคืบหน้าโครงการถนนวงแหวนรอบที่ 3 บริเวณทางแยกกับทางด่วนโฮจิมินห์ซิตี้-จุงลวง และทางด่วนเบ็นลุก-ลองแทง โดยเฉพาะช่วงที่ผ่านตำบลหมี่เยน จังหวัดเตย์นิง

ในการประชุมครั้งนี้ นายฟาม ฮง กวาง กรรมการผู้จัดการใหญ่ของ VEC ได้เน้นย้ำถึงความจำเป็นเร่งด่วนในการเร่งดำเนินการก่อสร้างทางด่วนเบ็นลุก-ลองแทงให้แล้วเสร็จในส่วนระยะทาง 250 เมตร

นายกวางกล่าวว่า จังหวัดลองอันวางแผนที่จะก่อสร้างถนนส่วนนี้ให้แล้วเสร็จภายในสิ้นปีนี้ อย่างไรก็ตาม การดำเนินการดังกล่าวจะไม่เพียงพอที่จะเชื่อมต่อทางด่วนทั้งสองสายเข้าด้วยกัน ดังนั้น เขาจึงขอให้คณะกรรมการบริหารโครงการจราจรจังหวัดลองอันเร่งรัดผู้รับเหมาให้เร่งดำเนินการก่อสร้างและสร้างให้แล้วเสร็จโดยเร็วที่สุด เพื่อให้สามารถเปิดใช้งานได้ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2567

สำหรับเป้าหมายระยะยาว นายกวางกล่าวว่า VEC ตั้งเป้าที่จะเปิดใช้งานทางด่วนช่วง 18.8 กิโลเมตร จากทางแยกทางหลวงหมายเลข 1A ไปจนถึงทางแยกเหงียนวันเตา (อำเภอญาเบ้ นครโฮจิมินห์) ก่อนเทศกาลตรุษจีนปี 2025 ดังนั้น เมื่อรวมกับช่วง 3.1 กิโลเมตรที่คาดว่าจะเปิดในเดือนพฤศจิกายน 2024 ทางด่วนเบ็นลุก-ลองแทงส่วนตะวันตกทั้งหมด 22 กิโลเมตร จะเปิดให้บริการก่อนปีใหม่

นายกวางกล่าวว่า "ในช่วงระยะเวลาการดำเนินงานชั่วคราว บริษัท VEC จะไม่เก็บค่าผ่านทางบนทางด่วนจนถึงวันที่ 30 เมษายน 2568 และจะเริ่มเก็บค่าผ่านทางตั้งแต่วันที่ 1 พฤษภาคม 2568 เป็นต้นไป"

นายเหงียน มินห์ ลัม รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดลองอัน กล่าวว่า ทางเชื่อมระหว่างทางด่วนสองสายซึ่งมีความยาวประมาณ 250 เมตร เพิ่งได้รับการส่งมอบและเริ่มก่อสร้างเมื่อต้นปี 2567 ดังนั้นความคืบหน้าจึงไม่สอดคล้องกับทางด่วนเบ็นลุก อย่างไรก็ตาม จังหวัดลองอันได้พยายามอย่างเต็มที่และเร่งรัดให้ผู้รับเหมาเร่งดำเนินการเพื่อให้แล้วเสร็จภายในเดือนพฤศจิกายน

ผู้รับเหมาต้องก่อสร้างชั้นหินบดสี่ชั้น ชั้นหินบดเสริมแอสฟัลต์หนา 10 ซม. ชั้นแอสฟัลต์ผสมร้อนหนา 13 ซม. และดำเนินการก่อสร้างไหล่ทางและระบบไฟส่องสว่างตลอดเส้นทาง อย่างไรก็ตาม ความท้าทายที่ใหญ่ที่สุดในขั้นตอนนี้คือ การปูผิวทางคอนกรีตแอสฟัลต์จะต้องใช้เวลาในการทดสอบมาก และสภาพอากาศที่มีฝนตกก็จะมีผลกระทบเช่นกัน

นายแลมกล่าวว่า "เราจะพยายามเร่งดำเนินการก่อสร้างส่วนที่ยังสร้างไม่เสร็จให้แล้วเสร็จภายในสิ้นเดือนพฤศจิกายน 2567 เพื่อให้การใช้งานทางด่วนเบ็นลุก-ลองแทงเป็นไปอย่างราบรื่น"

ในการประชุมครั้งนี้ นายบุย ซวน เกือง รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ ได้กล่าวชื่นชมความพยายามของบริษัท VEC ในการก่อสร้างทางด่วนเบ็นลุก-ลองแทงให้แล้วเสร็จ นายกวงได้ขอให้คณะกรรมการจัดการจราจรและกรมการขนส่งประสานงานอย่างใกล้ชิดกับบริษัท VEC ในการก่อสร้างส่วนที่เหลือให้แล้วเสร็จ โดยเฉพาะอย่างยิ่งบริเวณทางแยกต่างระดับระหว่างทางด่วนกับทางหลวงหมายเลข 50 ถนนเหงียนวันเตา และถนนเหงียนหูโถ เพื่อให้สามารถเปิดใช้งานได้ก่อนเทศกาลตรุษจีนปี 2025 อำนวยความสะดวกในการเดินทางให้แก่ประชาชน

คุณอาจสนใจ

คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์กำลังยื่นข้อเสนอเพื่อปรับแผนการลงทุนสำหรับโครงการสะพานกันจอ่คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้ยื่นข้อเสนอต่อสภาประชาชนนครโฮจิมินห์เกี่ยวกับการปรับนโยบายการลงทุนสำหรับโครงการก่อสร้างสะพานกันจอ่ภายใต้รูปแบบความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) โดยเฉพาะอย่างยิ่งสัญญาแบบสร้างแล้วโอน (BT)

รองนายกรัฐมนตรี ไม วัน ชิน เข้าร่วมพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการสะพานแคทลายในเช้าวันที่ 15 มกราคม ณ ตำบลไดเฟือก คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนาย ได้จัดพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการก่อสร้างสะพานแคทลายอย่างเป็นทางการ เพื่อเฉลิมฉลองการประชุมสมัชชาแห่งชาติครั้งที่ 14 ของพรรคคอมมิวนิสต์เวียดนาม

รองประธานสภาแห่งชาติ เหงียน ฮง เดียน ตรวจเยี่ยมโครงการสนามบินลองแทงในเช้าวันที่ 14 พฤษภาคม สหายเหงียน ฮง เดียน สมาชิกคณะกรรมการกลางพรรคและรองประธานรัฐสภา นำคณะทำงานจากคณะกรรมการเศรษฐกิจและการคลังของรัฐสภา ตรวจเยี่ยมความคืบหน้าของโครงการสนามบินลองแทงและเส้นทางคมนาคมเชื่อมต่อ รวมถึงทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า และถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 4

โครงการทางด่วนเบ็นลุก-ลองแทง มีความยาวรวมเกือบ 58 กิโลเมตร โดยผ่านจังหวัดลองอัน (2.7 กิโลเมตร) นครโฮจิมินห์ (26.4 กิโลเมตร) และจังหวัด ด่งนาย (28.7 กิโลเมตร)

โครงการนี้มีการลงทุนรวมจนถึงปัจจุบันเกือบ 29,600 พันล้านด่อง โดยใช้แหล่งเงินทุนต่างๆ ได้แก่ เงินกู้จาก ADB (8,065.7 พันล้านด่อง) เงินกู้จาก JICA (10,101.3 พันล้านด่อง) เงินสมทบจากงบประมาณของรัฐ (3,872.4 พันล้านด่อง) และเงินทุนที่ VEC จัดหาเอง (7,547.6 พันล้านด่อง)

ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2567 บริษัท VEC ได้เสนอให้เปิดใช้งานทางด่วนชั่วคราวในส่วนระยะทาง 3.4 กิโลเมตร จากทางแยกทางด่วนโฮจิมินห์ซิตี้-จุงลวง ไปยังทางแยกทางหลวงหมายเลข 1A (ภายในเมืองโฮจิมินห์ซิตี้) และส่วนระยะทาง 6.1 กิโลเมตร จากทางแยกฟูอ็อกอัน ไปยังทางแยกทางหลวงหมายเลข 51 ในจังหวัดด่งนาย

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/dua-22km-cao-toc-ben-luc-long-thanh-vao-khai-thac-truc-tet-192241016195507667.htm