ตามรายงานของ Thanh Nien สำนักงานบริหารทางด่วนเวียดนาม ( กระทรวงคมนาคม ) เพิ่งรายงานไปยังกระทรวงคมนาคมเพื่อศึกษาและประเมินความเป็นไปได้โดยรวมในการเพิ่มความเร็วในการใช้งาน (ความเร็วสูงสุดที่อนุญาต) สำหรับทางด่วน 4 เลนที่มีความกว้างเลน 3.5 ม. จากความเร็วปัจจุบัน 80 กม./ชม. เป็น 90 กม./ชม. 
ด้วยเหตุนี้ ทางด่วนสายเหนือ-ใต้หลายสายในภาคตะวันออก ได้แก่ ฮาลอง - วันดอน - มองกาย, บั๊กซาง - ลางซอน, จุงเลือง - มีถวน, มีถวน - กานเทอ จึงได้ถูกเปิดใช้งานและใช้งานเมื่อเร็วๆ นี้ ในบริบทที่ทรัพยากร เศรษฐกิจ ยังคงมีความยากลำบากในการที่จะให้สอดคล้องกับความสามารถในการสร้างสมดุลของแหล่งเงินทุนและรับประกันประสิทธิภาพการลงทุน รัฐสภาและรัฐบาลได้อนุมัตินโยบายการแบ่งการลงทุนออกเป็นระยะการก่อสร้างสำหรับเส้นทางจำนวนหนึ่งที่มีหน้าตัด 4 เลนและความเร็วออกแบบ 80 กม./ชม. จากการเปรียบเทียบความเร็วทางหลวงแผ่นดินปัจจุบันที่เปิดให้บริการด้วยความเร็ว 80 กม./ชม. กับกฎหมายที่เกี่ยวข้อง ฝ่ายบริหารทางด่วนเวียดนามเชื่อว่าการเพิ่มความเร็วสูงสุดที่อนุญาตให้ใช้บนทางด่วนในช่วง 4 เลนจาก 80 กม./ชม. เป็น 90 – 100 กม./ชม. ถือเป็นเรื่องสมเหตุสมผล จากการวิเคราะห์ข้างต้น BĐ mtrangg7773 แสดงความคิดเห็นส่วนตัวว่า “อย่างไรก็ตาม ทางหลวงที่มีความเร็วสูงสุดเพียง 90 กม./ชม. ยังไม่แสดงประสิทธิภาพการลงทุนอย่างเต็มที่ เมื่อถึง 120 กม./ชม. ก็สามารถเรียกได้ว่าเป็นทางหลวงมาตรฐาน” โดยเห็นด้วย Tuan An หวังว่าขั้นตอนต่อไปจะได้รับการนำไปปฏิบัติในเร็วๆ นี้ เพื่อให้ทางด่วนทั้งหมดมีขีดความสามารถเพียงพอที่จะตอบสนองความต้องการในการเพิ่มความเร็วในการเดินทาง
ลิงค์ที่มาทางด่วนสายไหม - QL45 มี 4 เลน ความเร็วสูงสุดที่อนุญาตคือ 80 กม./ชม.
ตอบคำถามเรื่อง "ความเร็วทางหลวง"
เมื่อได้รับข้อมูลจากสำนักงานบริหารทางด่วนเวียดนาม ผู้อ่าน Minh Nghia กล่าวว่า เขาคิดว่าคำถามก่อนหน้านี้ของเขาเกี่ยวกับ "ความเร็วทางด่วน" ได้รับการชี้แจงแล้ว Minh Nghia Real Estate เปิดเผยว่า “เมื่อก่อนผมไม่ค่อยเข้าใจนักว่าทำไมถึงมีโครงการถนน 4 เลนที่จำกัดความเร็วสูงสุดไว้ที่ 80 กม./ชม. เป็นจำนวนมาก ตอนนี้ผมเข้าใจแล้วว่าเป็นเพียงช่วงหนึ่งตามทรัพยากรที่มีอยู่ในปัจจุบัน แต่ก็สามารถพัฒนาต่อไปได้อย่างแน่นอน และการพิจารณาความเป็นไปได้ในการเพิ่มความเร็วสูงสุดที่อนุญาตเป็น 90 - 100 กม./ชม. ถือเป็นข้อพิสูจน์” BĐ Trường Lê แบ่งปันความคิดเห็นนี้ โดยระบุว่าทางด่วนสาย Phan Thiet - Dau Giay ที่เพิ่งเปิดใช้มีกำหนดความเร็วสูงสุดที่ 120 กม./ชม. แต่เนื่องจากทางแยก ทางเข้า รั้ว ฯลฯ ทั้งหมดยังไม่เสร็จสมบูรณ์ จึงยังคงมีข้อเสนอให้ลดกำหนดความเร็วสูงสุดลงเหลือ 100 กม./ชม. ในช่วงเริ่มต้นเปิดให้บริการ “ขึ้นอยู่กับการดำเนินการจริง หน่วยจัดการสามารถเสนอให้เพิ่มหรือลดกำหนดความเร็วสูงสุดได้ ซึ่งถือเป็นความสมเหตุสมผล ตราบใดที่ใกล้เคียงกับความต้องการที่แท้จริง” แน่นอนว่าการเริ่มดำเนินการจะมีปัญหามากมาย ทางหลวงจะต้องใช้เวลาสักระยะหนึ่งจึงจะเสร็จสมบูรณ์และใช้งานได้ราบรื่น
เอ็มทรังก์7773
ถ้าเป็นทางหลวงก็ต้องมีทางแยก 3 ทาง หรือ 4 ทางไม่ได้ ต้องมีสะพานลอยจึงจะราบรื่นมินห์ อันห์ เหงียน
ลดปัญหาการจราจรติดขัดบนทางหลวง เพราะไม่ได้หมายความว่าจะช่วยลดเวลาการเดินทางได้เรียนคุณดินห์
การแสดงความคิดเห็น (0)