รอยต่อขยายบนทางหลวงหมายเลข 45

นักลงทุนเพิ่งได้รับข้อมูลอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับเหตุการณ์รอยต่อขยายบนทางหลวง QL45 - Nghi Son ที่ผ่านจังหวัด Thanh Hoa แตก

เกี่ยวกับเหตุการณ์รอยต่อขยายแตกหักบนเส้นทางหลักทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วง QL45 - Nghi Son ในบทสัมภาษณ์กับหนังสือพิมพ์ Giao Thong นาย Nguyen Ngoc Quynh ผู้อำนวยการบริหารโครงการ QL45 - Nghi Son (ภายใต้คณะกรรมการบริหารโครงการ 2 - กระทรวงคมนาคม ) กล่าวว่า ทันทีที่ได้รับข้อมูล หน่วยงานได้ดำเนินการสองภารกิจควบคู่กันไป

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง คณะกรรมการได้ขอให้ผู้รับเหมาปฏิบัติตามความรับผิดชอบในการรับประกันการก่อสร้างตามสัญญาที่ลงนาม ดำเนินการซ่อมแซมรอยต่อขยายที่เสียหายโดยเร็ว ดูแลให้ยานพาหนะสัญจรได้อย่างปลอดภัย และส่งเจ้าหน้าที่ไปยังที่เกิดเหตุโดยตรงเพื่อทำงานร่วมกับฝ่ายที่เกี่ยวข้อง ประเมินสาเหตุ และชี้แจงความรับผิดชอบ

ข้อต่อขยายหลุดออกบนทางหลวง QL45 - Nghi Son ตามที่เจ้าของรถรายงาน

จากการประเมินเบื้องต้น พบว่าเมื่อเร็วๆ นี้ โดยเฉพาะช่วงเทศกาลตรุษจีน ปริมาณการจราจรบนเส้นทางเพิ่มขึ้น รวมถึงรถบรรทุกหนัก (มากกว่า 10 ตัน) ทำให้สลักเกลียวข้อต่อขยายคลายตัว ในระหว่างกระบวนการบำรุงรักษาโครงการ หน่วยงานก่อสร้างได้ตรวจพบปัญหาข้อต่อขยายและดำเนินการแก้ไขแล้ว แต่ยังไม่พบวิธีแก้ไขที่แน่ชัด" ตัวแทนจากคณะกรรมการบริหารโครงการ 2 กล่าว พร้อมยืนยันว่าหน่วยงานจะทำงานร่วมกับที่ปรึกษากำกับดูแล ที่ปรึกษาออกแบบ และผู้รับเหมา เพื่อหาแนวทางแก้ไขที่ชัดเจน

“ทั้งสองฝ่ายกำลังพิจารณาเปลี่ยนรอยต่อขยาย คณะกรรมการบริหารโครงการที่ 2 จะขอให้หน่วยงานต่างๆ ตรวจสอบรายการทั้งหมดบนเส้นทาง รวมถึงตำแหน่งของรอยต่อขยาย เพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยและคุณภาพสูงสุดสำหรับผู้โดยสาร” นายควินห์กล่าว

นอกจากนี้ ตามที่ตัวแทนของคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 2 กล่าวไว้ เพื่อลดผลกระทบต่อการจราจรบนทางด่วนให้เหลือน้อยที่สุดเมื่อต้องซ่อมแซมรอยต่อขยายตัวที่ยุบตัว ผู้ลงทุนจะขอให้ผู้รับเหมาใช้หนึ่งในสองทางเลือกนี้: ผู้รับเหมาก่อสร้างจะต้องดูแลความปลอดภัยการจราจรด้วยตนเอง หรือจ้างผู้ควบคุมเส้นทางเพื่อดูแลความปลอดภัยการจราจรจากระยะไกล

เกี่ยวกับเหตุการณ์ดังกล่าว นาย Tran Quang Thanh ผู้อำนวยการฝ่ายจัดการถนนเขต 2 กล่าวว่า ในช่วงเทศกาลตรุษจีนที่ผ่านมา ปริมาณการจราจรบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45 - Nghi Son เพิ่มขึ้นอย่างมากเมื่อเทียบกับวันปกติ

“จากข้อมูลของด่านเก็บเงินฮวงมายบนทางหลวงหมายเลข 1 ที่ขนานกับทางด่วน พบว่าจำนวนรถบนทางหลวงหมายเลข 1 ในช่วงเทศกาลตรุษเต๊ตลดลง 60% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกัน รถยนต์มักจะมารวมตัวกันบนทางหลวงหมายเลข 45 - งีเซิน เนื่องจากทางด่วนยังไม่เก็บค่าธรรมเนียมการใช้ถนน” นายถั่นกล่าว

นายธานห์ ต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมว่า หน่วยงานได้ตรวจพบรอยต่อขยายบนฐานรองรับด้านเหนือของสะพานแม่น้ำโญน (กม.341+182) บนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45 - งิเซิน แตกเมื่อเวลา 18.30 น. ของวันที่ 6 กุมภาพันธ์

ทันทีหลังจากนั้น เขต QLDB II ได้สั่งให้หน่วยปฏิบัติการและบำรุงรักษา VEC ซ่อมแซมความเสียหายชั่วคราวด้วยหินบดผสมซีเมนต์ เขต QLDB III ยังได้แจ้งต่อสำนักงานบริหารถนนเวียดนามให้รายงานต่อกระทรวงคมนาคม เพื่อแจ้งให้ผู้ลงทุนหาแนวทางแก้ไข

เย็นวันที่ 6 กุมภาพันธ์ คนขับรถยนต์รายหนึ่งรายงานต่อสื่อมวลชนว่ายางรถยนต์ 4 คันที่วิ่งผ่านรอยต่อขยายยางแตก โชคดีที่ไม่มีผู้บาดเจ็บหรือเสียชีวิต

โครงการทางหลวงหมายเลข 45 ช่วงงีเซิน มีความยาวกว่า 43 กิโลเมตร ผ่านจังหวัดถั่นฮวา ในระยะแรก ทางหลวงสายนี้จะมีขนาดจำกัดเพียง 4 เลน (ความกว้างของผิวถนน 17 เมตร) โครงการนี้จะเริ่มดำเนินการในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2566 และส่งมอบให้กับสำนักงานบริหารถนนแห่งเวียดนาม (VNSA) เพื่อบริหารจัดการและดำเนินการในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2567

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/khe-co-gian-tren-ql45-nghi-son-bi-bung-bat-chu-dau-tu-noi-gi-192250207131820054.htm