รอยต่อขยายตัวบนทางหลวงหมายเลข 45

นักลงทุนได้เปิดเผยข้อมูลอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับเหตุการณ์ที่ข้อต่อขยายบนทางด่วนหมายเลข 45 - เหงียรเซิน ในจังหวัดแทงฮวา หลุดออก

เกี่ยวกับเหตุการณ์ข้อต่อขยายตัวชำรุดบนทางด่วนสายเหนือ-ใต้ช่วงหลัก โดยเฉพาะช่วงจากทางหลวงหมายเลข 45 ถึงเหงีเซิน นายเหงียน ง็อก กวิญ ผู้อำนวยการโครงการทางหลวงหมายเลข 45-เหงีเซิน (ภายใต้คณะกรรมการบริหารโครงการที่ 2 - กระทรวงคมนาคม ) กล่าวกับหนังสือพิมพ์จราจรว่า หลังจากได้รับแจ้งแล้ว หน่วยงานได้ดำเนินการสองมาตรการพร้อมกันทันที

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง คณะกรรมการได้ขอให้ผู้รับเหมาก่อสร้างปฏิบัติตามความรับผิดชอบตามการรับประกันที่ระบุไว้ในสัญญา ซ่อมแซมรอยต่อขยายตัวที่เสียหายโดยทันทีเพื่อให้การจราจรไหลลื่นอย่างปลอดภัย และส่งเจ้าหน้าที่ไปยังสถานที่ก่อสร้างเพื่อทำงานร่วมกับฝ่ายที่เกี่ยวข้อง ประเมินสาเหตุ และชี้แจงความรับผิดชอบ

เจ้าของรถยนต์รายงานว่า รอยต่อขยายตัวบนทางด่วนหมายเลข 45 - เหงีเซิน เกิดการหลวม

“จากการประเมินเบื้องต้น พบว่าในช่วงที่ผ่านมา โดยเฉพาะช่วงเทศกาลตรุษจีน ปริมาณการจราจรบนเส้นทางดังกล่าวเพิ่มขึ้นอย่างมาก รวมถึงรถบรรทุกขนาดใหญ่ (น้ำหนักเกิน 10 ตัน) ทำให้สลักเกลียวของรอยต่อขยายตัวหลวม ระหว่างการบำรุงรักษาโครงการ หน่วยงานก่อสร้างได้ตรวจพบและแก้ไขปัญหาที่รอยต่อขยายตัวแล้ว แต่ยังไม่พบวิธีแก้ปัญหาที่สมบูรณ์” ตัวแทนจากคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 2 กล่าว พร้อมยืนยันว่าหน่วยงานจะทำงานร่วมกับที่ปรึกษาด้านการกำกับดูแล ที่ปรึกษาด้านการออกแบบ และผู้รับเหมา เพื่อหาทางออกที่แน่นอน

“ทั้งสองฝ่ายกำลังพิจารณาเปลี่ยนรอยต่อขยายตัว คณะกรรมการบริหารโครงการชุดที่ 2 จะขอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องทำการตรวจสอบอย่างครอบคลุมในทุกรายการบนเส้นทาง รวมถึงตำแหน่งของรอยต่อขยายตัว เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยและคุณภาพสูงสุดสำหรับผู้ที่ใช้เส้นทางดังกล่าว” นายกวินห์กล่าว

ตามที่ตัวแทนจากคณะกรรมการบริหารโครงการชุดที่ 2 กล่าว เพื่อลดผลกระทบต่อการจราจรบนทางด่วนในระหว่างการซ่อมแซมรอยต่อขยายที่เสียหาย นักลงทุนจะเสนอให้ผู้รับเหมาดำเนินการอย่างใดอย่างหนึ่งจากสองทางเลือก คือ ผู้รับเหมาจะดูแลความปลอดภัยด้านการจราจรด้วยตนเอง หรือจ้างหน่วยงานปฏิบัติการทางถนนมาดูแลความปลอดภัยด้านการจราจรจากระยะไกล

เกี่ยวกับเหตุการณ์ข้างต้น นาย Tran Quang Thanh ผู้อำนวยการเขตบริหารจัดการถนนที่ 2 กล่าวว่า ในช่วงวันหยุดตรุษจีนที่ผ่านมา ปริมาณการจราจรบนทางด่วนหมายเลข 45 - Nghi Son เพิ่มขึ้นอย่างมากเมื่อเทียบกับวันปกติ

นายธันห์กล่าวว่า "จากข้อมูลของด่านเก็บค่าผ่านทางหวงมาย บนทางหลวงหมายเลข 1 ซึ่งวิ่งขนานกับทางด่วน พบว่าจำนวนรถยนต์บนทางหลวงหมายเลข 1 ในช่วงเทศกาลตรุษจีนลดลง 60% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว รถยนต์มีแนวโน้มที่จะเปลี่ยนไปใช้ทางหลวงหมายเลข 45 - ทางด่วนเหงีเซิน เนื่องจากทางด่วนสายนี้ยังไม่เก็บค่าใช้ทาง"

นอกจากนี้ นาย Thanh ยังระบุว่า หน่วยงานได้ตรวจพบว่ารอยต่อขยายตัวบนฐานรากด้านเหนือของสะพานแม่น้ำ Nhon (กม. 341+182) บนทางด่วน QL45 - Nghi Son เกิดการแตกเมื่อเวลา 18:30 น. ของวันที่ 6 กุมภาพันธ์

หลังจากนั้นไม่นาน หน่วยงานบริหารจัดการถนนเขต 2 ได้สั่งการให้ VEC O&M ซ่อมแซมพื้นที่ดังกล่าวเป็นการชั่วคราวโดยใช้หินบดผสมซีเมนต์ ในขณะเดียวกัน หน่วยงานบริหารจัดการถนนเขต 3 ก็ได้แจ้งให้กรมทางหลวงเวียดนามรายงานไปยังกระทรวงคมนาคมเพื่อสั่งการให้นักลงทุนจัดทำแผนการจัดการสถานการณ์ดังกล่าว

เมื่อเย็นวันที่ 6 กุมภาพันธ์ คนขับรถรายหนึ่งรายงานต่อสื่อมวลชนว่า รถยนต์สี่คันยางระเบิดขณะขับผ่านรอยต่อของถนน โชคดีที่ไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บ

โครงการทางด่วนหมายเลข 45 - เหงียรเซิน ครอบคลุมระยะทางกว่า 43 กิโลเมตร ผ่านจังหวัดแทงฮวา โดยทางด่วนสายนี้ถูกสร้างเป็นระยะๆ ด้วยช่องทางจราจรจำกัด 4 เลน (ความกว้างของถนน 17 เมตร) โครงการนี้เปิดใช้งานอย่างเป็นทางการในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2566 และส่งมอบให้กรมทางหลวงเวียดนามบริหารจัดการและดำเนินงานในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2567

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/khe-co-gian-บน-ql45-nghi-son-bi-bung-bat-chu-dau-tu-noi-gi-192250207131820054.htm