รถต้นแบบ Kia EV5 WKNDR: ยกระดับโลกแห่งรถครอสโอเวอร์ไฟฟ้าผจญภัยไปอีกขั้น

รถยนต์ไฟฟ้า Kia EV5 WKNDR ที่เปิดตัวในงาน Guangzhou Auto Show แสดงให้เห็นถึงทิศทางในการยกระดับ EV5 ด้วยการออกแบบและห้องโดยสารที่เหมาะสำหรับการขับขี่แบบออฟโรดมากขึ้น โดยใช้สถาปัตยกรรม 400V แม้ว่าจะยังไม่แน่นอนว่าจะวางจำหน่ายในสหรัฐอเมริกา แต่คาดว่าแคนาดาจะวางจำหน่ายอย่างแน่นอน

Kia EV5 WKNDR เป็นรถยนต์ต้นแบบรุ่นใหม่ที่แสดงให้เห็นถึงแนวทางที่ Kia กำลังขยายขีดความสามารถในการใช้งานกลางแจ้งของกลุ่มผลิตภัณฑ์ EV5 โดยเปิดตัวในงาน Guangzhou Auto Show (ประเทศจีน) รถ SUV ไฟฟ้าที่ทนทานคันนี้มุ่งเป้าไปที่ผู้ใช้งานที่ต้องการเพลิดเพลินกับการเดินทางพักผ่อนในช่วงสุดสัปดาห์ แต่ยังคงใช้รถยนต์ในชีวิตประจำวัน Kia ยังไม่ได้เปิดเผยตัวเลขสมรรถนะ แต่คาดว่าโครงสร้างทางเทคนิคจะยังคงเหมือนกับ EV5 รุ่นมาตรฐาน โดยใช้สถาปัตยกรรม 400V ซึ่งมีราคาประหยัดกว่า แต่มีอัตความเร็วในการชาร์จช้ากว่าเมื่อเทียบกับ 800V

1764230403426.png

สไตล์ที่เน้นกิจกรรมกลางแจ้งอย่างชัดเจน เหมาะสำหรับการพักผ่อนช่วงสุดสัปดาห์

หัวใจสำคัญของ EV5 WKNDR คือรูปลักษณ์ที่เน้นการใช้งานได้จริง: ซุ้มล้อที่กว้างขึ้น ยางออฟโรดที่แข็งแรง ชุดยกสูง และแผงตกแต่งบริเวณเสา C สะท้อนจิตวิญญาณของรถออฟโรด แนวทางนี้ทำให้ EV5 เป็นเวอร์ชันที่ "ไปได้ทุกที่" โดยไม่ต้องกลายเป็นรถออฟโรดโดยเฉพาะ Kia วางตำแหน่ง WKNDR เป็นการอัพเกรดครั้งสำคัญของ EV5 เพื่อตอบสนองผู้ที่อาจขับขี่ออกนอกเส้นทางลาดยางบ้างเป็นครั้งคราว

จุดเด่นอยู่ที่อุปกรณ์เสริมภายนอกหลากหลายรุ่นที่ออกแบบมาสำหรับกิจกรรมกลางแจ้ง ดีไซน์ยังคงรูปทรงเหลี่ยมแบบเดียวกับ EV5 แต่เน้นรายละเอียดการปกป้องตัวถังมากขึ้น เหมาะสำหรับถนนลูกรังเบาๆ และการตั้งแคมป์

ห้องโดยสารได้รับการออกแบบใหม่ โดยเน้นที่การใช้งานได้จริง

ภายในห้องโดยสารของ EV5 WKNDR ได้รับการปรับปรุงใหม่ทั้งหมด หน้าจออินโฟเทนเมนต์ขนาดใหญ่ขยายไปถึงเบาะผู้โดยสารด้านหน้า ผสานกับแผงหน้าปัดดิจิทัลที่ดูทันสมัย ​​สร้างความรู้สึกร่วมสมัย การตกแต่งด้วยสีเขียวมะนาวช่วยเพิ่มความโดดเด่นและเน้นย้ำถึงจิตวิญญาณแห่งความเยาว์วัย

เบาะหลังมีการจัดวางที่แปลกตา โดยเบาะตรงกลางอาจไม่สะดวกสบายสำหรับการเดินทางไกล ด้านหลังเบาะมีรางหลายจุดในช่องเก็บสัมภาระ ทำให้สามารถติดตั้งอุปกรณ์เสริมต่างๆ เช่น ที่วางแก้วหรือลำโพงได้อย่างรวดเร็วด้วยการหมุนเพียงเล็กน้อย รายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ นี้สะท้อนถึงปรัชญา "weekender" ได้อย่างสมบูรณ์แบบ – พร้อมสำหรับการเดินทางสั้นๆ ในช่วงสุดสัปดาห์

แพลตฟอร์มทางเทคนิค: 400V ในราคาที่จับต้องได้

Kia ยังไม่ได้เปิดเผยข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์สำหรับ EV5 WKNDR อย่างไรก็ตาม ทิศทางทางเทคนิคมีแนวโน้มที่จะเป็นไปในทิศทางเดียวกับ EV5 รุ่นมาตรฐาน ในเอเชีย EV5 ได้รับการพัฒนาบนแพลตฟอร์ม e-GMP เวอร์ชันที่เรียบง่ายกว่า (ซึ่งใช้ใน Kia EV6 และ Hyundai Ioniq 9) ด้วยสถาปัตยกรรม 800V แต่ EV5 ใช้ระบบ 400V ซึ่งช่วยลดต้นทุนแต่ส่งผลให้ความเร็วในการชาร์จช้าลง

รถยนต์ไฟฟ้า EV5 อยู่ระหว่างรุ่น EV3 และ EV6 โดยมีให้เลือกทั้งแบบขับเคลื่อนล้อหน้าและขับเคลื่อนสี่ล้อ ด้วยระบบ WKNDR ทำให้การกำหนดค่านี้เป็นพื้นฐานที่เหมาะสมสำหรับความสามารถในการขับขี่บนเส้นทางออฟโรดขั้นพื้นฐาน ตอบสนองความต้องการในการขับขี่บนเส้นทางออฟโรดที่ราบรื่น

ตลาด: แคนาดาเปิดกว้างแล้ว ส่วนสหรัฐอเมริกายังคงไม่แน่นอน

คำถามสำคัญคือศักยภาพในการขายในสหรัฐอเมริกา ก่อนหน้านี้ Kia ระบุว่าไม่มีแผนที่จะนำ EV5 ซึ่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ราคาไม่แพง เข้าสู่ตลาดสหรัฐฯ เนื่องจากภาษีนำเข้าที่สูงสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในจีน สถานการณ์นี้อาจเปลี่ยนแปลงหรือไม่เปลี่ยนแปลงก็ได้ แม้ว่า EV5 จะประกอบในสิงคโปร์ด้วยก็ตาม ปัจจุบันรุ่นนี้มีวางจำหน่ายในแคนาดา

ในแง่ของคู่แข่ง EV5 WKNDR ถูกจัดอยู่ในกลุ่มเดียวกับรถครอสโอเวอร์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ที่มุ่งเป้าไปที่ผู้ชื่นชอบกิจกรรมกลางแจ้ง ตัวอย่างที่เห็นได้ชัดคือ Rivian R2 ที่กำลังจะวางจำหน่ายในตลาดสหรัฐอเมริกา

ความเป็นไปได้ในการนำไปผลิตจริง

Kia ยังไม่ได้ยืนยันการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า EV5 WKNDR อย่างเป็นทางการ อย่างไรก็ตาม รายละเอียดต่างๆ ในภาพร่างต้นแบบ ตั้งแต่ดีไซน์ภายนอกไปจนถึงการออกแบบพื้นที่เก็บสัมภาระที่ใช้งานได้จริง บ่งชี้ว่ามีความเป็นไปได้ในการพัฒนาต่อยอด คำถามที่ยังค้างคาอยู่คือ หากมีการผลิตจริง อุปกรณ์ต่างๆ จะยังคงอยู่ในระดับใด

สรุป

รถยนต์ไฟฟ้า EV5 WKNDR แสดงให้เห็นว่า Kia ต้องการยกระดับ EV5 ให้มีความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรดมากขึ้น ด้วยโครงสร้างภายนอกที่แข็งแกร่ง ห้องโดยสารที่ใช้งานได้จริง และอุปกรณ์เสริมมากมายสำหรับการเดินทางระยะสั้น สถาปัตยกรรม 400V ช่วยให้ราคาเข้าถึงได้ง่ายขึ้น แต่ความเร็วในการชาร์จไม่เร็วเท่ากับแพลตฟอร์ม 800V การวางจำหน่ายเชิงพาณิชย์ยังไม่แน่นอน แต่การวางตำแหน่งระหว่าง EV3 และ EV6 รวมถึงตัวเลือกขับเคลื่อนล้อหน้าหรือขับเคลื่อนสี่ล้อ ทำให้เป็นพื้นฐานที่เหมาะสมสำหรับรถครอสโอเวอร์ไฟฟ้าสำหรับ "การพักผ่อนช่วงสุดสัปดาห์" อย่างแท้จริง

(อินไซเดอฟส์)

การโฆษณา

ที่มา: https://baonghean.vn/kia-ev5-wkndr-concept-nang-tam-crossover-dien-da-ngoai-10312880.html