จะทำอย่างไรจึงจะยกเลิกคำเตือน "ใบเหลือง" ของคณะกรรมาธิการยุโรปได้?

ในการประชุมรัฐบาลออนไลน์ครั้งที่ 11 ว่าด้วยการต่อต้านการประมงที่ผิดกฎหมาย ไม่มีการรายงาน และไม่มีการควบคุม (IUU) รอง นายกรัฐมนตรี ตรัน ฮง ฮา เน้นย้ำว่า จากผลการต่อต้านการประมง IUU ในปัจจุบัน หากไม่เร่งแก้ไขข้อบกพร่องและข้อจำกัดที่มีอยู่ และไม่มีความก้าวหน้าเกิดขึ้น จะเป็นการยากมากที่จะยกเลิกคำเตือน "ใบเหลือง" จากการตรวจสอบครั้งที่ 5 ของคณะกรรมาธิการยุโรป และมีความเสี่ยงสูงที่คำเตือนจะถูกยกระดับเป็น "ใบแดง"

วิธีแก้ปัญหาที่เด็ดขาด

ในการประชุม ผู้นำท้องถิ่นได้วิเคราะห์ข้อบกพร่องและข้อจำกัดหลายประการในการดำเนินงานเพื่อต่อต้านการประมงที่ผิดกฎหมาย ไม่มีการรายงาน และไม่มีการควบคุม (IUU) พวกเขาเน้นย้ำถึงความซับซ้อนที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องและจำนวนเรือประมงที่ละเมิดกฎระเบียบเกี่ยวกับการประมงที่ผิดกฎหมายในน่านน้ำต่างประเทศ การบังคับใช้กฎระเบียบเกี่ยวกับการลงทะเบียนและการออกใบอนุญาตการประมงยังไม่สมบูรณ์ จนถึงปัจจุบัน มีเรือประมงเพียงประมาณ 91.6% เท่านั้นที่ได้รับการลงทะเบียนและปรับปรุงข้อมูลในฐานข้อมูลการประมงแห่งชาติ และมีใบอนุญาตการประมงที่ถูกต้องเพียงประมาณ 75.1% เท่านั้น ทั่วประเทศยังมีเรืออีก 7,035 ลำที่ขาดใบอนุญาตที่จำเป็น (ไม่มีการลงทะเบียน ไม่มีใบอนุญาต ไม่มีใบรับรอง...)

จังหวัดบิ่ญถวน ได้พยายามอย่างมากในการต่อสู้กับการประมงที่ผิดกฎหมาย ไม่มีการรายงาน และไม่มีการควบคุม (IUU)

ในจังหวัดบิ่ญถวน ภารกิจและแนวทางแก้ไขปัญหาการประมงผิดกฎหมาย (IUU) ได้ถูกนำไปปฏิบัติอย่างเด็ดขาดตามคำสั่งที่ 32 ของคณะกรรมการกลางพรรคคอมมิวนิสต์จีน มติที่ 52 ของรัฐบาล คำสั่งของนายกรัฐมนตรี และข้อสรุปของประธานคณะกรรมการกำกับดูแลแห่งชาติว่าด้วยการประมงผิดกฎหมาย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จังหวัดได้ตระหนักถึงข้อบกพร่องและข้อจำกัดที่พบระหว่างการตรวจสอบโดยคณะทำงานของกระทรวง เกษตร และพัฒนาชนบท นำโดยรองรัฐมนตรีฝูด ดึ๊ก เทียน เมื่อวันที่ 28-29 พฤษภาคม 2567 หลังจากนั้น คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้จัดทำแผนเพื่อแก้ไขปัญหาเหล่านี้ โดยแบ่งออกเป็น 8 กลุ่มงานหลัก และ 32 ภารกิจย่อย พร้อมกำหนดกรอบเวลาและมอบหมายความรับผิดชอบให้แก่แต่ละหน่วยงาน กรม องค์กร หน่วยงานระดับอำเภอ ระดับตำบล และชุมชน ในจำนวนนี้ ท่าเรือประมงลาจีได้รับการจัดลำดับความสำคัญในการปรับปรุงมาตรการควบคุมการประมงผิดกฎหมาย ซ่อมแซมโครงสร้างพื้นฐาน และแก้ไขปัญหามลภาวะทางสิ่งแวดล้อม โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จังหวัดได้สั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง (หน่วยรักษาชายแดน ตำรวจ หน่วยตรวจการประมง) หน่วยงานท้องถิ่น และองค์กรต่างๆ มอบหมายเจ้าหน้าที่ ทหาร และสมาชิกพรรคให้ติดตามเรือประมงที่มีความเสี่ยงสูง 173 ลำอย่างใกล้ชิด และแจ้งให้หน่วยงานบังคับใช้กฎหมายทางทะเล (หน่วยยามฝั่ง กองทัพเรือ หน่วยตรวจการประมง) ตรวจสอบและติดตามการปฏิบัติงานของเรือเหล่านั้นในทะเล ส่งผลให้ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 2566 จนถึงปัจจุบัน จังหวัดบิ่ญถวนไม่พบเรือประมงลำใดละเมิดกฎระเบียบต่างประเทศ

ท่าเรือประมงลาจีได้รับการจัดลำดับความสำคัญในการกำกับดูแลและแก้ไขปัญหาเพื่อควบคุมและต่อต้านการประมงที่ผิดกฎหมาย ไม่มีการรายงาน และไม่มีการควบคุม (IUU)

นอกจากนี้ จนถึงปัจจุบัน จังหวัดทั้งจังหวัดมีเรือประมงที่จดทะเบียนและปรับปรุงข้อมูลในฐานข้อมูล VNFishbase ระดับชาติแล้ว 8,184 ลำ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จังหวัดได้มุ่งเน้นการดำเนินการจดทะเบียนและออกใบอนุญาตทำการประมงสำหรับเรือประมงประเภท "3-no" อย่างเด็ดขาด ตามหนังสือเวียนฉบับที่ 06/2024/TT-BNNPTNT จนถึงปัจจุบัน การจดทะเบียนและออกใบอนุญาตเสร็จสมบูรณ์แล้วสำหรับเรือประมงประเภท "3-no" จำนวน 2,248 ลำ จากทั้งหมด 2,468 ลำ (คิดเป็น 91.1%); อัตราใบอนุญาตทำการประมงที่ถูกต้องที่ออกให้แล้วอยู่ที่ 85.7%; การตรวจสอบเรืออยู่ที่ 83% (3,262 ลำ จากทั้งหมด 3,930 ลำ สำหรับเรือประมงที่มีความยาว 12 เมตรขึ้นไป); และการติดตั้งอุปกรณ์ติดตามเรืออยู่ที่ 100% ของเรือประมงที่ดำเนินการอยู่ขนาด 15 เมตรขึ้นไป (1,940 ลำ จากทั้งหมด 1,940 ลำ)

ทั้งจังหวัดได้ติดตั้งอุปกรณ์ติดตามเรือในเรือประมงทุกลำที่มีความยาว 15 เมตรขึ้นไปที่กำลังใช้งานอยู่ 100% แล้ว ภาพ: น.หลาน

ดำเนินการอย่างเด็ดขาดกับเรือประมงที่ขาด "สามสิ่งสำคัญ" (หมายถึงการขาดเอกสารและใบรับรองที่ถูกต้อง)

นอกจากนี้ การควบคุมเรือประมงที่เข้าและออกจากท่าเรือ การนำระบบตรวจสอบย้อนกลับอาหารทะเลอิเล็กทรอนิกส์ (eCDT) มาใช้ และการควบคุมและตรวจสอบย้อนกลับปริมาณสัตว์น้ำที่จับได้ ได้ถูกนำมาปฏิบัติอย่างจริงจัง การซ่อมแซมและปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานของท่าเรือได้รับความสำคัญเป็นลำดับแรก โดยบางโครงการได้เริ่มดำเนินการแล้ว ณ วันที่ 18 ตุลาคม 2567 หน่วยงานที่เกี่ยวข้องและหน่วยงานท้องถิ่นได้ออกบทลงโทษทางปกครองใน 444 กรณี รวมเป็นเงินกว่า 4 พันล้านดอง…

ตรวจสอบ รวบรวมสถิติ และนับจำนวนเรือประมงทั้งหมดที่ไม่มีการจดทะเบียน เรือที่ไม่มีหมายเลขจดทะเบียน (เช่น ไม่มีหมายเลขจดทะเบียน) และเรือที่ถูกเพิกถอนการจดทะเบียน หรือถูกซื้อขายไปแล้ว

เพื่อให้มั่นใจได้ว่าการเตรียมเนื้อหาและแผนงานสำหรับทีมตรวจสอบ EC ครั้งที่ 5 เป็นไปอย่างละเอียดถี่ถ้วน รองนายกรัฐมนตรีได้สั่งการให้กระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบทประสานงานกับท้องถิ่นเพื่อมุ่งเน้นทรัพยากรไปที่การแก้ไขปัญหาเรือประมงที่ขาดคุณสมบัติสามประการ (ไม่มีทะเบียน ไม่มีใบรับรองการตรวจสอบ และไม่มีใบอนุญาตทำการประมง) อย่างเด็ดขาด ก่อนวันที่ 20 พฤศจิกายน จะต้องดำเนินการแก้ไขปัญหาเรือประมงที่ขาดคุณสมบัติสามประการกว่า 7,000 ลำให้แล้วเสร็จ และปรับปรุงข้อมูลให้เป็นปัจจุบันในฐานข้อมูลการประมงแห่งชาติ (VNFisbase) นอกจากนี้ กระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบทจะต้องประสานงานกับกระทรวงสารสนเทศและการสื่อสารเพื่อวิจัยและพัฒนาโครงการที่จะเสนอต่อรัฐบาลเกี่ยวกับการผลิตและจัดหาอุปกรณ์ VMS คุณภาพสูงสำหรับการใช้งานทั่วประเทศ การให้การสนับสนุนฟรีแก่ชาวประมง และการกำหนดระเบียบเกี่ยวกับการจัดหาและการใช้อุปกรณ์ VMS ที่รัฐบริหารจัดการให้เป็นไปตามกฎหมาย

รองนายกรัฐมนตรีได้สั่งการให้กระทรวงกลาโหมสั่งการให้กองกำลังรักษาชายแดน กองกำลังรักษาชายฝั่ง และกองทัพเรือ ดำเนินการลาดตระเวน ตรวจสอบ และควบคุมอย่างเข้มข้น และบังคับใช้กฎหมายอย่างเด็ดขาดในการจัดการกับกิจกรรมการประมงที่ผิดกฎหมาย ไม่มีการรายงาน และไม่มีการควบคุม (IUU) โดยเฉพาะอย่างยิ่ง คณะกรรมการประชาชนของจังหวัดและเมืองชายฝั่งทะเลได้รับคำสั่งให้สั่งการให้กองกำลังตำรวจตำบล อำเภอ และเมือง เป็นผู้นำและประสานงานกับหน่วยงานและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในระดับท้องถิ่น เพื่อตรวจสอบ รวบรวม และนับจำนวนเรือประมงทั้งหมดที่ไม่มีทะเบียน เรือที่ถูกยกเลิกทะเบียน หรือเรือที่ถูกซื้อขายหรือโอน และติดตามสถานะของเรือประมงที่มีความเสี่ยงสูงต่อการละเมิดกฎระเบียบการประมง IUU อย่างใกล้ชิด นอกจากนี้ยังได้รับคำสั่งให้สืบสวน ตรวจสอบ และจัดการกับกิจกรรมการประมง IUU ทั้งหมดอย่างรวดเร็วและเด็ดขาด โดยเฉพาะอย่างยิ่งการถอด การส่ง และการขนส่งอุปกรณ์ VMS ที่ข้ามเขตแดนทางทะเล และการเป็นตัวกลาง การสมรู้ร่วมคิด และการละเมิดการประมงที่ผิดกฎหมายในน่านน้ำต่างประเทศ

ที่มา: https://baobinhthuan.com.vn/lam-gi-de-go-canh-bao-the-vang-cua-ec-125393.html