กระทรวงคมนาคม ได้อนุมัติให้จัดทำแผนแม่บทสนามบินเกียบินห์สำหรับช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 แล้ว
ขอบเขตของการศึกษาสำหรับโครงการวางแผนสนามบินเกียบินห์ครอบคลุมพื้นที่ประมาณ 363 เฮกตาร์ โดยอิงจากการวางแผนสนามบินเฉพาะกิจเกียบินห์และพื้นที่โดยรอบ
แผนพัฒนาสนามบินเกียบินห์สอดคล้องกับยุทธศาสตร์การพัฒนาการขนส่งทางอากาศของเวียดนาม โดยบูรณาการอย่างใกล้ชิดกับแผนพัฒนาภาคการขนส่งอื่นๆ และแผนงานที่เกี่ยวข้อง ในขณะเดียวกันก็ปกป้องผลประโยชน์ของชาติและส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดบั๊กนิญ
สนามบินเกียบินห์ได้รับการวางแผนเพื่อรองรับเที่ยวบินวีไอพี ตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งสินค้าและผู้โดยสาร (ภาพ: แผนที่แสดงตำแหน่งที่ตั้งของสนามบินเกียบินห์ที่วางแผนไว้)
วัตถุประสงค์ของการวางแผนมุ่งเน้นไปที่การวางแผนและจัดสรรพื้นที่อย่างมีเหตุผล เพื่อให้การพัฒนาสนามบินเกียบินห์สามารถตอบสนองความต้องการในการให้บริการเที่ยวบินวีไอพี สอดคล้องกับความต้องการด้านการขนส่งสินค้าและผู้โดยสาร ตลอดจนการวิจัยและเสนอแผนงานการลงทุนที่เหมาะสม
กระบวนการวางแผนต้องเป็นไปตามกฎหมายการวางแผน กฎหมายการบินพลเรือน มาตรฐานการบินพลเรือนแห่งชาติ และมาตรฐานและข้อแนะนำขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) ต้องคำนึงถึงการป้องกันและความมั่นคงของชาติ ความปลอดภัยในการปฏิบัติงาน และความเป็นไปได้ของแผนด้วย
เนื้อหาหลักของงานวางแผนประกอบด้วย การสำรวจ การตรวจสอบ และการรวบรวมข้อมูลที่จำเป็นสำหรับการวางแผน การคาดการณ์ความต้องการการขนส่งทางอากาศ การวางแผนน่านฟ้า เส้นทางการบิน และขั้นตอนการบินสำหรับการดำเนินงานของสนามบิน การกำหนดลักษณะ บทบาท และขนาดของสนามบิน พร้อมด้วยตัวชี้วัดการใช้ที่ดินขั้นพื้นฐานสำหรับช่วงเวลาการวางแผนและโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค การประเมินความเป็นไปได้และทางเลือกในการวางแผนสำหรับสนามบิน รวมถึงพื้นที่ทางวิ่งและพื้นที่ภาคพื้นดิน ตลอดจนเรื่องอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง
ขณะเดียวกัน ควรมีการวิจัยเกี่ยวกับการวางแผนและการจัดเตรียมสิ่งอำนวยความสะดวกให้เหมาะสมกับความต้องการในการดำเนินงานในอนาคต การสร้างฐานข้อมูลการวางแผน และการระบุข้อกำหนดด้านการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมและข้อกำหนดอื่นๆ ที่สอดคล้องกับวัตถุประสงค์ในการพัฒนาท่าเรือ
กระทรวงคมนาคม ได้สั่งการให้สำนักงานการบินพลเรือนแห่งเวียดนามดำเนินการและสรุปแผนแม่บทสนามบินเกียบินห์สำหรับช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 โดยอิงจากผลการประเมินของกรมวางแผนและการลงทุน
ระยะเวลาในการวางแผนคือ 30 วัน ไม่รวมเวลาสำหรับการประเมินและอนุมัติแผนท่าเรือตามที่ระบุไว้
สำนักงานการบินพลเรือนแห่งเวียดนามมีหน้าที่ต้องปฏิบัติตามความรับผิดชอบอย่างครบถ้วนตามที่กำหนดไว้ในพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 05/2021 ว่าด้วยการบริหารจัดการและการดำเนินงานของสนามบินและข้อกำหนดอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง หลังจากได้รับเอกสารบริจาค ซึ่งก็คือเอกสารวางแผน โดยต้องประสานงานอย่างใกล้ชิดกับผู้บริจาคและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในระหว่างกระบวนการวางแผน ให้คำแนะนำในการพัฒนา กำกับดูแลงานวางแผน และจัดทำเอกสารบริจาคให้แล้วเสร็จ
ทบทวนและดำเนินการตามขั้นตอนเพื่อปรับปรุงแผนงานในกรณีที่โครงการวิจัยเพื่อการก่อสร้างสนามบินเกียบินห์ ซึ่งได้รับอนุมัติจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง แตกต่างจากเอกสารแผนงาน
สำนักงานการบินพลเรือนแห่งเวียดนามกำลังรวบรวมข้อเสนอแนะและประเมินเอกสารแผนงานไปพร้อม ๆ กัน และเร่งดำเนินการจัดทำเอกสารให้เสร็จสมบูรณ์เพื่อให้มั่นใจได้ถึงความคืบหน้าและคุณภาพตามข้อกำหนดของเอกสารแผนงานหลังจากได้รับผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการสนับสนุนแล้ว
นอกจากนี้ ขั้นตอนการยื่นแผนเพื่อขออนุมัติจะดำเนินการหลังจากที่สนามบินเกียบินห์ได้รับการอนุมัติให้เป็นส่วนเพิ่มเติมในแผนแม่บทแห่งชาติสำหรับการพัฒนาระบบสนามบินแล้ว
สั่งการให้หน่วยงานที่ปรึกษาประสานงานอย่างใกล้ชิดกับกระทรวงความมั่นคงสาธารณะ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กนิญ และหน่วยงานและองค์กรที่เกี่ยวข้องในระหว่างกระบวนการสำรวจและวางแผน เพื่อให้มั่นใจว่ามีการปฏิบัติตามระเบียบข้อบังคับด้านความมั่นคงและความปลอดภัย
ผู้สนับสนุนโครงการวางแผนนี้คือ บริษัท การบิน คอนสตรัคชั่น ดีไซน์ แอนด์ คอนซัลติ้ง จำกัด ซึ่งมีหน้าที่รับผิดชอบในการตรวจสอบให้แน่ใจว่าโครงการเป็นไปตามหลักการที่กำหนดไว้ในพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 05/2021
[โฆษณา_2]
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/lap-quy-hoach-san-bay-gia-binh-192250115171701488.htm











การแสดงความคิดเห็น (0)