พวกมันแข็งแกร่งพอที่จะท้าทายรถยนต์ไฟฟ้าได้หรือไม่?

[โฆษณา_1]

รถยนต์ไฮบริด: ค่อยๆ เข้ามามีบทบาทในเวียดนามมากขึ้นเรื่อยๆ

รถยนต์ไฮบริด ซึ่งเป็นการผสมผสานระหว่างเครื่องยนต์เบนซินและมอเตอร์ไฟฟ้า มีมาตั้งแต่ปี 1997 แล้ว อย่างไรก็ตาม ตลาดรถยนต์ไฮบริดยังไม่เติบโตอย่างรวดเร็วเนื่องจากขาดการลงทุนจากผู้ผลิตรถยนต์ รถยนต์ไฮบริดมีหลายประเภท เช่น ไฮบริดแท้ ไฮบริดแบบอ่อน ไฮบริดแบบเสียบปลั๊ก และไฮบริดแบบเพิ่มระยะทาง

ในเวียดนาม รถยนต์ไฮบริดรุ่นแรกๆ เช่น โตโยต้า พรีอุส (ปี 2007) และเลกซัส อาร์เอ็มเอส450เอช (ปี 2009) ปรากฏตัวขึ้นในฐานะรถยนต์สำหรับการวิจัยตลาด ปัจจุบัน โตโยต้ายังคงเป็นแบรนด์ชั้นนำที่มีรถยนต์ไฮบริดหลายรุ่น ตั้งแต่ ยาริส ครอส และ โคโรลลา อัลติส ไปจนถึง แคมรี่ และ อินโนวา ครอส นอกจากนี้ แบรนด์ระดับพรีเมียมอย่างเลกซัส บีเอ็มดับเบิลยู อาวดี้ และปอร์เช่ ก็ได้เข้ามาทำตลาดเวียดนามด้วยรถยนต์ไฮบริดเช่นกัน

รถยนต์ไฮบริดรุ่นใหม่กำลังจะเข้ามาในเวียดนาม: จะสามารถแข่งขันกับรถยนต์ไฟฟ้าได้หรือไม่? — การพัฒนารถยนต์ไฮบริดเป็นไปอย่างช้าๆ เนื่องจากขาดการลงทุนจากผู้ผลิต

ความนิยมของรถยนต์ไฮบริดไม่ได้จำกัดอยู่เฉพาะแบรนด์หรูเท่านั้น แต่ยังแพร่หลายไปยังแบรนด์ทั่วไป เช่น Honda CR-V, KIA Sorento, Suzuki XL7 และ Nissan Kicks สิ่งนี้แสดงให้เห็นว่ารถยนต์ไฮบริดกำลังได้รับความสนใจจากผู้บริโภคชาวเวียดนามมากขึ้นเรื่อยๆ เนื่องจากประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมัน ซึ่งเป็นจุดแข็งที่รถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินไม่สามารถเทียบได้ โดยเฉลี่ยแล้ว รถยนต์ไฮบริดใช้น้ำมันน้อยกว่ารถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบดั้งเดิมประมาณ 50%

ข้อดีและข้อเสียของรถยนต์ไฮบริด

ข้อดีที่โดดเด่นอย่างหนึ่งของรถยนต์ไฮบริดคือประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมัน นอกจากนี้ รถยนต์ประเภทนี้ไม่จำเป็นต้องให้ผู้ใช้เปลี่ยนพฤติกรรมการขับขี่เหมือนรถยนต์ไฟฟ้าที่ต้องชาร์จแบตเตอรี่บ่อยครั้ง

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รถยนต์บางรุ่น เช่น Nissan Kicks ใช้เครื่องยนต์เบนซินเพื่อชาร์จแบตเตอรี่เท่านั้น ในขณะที่มอเตอร์ไฟฟ้าทำหน้าที่ขับเคลื่อน ซึ่งช่วยลดความกังวลของผู้บริโภคเกี่ยวกับการหาจุดชาร์จ ซึ่งเป็นหนึ่งในอุปสรรคที่ใหญ่ที่สุดของรถยนต์ไฟฟ้า

อย่างไรก็ตาม รถยนต์ไฮบริดยังคงเผชิญกับความท้าทายบางประการ ราคาของมันสูงกว่ารถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงเบนซินอย่างมาก อาจสูงกว่าหลายร้อยล้านดองเวียดนาม ทำให้ผู้บริโภคจำนวนมากต้องคิดแล้วคิดอีกก่อนตัดสินใจซื้อ

รถยนต์ไฮบริดจะสามารถเป็นคู่แข่งที่น่ากลัวของรถยนต์ไฟฟ้าได้หรือไม่?

ปัจจุบัน รถยนต์ไฟฟ้าได้รับการสนับสนุนทางการเงินมากมายจาก รัฐบาล เพื่อกระตุ้นให้ประชาชนหันมาใช้รถยนต์ประเภทนี้ ซึ่งมีส่วนช่วยให้บรรลุเป้าหมายการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2050

ตั้งแต่วันที่ 1 มีนาคม 2565 เป็นต้นไป ผู้ซื้อรถยนต์ไฟฟ้าจะได้รับการยกเว้นค่าธรรมเนียมการจดทะเบียน 100% เป็นเวลาสามปี และได้รับส่วนลด 50% ในอีกสองปีถัดไป นอกจากนี้ ภาษีสรรพสามิตพิเศษสำหรับรถยนต์ไฟฟ้ายังลดลงจาก 15% เหลือ 3% ทำให้รถยนต์ประเภทนี้มีความน่าสนใจมากขึ้นในแง่ของราคา

นโยบายส่งเสริมเหล่านี้ได้กระตุ้นยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าให้พุ่งสูงขึ้นในช่วงสองปีที่ผ่านมา โดยมีแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าใหม่ๆ เข้าสู่ตลาดมากมาย เช่น Wuling, Haima, BYD และในไม่ช้าก็จะมี Aion ตามมา อย่างไรก็ตาม จำนวนสถานีชาร์จที่จำกัดในเวียดนามหมายความว่าผู้บริโภคยังไม่พร้อมที่จะเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้าอย่างเต็มที่

ในทางกลับกัน รถยนต์ไฮบริดยังไม่ได้รับการสนับสนุนอย่างแข็งแกร่งจากรัฐบาล และยังคงต้องเสียค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนและภาษีเช่นเดียวกับรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน อย่างไรก็ตาม ในร่างยุทธศาสตร์การพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ของเวียดนามถึงปี 2030 และวิสัยทัศน์ถึงปี 2045 กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า ได้เสนอแนวนโยบายลดค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนสำหรับรถยนต์ไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้า เพื่อส่งเสริมการพัฒนารถยนต์ประเภทนี้

หากข้อเสนอนี้ได้รับการอนุมัติจาก สภาแห่งชาติ รถยนต์ไฮบริดจะมีโอกาสแข่งขันโดยตรงกับรถยนต์ไฟฟ้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากผู้บริโภคยังไม่พร้อมที่จะเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้าอย่างเต็มที่ เพราะต้องปรับเปลี่ยนพฤติกรรมการใช้งาน รถยนต์ไฮบริด ด้วยข้อดีด้านประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและไม่ต้องชาร์จไฟ อาจกลายเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจมากขึ้นสำหรับผู้บริโภคชาวเวียดนาม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเวลาที่โครงสร้างพื้นฐานสถานีชาร์จไฟยังไม่ได้รับการพัฒนาอย่างแพร่หลาย

อนาคตของรถยนต์ไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้าในเวียดนาม

ตามข้อมูลจากกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า คาดว่าภายในปี 2030 การผลิตและการบริโภครถยนต์ในเวียดนามจะเติบโตเฉลี่ยปีละ 14-16% โดยรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ไฮบริดจะมีสัดส่วน 18-22% ของการบริโภคทั้งหมด หากมีการนำนโยบายส่งเสริมรถยนต์ไฮบริดมาใช้ ตลาดรถยนต์เวียดนามจะยิ่งมีการแข่งขันที่ดุเดือดมากขึ้นระหว่างรถยนต์ไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้า

แม้ว่ารถยนต์ไฟฟ้าจะพัฒนาไปอย่างมาก แต่รถยนต์ไฮบริดซึ่งมีความสามารถในการรักษาพฤติกรรมการขับขี่และประหยัดเชื้อเพลิง ยังคงเป็นทางเลือกที่น่าสนใจในช่วงเปลี่ยนผ่านไปสู่รถยนต์พลังงานสะอาด การเลือกประเภทรถยนต์ของผู้บริโภคส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับนโยบายสนับสนุนของรัฐบาลและการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จในอนาคต

[โฆษณา_2]
ที่มา: https://www.congluan.vn/xe-hybrid-moi-o-at-ve-viet-nam-lieu-du-suc-lam-kho-xe-dien-post314140.html