
ร้านเทสลาในเมืองซานมาเทโอ รัฐแคลิฟอร์เนีย สหรัฐอเมริกา (ภาพ: THX/VNA)
เมื่อวันที่ 28 มกราคม บริษัทเทสลา ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า รายงานผลกำไรในไตรมาสที่สี่ของปี 2025 ลดลง 61% เนื่องจากยอดขายลดลงและต้นทุนที่เพิ่มสูงขึ้น ในขณะที่ซีอีโอ อีลอน มัสก์ เร่งลงทุนในด้านเทคโนโลยี
กำไรของบริษัทในไตรมาสสุดท้ายของปีที่แล้วอยู่ที่ 840 ล้านดอลลาร์ ลดลงจาก 2.1 พันล้านดอลลาร์ในไตรมาสเดียวกันของปีก่อนหน้า ในขณะที่รายได้อยู่ที่ 24.9 พันล้านดอลลาร์ ลดลง 3.1%
การลดลงของกำไรของเทสลาเป็นสิ่งที่คาดการณ์ได้หลังจากที่บริษัทรายงานยอดขายที่ลดลง ในรายงานผลประกอบการเดือนมกราคม 2025 เทสลาคาดการณ์ว่ายอดขายจะฟื้นตัว อย่างไรก็ตาม ยอดขายของเทสลาในปี 2025 ลดลง 9% เหลือ 1.6 ล้านคัน การลดลงนี้เกิดขึ้นเนื่องจากเทสลาเผชิญกับการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นจากคู่แข่ง รวมถึง BYD ของจีน
อย่างไรก็ตาม เทสลาได้กล่าวถึงปัจจัยอื่นๆ อีกหลายประการ เช่น ต้นทุนการปรับโครงสร้างที่สูงขึ้น การเพิ่มงบประมาณสำหรับการวิจัยและพัฒนาปัญญาประดิษฐ์ (AI) ผลกระทบเชิงลบจากภาษีนำเข้าที่เพิ่มสูงขึ้น และรายได้ที่ลดลงจากเครดิตภาษีคาร์บอน หลังจากที่ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ แห่งสหรัฐฯ เปลี่ยนแปลงนโยบายด้านสิ่งแวดล้อมของสหรัฐฯ
ราคาหุ้นของเทสลาพุ่งสูงขึ้นในช่วงครึ่งหลังของปี 2025 โดยได้รับแรงหนุนจากความเชื่อมั่นของนักลงทุนเกี่ยวกับศักยภาพการเติบโตของบริษัท อีลอน มัสก์ ได้ยกย่องความสามารถทางเทคโนโลยีของเทสลาในด้านปัญญาประดิษฐ์ (AI) และรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติว่าเป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญเหนือคู่แข่ง ในการประชุม เศรษฐกิจ โลกเมื่อต้นเดือนนี้ มัสก์กล่าวว่ารถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติเป็นปัญหาที่แก้ไขได้แล้วในขณะนี้ และเสริมว่าจะเป็นบริการที่แพร่หลายมากในสหรัฐอเมริกาภายในสิ้นปี 2026
เทสลาวางแผนที่จะใช้เงิน 20 พันล้านดอลลาร์ในปีนี้เพื่อปรับปรุงกลุ่มผลิตภัณฑ์รถยนต์ไฟฟ้าและโยกย้ายทรัพยากรไปยังด้านหุ่นยนต์และปัญญาประดิษฐ์ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่สำหรับบริษัทที่เริ่มต้นจากการเป็นผู้ผลิตรถยนต์
แผนการใช้จ่ายเงินทุนที่ประกาศเมื่อวันที่ 28 มกราคม จะสนับสนุนการขยายการผลิตในโรงงานหลายแห่ง พัฒนาธุรกิจรถแท็กซี่ไร้คนขับอย่างจริงจัง และสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านปัญญาประดิษฐ์ (AI) นอกจากนี้ เทสลายังเปิดเผยแผนการที่จะยุติการผลิตรถยนต์รุ่น Model S และ X และทุ่มเทกำลังการผลิตของโรงงานเพื่อผลิตหุ่นยนต์ฮิวมานอยด์ Optimus แทน
ก่อนหน้านี้ BYD (ซึ่งไม่ได้จำหน่ายรถยนต์ในสหรัฐอเมริกา) ประกาศเมื่อวันที่ 1 มกราคมว่า บริษัทได้ขายรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ไป 2.26 ล้านคันในปี 2025 เพิ่มขึ้น 28% จาก 1.76 ล้านคันในปี 2024 ขณะที่ Tesla ระบุว่า บริษัทได้ขายรถยนต์ไป 1.64 ล้านคันในปี 2025 เทียบกับ 1.79 ล้านคันในปี 2024
ยอดขายที่ลดลงเกิดขึ้นในขณะที่เทสลากำลังพยายามเปลี่ยนทิศทางธุรกิจไปสู่หุ่นยนต์และยานยนต์ไร้คนขับ ด้วยหุ่นยนต์ฮิวมานอยด์ Optimus และรถแท็กซี่ไร้พวงมาลัย Cybercab ผลิตภัณฑ์ทั้งสองยังอยู่ในระหว่างการพัฒนา ในขณะที่ยอดขายรถยนต์ยังคงคิดเป็นประมาณสามในสี่ของรายได้ของเทสลา
ในเดือนตุลาคม 2025 เทสลาได้เปิดตัวรถยนต์รุ่น Model 3 และ Model Y รุ่นที่ปรับลดขนาดลงและราคาถูกกว่า เพื่อกระตุ้นความต้องการ อย่างไรก็ตาม ยอดขายในสหรัฐอเมริกายังคงลดลงในช่วงสองเดือนแรกของไตรมาสที่สี่ของปี 2025
ในเดือนธันวาคม 2025 เทสลาเริ่มทดสอบรถแท็กซี่ไร้คนขับแบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบในเมืองออสติน รัฐเท็กซัส หลังจากเปิดตัวโครงการนำร่องที่มีคนขับเพื่อความปลอดภัยนั่งอยู่เบาะหน้าในเดือนมิถุนายน
นายมัสก์คาดการณ์ว่าจะมีรถยนต์เทสลาไร้คนขับหลายแสนคันวิ่งอยู่บนท้องถนนในอเมริกาภายในสิ้นปีนี้ บริษัทวางแผนที่จะเริ่มผลิตรถยนต์ไร้คนขับ Cybercab โดยเฉพาะในปี 2026
ในปี 2025 เทสลาเผชิญกับความยากลำบากในยุโรปเช่นกัน จากข้อมูลของสมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งยุโรป คาดว่าจำนวนการจดทะเบียนรถยนต์เทสลาทั้งหมดในยุโรปจะลดลง 39% ระหว่างเดือนมกราคมถึงพฤศจิกายน 2025
ที่มา: https://vtv.vn/loi-nhuan-tesla-sut-giam-manh-100260129162921407.htm






การแสดงความคิดเห็น (0)