เครื่องบินโบอิ้งประสบปัญหาอยู่ตลอดเวลา

TPO - หนึ่งในเครื่องบินโบอิ้ง 787-9 ดรีมไลเนอร์รุ่นใหม่ล่าสุดของสายการบินยูไนเต็ดแอร์ไลน์ ถูกส่งคืนให้กับผู้ผลิตโบอิ้ง หลังจากประสบปัญหาทางเทคนิคหลายครั้งติดต่อกัน ส่งผลกระทบต่อการดำเนินงานในเส้นทางระหว่างประเทศที่สำคัญ

เครื่องบินลำนี้ หมายเลขทะเบียน N61101 ได้รับมอบจากสายการบินยูไนเต็ดแอร์ไลน์เมื่อปลายเดือนกุมภาพันธ์ และเริ่มให้บริการเชิงพาณิชย์อย่างเป็นทางการในวันที่ 29 มีนาคม นี่เป็นเครื่องบินโบอิ้ง 787-9 ลำแรกจากทั้งหมด 5 ลำที่ส่งมอบพร้อมการออกแบบห้องโดยสารผู้โดยสารแบบยกระดับรุ่นใหม่ ซึ่งรวมถึงห้องสวีทชั้นธุรกิจ Polaris และที่นั่งพรีเมียม Polaris Studio

อย่างไรก็ตาม เพียงไม่กี่เดือนหลังจากเริ่มใช้งาน N61101 ก็ประสบปัญหาทางเทคนิคอย่างต่อเนื่อง

หนึ่งในเครื่องบินโบอิ้ง 787-9 ดรีมไลเนอร์รุ่นใหม่ล่าสุดของสายการบินยูไนเต็ดแอร์ไลน์ ถูกส่งคืนให้กับผู้ผลิตโบอิ้ง หลังจากประสบปัญหาทางเทคนิคหลายประการ ภาพ: Aviation A2Z

เหตุการณ์ร้ายแรงครั้งแรกเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 24 เมษายน บนเที่ยวบินจาก สิงคโปร์ ไปยังซานฟรานซิสโก ไม่นานหลังจากเครื่องบินขึ้น ลูกเรือตรวจพบกลิ่นไหม้คล้ายกลิ่นไฟฟ้ากระจายไปทั่วห้องโดยสาร และจำเป็นต้องประกาศภาวะฉุกเฉินและเปลี่ยนเส้นทางบินเพื่อลงจอดอย่างปลอดภัย

หลังเกิดเหตุการณ์ดังกล่าว วิศวกรได้สั่งระงับการบินของเครื่องบินเพื่อทำการทดสอบภาคพื้นดินเพิ่มเติมเพื่อหาสาเหตุ โดยเบื้องต้นคาดว่าสาเหตุมาจากเครื่องยนต์ GEnx สองเครื่องที่ติดตั้งอยู่ในเครื่องบินโบอิ้ง 787-9

หลังจากตรวจสอบเสร็จสิ้น ยูไนเต็ดได้นำเครื่องบิน N61101 กลับมาให้บริการในเส้นทางภายในประเทศอีกครั้ง ก่อนจะกลับมาใช้งานในเส้นทางซานฟรานซิสโก-สิงคโปร์ในช่วงต้นเดือนพฤษภาคม อย่างไรก็ตาม เครื่องบินลำดังกล่าวประสบปัญหาขัดข้องอีกครั้งและต้องนำออกจากบริการที่สิงคโปร์ ก่อนจะบินเปล่ากลับไปยัง สหรัฐอเมริกา เพื่อทำการซ่อมแซมเพิ่มเติม

คุณอาจสนใจ

นครโฮจิมินห์ยังมีศักยภาพในการพัฒนาเศรษฐกิจริมฝั่งแม่น้ำอีกมากตามข้อมูลจากกรมการท่องเที่ยวนครโฮจิมินห์ ด้วยระบบแม่น้ำและคลองที่อุดมสมบูรณ์ รวมถึงทัศนียภาพอันงดงามที่เป็นเอกลักษณ์ นครโฮจิมินห์จึงมีศักยภาพในการพัฒนาเศรษฐกิจริมแม่น้ำเป็นอย่างมาก โดยเฉพาะในด้านการท่องเที่ยว บริการ การค้า และเศรษฐกิจยามค่ำคืน การใช้พื้นที่ริมแม่น้ำอย่างมีประสิทธิภาพคาดว่าจะสร้างแรงขับเคลื่อนการเติบโตใหม่ ๆ ให้กับเมืองในอีกหลายปีข้างหน้า

มีขยะกองอยู่ตามเส้นทางขึ้นเขาบาเดนคณะกรรมการบริหารจัดการภูเขาบาเดนกำลังเรียกร้องให้นักท่องเที่ยวตระหนักถึงการรักษาสิ่งแวดล้อมมากขึ้น หลังจากพบเห็นการทิ้งขยะโดยไม่ได้รับอนุญาตจำนวนมากตามเส้นทางปีนเขา

สายการบิน United Airlines กลับมาเปิดเส้นทางบินจากโฮจิมินห์ซิตี้ไปยังสหรัฐอเมริกาอีกครั้งหลังจากปิดไปหลายปี และยังคงเลือก SAGS เป็นพันธมิตรเช่นเดิมสายการบินยูไนเต็ดแอร์ไลน์ (สหรัฐอเมริกา) เพิ่งกลับมาเปิดเที่ยวบินจากโฮจิมินห์ซิตี้ไปยังสหรัฐอเมริกาอย่างเป็นทางการอีกครั้ง โดยเลือกบริษัทไซง่อนกราวด์เซอร์วิสเซส จำกัด (SAGS) เป็นผู้ให้บริการภาคพื้นดินอีกครั้ง

ต่อมาสายการบินยูไนเต็ดแอร์ไลน์ได้นำเครื่องบินดรีมไลเนอร์ลำนี้ไปใช้ในเส้นทางซานฟรานซิสโก-ลอนดอนฮีทโธรว์ ในช่วงแรกเที่ยวบินมีความเสถียร ทำให้สายการบินตัดสินใจนำเครื่องบินลำนี้กลับมาให้บริการในเส้นทางสิงคโปร์อีกครั้งตั้งแต่วันที่ 4 มิถุนายน อย่างไรก็ตาม เหตุการณ์เดิมก็เกิดขึ้นซ้ำอีก เมื่อเครื่องบิน N61101 ถูกระงับการบินหลังจากลงจอดที่สิงคโปร์ได้ไม่นาน และถูกเปลี่ยนเส้นทางให้บินกลับแคลิฟอร์เนียโดยไม่มีผู้โดยสาร

ในช่วงกลางเดือนมิถุนายน หลังจากเที่ยวบินไปยังลอนดอนเมื่อวันที่ 13 มิถุนายน เครื่องบินโบอิ้ง 787-9 ประสบปัญหาทางเทคนิคเพิ่มเติม ทำให้สายการบินยูไนเต็ดต้องนำเครื่องบินกลับไปยังซานฟรานซิสโกเป็นครั้งที่สี่นับตั้งแต่เริ่มให้บริการเชิงพาณิชย์

เหตุการณ์เครื่องบินตกส่งผลกระทบต่อการบินในเส้นทางระหว่างประเทศที่สำคัญ ภาพ: Aviation A2Z

ตามที่ผู้เชี่ยวชาญกล่าวไว้ เป็นเรื่องปกติที่เครื่องบินใหม่จะประสบปัญหาขัดข้องบ้างในช่วงเริ่มต้นการใช้งาน อย่างไรก็ตาม ความถี่ของเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นกับเครื่องบิน N61101 นั้นถือว่าสูงกว่าระดับปกติสำหรับเครื่องบินที่เพิ่งส่งมอบใหม่มาก

จากข้อมูลของ JonNYC ผู้เชี่ยวชาญด้านการบิน ยูไนเต็ดแอร์ไลน์ได้ย้ายเครื่องบินหมายเลข N61101 ไปยังศูนย์ซ่อมบำรุงของโบอิ้งในเมืองโมเสสเลค รัฐวอชิงตันแล้ว สถานที่แห่งนี้เคยเป็นที่รู้จักในวงการการบินในชื่อ "โรงงานเงา" (Shadow Factory) ซึ่งโบอิ้งใช้เก็บเครื่องบินที่ยังส่งมอบไม่เสร็จจำนวนมากในช่วงที่บริษัทประสบปัญหาด้านการผลิต

คราวนี้ เครื่องบินถูกนำไปที่โมเสสเลค ไม่ใช่เพื่อเก็บรักษา แต่เพื่อซ่อมแซมครั้งใหญ่ ตามที่ JonNYC กล่าว ปัญหาของเครื่องบิน N61101 "ไม่ใช่ปัญหาเล็กน้อย" ซึ่งเกินขีดความสามารถของทีมช่างเทคนิคของยูไนเต็ด และจำเป็นต้องได้รับการช่วยเหลือโดยตรงจากวิศวกรของโบอิ้ง

ยูไนเต็ดยังไม่ได้ประกาศว่าจะนำเครื่องบินลำดังกล่าวกลับมาให้บริการเมื่อใด

คุณอาจสนใจ

สหรัฐฯ ได้อนุมัติให้เครื่องบินโบอิ้ง 737 แม็กซ์ 9 กลับมาให้บริการได้แล้ว

สายการบินแรกของสหรัฐฯ ลดเที่ยวบินเนื่องจากราคาน้ำมันเชื้อเพลิงสูงขึ้นสายการบินยูไนเต็ดแอร์ไลน์กำลังลดเที่ยวบินเนื่องจากราคาน้ำมันเชื้อเพลิงที่พุ่งสูงขึ้นซึ่งเกี่ยวข้องกับความขัดแย้งในตะวันออกกลางที่ส่งผลกระทบต่อสายการบินของสหรัฐฯ ทำให้เป็นสายการบินหลักแห่งแรกของสหรัฐฯ ที่ประกาศลดกำลังการให้บริการ

"การทบทวนโดยไม่มีค่าใช้จ่าย - การเผยแพร่คุณค่าของจังหวัดทัญฮวา": เมื่อเยาวชนบอกเล่าเรื่องราวบ้านเกิดผ่านภาษาดิจิทัลVHO - โดยไม่ต้องเสียเงินไปกับการโฆษณาหรือให้ความสำคัญกับด้านการค้า โครงการ "รีวิวฟรี - เผยแพร่คุณค่าของแทงฮวา 2026" กำลังเปิดแนวทางใหม่ในการส่งเสริมการท่องเที่ยวในจังหวัดแทงฮวา

เครื่องบิน N61101 เป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ของสายการบินยูไนเต็ดแอร์ไลน์ในการปรับปรุงฝูงบินเครื่องบินลำตัวกว้างให้ทันสมัยยิ่งขึ้น ห้องโดยสารแบบยกระดับใหม่นี้คาดว่าจะกลายเป็นมาตรฐานสำหรับเที่ยวบินระยะไกลในอนาคต โดยประกอบด้วยห้องสวีทชั้นธุรกิจ Polaris 56 ห้องพร้อมประตูเลื่อนส่วนตัว ที่นั่งพรีเมียม Polaris Studio 8 ที่นั่ง ที่นั่ง Premium Plus 35 ที่นั่ง และที่นั่งชั้นประหยัด 123 ที่นั่ง รวมถึงที่นั่ง Economy Plus 39 ที่นั่งที่มีพื้นที่วางขามากขึ้น

นอกจากนี้ เครื่องบินโบอิ้ง 787-9 อีกเครื่องหนึ่งของสายการบิน หมายเลขทะเบียน N61104 ซึ่งติดตั้งภายในแบบยกสูง ก็เชื่อว่าประสบปัญหาด้านการบำรุงรักษาหลายครั้ง สายการบินอเมริกันแอร์ไลน์ยังเคยรายงานปัญหาด้านความน่าเชื่อถือของเครื่องบินโบอิ้ง 787 ดรีมไลเนอร์ที่เพิ่งส่งมอบใหม่ ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความท้าทายที่สายการบินหลายแห่งเผชิญในช่วงเริ่มต้นของการนำเครื่องบินใหม่เข้าประจำการ

ที่มา: https://tienphong.vn/may-bay-boeing-lien-tuc-gap-su-co-post1853766.tpo