รถยนต์ไฟฟ้าล้วน 'Mazda6' กำลังจะเข้ามาจำหน่ายในประเทศไทย

รถยนต์ไฟฟ้าล้วน Mazda 6e รุ่นพวงมาลัยขวา (RHD) เพิ่งถูกพบเห็นที่ท่าเรือแหลมฉบัง (ประเทศไทย) นี่เป็นส่วนหนึ่งของการเตรียมการเชิงกลยุทธ์ของค่ายรถยนต์ญี่ปุ่นในการส่งมอบรถยนต์ในสองตลาดหลัก ได้แก่ ไทยและออสเตรเลียในเดือนกรกฎาคม ก่อนที่จะขยายไปยังสหราชอาณาจักรและภูมิภาคอื่นๆ ที่ใช้พวงมาลัยขวา เช่น สิงคโปร์ ฮ่องกง และอินโดนีเซีย

Mazda 6e เป็นรถยนต์รุ่นส่งออกระหว่างประเทศของ Mazda EZ-6 ในตลาด จีน โดยประกอบที่ฐานการผลิตหนานจิงของบริษัทร่วมทุน Changan-Mazda

รถคันนี้มีขนาด 4,921 x 1,890 x 1,485 มม. (ยาว x กว้าง x สูง) และระยะฐานล้อ 2,900 มม.

แม้ว่าจะมีโครงสร้างร่วมกับพันธมิตรชาวจีน แต่ภายในของ Mazda 6e ยังคงรักษาเอกลักษณ์ความเป็นญี่ปุ่นไว้อย่างชัดเจนด้วยงานตกแต่งระดับสูง ห้องโดยสารเรียบง่าย มีหน้าจอสัมผัสตรงกลางขนาด 14.6 นิ้วที่ผสานรวมกับโปรเซสเซอร์ Qualcomm Snapdragon 8155 ระดับไฮเอนด์ ระบบเสียงรอบทิศทาง Sony 14 ลำโพง และหลังคากระจกพาโนรามาแบบปรับไฟฟ้าพร้อมฉนวนกันความร้อน

ในประเทศบ้านเกิดของมัน Mazda 6e มีชื่อเรียกว่า Mazda EZ-6 ภาพ: CNC

คุณอาจสนใจ

ฮานอยกำลังดำเนินการตามภารกิจสำคัญที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาเศรษฐกิจดิจิทัลและสังคมดิจิทัลในวันที่ 27 มิถุนายน คณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอยจะจัดการประชุมเพื่อดำเนินการตามภารกิจสำคัญเกี่ยวกับการพัฒนาเศรษฐกิจดิจิทัลและสังคมดิจิทัลในเมือง

LG Gram Pro 17 ลดราคาครั้งใหญ่ที่สุดเป็นประวัติการณ์: แล็ปท็อปขนาด 17 นิ้ว น้ำหนักเบาเป็นพิเศษ สำหรับมืออาชีพด้านงานสร้างสรรค์LG Gram Pro 17 ซึ่งวางจำหน่ายในราคา 1,649 ดอลลาร์สหรัฐบน Amazon มาพร้อมกับโปรเซสเซอร์ Core Ultra 7 และการ์ดกราฟิก RTX 5050 เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับผู้ใช้ที่ต้องการหน้าจอขนาดใหญ่แต่ยังคงความสะดวกในการพกพา

ปัญญาประดิษฐ์กำลังกำหนดรูปแบบแรงงานรุ่นต่อไปเวียดนามกำลังเผชิญกับช่วงเวลาแห่งการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญในตลาดแรงงาน: ประชากรสูงวัยขึ้น แรงงานราคาถูกไม่ใช่ข้อได้เปรียบอีกต่อไป และปัญญาประดิษฐ์ (AI) ได้แทรกซึมเข้าไปในทุกอุตสาหกรรม... การปรับโครงสร้างตลาดแรงงานอย่างเร่งด่วนและการเพิ่มขีดความสามารถในการปรับตัวเป็นกุญแจสำคัญในการสร้างโอกาสการพัฒนาที่ยั่งยืนสำหรับแรงงาน

รถยนต์ไฟฟ้าแบบลิฟต์แบ็กคันนี้ใช้แพลตฟอร์มสถาปัตยกรรม EPA1 เดียวกันกับรุ่นของแบรนด์ Deepal (เช่น SL03 และ L07) อย่างไรก็ตาม มาสด้าอ้างว่าพวกเขาได้ปรับแต่งแชสซีและสัมผัสในการขับขี่อย่างมาก เพื่อรักษาปรัชญา "จินบะ-อิตไต" อันเป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์เอาไว้

จุดเด่นที่สุดของรุ่นพวงมาลัยขวาที่เพิ่งเข้ามาจำหน่ายในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้คือชุดแบตเตอรี่ LFP ขนาด 78 kWh ที่จัดหาโดยบริษัทร่วมทุน CATL-Changan ก่อนหน้านี้ เมื่อรุ่นพวงมาลัยขวาเปิดตัวในยุโรป ตัวเลือกแบตเตอรี่ NMC ขนาด 80 kWh ของบริษัทไม่ได้รับการตอบรับที่ดีนัก เนื่องจากความสามารถในการชาร์จ DC ที่จำกัดเพียง 90 kW และกำลังมอเตอร์ที่ลดลง

ชุดแบตเตอรี่ LFP ขนาด 78 kWh ใหม่นี้ได้แก้ไขปัญหาดังกล่าวได้อย่างสมบูรณ์ โดยยังคงรักษาพลังงานสูงสุดที่ 190 kW (255 แรงม้า) จากมอเตอร์ตัวเดียวที่ติดตั้งอยู่บนเพลาล้อหลัง ในขณะเดียวกันก็ทำให้รถมีระยะทางวิ่งได้ 560 กิโลเมตรต่อการชาร์จเต็มหนึ่งครั้ง

แม้ว่ารุ่น EZ-6 แฝดจะมีราคาเริ่มต้นที่แข่งขันได้มากในประเทศจีนที่ 150,800 หยวน (ประมาณ 22,200 ดอลลาร์สหรัฐ ) แต่รุ่นส่งออกของ Mazda 6e กลับมีราคาสูงกว่านั้นถึงสองเท่าในบางตลาด ตัวอย่างเช่น ในสหราชอาณาจักร ราคาอยู่ที่ 38,995 ปอนด์ (ประมาณ 51,500 ดอลลาร์สหรัฐ ) ราคาสูงเช่นนี้กำลังเป็นอุปสรรคต่อยอดขายในประเทศจีน โดยมียอดส่งมอบเพียง 1,833 คันในเดือนพฤษภาคม

ในเวียดนาม ปัจจุบันมาสด้าจำหน่ายเฉพาะรุ่น Mazda6 ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซิน ซึ่งมีดีไซน์และสไตล์ที่ค่อนข้างคล้ายคลึงกัน อย่างไรก็ตาม รุ่นนี้ไม่ได้รับการปรับปรุงมานานแล้ว และยอดขายก็ไม่แข็งแกร่งเหมือนในยุคที่ได้รับความนิยมสูงสุด

คุณอาจสนใจ