ไมโครซอฟต์กำลังเผชิญกับความยากลำบาก

หลังจากพึ่งพา OpenAI มาเป็นเวลานาน ไมโครซอฟต์กำลังล้าหลังคู่แข่งในการพัฒนาแชทบอท AI

Copilot เป็นหัวใจสำคัญของกลยุทธ์ AI ของ Microsoft อย่างไรก็ตาม ความพยายามในการสร้างเครื่องมือที่แข่งขันได้เช่น ChatGPT ต้องเผชิญกับความท้าทายมากมาย

ในการให้สัมภาษณ์กับ วอลล์สตรีทเจอร์ นัล พนักงานปัจจุบันและอดีตของไมโครซอฟต์หลายคนยอมรับว่า กลยุทธ์การวางตำแหน่งแบรนด์ของ Copilot และปัญหาด้านการทำงานร่วมกันทำให้ผู้ใช้ผิดหวัง อัตราการสมัครใช้งานและการใช้งาน Copilot เมื่อเทียบกับ Gemini ลดลงทุกเดือน

กล่าวอีกนัยหนึ่ง Copilot เป็นปัญหาใหญ่สำหรับซีอีโอ Satya Nadella ผู้มีวิสัยทัศน์ที่จะทำให้ Microsoft เป็นบริษัทที่เน้นปัญญาประดิษฐ์ (AI) เป็นหลัก จากข้อมูลของผู้บริหารหลายคน Copilot เป็นหนึ่งในโครงการสำคัญอันดับต้นๆ ของเขา

ภาวะกลืนไม่เข้าคายไม่ออกของไมโครซอฟต์

ราคาหุ้นของ Microsoft ร่วงลงอย่างหนักหลังจากรายงานผลประกอบการรายไตรมาสล่าสุด นักลงทุนกังวลเกี่ยวกับอัตราการเติบโตที่ช้าลงของ Azure ซึ่งเป็นส่วนธุรกิจที่สำคัญที่สุดของบริษัท แผนก AI ยังคงพึ่งพา OpenAI อยู่ ในขณะที่ Copilot ยังไม่สามารถพิสูจน์ประสิทธิภาพได้

จาก รายงานของวอลล์สตรีทเจอร์นัล หุ้นของไมโครซอฟต์ร่วงลงเกือบ 3% ในการซื้อขายเมื่อวันที่ 3 กุมภาพันธ์ ท่ามกลางภาวะตลาดซอฟต์แวร์ที่ซบเซาเนื่องจากความกังวลว่าเครื่องมือ AI จะบั่นทอนความต้องการสมัครใช้งานซอฟต์แวร์สำหรับองค์กร

"เราได้ก้าวผ่านขั้นตอนแรกของ การสำรวจ ปัญญาประดิษฐ์แล้ว" นาเดลลาเขียนไว้ในบทความเมื่อเดือนธันวาคม 2025 และเสริมว่าอุตสาหกรรมกำลังเข้าสู่ขั้นตอนของการ "แยกแยะระหว่างการแสดงความสามารถกับเนื้อหาที่แท้จริง"

แม้จะตามหลังคู่แข่งในด้านแชทบอท แต่ Microsoft ยังคงสร้างรายได้หลายพันล้านดอลลาร์จากความต้องการใช้งาน AI บนระบบคลาวด์ ทำให้ยังคงรักษาสถานะเป็นหนึ่งในบริษัทที่มีมูลค่ามากที่สุด ในโลก

มีการแสดงโฆษณาคอมพิวเตอร์ Copilot ในร้าน Microsoft ภาพ: WSJ

นักวิเคราะห์เชื่อว่า ไมโครซอฟต์มีข้อได้เปรียบในการลดช่องว่างกับแชทบอทคู่แข่ง เนื่องจากมีผู้ใช้งานซอฟต์แวร์ของไมโครซอฟต์ในภาคธุรกิจหลายร้อยล้านคน ซึ่งถือเป็นฐานลูกค้าที่มีศักยภาพสูงสำหรับบริษัทในการโปรโมตผลิตภัณฑ์ AI ใหม่ของตน

แชด เอ. มอร์แกนแลนเดอร์ ผู้จัดการพอร์ตโฟลิโอจาก Washington Crossing Advisors กล่าวว่า แม้ว่า Copilot จะเผชิญกับความยากลำบาก แต่ Microsoft ยังคงมีข้อได้เปรียบเนื่องจากมีฐานลูกค้าที่ภักดีจำนวนมากและทรัพยากรทางการเงินที่แข็งแกร่งในระยะยาว

Copilot มีเวอร์ชันที่ผสานรวมเข้ากับแอปพลิเคชันของ Microsoft หลายอย่าง เช่น ชุดโปรแกรม Microsoft 365 (Word, Excel, PowerPoint...) รวมถึงแพลตฟอร์มการเขียนโปรแกรม GitHub นอกจากนี้ยังมีเวอร์ชันที่ผสานรวมเป็นแชทบอทในเบราว์เซอร์ Edge อีกด้วย

Copilot แบ่งออกเป็นสามประเภทหลัก ได้แก่ เครื่องมือสำหรับองค์กรที่จำหน่ายให้กับบริษัทและผู้เชี่ยวชาญ Copilot สำหรับโปรแกรมเมอร์และผู้เชี่ยวชาญด้านไอที และสุดท้ายคือแชทบอทสำหรับผู้ใช้ทั่วไป แผนกนี้บริหารงานโดยมุสตาฟา สุไลมาน ผู้อำนวยการฝ่าย AI ของ Microsoft

สุไลมานเข้าร่วมงานกับไมโครซอฟต์ในปี 2024 เพื่อดูแลผลิตภัณฑ์ AI สำหรับผู้บริโภค โดยสร้างโมเดลที่สามารถแข่งขันกับคู่แข่งได้ ปัจจุบัน ไมโครซอฟต์ยังคงพึ่งพา OpenAI และ Anthropic สำหรับบริการ Copilot ของตน

เหตุใด Copilot ถึงถูกเกลียด

ในไตรมาสล่าสุด ไมโครซอฟต์ประกาศขายใบอนุญาตใช้งาน Copilot จำนวน 15 ล้านชุดให้กับธุรกิจที่ใช้ Microsoft 365 เมื่อสิ้นปีที่แล้ว บริษัทมีผู้ใช้งาน Copilot เป็นประจำทุกเดือนมากกว่า 150 ล้านคน ซึ่งเมื่อเทียบกับ Google Gemini ที่มีผู้ใช้งาน 650 ล้านคน และ ChatGPT ที่มีผู้ใช้งานเป็นประจำทุกสัปดาห์ประมาณ 900 ล้านคน

ข้อมูลจากบริษัทวิจัยอิสระแสดงให้เห็นว่า ผู้ใช้ Copilot จำนวนมาก รวมถึงผู้ถือบัญชีธุรกิจ ต่างหันไปนิยมผลิตภัณฑ์ที่พัฒนาโดยคู่แข่งมากขึ้นเรื่อยๆ

จากการสำรวจของ Recon Analytics ที่ทำการสำรวจผู้ตอบแบบสอบถามมากกว่า 150,000 คนในสหรัฐอเมริกา พบว่า ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2025 จนถึงสิ้นเดือนมกราคมปีนี้ เปอร์เซ็นต์ของผู้ที่ใช้ Copilot เป็นเครื่องมือหลักลดลงจาก 18.8% เหลือ 11.5% ในขณะที่เปอร์เซ็นต์ของ Gemini เพิ่มขึ้นจาก 12.8% เป็น 15.7%

เหตุผลบางประการที่ทำให้ Copilot ไม่ได้รับความนิยม ได้แก่ การมีแชทบอทคุณภาพดีกว่าให้เลือกใช้ ประสบการณ์การใช้งานที่ไม่ดี และข้อจำกัดในการใช้งาน ข้อมูลแสดงให้เห็นว่าในกลุ่มพนักงานที่มีบัญชี Copilot, ChatGPT และ Gemini พวกเขามีอัตราการเลือกใช้ ChatGPT และ Gemini สูงกว่า

ส่วนแบ่งการตลาดของแชทบอท AI ยอดนิยมบางตัวขึ้นอยู่กับความชอบของผู้ใช้ ภาพ: WSJ

จากข้อมูลของ Citi Research บริษัทบางแห่งที่ซื้อแพ็กเกจ Copilot รายงานว่ามีพนักงานเพียง 10% เท่านั้นที่ใช้งาน นักวิเคราะห์ชี้ว่าปัญหาของ Copilot อยู่ที่ "คลังข้อมูลที่ไม่เป็นระเบียบ"

ในการให้สัมภาษณ์ Jared Spataro ผู้อำนวยการฝ่ายการตลาด AI ของ Microsoft กล่าวว่า จำนวนผู้ใช้งานรายวันของ Microsoft 365 Copilot เพิ่มขึ้นถึงสิบเท่าในปีที่ผ่านมา ซึ่งแซงหน้าบริการอื่นๆ ในชุดโปรแกรม Microsoft 365

"เรากำลังเห็นอัตราการเติบโตที่สูงที่สุดเท่าที่เคยมีมา" สปาตาโรโต้แย้งข้อมูลจาก ซิตี้ รีเสิร์ช แม้ว่าเขาจะไม่ได้ระบุตัวเลขที่แน่นอนก็ตาม

จากแหล่งข่าวภายใน การสำรวจของ Microsoft เปิดเผยว่าผู้ใช้ประสบปัญหาในการแยกแยะความแตกต่างระหว่าง Copilot เวอร์ชันต่างๆ ผู้ใช้บางรายรายงานว่า Copilot ติดตั้งบนอุปกรณ์ของพวกเขาโดยอัตโนมัติและแสดงผลในทุกอย่าง ตั้งแต่เอกสารไปจนถึงเว็บเบราว์เซอร์

อีกประเด็นหนึ่งคือประสบการณ์การใช้งานที่ไม่ราบรื่นระหว่างเวอร์ชันต่างๆ ของ Copilot ซึ่งซีอีโอ Satya Nadella ได้บ่นเกี่ยวกับเรื่องนี้ด้วยตนเอง แม้ว่าจะได้รับการแก้ไขไปบ้างแล้ว แต่ผู้ใช้ก็ยังไม่พอใจอย่างสมบูรณ์

เมื่อไม่นานมานี้ เครื่องมือจาก Anthropic ที่ชื่อว่า Claude Cowork ได้รับคำชมอย่างมากในด้านความสามารถในการทำงานร่วมกับแอปพลิเคชัน Microsoft 365 หลายตัวได้อย่างราบรื่น มีรายงานว่าผู้บริหารของ Microsoft กำลังหารือเกี่ยวกับการพัฒนาผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกับ Cowork

กลยุทธ์ของไมโครซอฟต์

สปาตาโรกล่าวว่า การแยก Copilot สำหรับผู้ใช้ระดับองค์กรและผู้ใช้ส่วนบุคคลช่วยให้สามารถแยกแยะข้อมูลการทำงานออกจากข้อมูลส่วนบุคคลได้อย่างชัดเจน อย่างไรก็ตาม พนักงานบางคนระบุว่า การแบ่งแยกทีมพัฒนา Copilot ระหว่างผู้ใช้ส่วนบุคคลและทีมพัฒนาระดับองค์กรทำให้ยากต่อการรวมวิสัยทัศน์ของพวกเขาเข้าด้วยกัน

แผนการพัฒนาโมเดลของ Microsoft เองก็ประสบปัญหาจากการขาดแคลนกำลังประมวลผล บริษัทต้องจัดสรรเวลาให้กับเซิร์ฟเวอร์ที่ให้บริการ OpenAI และลูกค้าของ Azure ในการทดสอบภายใน โมเดลของ Microsoft มีประสิทธิภาพต่ำกว่าคู่แข่งอย่างเห็นได้ชัด

ในรายงานทางการเงินล่าสุด ไมโครซอฟต์เน้นย้ำว่าบริษัทกำลังจัดสรรพลังการประมวลผลเพิ่มขึ้นเพื่อปรับปรุง Copilot อย่างไรก็ตาม จากบันทึกของบริษัทลงทุน UBS ผู้ถือหุ้นยังไม่มั่นใจอย่างเต็มที่กับข้อแลกเปลี่ยนนี้

สกอตต์ กัทรี รองประธานฝ่ายคลาวด์และปัญญาประดิษฐ์ของไมโครซอฟต์ ภาพ: Shutterstock

ความสำเร็จที่หาได้ยากของ Microsoft ในการส่งเสริมการใช้ Copilot มาจากภายในองค์กรเอง แหล่งข่าวจาก WSJ ระบุว่า Nadella ได้กระตุ้นให้ผู้นำและพนักงานใช้ประโยชน์จากเครื่องมือ AI อย่างเต็มที่ โดยขอให้พวกเขาประเมินปริมาณการใช้เครื่องมืออย่าง Copilot ในขั้นตอนการทำงานของตน

หลังจากปลดพนักงานไปกว่า 15,000 คนเมื่อปีที่แล้ว ไมโครซอฟต์ได้จัดอบรมอย่างเข้มข้นให้กับวิศวกรซอฟต์แวร์ นักออกแบบ และผู้จัดการผลิตภัณฑ์ เพื่อให้คุ้นเคยกับเครื่องมือ AI โดยมีเป้าหมายที่จะใช้ AI เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพให้มากขึ้น

เคที จอร์จ รองประธานฝ่ายการเปลี่ยนแปลงกำลังคนของไมโครซอฟต์ เปิดเผยผลการวิจัยของบริษัทที่แสดงให้เห็นว่า ระดับการใช้งาน AI บ่อยครั้งมีความสัมพันธ์กับความสำเร็จในแผนกต่างๆ เช่น แผนกขาย

แม้ว่าอาจดึงดูดให้พนักงานใช้งานและปรับปรุงผลิตภัณฑ์ได้ แต่ Microsoft ยังคงต้องการให้ผู้ใช้ส่วนบุคคลและผู้ใช้ทางธุรกิจเลือกใช้ Copilot ต่อไป

เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ ไมโครซอฟต์ไม่ลังเลที่จะลงทุนในการเพิ่มการรับรู้แบรนด์ จากข้อมูลของ iSpot บริษัทได้ใช้เงินประมาณ 60 ล้านดอลลาร์ ในการโฆษณา Copilot ทางโทรทัศน์ภายในปี 2025 ในขณะที่ค่าใช้จ่ายในการโปรโมต Copilot บน LinkedIn นั้นน้อยกว่า 1 ล้านดอลลาร์

ไมโครซอฟต์วางแผนที่จะออกอากาศโฆษณา Copilot ในช่วง Super Bowl ปี 2026 ซึ่งจะจัดขึ้นในสุดสัปดาห์นี้ นี่จะเป็นโฆษณาชิ้นที่สองของบริษัทในงานนี้ตั้งแต่ปี 2024 โฆษณาในเกมความยาว 30 วินาทีอาจมีค่าใช้จ่ายมากกว่า 8 ล้านดอลลาร์ สหรัฐ

ที่มา: https://znews.vn/microsoft-gap-kho-post1625310.html