การเปิดถนนสายหลักสายใหม่สำหรับเมืองเบียนฮวา

ในร่างแผนปรับปรุงโดยรวมสำหรับแผนแม่บทเมืองเบียนฮวาจนถึงปี 2045 หน่วยงานที่ปรึกษาได้เสนอให้วางแผนสร้างถนนสายหลักสำหรับเมืองเบียนฮวา

มีการเสนอให้วางผังถนนเหงียนไอโกว๊กเป็นถนนสายหลักในเมืองเบียนฮวา ภาพ: ฟาม ตุง

แผนงานเสนอสำหรับถนนสายหลัก 3 สาย

ในช่วงต้นเดือนมกราคม พ.ศ. 2569 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้จัดการประชุมกับหน่วยงานที่ปรึกษาซึ่งรับผิดชอบในการจัดทำแผนแม่บทฉบับปรับปรุงสำหรับเมืองเบียนฮวาจนถึงปี พ.ศ. 2588 เพื่อรับฟังรายงานความคืบหน้าในการดำเนินงาน

ในร่างโครงการวางผังเมืองที่ยื่นต่อคณะกรรมการประชาชนจังหวัด หน่วยงานที่ปรึกษาได้เสนอให้วางแผนสร้างถนนสายหลัก 3 สายสำหรับเมืองเบียนฮวา ซึ่งถือเป็นเส้นทางสำคัญที่เชื่อมต่อศูนย์กลางทาง เศรษฐกิจ ที่สำคัญในเขตเมือง บริการ การค้า และอุตสาหกรรมภายในเมืองเบียนฮวากับพื้นที่ใกล้เคียง

ดังนั้น ถนนสายหลักสายแรกที่วางแผนไว้คือ ถนนเหงียนไอโกว๊ก โดยเสนอให้ปรับปรุงถนนเหงียนไอโกว๊กที่มีอยู่เดิมให้มีความกว้าง 55 เมตร และมี 10 เลน (6 เลนหลัก และ 4 เลนบริการ) ซึ่งจะมีบทบาทสำคัญในการเชื่อมต่อพื้นที่สำคัญของเมืองเบียนฮวา เช่น สนามบินเบียนฮวา พื้นที่ ท่องเที่ยว และบริการริมแม่น้ำ ศูนย์บริการสาธารณะแห่งใหม่ และนครโฮจิมินห์ โดยเชื่อมต่อกับสนามบินตันเซินญัต

เส้นทางที่สองที่เสนอคือ ถนนสายเหนือ-ใต้ เริ่มต้นที่ถนนเหงียนไอโกว๊ก และวิ่งตามแนวแกนกลางไปยังทางหลวงหมายเลข 1 จากนั้น เส้นทางจะวิ่งไปตามถนนจังหวัดหมายเลข 771 เชื่อมต่อเมืองเบียนฮวา กับเมืองลองแทง และเมืองญอนตราจ ในแง่ของขนาด ถนนสายเหนือ-ใต้ที่เสนอนี้จะมีความกว้าง 60-70 เมตร และมี 10 เลน (6 เลนหลัก และ 4 เลนบริการ)

ทางหลวงสายที่สามที่เสนอคือ ทางหลวงสายตะวันออก-ตะวันตก โดยมีขนาดความกว้างถนนที่เสนอคือ 45-60 เมตร และ 8-10 เลน เมื่อสร้างเสร็จแล้ว ทางหลวงสายตะวันออก-ตะวันตกนี้จะมีบทบาทสำคัญในการเชื่อมต่อเมืองเบียนฮวา กับพื้นที่เดิมของเมืองทูเดือก นคร โฮจิมินห์ และเมืองตรังบอม ในจังหวัดด่งนาย

การแก้ปัญหา "การจราจรติดขัด ถนนแคบ"

ในปี 2559 อดีตเมืองเบียนฮวาได้รับการยอมรับอย่างเป็นทางการว่าเป็นเขตเมืองชั้นหนึ่งภายใต้การบริหารงานของจังหวัด อย่างไรก็ตาม ตลอดหลายปีต่อมา เบียนฮวายังคงขาดคุณสมบัติบางประการสำหรับเขตเมืองชั้นหนึ่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ปัญหาการจราจรติดขัดในเมืองเบียนฮวายังคงแย่ลงเรื่อยๆ

เนื่องจากเป็นเมืองที่มีประวัติศาสตร์ยาวนาน ถนนส่วนใหญ่ในเบียนฮวา รวมถึงเส้นทางหลัก มีขนาดเล็ก สถานการณ์นี้ ประกอบกับการเติบโตของประชากรอย่างรวดเร็วและจำนวนประชากรที่มาก ทำให้โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งกลายเป็น "อุปสรรค" อย่างหนึ่งที่ขัดขวางการพัฒนาของเบียนฮวา

นายโฮ วัน ฮา สมาชิกคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดและรองประธานคณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัด ประเมินว่า ปัจจุบันเส้นทางหลักที่เข้าสู่เมืองเบียนฮวา เช่น ถนนบุย วัน ฮวา และถนนเหงียน ไอ กว็อก แคบเกินไปและไม่ตอบสนองความต้องการด้านการพัฒนา

ตามร่างแผนแม่บทฉบับปรับปรุงสำหรับเมืองเบียนฮวาจนถึงปี 2045 ขอบเขตการวางแผนครอบคลุม 10 เขต (ซึ่งประกอบด้วยเขตการปกครองทั้งหมดของ 7 เขต ได้แก่ เบียนฮวา ตัมเหียบ ลองบินห์ เจิ่นเบียน ลองฮุง ฟูอ็อกตัน ตัมฟูอ็อก และพื้นที่บางส่วนของ 3 เขต ได้แก่ ตันเจี้ยว จางได โฮไน) โดยมีพื้นที่รวมกว่า 26,300 เฮกตาร์

ในบริบทนี้ การวางแผนสร้างถนนสายหลักในเมืองเบียนฮวา ไม่เพียงแต่มีเป้าหมายเพื่อเชื่อมต่อศูนย์กลางทางเศรษฐกิจที่สำคัญและเชื่อมโยงเมืองเบียนฮวากับพื้นที่ใกล้เคียงเท่านั้น แต่ยังเพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดในใจกลางเมืองอีกด้วย

นายเจื่อง วินห์ เหียบ รองประธานคณะกรรมการประชาชนตำบลเบียนฮวา จังหวัดด่งนาย กล่าวว่า ข้อเสนอของหน่วยงานที่ปรึกษาในการสร้างถนนเหงียนไอโกว๊กเป็นถนนใหญ่มีความจำเป็นโดยรวม ปัจจุบัน ถนนเหงียนไอโกว๊กส่วนที่ผ่านตำบลเจิ่นเบียนเท่านั้นที่ขยายเป็น 8 เลน ส่วนที่เหลือมีขนาดเล็กกว่า โดยมีความกว้างเพียงประมาณ 12 เมตร ดังนั้นจึงเกิดปัญหาการจราจรติดขัดบ่อยครั้ง สำหรับตำบลเบียนฮวา หากยกระดับถนนเหงียนไอโกว๊กเป็นถนนใหญ่ การเวนคืนที่ดินจะค่อนข้างง่าย เนื่องจากพื้นที่ทางหลวงที่ผ่านตำบลนี้ไม่มีโครงการก่อสร้างขนาดใหญ่ใดๆ

ในการประชุมครั้งล่าสุดกับหน่วยงานที่ปรึกษาเกี่ยวกับแผนแม่บทฉบับปรับปรุงของเมืองเบียนฮวาจนถึงปี 2588 นายเหงียน วัน อุต รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคจังหวัดและประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด เห็นพ้องกับความจำเป็นในการเสนอให้เปิดถนนสายหลักในเมืองเบียนฮวา และขอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องประสานงานกับหน่วยงานที่ปรึกษาเพื่อทบทวนและชี้แจงรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับทางเลือกในการเชื่อมต่อการคมนาคมขนส่งระหว่างภูมิภาคสำหรับเมืองเบียนฮวา โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การเชื่อมต่อเมืองเบียนฮวากับพื้นที่อื่นๆ ในจังหวัด สนามบินนานาชาติลองแทง และนครโฮจิมินห์

ฟาม ตุง

ที่มา: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/ha-tang-du-an/202601/mo-dai-lo-cho-do-thi-bien-hoa-4640d1e/