ขยายระบบกล้องวงจรปิดจราจร

ภายในปี 2030 จะมีการติดตั้งระบบกล้องวงจรปิดบนเส้นทางคมนาคมหลัก เพื่อความปลอดภัยในการจราจรและรักษาความสงบเรียบร้อย

ระบบกล้องจราจรสำหรับออกใบสั่งปรับโดยใช้หลักฐานภาพถ่ายในเมือง ไฮฟอง พิสูจน์แล้วว่ามีประสิทธิภาพ

เมื่อวันที่ 20 มีนาคม นายกรัฐมนตรี ได้ออกคำสั่งเลขที่ 456/QD-TTg อนุมัติโครงการ "การสร้างศูนย์ข้อมูลเพื่อการจัดการ การตรวจสอบ การแก้ไขการละเมิด และการดำเนินงานด้านการรับส่งข้อมูลในช่วงปี 2026 - 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050"

โครงการนี้มีเป้าหมายเพื่อสร้างศูนย์ข้อมูลสำหรับการจัดการ ตรวจสอบ ประมวลผลการละเมิด และควบคุมปริมาณการใช้งานตามแบบจำลองที่เป็นหนึ่งเดียวทั่วประเทศ โดยดำเนินการบนแพลตฟอร์มข้อมูลร่วมกัน และค่อยๆ นำปัญญาประดิษฐ์มาใช้เพื่อสนับสนุนการวิเคราะห์ การพยากรณ์ และการดำเนินงาน

สิ่งนี้จะนำไปสู่การเปลี่ยนแปลงวิธีการจัดการจราจร จากรูปแบบที่เน้นการจัดการกับการละเมิดกฎจราจรเป็นหลัก ไปสู่รูปแบบการจัดการเชิงรุกที่ขับเคลื่อนด้วยข้อมูล ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและประสิทธิผลในการบริหารจัดการของรัฐ สร้างความเป็นระเบียบเรียบร้อยและความปลอดภัยด้านการจราจร และส่งเสริมการพัฒนา ทางเศรษฐกิจและสังคม

โครงการนี้มีเป้าหมายที่จะขยายระบบกล้องวงจรปิดเพื่อความปลอดภัยและความมั่นคงในการจราจรบนทางด่วน ทางหลวงแห่งชาติ ถนนในต่างจังหวัด ถนนในเมือง และเส้นทางคมนาคมหลักภายในปี 2030 และค่อยๆ ขยายไปยังทางรถไฟและทางน้ำภายในประเทศ

พัฒนาแพลตฟอร์มการจัดการจราจรที่ขับเคลื่อนด้วยข้อมูลและปัญญาประดิษฐ์ (AI) ให้แล้วเสร็จ เพื่อตรวจจับการละเมิด วิเคราะห์ คาดการณ์ และประสานงานการจราจรแบบเรียลไทม์

พัฒนาและให้บริการขนส่งดิจิทัลแก่ประชาชนและธุรกิจผ่านอุปกรณ์เคลื่อนที่และแพลตฟอร์มดิจิทัลตามที่กำหนดไว้ และมีส่วนร่วมในการปรับปรุงคุณภาพบริการสาธารณะในภาคการขนส่ง

เป้าหมายภายในปี 2050 คือการสร้างระบบจัดการจราจรดิจิทัลระดับชาติที่ทันสมัยและเชื่อมโยงกัน ครอบคลุมเส้นทางถนน ทางรถไฟ และทางน้ำภายในประเทศทั้งหมด ยกระดับขีดความสามารถทางเทคโนโลยีของศูนย์ระดับ 1 และระดับ 2 ให้มีความก้าวหน้าและเป็นระบบอัตโนมัติสูง และนำข้อมูลขนาดใหญ่และปัญญาประดิษฐ์มาใช้ในการจัดการจราจรอย่างมีประสิทธิภาพ

การจัดตั้งระบบการจัดการขนส่งแห่งชาติที่ทันสมัยและเชิงรุก capable of predicting and preventing risks; contribute to in reduction to traffic accidents, limiting congestions, and improve the safety and smooth operation of the transport system.

โครงการนี้จะดำเนินการทั่วประเทศตั้งแต่ปี 2026 ถึง 2050 โดยแบ่งออกเป็นสามระยะ: ระยะที่ 1 (2026 - 2028): การจัดตั้งระบบ การปรับปรุงแพลตฟอร์ม และการเริ่มใช้งานแบบซิงโครไนซ์ ระยะที่ 2 (2029 - 2030): การขยายขอบเขตการดำเนินงานและเพิ่มขีดความสามารถในการปฏิบัติงานโดยใช้ข้อมูล ระยะที่ 3 (2031 - 2050): การพัฒนา ปรับปรุงให้ทันสมัย ​​และปรับปรุงระบบการจัดการจราจรดิจิทัลให้สมบูรณ์ยิ่งขึ้น

วัตถุประสงค์ของโครงการมีดังนี้: เพื่อปรับปรุงสถาบัน กลไก และนโยบาย; เพื่อสร้างศูนย์ข้อมูลสำหรับการจัดการ การตรวจสอบ การประมวลผลการละเมิด และการดำเนินงานด้านการจราจร; เพื่อพัฒนาระบบตรวจสอบการจราจรอัจฉริยะเพื่อใช้ในการจัดการ การดำเนินงาน และสร้างความเป็นระเบียบเรียบร้อยและความปลอดภัยด้านการจราจร; เพื่อจัดการและใช้ประโยชน์จากข้อมูลการจราจร; เพื่อจัดการข้อมูล ปกป้องความเป็นส่วนตัว และสร้างความมั่นใจในความปลอดภัยของข้อมูล; เพื่อเสริมสร้างโครงสร้างองค์กร ทรัพยากรบุคคล และเพิ่มขีดความสามารถของบุคลากร; และเพื่อให้มั่นใจถึงความสอดคล้องในการดำเนินโครงการ...

ตามแผนงาน ศูนย์ข้อมูลสำหรับการจัดการ ตรวจสอบ ประมวลผลการละเมิด และดำเนินการจราจร จะถูกสร้างเป็นสถาบันจัดการจราจรระดับชาติบนพื้นฐานของรูปแบบสองระดับที่เชื่อมโยงกันทั่วประเทศ โดยจะมีบทบาทสำคัญในการสั่งการ จัดการ ตรวจสอบ ประมวลผลการละเมิด และให้บริการสาธารณะที่เกี่ยวข้องกับจราจร เพื่อให้มั่นใจถึงการจัดการแบบรวมศูนย์ การดำเนินงานที่ยืดหยุ่นตามพื้นที่ทางภูมิศาสตร์ และการเชื่อมต่อที่ราบรื่นระหว่างระดับส่วนกลางและระดับท้องถิ่น การเปลี่ยนแปลงรูปแบบการจัดการจราจรจากแบบกระจายอำนาจไปสู่การจัดการแบบบูรณาการโดยใช้ข้อมูลและเทคโนโลยีดิจิทัลอย่างค่อยเป็นค่อยไป และการรับประกันการสั่งการที่เป็นหนึ่งเดียว ทันท่วงที และมีประสิทธิภาพ

ศูนย์ระดับ 1 คือศูนย์ที่ทำหน้าที่ประสานงาน รวบรวม วิเคราะห์ข้อมูล และสนับสนุนการปฏิบัติงานระหว่างภูมิภาคสำหรับข้อมูลเฉพาะด้านเกี่ยวกับระเบียบและการรักษาความปลอดภัยด้านการจราจร โดยมีโครงสร้างพื้นฐานที่เป็นอิสระ รักษาความปลอดภัยของระบบสารสนเทศตามกฎหมาย โดยอาศัยการสืบทอด การบูรณาการ และการยกระดับระบบ ฐานข้อมูล และแพลตฟอร์มเทคโนโลยีที่มีอยู่เดิม สร้างแพลตฟอร์มข้อมูลร่วมที่ให้บริการแก่หน่วยงานทั้งหมด และเชื่อมต่อกับฐานข้อมูลระดับชาติ

ดำเนินการจัดเก็บ วิเคราะห์ และประมวลผลข้อมูลแบบรวมศูนย์เกี่ยวกับการตรวจสอบการจราจร การจัดการการละเมิดกฎจราจร การลงทะเบียนและการจัดการยานพาหนะ อุบัติเหตุจราจร อุปกรณ์ติดตามยานพาหนะ และระบบปฏิบัติการที่เกี่ยวข้อง พัฒนาแพลตฟอร์ม ซอฟต์แวร์ และโครงสร้างพื้นฐานการสำรองข้อมูลทั่วไป เพื่อสนับสนุนการดำเนินงานที่เป็นหนึ่งเดียว มีเสถียรภาพ และต่อเนื่องทั่วประเทศ

ศูนย์ระดับ 2 ได้รับการลงทุนและยกระดับในระดับท้องถิ่น เพื่อบริหารจัดการและดำเนินงานโดยตรงตามโครงสร้างลำดับชั้น โดยคำนึงถึงการประสานงานและการเชื่อมโยงกับศูนย์ระดับ 1 และศูนย์ระดับ 2 อื่นๆ การลงทุนจะจัดเป็นกลุ่มตามขนาดประชากร ความหนาแน่นของยานพาหนะ ความซับซ้อนของระเบียบการจราจรและความปลอดภัย และความต้องการในทางปฏิบัติ เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพการลงทุนและศักยภาพในการขยายตัวในระยะยาว

โครงการนี้มีเป้าหมายเพื่อสร้างระบบตรวจสอบการจราจรอัจฉริยะที่บูรณาการแพลตฟอร์มแอปพลิเคชัน อุปกรณ์ และยานพาหนะ โดยประยุกต์ใช้เทคโนโลยีดิจิทัล บิ๊กดาต้า และปัญญาประดิษฐ์ เพื่อทำให้การควบคุมและสั่งการจราจรแบบเรียลไทม์เป็นไปโดยอัตโนมัติ และสนับสนุนการสืบสวนและจัดการอุบัติเหตุจราจร ขอบเขตการตรวจสอบจะขยายออกไปเรื่อย ๆ เพื่อรวมถึงทางด่วน ทางหลวงแห่งชาติ ถนนในต่างจังหวัด เขตเมือง ทางรถไฟ ทางน้ำภายในประเทศ และพื้นที่สำคัญต่าง ๆ เพื่อให้ครอบคลุมเส้นทางและพื้นที่ทางภูมิศาสตร์อย่างครอบคลุมตามกำหนดการที่วางแผนไว้...

บีเอช (ทั่วไป)

ที่มา: https://baohaiphong.vn/mo-rong-he-thong-camera-giam-sat-giao-thong-538518.html