(หนังสือพิมพ์กวางงาย) - ฤดูใบไม้ผลิปีนี้ ดูเหมือนว่าจังหวัดกวางงายจะมีความสุขมากขึ้น เนื่องจากแผน เศรษฐกิจ ด้านการกลั่นน้ำมันยังคงขยายตัวอย่างต่อเนื่อง
สิ่งที่ทำให้ "โรงกลั่นน้ำมันดุงควาท" เป็นความภาคภูมิใจ คือหัวใจ ความคิด และมือของบุคลากรที่รับผิดชอบในการนำเข้าน้ำมันดิบ เพื่อให้มั่นใจว่าโรงกลั่นน้ำมันดุงควาทสามารถดำเนินงานได้อย่างปลอดภัย ต่อเนื่อง และมีประสิทธิภาพ
ปิด...
หลังจากที่ต้องยกเลิกการนัดหมายหลายครั้งเนื่องจากทะเลคลื่นลมแรง ในที่สุดต้นปี 2024 เราก็มีโอกาสได้ร่วมเดินทางไปกับเจ้าหน้าที่ วิศวกร และลูกเรือของคณะกรรมการบริหารท่าเรือ บริษัท บิ่ญเซิน ริไฟลลิ่ง แอนด์ ปิโตรเคมี จำกัด ( BSR ) ในทริปนำเข้าน้ำมันดิบ เวลา 5:00 น. เราออกเดินทางจากเมืองกวางงายไปยังท่าเรือดุงควาต ระหว่างทาง คุณตง ติง เบียน รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารท่าเรือ BSR และหัวหน้าทีมในทริปนี้ เล่าว่า หลังจากได้รับข้อมูลจากกัปตันเรือบรรทุกน้ำมันดิบ เหงียน ซวน เถือง ในคืนก่อนหน้า พวกเขาได้วางแผนการลากจูง การเชื่อมต่อ การตรวจสอบทางเทคนิค และการสูบน้ำมันทันที จากนั้นจึงแจ้งข้อมูลนี้ให้เจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้องทั้งหมดทราบเพื่อให้พร้อมสำหรับภารกิจ
 |
| ภาพมุมกว้างของกองเรือที่ประสานงานการนำเข้าน้ำมันดิบจากเรือบรรทุกน้ำมัน HERA ไปยังโรงกลั่นดุงควาต ภาพถ่าย: THANH HUYEN |
เมื่อเดินทางมาถึงท่าเรือ สมาชิกในทีมก็ปฏิบัติหน้าที่ ขึ้นเรือ และมุ่งหน้าตรงไปยังเรือบรรทุกน้ำมันดิบที่จอดทอดสมออยู่กลางทะเล ลูกเรือทั้งหมดเดินทางโดยเรือลากจูง 3 ลำ และเรือเร็วพิเศษอีก 1 ลำ ลูกเรือจากคณะกรรมการบริหารท่าเรือ BSR เดินทางโดยเรือเร็วชื่อ "โรงกลั่น 03" ซึ่งมีผู้ควบคุมการเดินเรือที่มีทักษะ เช่น เหงียน โฮ ดัต, เล ทันห์ บินห์ และเหงียน ดินห์ หนี่ ส่วนลูกเรือที่เหลืออีกประมาณ 20 คน จากบริษัทปิโตรเลียมบริการและสำรวจ ( PTSC ) เดินทางโดยเรือลากจูง 3 ลำ
 |
ฉันได้รับมอบหมายให้ประจำการบนเรือลากจูงชื่อ "พันปีแห่งทังลอง ฮานอย 02" ซึ่งมีกัปตันชื่อ นายเหงียน กวาง บู นายบูมาจากจังหวัดกวางนาม และทำงานที่ท่าเรือน้ำลึกดุงควาตมาตั้งแต่ปี 2547 รวมแล้วเป็นเวลา 20 ปี ในปี 2552 เมื่อโรงกลั่นน้ำมันดุงควาตเริ่มดำเนินการ นายบูได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้ควบคุมเรือลากจูง และยังคงทำหน้าที่นี้มาจนถึงปัจจุบัน แม้จะนำทางในเส้นทางเดิมมาหลายปีแล้ว นายบูกล่าวว่าการเดินทางแต่ละครั้งยังคงสร้างความตื่นเต้นและกระตือรือร้นอยู่เสมอ
ร่างกายอยู่ในทะเล หัวใจผูกพันกับชายฝั่ง
ชีวิตวัยหนุ่มอันสดใสของกัปตันบูนั้นผูกพันกับคลื่นในท่าเรือน้ำลึกดุงควาต กัปตันผู้ซึ่งเคยนำเรือนำเข้าน้ำมันดิบเข้าออกท่าเรือมาแล้วนับพันลำกล่าวว่า การเดินทางแต่ละครั้งไม่เหมือนกันเลย บางวันทะเลมีคลื่นลมแรง บางวันมีคลื่นสูง บางวันมีคลื่นซัดเฉียง และบางวันคลื่นลึกก็กลายเป็นคลื่นตื้นอย่างกะทันหัน เรือลากจูงลอยไปมาเหมือนตุ๊กตาหัวสั่น โยกไปมาบนคลื่นตลอดเวลา
เรือลากจูงยังทำหน้าที่เป็นที่พักอาศัยและที่นอนสำหรับลูกเรือทั้งหมด มันเป็นเหมือน "บ้านหลังที่สอง" ของพวกเขาอย่างแท้จริง ระหว่างการเดินทางมากกว่าหนึ่งชั่วโมงจากฝั่งสู่ทะเล ลูกเรือเล่าเรื่องงานของพวกเขาให้เราฟัง การสนทนาเป็นไปอย่างสนุกสนานจนกระทั่งหยุดลงกะทันหันเมื่อเรือขนาดใหญ่ชื่อ HERA ปรากฏขึ้นตรงหน้าเรือลากจูง ลูกเรือเริ่มเข้าเวรของพวกเขา
 |
| เรือบรรทุกน้ำมันดิบ HERA กำลังเดินทางจากแหล่งน้ำมันบัคโฮไปยังท่าเรือน้ำลึกดุงควาต ภาพ: จัดหาโดยบริษัท |
ไม่ไกลจากเรือ HERA เรือลาดตระเวนของโรงกลั่น 03 เร่งความเร็วตัดผ่านคลื่น ติดตามด้านข้างของเรือบรรทุกน้ำมันอย่างใกล้ชิด และนำหัวหน้ากะ ตัน ติง เบียน และทีมงานด้านเทคนิคขึ้นไปบนเรือบรรทุกน้ำมันดิบ เรือลากจูงสามลำกระจายออกไปในสามทิศทาง ได้แก่ ไปทางทุ่นหมายเลข 0 ท้ายเรือ และกลางเรือบรรทุกน้ำมัน ทุกลำอยู่ในตำแหน่งที่พร้อมจะปฏิบัติภารกิจตามแผน หัวหน้ากะ ตัน ติง เบียน ส่งคำสั่งผ่านวิทยุ คลื่นเริ่มแรงขึ้น แต่ทีมงานที่ทำการถ่ายเทน้ำมันยังคงนิ่ง มั่นคง เป็นมืออาชีพ มีทักษะ และแม่นยำ เวลา 10:00 น. ตรง การเชื่อมต่อเสร็จสมบูรณ์ น้ำมันดิบเริ่มถูกถ่ายเทจากเรือ HERA ไปยังทุ่นหมายเลข 0 ผ่านท่อส่งข้ามทะเลไปยังโรงกลั่นอย่างเป็นทางการ ตัน ติง เบียน กล่าวว่าทุกคนที่ปฏิบัติหน้าที่ต้องจำไว้เสมอว่า "ขณะอยู่กลางทะเล จิตใจต้องตื่นตัว และหัวใจต้องเชื่อมต่อกับฝั่ง" นี่คือหลักการที่ช่วยให้แต่ละคนปฏิบัติภารกิจที่ได้รับมอบหมายได้อย่างสำเร็จ
ภายใต้หลังคาเดียวกัน
เมื่อการเชื่อมต่อสำเร็จ น้ำมันจากเรือ HERA ก็ไหลข้ามทะเลไปยังโรงกลั่นดุงควาต กัปตันเหงียน ซวน เถือง ยิ้มอย่างสดใส ขอบคุณทุกคนที่ปฏิบัติหน้าที่ รอยยิ้มนั้นกลมกลืนกับคลื่น จางหายไปกับสายลม ปัดเป่าความกังวลและความเหนื่อยล้า และเติมพลังใหม่ให้กับลูกเรือทั้งหมด กัปตันเถืองเล่าว่า แม้ว่าลูกเรือจะมาจากหน่วยงานที่แตกต่างกัน แต่พวกเขาทุกคนมีภารกิจเดียวกัน คือการนำน้ำมันดิบไปยังโรงกลั่นดุงควาต พวกเขาปฏิบัติต่อกันเหมือนครอบครัว เชื่อใจและทำงานร่วมกันได้อย่างราบรื่น การได้เห็นการทำงานร่วมกันกลางมหาสมุทรเช่นนี้ ทำให้พวกเขารู้สึกถึงความจริงใจในคำพูดของเขา นี่เป็นองค์ประกอบสำคัญอีกประการหนึ่งที่ส่งผลต่อความปลอดภัยและประสิทธิภาพของโรงกลั่นน้ำมันอันดับหนึ่งของเวียดนาม
 |
| กัปตันเหงียน กวาง บู (ซ้าย) ควบคุมเรือลากจูง "พันปีแห่งทังลอง ฮานอย 02" ขณะลำเลียงน้ำมันดิบไปยังโรงกลั่นดุงควาต ภาพถ่าย: ธันห์ ฮุยเอน |
เหลือเวลาอีกเกือบสี่วันนับตั้งแต่เริ่มการเดินทาง เรือ HERA ซึ่งบรรทุกน้ำมันดิบ 600,000 ตัน มูลค่าประมาณ 48 ล้านดอลลาร์สหรัฐ กำลังแล่นไปยังดุงควาต สร้างภาระหนักให้กับกัปตัน ลูกเรือทุกคนหวังว่าจะเทียบท่าได้อย่างปลอดภัยและสูบน้ำมันดิบทั้งหมดไปยังโรงกลั่นได้อย่างรวดเร็ว ตามแผน เรือ HERA จะทอดสมอกลางทะเลและขนถ่ายน้ำมันดิบ 600,000 ตัน ซึ่งกระบวนการนี้จะใช้เวลากว่า 30 ชั่วโมง นี่เป็นช่วงเวลาที่ลูกเรือ 25 คนบนเรือสามารถพักผ่อนและเติมพลังก่อนเริ่มการเดินทางครั้งใหม่ หลังจากนั้นทันที เรือ HERA จะถอนสมอ ออกจากท่าเรือ และกลับไปยังแหล่งน้ำมันบัคโฮเพื่อทำซ้ำวงจรและสร้างมูลค่าใหม่
ทันห์ ฮุยเอน
ข่าวและบทความที่เกี่ยวข้อง:
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)