สำนักงานผู้แทนการค้าสหรัฐอเมริกา (USTR) ประกาศว่าจะมีการแก้ไขค่าธรรมเนียมการเดินเรือบางส่วนสำหรับเรือขนส่งยานพาหนะที่สร้างในต่างประเทศและเรือขนส่งก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ก่อนที่ค่าธรรมเนียมท่าเรือใหม่สำหรับเรือที่มุ่งหน้าไปยังจีนจะมีผลบังคับใช้ในสัปดาห์หน้า
ประกาศดังกล่าวระบุว่าค่าธรรมเนียมสำหรับเรือที่สร้างโดยต่างชาติจะอยู่ที่ 46 ดอลลาร์สหรัฐต่อตันสุทธิ มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 14 ตุลาคม แม้ว่าจะต่ำกว่า 150 ดอลลาร์สหรัฐต่อตันสุทธิที่เสนอไว้ในเดือนเมษายนอย่างมาก แต่ก็ยังสูงกว่า 14 ดอลลาร์สหรัฐต่อตันสุทธิที่เสนอไว้ในเดือนมิถุนายน
ประกาศฉบับแก้ไขยังระบุด้วยว่า บทบัญญัติที่อนุญาตให้ระงับใบอนุญาตส่งออกก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) หากไม่ปฏิบัติตามข้อจำกัดบางประการเกี่ยวกับการใช้เรือที่สร้างโดยต่างชาติ (โดยมีผลย้อนหลังตั้งแต่วันที่ 17 เมษายน) จะถูกยกเลิก นอกจากนี้ การยกเว้นค่าธรรมเนียมจะมีผลบังคับใช้กับเรือขนส่งเอทานอลและก๊าซปิโตรเลียมเหลว (LPG) บางรายภายใต้สัญญาเช่าระยะยาวด้วย
ความเคลื่อนไหวดังกล่าวเกิดขึ้นในวันเดียวกับที่สหรัฐฯ ประกาศเก็บภาษีนำเข้าสินค้าจีนเพิ่มอีก 100% ซึ่งรวมถึงเครนยกของจากจีน และอุปกรณ์ขนถ่ายสินค้าอื่นๆ บางส่วน รวมถึงโครงรถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์แบบอินเตอร์โมดัล กระทรวงพาณิชย์สหรัฐฯ ยืนยันว่าจะไม่เก็บภาษีนำเข้าเครนที่สั่งซื้อก่อนวันที่ 17 เมษายน หรือตู้คอนเทนเนอร์แบบอินเตอร์โมดัล เนื่องจากมีความกังวลเกี่ยวกับผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นกับผู้ให้บริการขนส่งภายในประเทศของสหรัฐฯ
ก่อนหน้านี้ กระทรวงคมนาคม ของจีนประกาศว่าตั้งแต่วันที่ 14 ตุลาคมเป็นต้นไป จะมีการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมท่าเรือพิเศษจากเรือที่เป็นเจ้าของหรือดำเนินการโดยธุรกิจ องค์กร และบุคคลของสหรัฐฯ เพื่อเป็นการโต้ตอบค่าธรรมเนียมท่าเรือของสหรัฐฯ
ที่มา: https://vtv.vn/my-dieu-chinh-thue-hang-hai-100251012120751961.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)