สำนักงานผู้แทนการค้าสหรัฐฯ (USTR) ประกาศว่าจะแก้ไขค่าธรรมเนียมทางทะเลบางส่วนสำหรับยานพาหนะและเรือบรรทุกก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ที่สร้างในต่างประเทศ ก่อนที่ค่าธรรมเนียมท่าเรือใหม่สำหรับเรือที่เกี่ยวข้องกับจีนจะมีผลบังคับใช้ในสัปดาห์หน้า
ตามประกาศระบุว่า ตั้งแต่วันที่ 14 ตุลาคมเป็นต้นไป ค่าธรรมเนียมสำหรับเรือที่ขนส่งยานยนต์ที่ผลิตในต่างประเทศจะอยู่ที่ 46 ดอลลาร์สหรัฐต่อตันสุทธิ ซึ่งมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 14 ตุลาคมเป็นต้นไป แม้ว่าค่าธรรมเนียมนี้จะต่ำกว่า 150 ดอลลาร์สหรัฐต่อตันสุทธิที่เสนอในเดือนเมษายนอย่างมาก แต่ก็ยังสูงกว่า 14 ดอลลาร์สหรัฐที่เสนอในเดือนมิถุนายน
ประกาศฉบับแก้ไขยังชี้แจงเพิ่มเติมเกี่ยวกับการยกเลิกระเบียบที่อนุญาตให้ระงับใบอนุญาตส่งออกก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) หากไม่ปฏิบัติตามข้อจำกัดบางประการเกี่ยวกับการใช้เรือที่สร้างในต่างประเทศ (มีผลย้อนหลังตั้งแต่วันที่ 17 เมษายน) นอกจากนี้ ยังมีการยกเว้นค่าธรรมเนียมสำหรับเรือบรรทุกอีเทนและก๊าซปิโตรเลียมเหลว (LPG) บางลำภายใต้ข้อตกลงเช่าเหมาลำระยะยาวด้วย
การเคลื่อนไหวครั้งใหม่นี้เกิดขึ้นในวันเดียวกับที่สหรัฐฯ ประกาศเก็บภาษีเพิ่มเติม 100% กับสินค้าจีน ซึ่งรวมถึงเครนยกสินค้าจากจีนและอุปกรณ์ขนถ่ายสินค้าอื่นๆ รวมถึงแชสซีสำหรับรถบรรทุกคอนเทนเนอร์ สำนักงานผู้แทนการค้าสหรัฐฯ (USTR) ยืนยันว่าจะไม่เก็บภาษีกับเครนที่สั่งซื้อก่อนวันที่ 17 เมษายน และจะไม่เก็บภาษีกับตู้คอนเทนเนอร์ขนส่งสินค้า เนื่องจากกังวลเกี่ยวกับผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นกับผู้ให้บริการขนส่งภายในประเทศของสหรัฐฯ
ก่อนหน้านี้ กระทรวงคมนาคมของ จีนได้ประกาศว่า ตั้งแต่วันที่ 14 ตุลาคมเป็นต้นไป จะเรียกเก็บค่าธรรมเนียมท่าเรือพิเศษจากเรือที่เป็นเจ้าของหรือดำเนินการโดยธุรกิจ องค์กร และบุคคลชาวอเมริกัน เพื่อตอบโต้ค่าธรรมเนียมท่าเรือของสหรัฐฯ
ที่มา: https://vtv.vn/my-dieu-chinh-thue-hang-hai-100251012120751961.htm
![[ภาพ] การประชุมระดับชาติสรุปผลการดำเนินงานหนึ่งปีของแบบจำลององค์กรโดยรวมของระบบการเมือง ซึ่งเป็นแบบจำลองรัฐบาลสามระดับ](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/07/01/1782882811691_ndo_br_1-jpg.webp)
