ฟังเรื่องราวเกี่ยวกับท่าเทียบเรือประมงเก่าแก่

ในช่วงประมาณปี 1950 และก่อนหน้านั้น ชาวประมงในหมู่บ้านฟองกุยเก่า (ส่วนหนึ่งของเขตฟองไซ เมืองญาจาง) เคยออกทะเลด้วยเรือใบที่ใช้แรงพายมือ ในเวลานั้น ชาวเรือไม่รู้จักสมอเหล็ก พวกเขาใช้สมอไม้เท่านั้น พวกเขาแกะสลักสมอจากไม้และผูกหินไว้กับสมอไม้ สมอไม้ยังมีฐานสำหรับปักลงในทราย แม้จะแช่ในน้ำเค็ม ไม้ก็ยังแข็งแรงมาก แม้เชือกจะขาดจากพายุ สมอก็จะไม่ถูกดึงขึ้นมา เรือประมงลำหนึ่งต้องการสมอไม้มากกว่า 30 อันเพื่อยึดทั้งเรือและอวน ไม่ใช่แค่สมอเหล็กอันเดียวเหมือนเรือในปัจจุบัน นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมจึงมีผู้เชี่ยวชาญในการตัดไม้เนื้อแข็งจากภูเขามาแกะสลักสมอและขายให้กับเรือประมงที่สั่งทำ

ถนนเบนคา

เรือเหล่านี้ก็เรียบง่ายมากเช่นกัน เชือกสมอและเชือกใบเรือถักจากหวายในป่าหรือใยมะพร้าว ตุ้มถ่วงทำจากหินธรรมดา ทุ่นลอยทำจากท่อไม้ไผ่ต่อกัน โครงตาข่ายสานจากเส้นใยที่ดึงและบิดของต้น *Cynanchum stauntonii* ซึ่งมีน้ำหนักหลายตัน ใบเรือสานจากใบ *Bauhinia* ในป่า ใบไม้จะถูกเก็บจากป่า ตากให้แห้งจนเป็นสีขาว แล้วนำมาสานเป็นแผ่นยาว ม้วนเป็นขดคล้ายเสื่อไม้ไผ่อัด แต่มีความนุ่มและทนทานกว่า เจ้าของเรือมักจะซื้อขดใบเรือทั้งม้วนแล้วเย็บเข้าด้วยกันด้วยเส้นใยมะพร้าวเพื่อทำใบเรือ ใบเรือมีสีขาวและเบา เมื่อใบเรือชำรุดหรือฉีกขาดก็จะเปลี่ยนใหม่ นอกจากนี้ยังมีเรือใบขนาดใหญ่และขนาดเล็ก เรือ "ตั๊ก" เป็นเรือใบขนาดใหญ่ที่ทำจากไม้เนื้อดี ใช้ขนส่งปะการังจากทะเลไปยังเตาเผาปูนขาว และบางครั้งก็ใช้บรรทุกวัวหลายสิบตัว เรือใบขนาดเล็กสามารถบรรทุกขึ้นบนเรือ "ต๊อก" ได้โดยตรง

ภาพมุมมองของภูเขาเบนกาในปัจจุบัน

เจ้าของฟาร์มปลาต้องอยู่กลางทะเลหลายวันกับเรือประมง มีเพียงคนพายเรือเท่านั้นที่คอยบังคับเรือและควบคุมดูแลลูกเรือ โดยไม่ได้ลงมือทำงานเองโดยตรง ลูกเรือถือเป็นลูกจ้าง ส่วนผู้ที่ออกไปทะเลเพื่อรับจ้างเรียกว่าลูกเรือ เจ้าของเรียกพวกเขาว่าคนงาน กำไรจะถูกแบ่งตามระบบ "สี่ส่วนหก" คือ ลูกเรือได้สี่ส่วนและเจ้าของได้หกส่วน (หมายความว่าลูกเรือได้ 4 ส่วนและเจ้าของได้ 6 ส่วน) อย่างไรก็ตาม เจ้าของต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายทั้งหมดในการซื้อเรือ อวน สมอเรือ ใบเรือ ค่าประมูล และภาษี เรือหลักสองลำทำจากไม้คุณภาพดี แต่ละลำมีราคาหลายสิบแท่งทองคำ เฉพาะอวน สมอเรือ เชือกผูกเรือ และเชือกใบเรือก็มีราคาหลายร้อยแท่งทองคำแล้ว ภายใต้เจ้าของยังมีคนเรียกว่า "คนพายเรือ" หรือผู้ควบคุมงาน คนละคนต่อเรือ คนพายเรือจะดำลงไปตรวจสอบอวน ถ้าพวกเขาเห็นปลาเข้ามา พวกก็จะบอกลูกเรือให้ปิดประตูอวน แล้วปล่อยอวนเพื่อดึงปลาขึ้นมา

การวางอวนจับปลาในสมัยก่อนนั้นทำได้เฉพาะในบริเวณรอบเกาะที่มีโขดหิน โดยใช้ฐานของเกาะเป็นฐานในการวางอวนเพื่อจับปลา ในสมัยนั้น ชื่อของเกาะมักถูกนำมาใช้ตั้งชื่อพื้นที่ทำการประมง พื้นที่ทำการประมงคือบริเวณทะเลที่อยู่รอบฐานของเกาะ การจะวางอวนในพื้นที่ทำการประมง (หรือเกาะ) นั้น ต้องมีการประมูล หากชนะการประมูลจะได้สิทธิ์ในการวางอวนเป็นเวลาสามปี หลังจากนั้นก็ต้องต่ออายุการประมูล เจ้าของพื้นที่ทำการประมงเรียกว่า "เจ้าของธุรกิจ" หรือ "ผู้ครอบครอง" แต่ไม่มีชื่อเรียกเฉพาะสำหรับพื้นที่นั้น ตัวอย่างเช่น หากใครชนะการประมูลพื้นที่ทำการประมงเกาะฮอนมุน ก็จะถูกเรียกว่า "เจ้าของเกาะฮอนมุน" สามปีต่อมา หากพวกเขาชนะการประมูลพื้นที่ทำการประมงเกาะฮอนง็อก ก็จะถูกเรียกว่า "เจ้าของพื้นที่ทำการประมงเกาะฮอนง็อก"...

ปัจจุบัน Quéo Hamlet เป็นย่านที่อยู่อาศัยในเขต Cận Sơn

ด้วยใบเรือที่เรียบง่ายเช่นนั้น เรือจึงต้องใช้แรงพายจากมือเมื่อเจอลมต้านหรือไม่มีลม ดังนั้นในช่วงพายุ พวกเขาจึงมักเข้าฝั่งไม่ทันเวลา ผู้คนจึงมักบังคับเรือไปยังเกาะที่กำบังลม มีน้ำนิ่ง และไม่มีคลื่นใหญ่ เช่น เกาะบิชแดม หรืออ่าวแดม เพื่อหลีกเลี่ยงพายุ หลังจากจอดเรือในทะเลสาบแล้ว ผู้คนก็สามารถขึ้นไปบนภูเขาของเกาะและพักอยู่หลายวันจนกว่าพายุจะผ่านไป

การประมงในทะเลขึ้นอยู่กับสภาพอากาศ บางปีทะเลอุดมสมบูรณ์ บางปีก็ขาดแคลน บางครั้งก็ได้ผลผลิตดี บางครั้งก็แย่ แต่ในสมัยนั้นจับปลาได้มากมายเสมอ ทุกปีในวันที่สี่ของเทศกาลตรุษจีน ฟาร์มปลาจะจัดพิธีส่งเรือประมงออกทะเล และผู้คนจำนวนมากจะแห่กันไปที่ท่าเรือเพื่อชม พิธีจะจัดขึ้นที่ศาลเจ้าที่อุทิศให้กับเทพเจ้าแห่งทะเลใต้ใกล้ริมฝั่งแม่น้ำ ซึ่งมีกลองตั้งอยู่ หลังจากพิธีเสร็จสิ้น ทั้งชาวประมงและลูกเรือจะขึ้นเรือ เจ้าของเรือสวมชุดคลุมยาวและผ้าคลุมศีรษะยืนอยู่ข้างหน้า จุดประทัด แล้วตะโกนเสียงดังก่อนที่จะพายเรือ ผู้คนหลายสิบคนบนเรือก็ตะโกนและพายเรือพร้อมกัน เรือลำหนึ่งตามหลังอีกลำ โดยเรือของฟาร์มขนาดใหญ่จะออกนำหน้า ในสมัยนั้น ท่าเรือประมงเย็นสบาย ร่มรื่น และน้ำก็ลึกและใสมาก

เรือประมงลำใหญ่แล่นตามหลังมา โดยมีเรือเล็กอีกสองลำ ลำหนึ่งใช้สำหรับปรับอวน แล่นไปมา ซื้อเหล้าและยาสูบ ขนอาหาร และนำน้ำสำหรับอาบน้ำ ส่วนอีกลำเป็นเรือเล็กที่ใช้ขนปลาที่จับได้กลับมาทุกวัน เจ้าของเรือจะอยู่ที่บ่อเลี้ยงปลาและให้เรือเล็กขนส่งปลา เมื่อเรือใหญ่มาถึงท่าเรือ คนบนเรือจะวิ่งไปที่บ้านส่วนกลางเพื่อตีกลองส่งสัญญาณให้ครอบครัวเจ้าของเรือและผู้ซื้อ เมื่อได้ยินเสียงกลอง พวกเขาจะรู้ว่าเรือลำไหนมาถึงแล้ว คนบนเรือใหญ่มักจะถือปลาแมคเคอเรลหรือปลาบาราคูดาข้างละสองตัว และปลาทูน่าตัวใหญ่บางตัวต้องใช้คนสองคนช่วยกันแบก ส่วนปลาแมงดาและปลาแมคเคอเรลตัวเล็กจะใส่ตะกร้า ปริมาณปลาที่เรือลำนั้นจับได้ในแต่ละเที่ยวจะถูกชั่งน้ำหนักและบันทึกไว้ และจะมอบใบเสร็จให้ครอบครัวเจ้าของเรือ หลังจากนั้น เรือใหญ่ก็จะขนข้าว ผัก และอาหารด้วย ในตอนเย็น ถ้ามีปลาอีกก็จะออกเรือไปจับปลาอีกรอบ พ่อค้าแม่ค้ามักจะควักไส้ปลาตรงนั้นเลย หั่นเนื้อปลาเป็นชิ้นหรือก้อน บรรจุลงบนรถม้า และขนส่งไปยังสถานที่ต่างๆ เพื่อขาย ซึ่งเป็นวิธีการที่เรียกว่า "ปลาเกวียน"...

ประมาณเดือนที่แปดตามปฏิทินจันทรคติของทุกปี ฤดูพายุจะเริ่มต้นขึ้น และการจับปลาด้วยอวนก็จะถูกเก็บขึ้นฝั่ง พวกเขาจะกลับมาจับปลาอีกครั้งหลังตรุษจีน ในช่วงเดือนเหล่านี้ ท่าเรือประมงจะคึกคักไปด้วยผู้คนมากมายที่กองอวนไว้สูง ในวันที่แดดออก ผู้คนจะล้างและตากอวน ซ่อมแซม ทาสีและเคลือบเรือ และซ่อมแซมอุปกรณ์จับปลาของพวกเขา ตามริมฝั่งแม่น้ำ มีชายหลายคนสวมหมวกทรงกรวยนั่งเรียงแถวยาว พวกเขาทุบใบโกงกางใบแดงเพื่อแยกเส้นใยออกมาทำเป็นเส้นด้ายสำหรับทออวน อวนจะต้องทำจากเส้นใยที่ปั่นจากโกงกางใบแดง โกงกางใบแดงเติบโตบนภูเขาสูง ส่วนโกงกางใบขาวเติบโตบนเนินเขาที่ต่ำกว่าและหาได้ง่ายกว่า แต่เส้นใยของมันใช้สำหรับทอเปลญวนเท่านั้น ไม่ได้ใช้ทำอวน เสียงทุบใบโกงกางกลายเป็นเสียงที่คุ้นเคยไปทั่วหมู่บ้านและตามริมฝั่งแม่น้ำ

ชื่อ "Phường Củi" หมายถึงกลุ่มหมู่บ้านสามแห่ง ได้แก่ หมู่บ้าน Cây Qéo, หมู่บ้าน Bến Cá และหมู่บ้าน Dọc Rau Muống Bến Cá เคยเป็นท่าเรือประมง ที่เรือประมงและเรือลากอวนมักจอดเทียบท่า เมื่อประมาณสิบห้าปีก่อน ตอนที่ผมเจอป้ายถนน "ถนน Bến Cá" และ "ถนน Cây Qéo" ผมรู้สึกขอบคุณคนที่ตั้งชื่อถนนเหล่านี้ที่อนุรักษ์ชื่อสถานที่เหล่านี้ไว้ อย่างไรก็ตาม ตอนนี้ผมหา "ถนน Cây Qéo" ไม่เจอแล้ว เหลือเพียง "Xóm Qéo" ซึ่งปัจจุบันเป็นย่านที่อยู่อาศัยในเขต Cận Sơn ถึงกระนั้น ชื่อ "Xóm Qéo" ก็ยังคงอยู่ หากคุณถามคนในพื้นที่ โดยเฉพาะผู้สูงอายุ พวกเขารู้จักชื่อนี้กันทุกคน

แวน ฮา

ที่มา: https://baokhanhhoa.vn/van-hoa/nhung-vung-ky-uc/202409/nghe-chuyen-ben-ca-ngay-xua-8244bd9/