โครงสร้างพื้นฐานด้านการจัดหาและกระจายสินค้าสำหรับน้ำมันเบนซิน E10 พร้อมแล้ว

กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า (GD&TĐ) ระบุว่า การจัดหาเอทานอล กำลังการผสม และระบบการจัดจำหน่ายน้ำมันเบนซิน E10 นั้นได้ตรงตามข้อกำหนดสำหรับการนำไปใช้ทั่วประเทศแล้ว

ในการประชุมกับกรมประชาสัมพันธ์และระดมมวลชนกลาง เมื่อวันที่ 26 พฤษภาคม กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า ได้รายงานเกี่ยวกับการดำเนินการตามหนังสือเวียนฉบับที่ 50/2025/TT-BCT ซึ่งกำหนดแผนงานสำหรับการประยุกต์ใช้สัดส่วนการผสมเชื้อเพลิงชีวภาพกับเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมในเวียดนาม

การจัดหาเอทานอลเชิงรุกและความสามารถในการผสมมีมากกว่าความต้องการ

ตามข้อมูลจากกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า การบริโภคน้ำมันเบนซินอยู่ที่ประมาณ 1 ล้านลูกบาศก์เมตรต่อเดือน ดังนั้นความต้องการเอทานอล (E100) สำหรับผสมในน้ำมันเบนซิน E10 จึงอยู่ที่ประมาณ 100,000 ลูกบาศก์เมตรต่อเดือน ปัจจุบันการผลิตภายในประเทศสามารถตอบสนองความต้องการได้ประมาณ 25,000 ลูกบาศก์เมตรต่อเดือน ส่วนที่เหลืออีก 75,000 ลูกบาศก์เมตรเป็นการนำเข้า โดยพื้นฐานแล้วภาคธุรกิจได้จัดหาแหล่งจัดหาที่เพียงพอต่อความต้องการในการผสมในอนาคตแล้ว

ในส่วนของกำลังการผลิตด้านการผสมเชื้อเพลิงนั้น ณ วันที่ 23 เมษายน 2569 ผู้ค้าส่งปิโตรเลียม 13 รายจากทั้งหมด 26 ราย ได้ลงทุนหรือกำลังลงทุนในระบบผสมเชื้อเพลิงชีวภาพแล้ว

ในจำนวนนี้ ปัจจุบัน Petrolimex มีกำลังการผสมประมาณ 455,000 ลูกบาศก์เมตรต่อเดือน และกำลังขยายเป็น 550,000 ลูกบาศก์เมตรต่อเดือน PVOil มีกำลังการผลิตถึง 320,000 ลูกบาศก์เมตรต่อเดือน และ Saigon Petro มีกำลังการผลิตประมาณ 120,000 ลูกบาศก์เมตรต่อเดือน

กำลังการผสมน้ำมันเชื้อเพลิงรวมของทั้งสามบริษัทนี้อยู่ที่ประมาณ 890,000 ลูกบาศก์เมตรต่อเดือน ซึ่งเทียบเท่ากับเกือบ 89% ของความต้องการใช้น้ำมันเบนซินของประเทศ หากตลาดทั้งหมดเปลี่ยนมาใช้ E10 หากคงอัตราส่วนการผสมปัจจุบันที่ 85% E10 และ 15% E5 ไว้ กำลังการผลิตที่มีอยู่จะสามารถตอบสนองความต้องการได้ประมาณ 96% ของอุปทาน

นอกจากนี้ ยังมีธุรกิจอีก 10 แห่งที่รอใบอนุญาตในการผสมน้ำมันเบนซิน E10 โดยมีกำลังการผลิตรวมประมาณ 297,600 ลูกบาศก์เมตรต่อเดือน หากได้รับใบอนุญาต กำลังการผลิตรวมของธุรกิจทั้ง 13 แห่งจะสูงถึงประมาณ 1.18 ล้านลูกบาศก์เมตรต่อเดือน ซึ่งเกินความต้องการบริโภคในปัจจุบัน

กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้ายังระบุด้วยว่า โรงกลั่นบิ่ญเซินพร้อมที่จะเข้าร่วมในการผสมไบโอเอทานอล E5 และ E10 เมื่อมีความต้องการ โดยมีกำลังการผลิตประมาณ 20,000 - 40,000 ลูกบาศก์เมตรต่อเดือนในเดือนพฤษภาคม 2569 และเพิ่มขึ้นเป็น 70,000 - 90,000 ลูกบาศก์เมตรต่อเดือนตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2569

โรงกลั่นบิ่ญเซินพร้อมที่จะเข้าร่วมในการผสมน้ำมันเบนซิน E10 หากจำเป็น โดยมุ่งมั่นที่จะสร้างโครงสร้างพื้นฐานการผสมที่มั่นคง

โครงสร้างพื้นฐานด้านการกระจายสินค้าขั้นพื้นฐานพร้อมแล้ว

ตามข้อมูลจากกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า โครงสร้างพื้นฐานด้านการจัดจำหน่ายเป็นส่วนสุดท้ายในห่วงโซ่อุปทานและมีบทบาทสำคัญในการนำน้ำมันเบนซิน E10 เข้าสู่ตลาด อย่างไรก็ตาม เนื่องจากระบบการจัดจำหน่ายปิโตรเลียมในปัจจุบันได้รับการลงทุนอย่างครอบคลุมทั่วประเทศแล้ว การเปลี่ยนจากน้ำมันเบนซิน RON95 ไปเป็น E10 จึงเกี่ยวข้องกับการปรับปรุงและปรับเปลี่ยนการดำเนินงานเป็นหลัก ไม่จำเป็นต้องลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานใหม่ขนาดใหญ่

กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าแถลงว่า ระบบค้าปลีกทั้งหมดมีประสบการณ์ในการจำหน่ายน้ำมันเบนซิน E5 RON92 มาตั้งแต่ปี 2018 ดังนั้นจึงสามารถรับและจำหน่ายน้ำมัน E10 ได้โดยไม่มีอุปสรรคทางเทคนิคที่สำคัญ

อย่างไรก็ตาม ถัง ปั๊ม ท่อส่ง และยานพาหนะขนส่งที่ใช้สำหรับน้ำมันเบนซิน RON95 ในปัจจุบันยังคงต้องได้รับการทำความสะอาดและปรับปรุงใหม่เพื่อให้สามารถใช้งานร่วมกับน้ำมันเบนซิน E10RON95 ได้ กระบวนการนี้อาจทำให้เกิดค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมและส่งผลกระทบต่อการดำเนินธุรกิจในระยะสั้น

จากรายงานระบุว่า ปัจจุบันธุรกิจขนาดใหญ่ไม่ได้เผชิญกับความยากลำบากมากนักในการจัดการกับปัญหาทางเทคนิคดังกล่าว ผู้จัดจำหน่ายรายใหญ่ที่สุดสองราย ได้แก่ Petrolimex และ PVOil ซึ่งปัจจุบันครองส่วนแบ่งการตลาดค้าปลีกน้ำมันเบนซินประมาณ 70-75% ได้ดำเนินการกระจายสินค้า E10 อย่างกว้างขวางแล้ว

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง PVOil ได้ทดสอบการจำหน่ายน้ำมันเชื้อเพลิง E10 ใน ฮานอย และไฮฟองตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2025 ก่อนที่จะเริ่มจำหน่ายอย่างเป็นทางการในสถานีบริการน้ำมันเกือบ 1,000 แห่งทั่วประเทศตั้งแต่วันที่ 15 พฤษภาคม 2026 เป็นต้นไป ส่วน Petrolimex ก็กำลังดำเนินการทดลองในโฮจิมินห์ซิตี้และหวุงเต่า และจะเริ่มจำหน่ายอย่างเป็นทางการทั่วทั้งระบบตั้งแต่วันที่ 20 พฤษภาคม 2026 เช่นกัน

ที่น่าสังเกตคือ กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าได้ระบุว่า นับตั้งแต่การเปิดตัวน้ำมันเบนซิน E5 ทั่วประเทศในปี 2018 จนถึงการทดสอบและการจำหน่ายน้ำมันเบนซิน E10 ในช่วงที่ผ่านมา หน่วยงานกำกับดูแลและภาคธุรกิจไม่ได้รับข้อร้องเรียนอย่างเป็นทางการใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับคุณภาพของน้ำมันเบนซินชีวภาพ หรือผลกระทบเชิงลบต่อประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของเครื่องยนต์รถยนต์

ข้อเท็จจริงนี้แสดงให้เห็นว่าเชื้อเพลิงไบโอเอทานอล E5 และ E10 นั้นตรงตามข้อกำหนดทางเทคนิคโดยพื้นฐาน และเหมาะสมกับประเภทของยานพาหนะที่ใช้งานอยู่ในปัจจุบันในเวียดนาม ซึ่งเป็นการวางรากฐานสำหรับแผนงานการเปลี่ยนผ่านสู่เชื้อเพลิงสีเขียวในอนาคต

ที่มา: https://giaoducthoidai.vn/nguon-cung-ha-tang-phan-phoi-da-san-sang-cho-xang-e10-post779292.html