'โรงไฟฟ้า' เคลื่อนที่ในทะเล

Battery Tanker X ของญี่ปุ่น ติดตั้งโมดูลแบตเตอรี่ลิเธียมไออนฟอสเฟตจำนวน 96 โมดูล ซึ่งสามารถบรรจุไฟฟ้าสะอาดได้ 241 MWh โดยมีระยะทางวิ่ง 300 กม.

การจำลองเรือขนส่งไฟฟ้า Battery Tanker X ภาพ: PowerX — การจำลองเรือขนส่งไฟฟ้า Battery Tanker X ภาพ: *PowerX*

บริษัท PowerX ของญี่ปุ่นกำลังพัฒนา "โรงไฟฟ้าเคลื่อนที่" ในรูปแบบเรือแบตเตอรี่ยาว 140 เมตรที่สามารถขนส่งพลังงานหมุนเวียน 241 เมกะวัตต์-ชั่วโมงในระยะทางสั้นๆ ในทะเล New Atlas รายงานเมื่อวันที่ 30 พฤษภาคม พลังงานหมุนเวียนมักผลิตขึ้นในที่ห่างไกลจากที่ต้องการไฟฟ้า ดังนั้นเรือที่ติดตั้งชุดแบตเตอรี่หลายชุดจะช่วยให้ขนส่งไฟฟ้าไปยังจุดหมายปลายทางได้สะดวกยิ่งขึ้น

PowerX กล่าวว่าญี่ปุ่นล้อมรอบไปด้วยทะเลลึกและมักเกิดแผ่นดินไหวบ่อย ทำให้ใช้งานสายส่งไฟฟ้าได้ยาก นอกจากนี้ โซลูชันการขนส่งไฟฟ้าด้วยเรือยังช่วยแก้ปัญหาต่างๆ เช่น เวลาหยุดทำงานที่ยาวนาน (เมื่อสายใต้น้ำขัดข้องและต้องซ่อมแซม) ต้นทุนในการเชื่อมต่อสถานีไฟฟ้าแรงสูงและหม้อแปลงขนาดใหญ่

PowerX เปิดเผยการออกแบบต้นแบบเรือบรรทุกไฟฟ้า Battery Tanker X ในงาน Bariship International Maritime Exhibition ที่เมืองอิมาบาริ จังหวัดเอฮิเมะ ประเทศญี่ปุ่น เมื่อวันที่ 29 พฤษภาคม โดยต้นแบบนี้ติดตั้งโมดูลแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟตขนาดเท่าตู้คอนเทนเนอร์จำนวน 96 โมดูล Battery Tanker X เป็นเรือบรรทุกไฟฟ้าที่มีระยะทางวิ่งสูงสุดที่คาดไว้คือ 300 กม. นอกจากนี้ เรือบรรทุกไฟฟ้ายังติดตั้งระบบควบคุมการปล่อยมลพิษและดับเพลิงอีกด้วย

นอกจากนี้ PowerX ยังพัฒนาอีกเวอร์ชันหนึ่งที่เรียกว่า Power Ark ซึ่งมีขนาดใหญ่กว่า Battery Tanker X มาก โดยคาดว่า Power Ark จะบรรจุลิเธียมได้มากว่า 8 เท่า หมายความว่าสามารถบรรจุไฟฟ้าได้มากถึง 2 GWh ซึ่งเพียงพอสำหรับให้บ้านทั่วไปในอเมริกาประมาณ 70,000 หลังได้ตลอดทั้งวัน

PowerX กำลังจัดตั้งบริษัทลูกแห่งใหม่ชื่อ Ocean Power Grid เพื่อนำเทคโนโลยีใหม่นี้ไปใช้ในเชิงพาณิชย์ เมื่อออกแบบต้นแบบเสร็จเรียบร้อยแล้ว บริษัทมีเป้าหมายที่จะสร้าง Battery Tanker X ภายในปี 2025 คาดว่าจะเริ่มทดสอบภาคสนามทั้งในประเทศและต่างประเทศในปี 2026

Thu Thao (ตาม New Atlas )

ลิงค์ที่มา