โรงไฟฟ้าเคลื่อนที่กลางทะเล

[โฆษณา_1]

รถบรรทุกน้ำพลังงานแบตเตอรี่ X ของญี่ปุ่น ติดตั้งโมดูลแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตจำนวน 96 โมดูล สามารถบรรทุกไฟฟ้าสะอาดได้ 241 เมกะวัตต์ชั่วโมง (MWh) และมีระยะทางการวิ่งได้ 300 กิโลเมตร

ภาพจำลองรถบรรทุกน้ำมันไฟฟ้า Battery Tanker X ภาพ: PowerX — ภาพจำลองรถบรรทุกน้ำมันไฟฟ้า Battery Tanker X ภาพ: *PowerX*

บริษัท PowerX ของญี่ปุ่นกำลังพัฒนา "โรงไฟฟ้าเคลื่อนที่" ในรูปแบบเรือพลังงานแบตเตอรี่ความยาว 140 เมตร ที่สามารถขนส่งพลังงานหมุนเวียนได้ 241 เมกะวัตต์ชั่วโมง (MWh) ในระยะทางสั้นๆ ทางทะเล ตามรายงานของ New Atlas เมื่อวันที่ 30 พฤษภาคม พลังงานหมุนเวียนมักผลิตในสถานที่ที่อยู่ห่างไกลจากจุดที่ต้องการใช้ไฟฟ้า ดังนั้น เรือที่ติดตั้งชุดแบตเตอรี่หลายชุดจะช่วยส่งกระแสไฟฟ้าไปยังจุดหมายปลายทางได้ง่ายขึ้น

คุณอาจสนใจ

ผู้อยู่อาศัยสามารถขายพลังงานแสงอาทิตย์ส่วนเกินที่ติดตั้งบนหลังคาได้สูงสุดถึง 50%ผู้อยู่อาศัยสามารถขายไฟฟ้าส่วนเกินจากแผงโซลาร์เซลล์บนหลังคาได้มากถึง 50% ให้แก่ระบบสายส่งไฟฟ้าแห่งชาติ และระดับนี้จะเพิ่มขึ้นภายในสิ้นปี 2030 หากพื้นที่นั้นยังมีศักยภาพในการรองรับอยู่

บริษัท Gia Lai ตรวจสอบผลกระทบก่อนที่จะดำเนินโครงการผลิตไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์ลอยน้ำแม้ว่าจังหวัดนี้จะมีศักยภาพสูงในการพัฒนาพลังงานแสงอาทิตย์ลอยน้ำ แต่จำเป็นต้องมีการชี้แจงผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม น้ำ และระบบนิเวศให้ชัดเจนก่อนที่จะดำเนินโครงการใดๆ

Gia Lai ดึงดูดเงินลงทุนเกือบ 1,620 พันล้านดองภายในเวลาเพียงหนึ่งสัปดาห์ในช่วงสัปดาห์ระหว่างวันที่ 18-25 มิถุนายน 2569 จาไลดึงดูดโครงการใหม่ 4 โครงการ ด้วยเงินลงทุนรวมกว่า 1,613,000 ล้านดง ขณะเดียวกันก็ปรับเพิ่มทุนสำหรับ 6 โครงการเป็นจำนวนเงินกว่า 6,192,000 ล้านดง

บริษัท PowerX ระบุว่า ประเทศญี่ปุ่นล้อมรอบด้วยทะเลลึกและเสี่ยงต่อแผ่นดินไหว ทำให้การใช้สายส่งไฟฟ้าเป็นเรื่องที่ท้าทาย นอกจากนี้ การขนส่งไฟฟ้าทางทะเลยังช่วยแก้ปัญหาต่างๆ เช่น การหยุดทำงานเป็นเวลานาน (เมื่อสายเคเบิลใต้น้ำทำงานผิดปกติและต้องซ่อมแซม) และค่าใช้จ่ายสูงที่เกี่ยวข้องกับการเชื่อมต่อสายส่งไฟฟ้าแรงสูงพิเศษและสถานีไฟฟ้าย่อยขนาดใหญ่

บริษัท PowerX ได้เปิดเผยแบบเรือบรรทุกน้ำมันไฟฟ้าต้นแบบชื่อ Battery Tanker X ในงานนิทรรศการการเดินเรือนานาชาติ Bariship ที่เมืองอิมาบาริ จังหวัดเอฮิเมะ ประเทศญี่ปุ่น เมื่อวันที่ 29 พฤษภาคม เรือต้นแบบนี้ติดตั้งโมดูลแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตจำนวน 96 โมดูล แต่ละโมดูลมีขนาดเท่ากับตู้คอนเทนเนอร์ Battery Tanker X ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าและคาดว่าจะมีระยะทำการสูงสุด 300 กิโลเมตร นอกจากนี้ เรือบรรทุกน้ำมันไฟฟ้าลำนี้ยังจะติดตั้งระบบควบคุมการปล่อยมลพิษและระบบดับเพลิงอีกด้วย

นอกจากนี้ PowerX ยังกำลังพัฒนาผลิตภัณฑ์อีกรุ่นหนึ่งชื่อ Power Ark ซึ่งมีขนาดใหญ่กว่า Battery Tanker X มาก Power Ark คาดว่าจะบรรจุลิเธียมได้มากกว่าถึงแปดเท่า หมายความว่าจะสามารถผลิตกระแสไฟฟ้าได้มากถึง 2 GWh ซึ่งเพียงพอที่จะจ่ายไฟให้กับครัวเรือนโดยเฉลี่ยในสหรัฐอเมริกาได้ตลอดทั้งวัน

PowerX กำลังจัดตั้งบริษัทลูกแห่งใหม่ชื่อ Ocean Power Grid เพื่อทำการตลาดเทคโนโลยีใหม่นี้ หลังจากออกแบบต้นแบบเสร็จสมบูรณ์แล้ว บริษัทตั้งเป้าที่จะผลิต Battery Tanker X ภายในปี 2025 และคาดว่าจะเริ่มทดสอบภาคสนามทั้งในประเทศและต่างประเทศในปี 2026

สหรัฐอเมริกา - เวียดนาม: อย่าพลาด

เอกอัครราชทูต เหงียน กว็อก ดุง เยือนและปฏิบัติงานในรัฐมินนิโซตา สหรัฐอเมริการะหว่างวันที่ 28-30 มิถุนายน นายเหงียน กว็อก ดุง เอกอัครราชทูตเวียดนามประจำสหรัฐอเมริกา ได้เดินทางเยือนและปฏิบัติงานในรัฐมินนิโซตา

เวียดนามสนับสนุนให้ธุรกิจของสหรัฐฯ ขยายการลงทุนในด้านเทคโนโลยีขั้นสูงเมื่อเช้าวันที่ 26 มิถุนายน ณ ทำเนียบรัฐบาล รองนายกรัฐมนตรี โฮ กว็อก ดุง ได้ให้การต้อนรับนายเจฟฟ์ เพลส ผู้อำนวยการฝ่ายห่วงโซ่อุปทานของบริษัท โคเฮอเรนท์ กรุ๊ป (สหรัฐอเมริกา) ในระหว่างการประชุม รองนายกรัฐมนตรีได้ยืนยันว่าเวียดนามสนับสนุนให้ธุรกิจของสหรัฐฯ ขยายการลงทุน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในอุตสาหกรรมเทคโนโลยีขั้นสูง นวัตกรรม และเซมิคอนดักเตอร์

สนับสนุนให้ธุรกิจของสหรัฐฯ ขยายการลงทุนในภาคส่วนเทคโนโลยีขั้นสูงรองนายกรัฐมนตรี โฮ กว็อก ดุง กล่าวว่า เวียดนามยินดีต้อนรับธุรกิจของสหรัฐฯ ให้ขยายการดำเนินงานในเวียดนามอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะในอุตสาหกรรมไฮเทคและภาคส่วนที่มีมูลค่าเพิ่มสูง

Thu Thao (ตาม New Atlas )

[โฆษณา_2]
ลิงก์แหล่งที่มา