'โรงไฟฟ้าเคลื่อนที่' กลางทะเล

Battery Tanker X ของญี่ปุ่น ติดตั้งโมดูลแบตเตอรี่ลิเธียมไออนฟอสเฟตจำนวน 96 โมดูล ซึ่งสามารถขนส่งไฟฟ้าสะอาดได้ 241 MWh และมีระยะทางวิ่ง 300 กม.

การจำลองเรือขนส่งไฟฟ้า Battery Tanker X ภาพ: PowerX — การจำลองเรือขนส่งไฟฟ้า Battery Tanker X ภาพ: *PowerX*

บริษัท PowerX ของญี่ปุ่นกำลังพัฒนา "โรงไฟฟ้าเคลื่อนที่" ในรูปแบบเรือแบตเตอรี่ยาว 140 เมตร ที่สามารถขนส่งพลังงานหมุนเวียนได้ 241 เมกะวัตต์-ชั่วโมงในระยะทางสั้นๆ ในทะเล ตามรายงานของ New Atlas เมื่อวันที่ 30 พฤษภาคม พลังงานหมุนเวียนมักถูกผลิตขึ้นในที่ห่างไกลจากแหล่งที่ต้องการใช้ไฟฟ้า ดังนั้นเรือที่ติดตั้งชุดแบตเตอรี่หลายชุดจะช่วยให้การขนส่งพลังงานไฟฟ้าไปยังจุดหมายปลายทางสะดวกยิ่งขึ้น

PowerX ระบุว่าญี่ปุ่นถูกล้อมรอบด้วยทะเลลึกและมักเกิดแผ่นดินไหว ทำให้การใช้งานสายเคเบิลส่งไฟฟ้าเป็นเรื่องยาก นอกจากนี้ โซลูชันการขนส่งไฟฟ้าทางเรือยังช่วยแก้ปัญหาต่างๆ เช่น การหยุดทำงานเป็นเวลานาน (เมื่อสายเคเบิลใต้น้ำทำงานผิดปกติและจำเป็นต้องซ่อมแซม) ค่าใช้จ่ายในการเชื่อมต่อสถานีไฟฟ้าแรงสูงพิเศษและหม้อแปลงไฟฟ้าขนาดใหญ่

PowerX เปิดเผยแบบต้นแบบเรือบรรทุกไฟฟ้า Battery Tanker X ในงานนิทรรศการทางทะเลนานาชาติ Bariship ซึ่งจัดขึ้นที่เมืองอิมาบาริ จังหวัดเอฮิเมะ ประเทศญี่ปุ่น เมื่อวันที่ 29 พฤษภาคม เรือต้นแบบนี้ติดตั้งโมดูลแบตเตอรี่ลิเธียมไออนฟอสเฟต 96 โมดูล ขนาดเท่าตู้คอนเทนเนอร์ Battery Tanker X เป็นเรือบรรทุกไฟฟ้าที่มีระยะทางวิ่งสูงสุด 300 กิโลเมตร เรือบรรทุกไฟฟ้าลำนี้ยังติดตั้งระบบควบคุมการปล่อยมลพิษและระบบดับเพลิงอีกด้วย

PowerX กำลังพัฒนาอีกเวอร์ชันหนึ่งที่ชื่อว่า Power Ark ซึ่งมีขนาดใหญ่กว่า Battery Tanker X มาก คาดว่า Power Ark จะบรรจุลิเธียมได้มากกว่าถึง 8 เท่า หมายความว่าสามารถบรรจุไฟฟ้าได้มากถึง 2 กิกะวัตต์ชั่วโมง ซึ่งเพียงพอสำหรับให้บ้านชาวอเมริกันทั่วไปประมาณ 70,000 หลังได้ตลอดทั้งวัน

PowerX กำลังจัดตั้งบริษัทย่อยแห่งใหม่ชื่อ Ocean Power Grid เพื่อนำเทคโนโลยีใหม่นี้ไปใช้ในเชิงพาณิชย์ เมื่อการออกแบบต้นแบบเสร็จสมบูรณ์ บริษัทมีเป้าหมายที่จะสร้าง Battery Tanker X ภายในปี 2568 คาดว่าจะเริ่มการทดสอบภาคสนามทั้งในประเทศและต่างประเทศในปี 2569

Thu Thao (ตาม New Atlas )

ลิงค์ที่มา