ความพยายามที่จะเร่งความเร็วไปสู่เส้นชัย

ในช่วงหกเดือนแรกของปี 2025 ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GRDP) ของมหานครโฮจิมินห์ (หลังจากการรวมเมืองโฮจิมินห์ จังหวัดบิ่ญเดือง และจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า) อยู่ที่ 7.49% ด้วยอัตรานี้ ในช่วงหกเดือนสุดท้ายของปี โฮจิมินห์ต้องพยายามอย่างมากเพื่อให้บรรลุเป้าหมายที่วางไว้ที่ 8.5% ซึ่งหมายความว่าในอีกสองไตรมาสที่เหลือของปีจะต้องมีการเติบโต (อย่างน้อย) มากกว่า 10%

ในบริบทของความไม่มั่นคง ทั่วโลก ที่ยังคงดำเนินต่อไป มาตรการภาษีตอบโต้ 20% สำหรับสินค้าเวียดนามที่ส่งออกไปยังสหรัฐฯ ซึ่งประกาศโดยประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ จะส่งผลกระทบต่อภาคส่วนต่างๆ โดยเฉพาะอุตสาหกรรมหลักในเวียดนามและนครโฮจิมินห์ เช่น อิเล็กทรอนิกส์ รองเท้า และสิ่งทอ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับระดับภาษีและศักยภาพในการแข่งขันของประเทศอื่นๆ ที่ส่งออกไปยังภาคส่วนสำคัญเหล่านี้

ต่อไป ภาษี 40% สำหรับสินค้าผ่านแดนจะส่งผลกระทบต่อสถานการณ์อย่างไร? สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจเงื่อนไขพื้นฐานของ "การขนส่งผ่านแดน" อย่างชัดเจน เพื่อให้สามารถตอบสนองได้อย่างยืดหยุ่น ดังนั้น สินค้าที่ส่งออกจากประเทศที่ได้รับสิทธิพิเศษทางภาษีจะต้องมีกระบวนการผลิตทั้งหมด หรือส่วนใหญ่ (ยกเว้นสินค้าบางประเภทที่ได้รับการยกเว้น) อยู่ในประเทศนั้น ๆ นอกจากนี้ ข้อมูลเกี่ยวกับแหล่งกำเนิดสินค้าส่งออกจะต้องเป็นความจริงและปราศจากการหลอกลวงตลอดกระบวนการผลิตทั้งหมด ดังนั้น ผู้ผลิตที่ใช้เส้นทางการขนส่งผ่านเวียดนามจะยกเลิกโครงการหรือปรับแผนการลงทุนด้านการผลิตและให้ความสำคัญกับห่วงโซ่อุปทานภายในประเทศหรือไม่?

Riêng con số 0% thuế hàng Mỹ vào Việt Nam dù là cơ hội để Việt Nam tiếp cận công nghệ và sản phẩm chất lượng cao từ những nhà sản xuất Mỹ với chi phí thấp hơn, nhưng đây là một bài toán lớn. Nó không chỉ ảnh hưởng về thương mại mà còn có tác động quan trọng về đầu tư và dịch chuyển chuỗi cung ứng, công nghệ, con người. Vì vậy, chọn lựa tối ưu vẫn là nội lực đất nước phải được đánh thức thực sự. Cụ thể phải làm mới 3 động lực tăng trưởng truyền thống là đầu tư, tiêu dùng, xuất khẩu; đồng thời thúc đẩy mạnh các động lực tăng trưởng mới như kinh tế số, kinh tế xanh, kinh tế tuần hoàn, kinh tế chia sẻ, kinh tế tri thức và kinh tế đêm.

ที่จริงแล้ว ในช่วงหกเดือนแรกของปี ภาคบริการมีส่วนสนับสนุนการเติบโตของผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GRDP) มากที่สุด (8.58%) โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ยอดขายปลีกสินค้าและบริการผู้บริโภครวมอยู่ที่ประมาณ 654,279 ล้านดอง เพิ่มขึ้น 15.8% ภาคการท่องเที่ยว ฟื้นตัวอย่างแข็งแกร่ง โดยรายได้รวมเพิ่มขึ้น 27.3% ในช่วงหกเดือนที่เหลือ ไฮไลท์ที่คาดหวังมากที่สุดคือการเฉลิมฉลองครบรอบ 80 ปีแห่งการก่อตั้งประเทศ ด้วยขอบเขตที่กว้างขึ้น (ครอบคลุมทั่วประเทศและเมืองที่ได้รับการจัดระเบียบใหม่หลังจากการปรับโครงสร้างการบริหาร) ความดึงดูดใจของภาคการท่องเที่ยว บริการ และการบริโภคยังคงเป็นโอกาสสำคัญสำหรับนครโฮจิมินห์ โดยในส่วนของ "การเฉลิมฉลอง" นั้นได้พิสูจน์แล้วว่ามีส่วนช่วยอย่างมากต่อการเติบโตทางเศรษฐกิจผ่านการเฉลิมฉลองครบรอบ 50 ปีแห่งการปลดปล่อยภาคใต้และการรวมชาติในช่วงสามเดือนก่อนหน้านี้

นอกจากนี้ การเบิกจ่ายเงินลงทุนภาครัฐในช่วงหกเดือนแรกของปีถือว่าค่อนข้างดี โดยมีมูลค่ากว่า 31,716 พันล้านดอง คิดเป็น 37.1% ของแผนงานทั้งหมด สูงกว่าช่วงเดียวกันของปีที่แล้วทั้งในแง่ของมูลค่าและเปอร์เซ็นต์ และเกินกว่าแผนงานที่ตั้งไว้ถึง 10% การลงทุนทางสังคมโดยรวม ทั้งภาครัฐและเอกชน มีการเปลี่ยนแปลงในเชิงบวกหลายประการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงการหลายโครงการได้รับการแก้ไข ทำให้เงินทุนหมุนเวียนเข้าสู่ตลาด ซึ่งเป็นหลักฐานแสดงถึงความพยายามของรัฐบาลในการ "ปลดล็อก" และ "เปิดตลาด" การนำร่องการสร้าง "ช่องทางสีเขียว" สำหรับโครงการสำคัญ 10 โครงการสำหรับการลงทุนภาครัฐและเอกชน ควบคู่ไปกับโครงการ "ตัดลด" เพื่อลดขั้นตอนการบริหารอย่างมีนัยสำคัญ ควรเป็นมาตรการสำคัญลำดับต้นๆ

ด้วยโอกาสในการพัฒนาใหม่ๆ ศักยภาพที่มีอยู่ และการเชื่อมต่อระหว่างภูมิภาคของมหานครโฮจิมินห์ โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งและความท้าทายในการระดมทรัพยากรจึงมีความน่าสนใจและมีความเป็นไปได้สูง ตั้งแต่รถไฟฟ้าใต้ดิน ถนนวงแหวน ทางด่วน ไปจนถึงระบบแม่น้ำไซง่อน-ด่งนาย สิ่งเหล่านี้ล้วนเป็นตัวเร่งปฏิกิริยาที่ทรงพลังสำหรับการเติบโตอย่างมีนัยสำคัญ

สถาบันใหม่ที่พร้อมดำเนินการ เช่น ศูนย์กลางทางการเงินระหว่างประเทศ ศูนย์บริการอเนกประสงค์ และศูนย์ข้อมูลขนาดใหญ่ พร้อมด้วยนโยบาย โครงสร้างพื้นฐาน และบุคลากร จะสร้าง "เส้นทาง" ไปสู่การก่อตั้งศูนย์แสดงสินค้าและบริการที่สอดคล้องกับเมืองบริวารแต่ละแห่ง เช่น ไซง่อนใต้ ทูเดามอต-ตันอูเยน และศูนย์การท่องเที่ยวแบบบูรณาการโฮตรัม-หวุงเต่า เป็นต้น

นครโฮจิมินห์จะเร่งโครงการพลังงานหมุนเวียนและขยายการพัฒนาบริการเศรษฐกิจทางทะเลด้วยท่าเรือขนถ่ายสินค้าระหว่างประเทศกันจอ่ เขตการค้าเสรีไคเม็บฮา และเขตเศรษฐกิจพิเศษเกาะกอนดาว นอกจากนี้ กลยุทธ์การเปลี่ยนแปลงสีเขียวและการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลในด้านการขนส่ง พลังงาน และการบริโภคจะได้รับการวางแผนและดำเนินการอย่างรอบคอบโดยผสานพลังของพื้นที่ โครงสร้างพื้นฐาน บุคลากร และสถาบันต่างๆ เข้าด้วยกัน

ดร. ตรวง มินห์ ฮุย วู ผู้อำนวยการสถาบันวิจัยเพื่อการพัฒนาแห่งนครโฮจิมินห์

ที่มา: https://www.sggp.org.vn/no-luc-tang-toc-ve-dich-post803152.html