ความพยายามที่จะเร่งความเร็วไปสู่เส้นชัย

ในช่วงหกเดือนแรกของปี 2025 ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GRDP) ของมหานครโฮจิมินห์ (หลังจากการรวมเมืองโฮจิมินห์ จังหวัดบิ่ญเดือง และจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า) อยู่ที่ 7.49% ด้วยอัตรานี้ ในช่วงหกเดือนสุดท้ายของปี โฮจิมินห์ต้องพยายามอย่างมากเพื่อให้บรรลุเป้าหมายที่วางไว้ที่ 8.5% ซึ่งหมายความว่าในอีกสองไตรมาสที่เหลือของปีจะต้องมีการเติบโต (อย่างน้อย) มากกว่า 10%

ในบริบทของความไม่มั่นคง ทั่วโลก ที่ยังคงดำเนินต่อไป มาตรการภาษีตอบโต้ 20% สำหรับสินค้าเวียดนามที่ส่งออกไปยังสหรัฐฯ ซึ่งประกาศโดยประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ จะส่งผลกระทบต่อภาคส่วนต่างๆ โดยเฉพาะอุตสาหกรรมหลักในเวียดนามและนครโฮจิมินห์ เช่น อิเล็กทรอนิกส์ รองเท้า และสิ่งทอ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับระดับภาษีและศักยภาพในการแข่งขันของประเทศอื่นๆ ที่ส่งออกไปยังภาคส่วนสำคัญเหล่านี้

ต่อไป ภาษี 40% สำหรับสินค้าผ่านแดนจะส่งผลกระทบต่อสถานการณ์อย่างไร? สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจเงื่อนไขพื้นฐานของ "การขนส่งผ่านแดน" อย่างชัดเจน เพื่อให้สามารถตอบสนองได้อย่างยืดหยุ่น ดังนั้น สินค้าที่ส่งออกจากประเทศที่ได้รับสิทธิพิเศษทางภาษีจะต้องมีกระบวนการผลิตทั้งหมด หรือส่วนใหญ่ (ยกเว้นสินค้าบางประเภทที่ได้รับการยกเว้น) อยู่ในประเทศนั้น ๆ นอกจากนี้ ข้อมูลเกี่ยวกับแหล่งกำเนิดสินค้าส่งออกจะต้องเป็นความจริงและปราศจากการหลอกลวงตลอดกระบวนการผลิตทั้งหมด ดังนั้น ผู้ผลิตที่ใช้เส้นทางการขนส่งผ่านเวียดนามจะยกเลิกโครงการหรือปรับแผนการลงทุนด้านการผลิตและให้ความสำคัญกับห่วงโซ่อุปทานภายในประเทศหรือไม่?

แม้ว่าการยกเว้นภาษีนำเข้าสินค้าจากสหรัฐฯ ในอัตรา 0% จะเป็นโอกาสให้เวียดนามเข้าถึงเทคโนโลยีและผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงจากผู้ผลิตชาวอเมริกันในราคาที่ต่ำกว่า แต่ก็เป็นความท้าทายอย่างมากเช่นกัน มันส่งผลกระทบไม่เพียงแค่การค้า แต่ยังรวมถึงการลงทุน การเปลี่ยนแปลงห่วงโซ่อุปทาน เทคโนโลยี และทรัพยากรมนุษย์ด้วย ดังนั้น ทางออกที่ดีที่สุดจึงยังคงเป็นการปลุกศักยภาพภายในประเทศอย่างแท้จริง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การฟื้นฟูปัจจัยขับเคลื่อนการเติบโตแบบดั้งเดิม 3 ประการ ได้แก่ การลงทุน การบริโภค และการส่งออก ควบคู่ไปกับการส่งเสริมปัจจัยขับเคลื่อนการเติบโตใหม่ๆ เช่น เศรษฐกิจ ดิจิทัล เศรษฐกิจสีเขียว เศรษฐกิจหมุนเวียน เศรษฐกิจแบ่งปัน เศรษฐกิจฐานความรู้ และเศรษฐกิจยามค่ำคืน

ที่จริงแล้ว ในช่วงหกเดือนแรกของปี ภาคบริการมีส่วนสนับสนุนการเติบโตของผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GRDP) มากที่สุด (8.58%) โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ยอดขายปลีกสินค้าและบริการผู้บริโภครวมอยู่ที่ประมาณ 654,279 ล้านดอง เพิ่มขึ้น 15.8% ภาคการท่องเที่ยว ฟื้นตัวอย่างแข็งแกร่ง โดยรายได้รวมเพิ่มขึ้น 27.3% ในช่วงหกเดือนที่เหลือ ไฮไลท์ที่คาดหวังมากที่สุดคือการเฉลิมฉลองครบรอบ 80 ปีแห่งการก่อตั้งประเทศ ด้วยขอบเขตที่กว้างขึ้น (ครอบคลุมทั่วประเทศและเมืองที่ได้รับการจัดระเบียบใหม่หลังจากการปรับโครงสร้างการบริหาร) ความดึงดูดใจของภาคการท่องเที่ยว บริการ และการบริโภคยังคงเป็นโอกาสสำคัญสำหรับนครโฮจิมินห์ โดยในส่วนของ "การเฉลิมฉลอง" นั้นได้พิสูจน์แล้วว่ามีส่วนช่วยอย่างมากต่อการเติบโตทางเศรษฐกิจผ่านการเฉลิมฉลองครบรอบ 50 ปีแห่งการปลดปล่อยภาคใต้และการรวมชาติในช่วงสามเดือนก่อนหน้านี้

นอกจากนี้ การเบิกจ่ายเงินลงทุนภาครัฐในช่วงหกเดือนแรกของปีถือว่าค่อนข้างดี โดยมีมูลค่ากว่า 31,716 พันล้านดอง คิดเป็น 37.1% ของแผนงานทั้งหมด สูงกว่าช่วงเดียวกันของปีที่แล้วทั้งในแง่ของมูลค่าและเปอร์เซ็นต์ และเกินกว่าแผนงานที่ตั้งไว้ถึง 10% การลงทุนทางสังคมโดยรวม ทั้งภาครัฐและเอกชน มีการเปลี่ยนแปลงในเชิงบวกหลายประการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงการหลายโครงการได้รับการแก้ไข ทำให้เงินทุนหมุนเวียนเข้าสู่ตลาด ซึ่งเป็นหลักฐานแสดงถึงความพยายามของรัฐบาลในการ "ปลดล็อก" และ "เปิดตลาด" การนำร่องการสร้าง "ช่องทางสีเขียว" สำหรับโครงการสำคัญ 10 โครงการสำหรับการลงทุนภาครัฐและเอกชน ควบคู่ไปกับโครงการ "ตัดลด" เพื่อลดขั้นตอนการบริหารอย่างมีนัยสำคัญ ควรเป็นมาตรการสำคัญลำดับต้นๆ

ด้วยโอกาสในการพัฒนาใหม่ๆ ศักยภาพที่มีอยู่ และการเชื่อมต่อระหว่างภูมิภาคของมหานครโฮจิมินห์ โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งและความท้าทายในการระดมทรัพยากรจึงมีความน่าสนใจและมีความเป็นไปได้สูง ตั้งแต่รถไฟฟ้าใต้ดิน ถนนวงแหวน ทางด่วน ไปจนถึงระบบแม่น้ำไซง่อน-ด่งนาย สิ่งเหล่านี้ล้วนเป็นตัวเร่งปฏิกิริยาที่ทรงพลังสำหรับการเติบโตอย่างมีนัยสำคัญ

สถาบันใหม่ที่พร้อมดำเนินการ เช่น ศูนย์กลางทางการเงินระหว่างประเทศ ศูนย์บริการอเนกประสงค์ และศูนย์ข้อมูลขนาดใหญ่ พร้อมด้วยนโยบาย โครงสร้างพื้นฐาน และบุคลากร จะสร้าง "เส้นทาง" ไปสู่การก่อตั้งศูนย์แสดงสินค้าและบริการที่สอดคล้องกับเมืองบริวารแต่ละแห่ง เช่น ไซง่อนใต้ ทูเดามอต-ตันอูเยน และศูนย์การท่องเที่ยวแบบบูรณาการโฮตรัม-หวุงเต่า เป็นต้น

นครโฮจิมินห์จะเร่งโครงการพลังงานหมุนเวียนและขยายการพัฒนาบริการเศรษฐกิจทางทะเลด้วยท่าเรือขนถ่ายสินค้าระหว่างประเทศกันจอ่ เขตการค้าเสรีไคเม็บฮา และเขตเศรษฐกิจพิเศษเกาะกอนดาว นอกจากนี้ กลยุทธ์การเปลี่ยนแปลงสีเขียวและการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลในด้านการขนส่ง พลังงาน และการบริโภคจะได้รับการวางแผนและดำเนินการอย่างรอบคอบโดยผสานพลังของพื้นที่ โครงสร้างพื้นฐาน บุคลากร และสถาบันต่างๆ เข้าด้วยกัน

ดร. ตรวง มินห์ ฮุย วู ผู้อำนวยการสถาบันวิจัยเพื่อการพัฒนาแห่งนครโฮจิมินห์

ที่มา: https://www.sggp.org.vn/no-luc-tang-toc-ve-dich-post803152.html