ความพยายามที่จะเร่งให้ถึงเส้นชัย

ในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2568 ผลผลิตมวลรวมภายในประเทศ (GRDP) ของนครโฮจิมินห์ (หลังจากการรวมนครโฮจิมินห์ จังหวัดบิ่ญเซือง และจังหวัดบ่าเรียะ-หวุงเต่า) อยู่ที่ 7.49% ด้วยอัตรานี้ ในช่วง 6 เดือนสุดท้ายของปี นครโฮจิมินห์ต้องพยายามอย่างเต็มที่เพื่อให้บรรลุเป้าหมายที่วางไว้ที่ 8.5% ซึ่งหมายความว่า 2 ไตรมาสที่เหลือของปีจะต้องเติบโต (อย่างน้อย) มากกว่า 10%

ในบริบทของความไม่แน่นอนที่ต่อเนื่อง ในโลก อัตราภาษีระหว่างกัน 20% สำหรับสินค้าเวียดนามที่ส่งออกไปยังสหรัฐฯ ซึ่งประกาศโดยประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ จะส่งผลกระทบต่อทุกอุตสาหกรรม โดยเฉพาะอุตสาหกรรมหลักของเวียดนาม - นครโฮจิมินห์ เช่น อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ รองเท้า สิ่งทอ โดยอัตราภาษีแต่ละอัตราและความสัมพันธ์ของประเทศที่มีขีดความสามารถในการส่งออกกับเวียดนามในอุตสาหกรรมหลักที่กล่าวถึงข้างต้น...

ต่อไปคือผลกระทบของอัตราภาษี 40% สำหรับสินค้าผ่านแดน บทบัญญัติพื้นฐานของสิ่งที่เรียกว่า "การถ่ายลำ" ควรได้รับการระบุอย่างชัดเจนเพื่อความยืดหยุ่นในการตอบสนอง ดังนั้น สินค้าส่งออกจากประเทศที่ได้รับสิทธิประโยชน์ทางภาษีจะต้องมีกระบวนการผลิตทั้งหมดหรือเกือบทั้งหมด (ยกเว้นสินค้าบางประเภทที่ได้รับการยกเว้นภาษี) ในประเทศนั้น หรือข้อมูลเกี่ยวกับแหล่งกำเนิดสินค้าส่งออกจะต้องเป็นข้อมูลที่ตรงไปตรงมา ปราศจากการฉ้อโกงเกี่ยวกับกระบวนการผลิตทั้งหมด ดังนั้น ผู้ผลิตที่ "ยืมเส้นทาง" จะต้องยุติโครงการ หรือจะต้องปรับแผนการลงทุนด้านการผลิตจริงในเวียดนาม รวมถึงส่งเสริมห่วงโซ่อุปทานการผลิตภายในประเทศด้วย

แม้ว่าภาษีนำเข้าสินค้าจากสหรัฐฯ 0% จะเป็นโอกาสให้เวียดนามเข้าถึงเทคโนโลยีและสินค้าคุณภาพสูงจากผู้ผลิตในสหรัฐฯ ในราคาที่ต่ำกว่า แต่ปัญหานี้ก็เป็นปัญหาใหญ่ ไม่เพียงแต่ส่งผลกระทบต่อการค้าเท่านั้น แต่ยังส่งผลกระทบสำคัญต่อการลงทุน การเปลี่ยนแปลงห่วงโซ่อุปทาน เทคโนโลยี และบุคลากร ดังนั้น ทางเลือกที่ดีที่สุดคือการปลุกพลังภายในประเทศอย่างแท้จริง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จำเป็นต้องฟื้นฟูปัจจัยขับเคลื่อนการเติบโตแบบดั้งเดิม 3 ประการ ได้แก่ การลงทุน การบริโภค และการส่งออก ควบคู่ไปกับการส่งเสริมปัจจัยขับเคลื่อนการเติบโตใหม่ๆ เช่น เศรษฐกิจ ดิจิทัล เศรษฐกิจสีเขียว เศรษฐกิจหมุนเวียน เศรษฐกิจแบ่งปัน เศรษฐกิจความรู้ และเศรษฐกิจกลางคืน

ในความเป็นจริง ในช่วง 6 เดือนแรกของปี ภาคบริการมีส่วนสำคัญที่สุด (8.58%) ต่อการเติบโตของ GDP โดยยอดค้าปลีกสินค้าและบริการผู้บริโภครวมอยู่ที่ประมาณ 654,279 พันล้านดอง เพิ่มขึ้น 15.8% ภาคการท่องเที่ยว ฟื้นตัวอย่างแข็งแกร่ง โดยมีรายได้รวมเพิ่มขึ้น 27.3% ในช่วง 6 เดือนที่เหลือ ไฮไลท์ที่ทุกคนรอคอยและคาดการณ์มากที่สุดคือวาระครบรอบ 80 ปีแห่งการสถาปนาประเทศ ด้วยพื้นที่ที่กว้างขวางขึ้น (ทั่วประเทศและเมืองใหม่หลังจากการจัดการองค์กรบริหาร) แรงดึงดูดของการท่องเที่ยว - บริการ - การบริโภคยังคงเป็นโอกาสสำคัญสำหรับนครโฮจิมินห์ โดย "เทศกาล" ได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีส่วนสำคัญต่อการเติบโตทางเศรษฐกิจ ผ่านการเฉลิมฉลองวาระครบรอบ 50 ปีแห่งการปลดปล่อยภาคใต้และการรวมประเทศในช่วง 3 เดือนที่ผ่านมา

นอกจากนี้ ผลการเบิกจ่ายเงินลงทุนภาครัฐในช่วง 6 เดือนแรกของปีค่อนข้างดี โดยมีมูลค่ามากกว่า 31,716 พันล้านดอง คิดเป็น 37.1% ของแผนทั้งหมด สูงกว่าช่วงเดียวกันของปีก่อนทั้งในด้านมูลค่าและอัตรา และสูงกว่าแผน 10% การลงทุนทางสังคมโดยรวม ทั้งการลงทุนภาครัฐและภาคเอกชน มีการเปลี่ยนแปลงในเชิงบวกมากมาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงการหลายโครงการที่ได้รับการแก้ไข ทำให้เงินทุนหมุนเวียนในตลาด ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความพยายามของรัฐบาลเมืองในการ "รื้อถอน" และ "เปิด" โครงการนำร่องเพื่อสร้าง "ช่องทางสีเขียว" สำหรับ 10 โครงการสำคัญสำหรับการลงทุนภาครัฐและภาคเอกชน พร้อมกับโครงการ "ตัด" เพื่อลดขั้นตอนการบริหารลงอย่างมาก ควรเป็นมาตรการเร่งด่วน

ด้วยพื้นที่พัฒนาใหม่ ศักยภาพที่มีอยู่ และการเชื่อมต่อระหว่างภูมิภาคของมหานครโฮจิมินห์ ปัญหาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งและการระดมทรัพยากรจึงน่าสนใจและมีความเป็นไปได้สูง ตั้งแต่เส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดิน เส้นทางวงแหวนรอบนอก ทางหลวง และระบบขนส่งทางน้ำในแม่น้ำไซ่ง่อน-ด่งนาย... ล้วน "มีอิทธิพล" อย่างมาก

สถาบันใหม่ๆ ที่พร้อมดำเนินการ เช่น ศูนย์การเงินระหว่างประเทศ ศูนย์บริการอเนกประสงค์ ศูนย์ข้อมูลขนาดใหญ่ พร้อมด้วยนโยบาย อุปกรณ์ และบุคลากร จะสร้าง "เส้นทาง" สู่การก่อตั้งศูนย์นิทรรศการและการบริการที่เข้ากันได้กับเมืองบริวารแต่ละเมือง เช่น พื้นที่ไซง่อนใต้ ทูเดิ่ามอด - เตินเอวียน แหล่งท่องเที่ยวคอมเพล็กซ์โฮตรัม - หวุงเต่า...

นครโฮจิมินห์จะเร่งรัดโครงการพลังงานหมุนเวียน สร้างพื้นที่สำหรับการพัฒนาบริการเศรษฐกิจทางทะเล ร่วมกับท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศเกิ่นเส่อ เขตการค้าเสรีก๋ายเม็ปฮา และเขตเศรษฐกิจพิเศษก๋งด่าว นอกจากนี้ กลยุทธ์การเปลี่ยนแปลงสีเขียว การเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล ตั้งแต่การขนส่ง พลังงาน ไปจนถึงการบริโภค จะถูกนำมาคำนวณและดำเนินการ โดยอาศัยจุดแข็งด้านพื้นที่ โครงสร้างพื้นฐาน บุคลากร และสถาบันต่างๆ

ดร. เจือง มินห์ ฮุย หวู ผู้อำนวยการสถาบันพัฒนาการศึกษานครโฮจิมินห์

ที่มา: https://www.sggp.org.vn/no-luc-tang-toc-ve-dich-post803152.html