ความพยายามในการเปิดใช้ทางด่วนเบนลุค 6 กม.

จนถึงปัจจุบัน โครงการทางด่วนสาย A6 เบิ่นหลุก - ลองถั่น ผ่านเญินจั๊ก ( ด่งนาย ) ดำเนินการไปแล้วถึง 97% และอยู่ระหว่างการก่อสร้าง คณะกรรมการบริหารโครงการจึงขอความร่วมมือให้ผู้รับเหมาเร่งดำเนินการก่อสร้างให้แล้วเสร็จก่อนเทศกาลตรุษเต๊ต เพื่อให้ประชาชนได้เพลิดเพลินกับเทศกาลตรุษจีนและเดินทางได้สะดวกยิ่งขึ้น

บ่ายวันที่ 11 มกราคม นายดัง ฮู วี ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการทางด่วนสายใต้ (ภายใต้ VEC ผู้ลงทุนโครงการทางด่วนเบิ่นลุค - ลองถั่น) ได้ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์เจียวทองว่า จนถึงขณะนี้ ความคืบหน้าในการก่อสร้างทางด่วนเกือบ 90% แล้ว งานก่อสร้างเกือบทั้งหมดเสร็จสมบูรณ์แล้ว เหลือเพียงงานก่อสร้างสะพาน J3 เฟื้อกข่านห์ ที่เชื่อมระหว่างโฮจิมินห์ซิตี้ - ด่งนาย ที่ติดขัด

ทางแยกระหว่างถนนไปยังท่าเรือฟุ๊กอันและทางด่วนเบ๊นลูก - ลองถั่น กำลังสร้างเสร็จเพื่อเปิดให้สัญจรได้ก่อนถึงเทศกาลเต๊ด

ก่อนหน้านี้ แพ็คเกจนี้ดำเนินการโดยบริษัทร่วมทุน Sumitomo Mitsui (ญี่ปุ่น) - Cienco 4 (เวียดนาม) ต่อมาในปี 2565 นักลงทุนและผู้รับเหมา J3 ได้ยกเลิกสัญญาเมื่อปริมาณแพ็คเกจถึง 80.7% และยังไม่ได้เริ่มดำเนินการใหม่

โดยเฉพาะส่วนที่ผ่านดงนายมี 3 แพ็กเกจ คือ A5, A6, A7 โดย A5 และ A7 เสร็จสมบูรณ์แล้ว และ A6 ที่มีผลงานประมาณ 97% อยู่ในขั้นเสร็จสมบูรณ์

นายวี กล่าวว่า คณะกรรมการบริหารโครงการได้เร่งรัดให้ผู้รับเหมาก่อสร้างเร่งรัดการก่อสร้างให้เปิดใช้ทางด่วนช่วงตั้งแต่จุดตัดกับถนนไปท่าเรือฟืกอาน (เญนตราจ) ไปจนถึงทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51 ก่อนถึงเทศกาลเต๊ด เพื่อให้บริการประชาชนที่สัญจรไปมา ช่วยลดความแออัดและบรรเทาภาระบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51 ตั้งแต่จุดตัดทางด่วนนครโฮจิมินห์-ลองถั่น กับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 319 ไปจนถึงจุดตัดทางด่วนนครโฮจิมินห์-ลองถั่น ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51 และทางแยกเญนตราจ

เกี่ยวกับปัญหานี้ กรมทางหลวงเวียดนามได้ออกคำสั่งอนุมัติแผนการจัดการจราจรสำหรับระยะการใช้งานชั่วคราวของสองช่วงของโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายเบินลุก - ลองถันเมื่อเร็วๆ นี้

ขอบเขตการจัดการจราจรชั่วคราวครอบคลุมช่วงแรกของเส้นทางตั้งแต่ กม. 0+000 - กม. 3+420 จากทางแยกที่นครโฮจิมินห์ - ทางด่วนจุงเลือง ถึงทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 (เขตบิ่ญจันห์ นครโฮจิมินห์) ยาวประมาณ 3.4 กม.

ส่วนที่ 2 คือช่วงสุดเส้นทางตั้งแต่ กม. 50+530 – กม. 57+581 ตั้งแต่ทางแยกถนนบต.319 ไปจนถึงทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51 ในอำเภอลองแถ่ง จังหวัดด่งนาย ระยะทางประมาณ 6.1 กม.

ทางหลวงระหว่าง A6 และ A7 ได้รับการปูผิวทางและติดตั้งป้ายสัญญาณแล้ว

ตามที่สำนักงานบริหารถนนเวียดนาม แผนการจัดการจราจรชั่วคราวมีเป้าหมายเพื่อเชื่อมต่อถนนในพื้นที่ ปรับและลดปริมาณการจราจรบนเส้นทางที่ให้บริการในพื้นที่ ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยในการจราจรระหว่างวันตรุษจีนและเทศกาลตรุษจีนปี 2568

กรมทางหลวงยังได้ขอให้บริษัททางด่วนเวียดนาม (VEC) เป็นประธานและประสานงานกับเขตบริหารจัดการทางพิเศษเขต 4 (หากจำเป็น ให้เชิญหน่วยงาน องค์กร และบุคคลอื่นๆ เข้ามาพิจารณาแผนการจัดการจราจรชั่วคราวที่ได้รับอนุมัติ ปรับปรุงและเพิ่มเติมภารกิจและรายการที่จำเป็นก่อนเริ่มดำเนินการจัดการจราจรชั่วคราวอย่างเป็นทางการ

ทัศนียภาพมุมกว้างของทางด่วนสายเบ๊นลุก-ลองถั่น ใกล้ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51

ทางด่วนเบิ่นหลุก - ลองถั่น มีบทบาทเชื่อมต่อกับสนามบินลองถั่น และกลุ่มท่าเรือก๋ายเม็ป - ถิวาย ทางภาคตะวันตกของประเทศ โครงการนี้มีความยาวรวม 57.8 กิโลเมตร แบ่งเป็นช่วงที่ผ่านจังหวัด ลองอาน 2.7 กิโลเมตร ช่วงที่ผ่านนครโฮจิมินห์ 26.4 กิโลเมตร และช่วงที่ผ่านจังหวัดด่งนาย 28.7 กิโลเมตร

ปัจจุบันมูลค่าการลงทุนรวมเพิ่มขึ้นเกือบ 30 ล้านล้านดอง ในช่วงสองปีที่ผ่านมา หลังจากขจัดอุปสรรคทางกฎหมายออกไป แพ็กเกจทางด่วนเบิ่นหลุก - ลองถั่นส่วนใหญ่ได้เร่งดำเนินการก่อสร้างให้แล้วเสร็จ

อย่างไรก็ตาม สัญญา J3 สำหรับสะพาน Phuoc Khanh ข้ามแม่น้ำ Long Tau ที่เชื่อมต่ออำเภอ Can Gio นครโฮจิมินห์ และอำเภอ Nhon Trach จังหวัดด่งนาย ยังคง "หยุดนิ่ง"

ตามแผน ทางด่วนเบ๊นลุค-ลองแถ่งจะแล้วเสร็จในวันที่ 30 กันยายน แต่ในความเป็นจริง ส่วนที่เหลือของสะพานเฟื้อกแค้งจะใช้เวลาก่อสร้างประมาณ 1 ปี ดังนั้น การเปิดเส้นทางทั้งหมดจึงขึ้นอยู่กับความคืบหน้าของสะพานแห่งนี้

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/no-luc-thong-xe-6km-cao-toc-ben-luc-long-thanh-tu-nhon-trach-ra-ql51-truoc-tet-192250111165130995.htm