Petrolimex บุกเบิกธุรกิจเชื้อเพลิงชีวภาพ E10 ในนครโฮจิมินห์

Petrolimex ยังคงยืนยันบทบาทผู้บุกเบิกในธุรกิจเชื้อเพลิงชีวภาพและการสร้างระบบนิเวศพลังงานสะอาดด้วยผลิตภัณฑ์น้ำมันเบนซิน E10

ผลกระทบ “สีเขียว” ของเชื้อเพลิงชีวภาพ E10

น้ำมันเบนซิน E10 ไม่เพียงแต่ช่วยลดการพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิลเท่านั้น แต่ยังมีข้อได้เปรียบที่โดดเด่นหลายประการในด้านการทำงานของเครื่องยนต์และการปกป้องสิ่งแวดล้อมอีกด้วย
น้ำมันเบนซิน E10 เป็นผลิตภัณฑ์น้ำมันเบนซินสำเร็จรูปที่ผลิตจากน้ำมันเบนซินแร่ที่ได้จากเชื้อเพลิงฟอสซิลร่วมกับเชื้อเพลิงชีวภาพ โดยผสมแอลกอฮอล์เชื้อเพลิงในอัตราส่วนที่กำหนด โดยเฉพาะอย่างยิ่ง: ตามข้อบังคับใน QCVN 01:2022/BKHCN ว่าด้วยน้ำมันเบนซิน น้ำมันดีเซล และเชื้อเพลิงชีวภาพ น้ำมันเบนซิน E10 เป็นเชื้อเพลิงชีวภาพที่มีปริมาณแอลกอฮอล์เชื้อเพลิง 9-10% โดยปริมาตร

จากการศึกษาทั้งในและต่างประเทศ เอทานอลมีปริมาณออกซิเจนสูง ซึ่งช่วยปรับปรุงกระบวนการเผาไหม้ของส่วนผสมเชื้อเพลิง ดังนั้น น้ำมันเบนซิน E10 จึงช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์ (CO) และไฮโดรคาร์บอน (HC) ได้ถึง 20% เมื่อเทียบกับน้ำมันเบนซินแร่ทั่วไป การลดการปล่อยก๊าซหมายถึงความเสี่ยงต่อมลพิษทางอากาศและภาวะเรือนกระจก ซึ่งเป็นหนึ่งในสาเหตุหลักของการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศโลกลดลง

น้ำมันเบนซิน E10 ไม่เพียงแต่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมเท่านั้น แต่ยังถือเป็นเชื้อเพลิงที่เป็นมิตรกับเครื่องยนต์อีกด้วย เอทานอลมีค่าออกเทนสูง (มากกว่า 100) เมื่อผสมกับน้ำมันเบนซินทั่วไป จะช่วยเพิ่มค่าออกเทนของน้ำมันเบนซิน E10 ส่งผลให้กระบวนการเผาไหม้ในห้องเผาไหม้เป็นไปอย่างสม่ำเสมอ ทั่วถึง และเสถียรมากขึ้น เพิ่มประสิทธิภาพและลดการเกิดการระเบิดก่อนเวลาอันควร ซึ่งเป็นสาเหตุของความเสียหายต่อเครื่องยนต์

เชื้อเพลิงสะอาด การบริโภคสีเขียว

ปัจจุบัน กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า กำลังหารือเพื่อนำเสนอแผนงานการใช้แก๊สโซลีน E10 เพื่อลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกต่อรัฐบาล เพื่อบรรลุพันธสัญญาในการปรับสมดุลการปล่อยก๊าซสุทธิภายในปี 2593 ซึ่งคาดว่าจะเริ่มดำเนินการได้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2569

ผลการวิจัยจากโครงการระดับรัฐและองค์กรระหว่างประเทศ เช่น ACEA (สมาคมผู้ผลิตยานยนต์ยุโรป) ต่างยืนยันว่าน้ำมันเบนซิน E10 เข้ากันได้ดีกับเครื่องยนต์เบนซินในปัจจุบัน รวมถึงเครื่องยนต์รุ่นเก่าด้วย

ในปัจจุบันมีประเทศมากกว่า 60 ประเทศที่ใช้น้ำมันเบนซิน E10 กันทั่วไป และหลายประเทศและเขตพื้นที่ เช่น สหรัฐอเมริกาและยุโรป ได้ออกกฎหมายกำหนดให้ต้องใช้เชื้อเพลิงที่ผสมกับเชื้อเพลิงชีวภาพบริสุทธิ์

ปัจจุบันอัตราส่วนแอลกอฮอล์ในเชื้อเพลิงชีวภาพมีแนวโน้มเพิ่มสูงขึ้น ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2561 ประเทศต่างๆ ในภูมิภาค เช่น จีนและฟิลิปปินส์ ได้เปลี่ยนมาซื้อขายน้ำมันเบนซินชนิดเดียว คือ น้ำมันเบนซิน E10 กัน 100% โดยห้ามจำหน่ายน้ำมันเบนซินแร่ในสถานีบริการน้ำมันปลีก (CHXD) และอนุญาตให้ใช้เป็นส่วนผสมของน้ำมันเบนซิน E10 ได้เท่านั้น

ในการประชุมทบทวนสถานการณ์อุปทานน้ำมันดิบสู่ตลาด 6 เดือนล่าสุด รวมถึงทิศทางและภารกิจในช่วง 6 เดือนสุดท้ายของปี 2568 กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าได้ออกคำสั่งที่เด็ดขาดเกี่ยวกับการเพิ่มการใช้เชื้อเพลิงชีวภาพ โดยเฉพาะอย่างยิ่งน้ำมันเบนซิน E10 เพื่อทดแทนน้ำมันเบนซินธรรมชาติอย่างค่อยเป็นค่อยไป การเปลี่ยนมาใช้น้ำมันเบนซิน E10 ถือเป็นก้าวสำคัญในแผนงานเพื่อดำเนินการลดการปล่อยมลพิษตามพันธสัญญาของ รัฐบาล

Petrolimex: แผนงานการเปลี่ยนแปลงสีเขียวเริ่มต้นจากสถานีบริการน้ำมัน

เพื่อนำแผนงานการผสมและการใช้ E10 มาใช้ได้อย่างมีประสิทธิภาพตามแผนที่วางไว้ กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าจึงกำหนดให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องพัฒนากลุ่มโซลูชันแบบซิงโครนัส เช่น การสนับสนุนราคาเอทานอลในประเทศเพื่อรักษาเสถียรภาพด้านอุปทานและลดต้นทุนของ E5/E10 การจัดทำระบบมาตรฐานและข้อบังคับทางเทคนิคสำหรับ E10 ให้เสร็จสมบูรณ์ การเสริมสร้างการสื่อสารในชุมชน การส่งเสริมให้ธุรกิจขยายระบบการจำหน่ายเชื้อเพลิงชีวภาพ โดยเฉพาะในพื้นที่ชนบท ภูเขา และเกาะ...

ด้วยเป้าหมายเชิงกลยุทธ์ของ Petrolimex ภายในปี 2035 "มุ่งสู่การเป็นผู้นำในกลุ่มพลังงานในเวียดนามด้านผลิตภัณฑ์พลังงานที่สะอาด เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม คุณภาพสูง และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม โดยอาศัยเทคโนโลยี 4.0 และการเปลี่ยนผ่านสู่ระบบดิจิทัลอย่างครอบคลุม" การซื้อขายเชื้อเพลิงชีวภาพเป็นส่วนสำคัญของการเปลี่ยนผ่านด้านพลังงาน Petrolimex กำลังยกระดับโครงสร้างพื้นฐานด้านการค้าปลีกและขยายเครือข่ายการผสมเอทานอลเชื้อเพลิง ขณะเดียวกัน เสริมสร้างการประสานงานกับหน่วยผลิตเอทานอลทั้งในและต่างประเทศ เพื่อให้มั่นใจว่าอุปทานมีเสถียรภาพ และรองรับกิจกรรมทางธุรกิจเชื้อเพลิงชีวภาพได้อย่างยั่งยืน

ควบคู่ไปกับธุรกิจเชื้อเพลิงชีวภาพ Petrolimex กำลังค้นคว้าโซลูชันพลังงานใหม่ๆ เช่น ไฮโดรเจนและเชื้อเพลิงหมุนเวียนบางประเภท เพื่อให้สอดคล้องกับแนวโน้มการเปลี่ยนผ่านด้านพลังงานและข้อกำหนดการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก ภายใต้กรอบความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับธนาคารพัฒนาเอเชีย (ADB) กลุ่มบริษัทได้ตั้งเป้าหมายในการวางแนวทางปฏิบัติในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกตามพันธสัญญาของรัฐบาล

เมื่อพูดถึงการพัฒนาเชื้อเพลิงชีวภาพ นาย Tran Ngoc Nam กรรมการบริหารและรองกรรมการผู้จัดการใหญ่ของ Petrolimex ได้แสดงความสนับสนุนอย่างเต็มที่ต่อนโยบายการใช้ E10 และกล่าวว่า กลุ่มบริษัทมีแผนที่จะนำ E10 มาใช้ทดลองซื้อขายที่สถานีบริการน้ำมันในเครือในนครโฮจิมินห์ (ก่อนการควบรวมกิจการ) ตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม 2568 โดยมีเป้าหมายเพื่อประเมินการตอบสนองของตลาด พฤติกรรมผู้บริโภค และระดับการตอบสนองทางเทคนิคของระบบจำหน่าย

นายเจิ่น หง็อก นัม กล่าวว่า ธุรกิจน้ำมันเบนซิน E10 จำเป็นต้องมีการเตรียมความพร้อมอย่างจริงจัง ทั้งด้านโครงสร้างพื้นฐาน เทคโนโลยี ถังบรรจุแอลกอฮอล์เชื้อเพลิงเฉพาะทาง และการประสานงานอย่างใกล้ชิดจากโรงกลั่นน้ำมัน ดังนั้น Petrolimex จึงเสนอให้กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าออกคำสั่งเกี่ยวกับความคืบหน้าในการดำเนินการในเร็วๆ นี้ เพื่อให้ผู้ค้ารายสำคัญสามารถลงทุนและปรับเปลี่ยนระบบทางเทคนิคได้อย่างมีประสิทธิภาพ ขณะเดียวกันก็เสนอให้ปรับปรุงมาตรฐานทางเทคนิคบางประการของ TCVN ในปัจจุบันให้เหมาะสมกับแหล่งน้ำมันเบนซินแร่ในตลาดโลก และให้สอดคล้องกับข้อกำหนดมาตรฐานทางเทคนิคของภูมิภาค

การเปลี่ยนมาใช้เชื้อเพลิงชีวภาพ โดยเฉพาะน้ำมันเบนซิน E10 ไม่เพียงแต่เป็นขั้นตอนที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ในการปกป้องสิ่งแวดล้อม สร้างเศรษฐกิจสีเขียว และดำเนินการลดการปล่อยมลพิษตามความมุ่งมั่นของรัฐบาลเท่านั้น แต่ยังเป็นวิธีแก้ปัญหาเชิงกลยุทธ์เพื่อให้มั่นใจถึงความมั่นคงด้านพลังงาน ลดการพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิล และส่งเสริมการบริโภคสีเขียวอีกด้วย

ที่มา: https://www.petrolimex.com.vn/ndi/thong-cao-bao-chi/petrolimex-tien-phong-kinh-doanh-xang-sinh-hoc-e10-tren-dia-ban-tp-ho-chi-minh.html