มุ่งมั่นสร้างทางด่วน 600 กม. ในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงภายในปี 2568

TPO – นายกรัฐมนตรี ขอให้ดำเนินการตามโครงการ “500 ช่วงเวลาเร่งด่วนทั้งกลางวันและกลางคืน เพื่อความสำเร็จของโครงการทางด่วน” อย่างจริงจังและมีประสิทธิภาพ โดยมุ่งหวังให้โครงการทางด่วนในเขตสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงเสร็จสมบูรณ์ภายในสิ้นปี พ.ศ. 2568 และประมาณ 1,200 กิโลเมตรภายในปี พ.ศ. 2573

สำนักงานรัฐบาล เพิ่งประกาศผลการประชุมของนายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เกี่ยวกับการขจัดความยากลำบากและอุปสรรคเพื่อส่งเสริมการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง

นายกรัฐมนตรีฝ่าม มินห์ จิ่ง ลงพื้นที่ตรวจสอบพื้นที่ก่อสร้างโครงการทางด่วนสายกานโธ – กาเมา (ช่วงที่ผ่าน ห่าวซาง ) ในเดือนกรกฎาคม ภาพ: เกิ่น กี

ตามประกาศสรุป สำหรับโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเชิงยุทธศาสตร์ในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง ตั้งแต่เริ่มต้นดำรงตำแหน่ง นายกรัฐมนตรีได้ทำงานโดยตรงกับกระทรวง สาขา และท้องถิ่นในภูมิภาคนี้ 6 ครั้ง โดยได้ตรวจเยี่ยมสถานที่ก่อสร้างหลายครั้ง กระตุ้น เยี่ยมเยียน และให้กำลังใจแกนนำ คนงาน และผู้รับเหมา ขจัดปัญหา เร่งรัดความคืบหน้าในการก่อสร้าง เยี่ยมเยียนประชาชนในพื้นที่โครงการ ตรวจสอบงานย้ายถิ่นฐาน และสร้างความมั่นคงในชีวิตของประชาชน

ด้วยทิศทางที่เข้มแข็งของรัฐบาลกลางและความมุ่งมั่นของท้องถิ่นต่างๆ ภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง ซึ่งเคยถูกมองว่าเป็นพื้นที่ราบลุ่มของทางหลวง ได้เปลี่ยนแปลงโครงข่ายโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรไปในทางที่ดีขึ้นอย่างมาก ทั่วทั้งภูมิภาคมีทางหลวงที่เปิดใช้งานแล้ว 120 กิโลเมตร และทางหลวงอีก 428 กิโลเมตรที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง และตั้งเป้าที่จะแล้วเสร็จภายในปี พ.ศ. 2568

นอกจากนี้ ยังมีการศึกษาเส้นทาง 215 กม. เพื่อเตรียมความพร้อมการลงทุน ตอบสนองความคาดหวังของประชาชนในเขตสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง ในระยะเริ่มต้นของการจัดตั้งระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งเชื่อมโยงภูมิภาคและประเทศ เปิดพื้นที่การพัฒนาใหม่ ลดต้นทุนโลจิสติกส์ ลดต้นทุนปัจจัยการผลิต เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของสินค้า ก่อให้เกิดประโยชน์ต่อท้องถิ่น...

นายกรัฐมนตรียังกล่าวอีกว่า นอกเหนือจากผลลัพธ์พื้นฐานที่บรรลุแล้ว การดำเนินโครงการต่างๆ ยังมีข้อบกพร่อง ข้อจำกัด ความยากลำบาก และความท้าทาย ด้วยปริมาณงานมหาศาลที่จะเกิดขึ้นในอนาคตของแต่ละโครงการ จึงจำเป็นอย่างยิ่งที่ทุกระดับ ทุกภาคส่วน และทุกพื้นที่ต้องเร่งดำเนินการอย่างเร่งด่วน เชิงรุก ยืดหยุ่น และสร้างสรรค์ในการนำนโยบาย กลไก และกลยุทธ์ต่างๆ มาใช้ในการดำเนินงาน

“ตอบสนองอย่างเป็นรูปธรรมและมีประสิทธิภาพในการขับเคลื่อนโครงการทางด่วนให้สำเร็จลุล่วง 500 กิโลเมตรต่อวันและคืนต่อวัน” มุ่งมั่นบรรลุเป้าหมายในการสร้างทางด่วนให้สำเร็จลุล่วง 600 กิโลเมตรในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงภายในสิ้นปี พ.ศ. 2568 และประมาณ 1,200 กิโลเมตรภายในปี พ.ศ. 2573” นายกรัฐมนตรีสั่งการ

นายกรัฐมนตรีขอให้ไม่ขาดแคลนวัสดุ ภาพ: Canh Ky

นายกรัฐมนตรีได้ขอให้พื้นที่ต่างๆ ในกานเทอ เตี่ยนซาง อันซาง เหาซาง บั๊กเลียว และซ็อกจาง เร่งดำเนินการเคลียร์พื้นที่โดยด่วน จังหวัดเกียนซางและบั๊กเลียวต้องแก้ไขปัญหาให้เสร็จสิ้นเพื่อส่งมอบพื้นที่สำหรับโครงการถนนโฮจิมินห์ ส่วนเมืองเกิ่นเทอต้องเร่งดำเนินการเคลียร์พื้นที่บริเวณสี่แยกโลเตเพื่อส่งมอบให้กับโครงการกาวลานห์-โลเต

กระทรวงคมนาคม (MOT) ได้รับมอบหมายให้ทำงานร่วมกับคณะกรรมการประชาชนจังหวัดวิญลองและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อแก้ปัญหาการชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐานให้กับครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบจากโครงการต่างๆ ในพื้นที่ประมาณ 40 หลังคาเรือนอย่างเร่งด่วน และเพื่อป้องกันการร้องเรียนที่ก่อให้เกิดความวุ่นวายต่อความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อยในพื้นที่

นายกรัฐมนตรีขอให้จังหวัดที่มีแหล่งวัตถุดิบหิน (อานซาง, เกียนซาง, ด่งนาย, บิ่ญเซือง, บาเรีย-หวุงเต่า...) ดำเนินการส่งเสริม สนับสนุน และประสานงานกับนักลงทุน (เมื่อได้รับการร้องขอ) ต่อไป โดยให้ความสำคัญกับการจัดหาหินสำหรับโครงการสำคัญๆ เป็นหลัก ไม่ให้เกิดภาวะขาดแคลนทราย กรวด วัสดุทั่วไป และแหล่งรวมหินบด

ประธานคณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัดที่มีแหล่งวัสดุฝังกลบ (เตี่ยนซาง, เบ๊นแจ, วินห์ลอง, ด่งทาป, ซ็อกจัง, อันซาง) จะใช้กลไก นโยบาย และกลไกพิเศษทั้งหมดเพื่อแก้ไขปัญหาแหล่งวัสดุที่เพียงพอตามเป้าหมายและพันธกรณีที่กำหนดไว้ (ปริมาณสำรอง และศักยภาพในการใช้ประโยชน์) ท้องถิ่นต่างๆ จะต้องควบคุมราคาวัสดุก่อสร้างในพื้นที่อย่างเข้มงวด หลีกเลี่ยงการเก็งกำไร การขึ้นราคา และแรงกดดันด้านราคาเมื่อความต้องการใช้วัสดุฝังกลบเพิ่มขึ้น

นักลงทุนและคณะกรรมการบริหารโครงการได้กำชับให้ผู้รับเหมาเพิ่มทรัพยากรบุคคลและอุปกรณ์ จัดระบบการก่อสร้างเป็น "3 กะ" เพื่อชดเชยความคืบหน้าทันทีที่ได้รับอนุมัติเหมืองแร่; เสริมสร้างการจัดการคุณภาพ รับรองความปลอดภัย...; ห้ามมิให้เกิดผลเสีย สิ้นเปลือง สูญเสียทรัพย์สินและทุนของรัฐโดยเด็ดขาด; จัดการกับผู้รับเหมาที่ล่าช้ากว่ากำหนดอย่างเด็ดขาด...

คานห์ กี

ที่มา: https://tienphong.vn/thu-tuong-phan-dau-co-600km-cao-toc-dbscl-vao-nam-2025-post1686184.tpo