ตรวจซ่อมทางรถไฟดาลัต

กระทรวงคมนาคม เพิ่งส่งเอกสารถึงคณะกรรมการประชาชนจังหวัดลามดงเกี่ยวกับการปรับปรุงและยกระดับโครงสร้างพื้นฐานเส้นทางรถไฟดาลัต-ไตรมัต

กระทรวงคมนาคมเปิดเผยว่า ได้มอบหมายให้บริษัท Bach Dang Hotel Trading and Service Joint Stock Company เป็นผู้ลงทุน เพื่อเสนอการจัดทำรายงานผลการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการฟื้นฟูทางรถไฟสาย Thap Cham – Da Lat ภายใต้รูปแบบความร่วมมือภาครัฐและเอกชน (รวมถึงทางรถไฟสาย Da Lat – Trai Mat) ให้เป็นไปตามกฎหมาย

เส้นทางรถไฟดาลัต-ไตรมัตได้รับความเสียหายในหลายสถานที่ และจำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซมและปรับปรุง

ปัจจุบันเงินทุนที่จัดสรรให้ภาคขนส่งในแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลางระหว่างปี 2564-2568 มีอยู่อย่างจำกัดมาก ความสามารถในการสร้างสมดุลของแหล่งเงินทุนทำได้ยาก จึงไม่สามารถลงทุนและปรับปรุงเส้นทางรถไฟสายดาลัต-ตรัยมัตได้

ในอนาคตอันใกล้นี้ เพื่อรับประกันความปลอดภัยของรถไฟและความปลอดภัยในการจราจรบนเส้นทางรถไฟดาลัต-ไตรมัต กระทรวงคมนาคมได้มอบหมายให้การรถไฟเวียดนามเป็นประธาน ร่วมกับกรมโครงสร้างพื้นฐานการขนส่ง บริษัทรถไฟเวียดนาม ทำงานร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องของจังหวัดลัมดง เพื่อตรวจสอบและทบทวนรายการที่เสียหาย เพื่อรายงานให้กระทรวงคมนาคมพิจารณารวมไว้ในแผนซ่อมแซมตามระยะเวลาในปี 2567 จากงบประมาณสำหรับกิจกรรมเศรษฐกิจการรถไฟ

ก่อนหน้านี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดลัมดงได้ส่งเอกสารถึงกระทรวงคมนาคมและรถไฟเวียดนาม โดยเสนอให้มีการปรับปรุงและยกระดับโครงสร้างพื้นฐานของเส้นทางรถไฟดาลัต-ไตรมัต ตามรายงานของจังหวัด ทางรถไฟสายนี้ชำรุดทรุดโทรมอย่างหนัก บางจุดเกิดน้ำท่วม ดินถล่ม น้ำเสีย และขยะ ทำให้เกิดปัญหาความปลอดภัยในการจราจร รวมถึงส่งผลกระทบต่อ นักท่องเที่ยว และคนในพื้นที่เป็นอย่างมาก

โดยเฉพาะอย่างยิ่งโค้งหลายโค้งมีความต่อเนื่องกัน โดยโค้งทั้งหมดไม่มีราวกั้น (ซึ่งมีรัศมีโค้งที่เล็กที่สุดเพียง 195 ม.) เส้นทางผ่านพื้นที่ภูเขาสูง ความลาดชันตามยาวค่อนข้างกว้าง โดยเฉพาะทางลาดหน้าสถานีรถไฟไตรมัต (ทิศ ดาลัต - ไตรมัต)

ทางรถไฟสายดาลัต-ตรัยมัตในปัจจุบันมีความกว้างเฉลี่ย 5 เมตร มีการขุดลึกและคันดินสูงมากมาย ตามเส้นทางรถไฟส่วนใหญ่จะเป็นเนินเขาและภูเขา ทุกครั้งที่ฝนตกหนัก น้ำจากเชิงเขาจะไหลลงมาที่รางรถไฟพร้อมพาเอาดินและหินมาด้วย ทำให้น้ำท่วมรางรถไฟสูง 20-50 ซม. ส่งผลกระทบต่อการเดินรถเป็นอย่างมาก โครงสร้างส่วนบนของเส้นทางรถไฟดาลัต-ไตรมัต เป็นราง P26 หลัก ยาว 12 เมตร บนหมอนไม้คอนกรีต ผสมกับหมอนไม้เหล็กฝรั่งเศสที่สึกหรอและเสียหาย...

ดังนั้น Lam Dong จึงได้เสนอให้กระทรวงคมนาคมและหน่วยงานการรถไฟเวียดนามพิจารณาและสั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องลงทุนและยกระดับโครงสร้างพื้นฐานของเส้นทางรถไฟสายนี้ในเร็วๆ นี้

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/ra-soat-sua-chua-duong-sat-da-lat-trai-mat-192231215215045214.htm