เมื่อวันที่ 31 ตุลาคม Samsung SDI ประกาศข้อตกลงความร่วมมือสามฝ่ายกับ BMW และ Solid Power เพื่อพัฒนาและทดสอบแบตเตอรี่โซลิดสเตท โดยมีเป้าหมายเพื่อติดตั้งในรถยนต์ทดสอบรุ่นต่อไปของ BMW ภายใต้ข้อตกลงนี้ Solid Power จะจัดหาอิเล็กโทรไลต์แข็ง Samsung SDI จะผลิตเซลล์แบตเตอรี่ที่มีความหนาแน่นพลังงานและความปลอดภัยสูงขึ้น และ BMW จะพัฒนาโมดูลและชุดแบตเตอรี่สำหรับการทดสอบในสภาพการใช้งานจริง Samsung SDI ตั้งเป้าหมายที่จะผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตทในปริมาณมากภายในปี 2027
พันธมิตรสามฝ่ายและบทบาทของพวกเขาในห่วงโซ่คุณค่า
ความร่วมมือระหว่าง Samsung SDI (ผู้ผลิตเซลล์แบตเตอรี่), BMW (ผู้บูรณาการระบบ) และ Solid Power (ผู้จัดหาวัสดุอิเล็กโทรไลต์แข็ง) เป็นการรวมสามส่วนสำคัญในห่วงโซ่คุณค่าของแบตเตอรี่เข้าด้วยกัน เป้าหมายเร่งด่วนคือการสร้างชุดแบตเตอรี่ทดสอบสำหรับใช้งานในรถยนต์ BMW รุ่นใหม่ เพื่อประเมินความทนทาน ความปลอดภัย และประสิทธิภาพภายใต้สภาวะการใช้งานจริง
แบตเตอรี่โซลิดสเตทและความสำคัญของแบตเตอรี่ชนิดนี้สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า
แตกต่างจากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบดั้งเดิมที่ใช้สารอิเล็กโทรไลต์เหลว แบตเตอรี่โซลิดสเตทใช้สารที่เป็นของแข็ง ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้และการระเบิดเนื่องจากการรั่วไหลของสารอิเล็กโทรไลต์ได้อย่างมาก โครงสร้างนี้ยังช่วยลดความจำเป็นในการปิดผนึกเซลล์แต่ละเซลล์ ทำให้ระบบมีน้ำหนักที่เหมาะสมยิ่งขึ้น ด้วยความปลอดภัยสูงและศักยภาพในการให้พลังงานหนาแน่นมากขึ้น แบตเตอรี่โซลิดสเตทจึงถือเป็น "ตัวเปลี่ยนเกม" สำหรับแบตเตอรี่รุ่นต่อไป
อุปสรรคด้านต้นทุนและความท้าทายในการผลิต
ความท้าทายที่ใหญ่ที่สุดในปัจจุบันคือต้นทุน จากการวิเคราะห์พบว่าต้นทุนการผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตทสูงกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ใช้สารละลายอิเล็กโทรไลต์ถึง 3-5 เท่า นอกจากนี้ ความต้องการด้านโครงสร้างพื้นฐานก็มีราคาแพงกว่า โดยคาดว่าจะสูงกว่าถึง 10-20 เท่า ดังนั้น จนถึงปัจจุบัน จึงยังไม่มีรถยนต์ไฟฟ้าที่วางจำหน่ายในเชิงพาณิชย์รุ่นใดที่ติดตั้งแบตเตอรี่โซลิดสเตทอย่างแท้จริง พันธมิตร Samsung SDI – BMW – Solid Power มีเป้าหมายที่จะผสานเทคโนโลยีและขนาดการผลิตเพื่อลดช่องว่างด้านต้นทุนและลดระยะเวลาในการวางจำหน่ายเชิงพาณิชย์
ความคืบหน้าของ Samsung SDI และแผนการใช้งาน
ในบรรดาผู้ผลิตแบตเตอรี่รายใหญ่ 3 รายของเกาหลีใต้ Samsung SDI ได้รับการยกย่องว่ามีอัตราการพัฒนาแบตเตอรี่โซลิดสเตทที่เร็วที่สุด ในปี 2023 บริษัทได้สร้างสายการผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตทนำร่องที่สถาบันวิจัย SDI ซูวอน เริ่มผลิตต้นแบบในช่วงปลายปี 2023 และกำลังดำเนินการทดสอบในภาคธุรกิจต่างๆ นอกจากภาคยานยนต์ไฟฟ้าแล้ว Samsung SDI ยังวางแผนที่จะขยายไปยังตลาดที่ต้องการความหนาแน่นของพลังงานสูง เช่น หุ่นยนต์ และได้เริ่มเจรจากับลูกค้าเป้าหมายเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการผลิตจำนวนมาก
แถลงการณ์จากผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย
โก จู-ยอง รองประธานและหัวหน้าทีมส่งเสริมการค้าแบตเตอรี่โซลิดสเตท (ASB) ของ Samsung SDI กล่าวเน้นย้ำว่า “ความสามารถด้านเทคโนโลยีแบตเตอรี่เป็นแรงขับเคลื่อนโดยตรงของนวัตกรรมรถยนต์ไฟฟ้า เราจะยังคงร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับพันธมิตรทั่วโลกเพื่อเป็นผู้นำในการนำแบตเตอรี่โซลิดสเตทออกสู่ตลาด”
มาร์ติน ชูสเตอร์ หัวหน้าฝ่ายเซลล์แบตเตอรี่ของ BMW Group กล่าวว่า “ด้วยการมีส่วนร่วมของ Samsung SDI เราสามารถเร่งการพัฒนาเทคโนโลยีเซลล์แบตเตอรี่รุ่นใหม่ได้มากยิ่งขึ้น ความร่วมมือระดับโลกนี้แสดงให้เห็นอีกครั้งถึงเป้าหมายสูงสุดของ BMW ในการนำเสนอเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่ล้ำหน้าที่สุด”
จอห์น แวน สก็อตเตอร์ ซีอีโอของ Solid Power กล่าวว่า “เราจะมุ่งมั่นที่จะร่วมมือกับผู้ผลิตรถยนต์และบริษัทแบตเตอรี่ชั้นนำทั่วโลก เพื่อนำเทคโนโลยีแบตเตอรี่โซลิดสเตทมาใช้ในเชิงพาณิชย์”
ภาพรวมตลาด
แนวโน้มอุตสาหกรรมแบตเตอรี่โซลิดสเตทเป็นไปในทิศทางที่ดี ขนาดตลาดโลกคาดว่าจะเพิ่มขึ้นเกือบเจ็ดเท่าในห้าปีข้างหน้า จาก 148 ล้านดอลลาร์สหรัฐในปีนี้ เป็น 963 ล้านดอลลาร์สหรัฐภายในปี 2030 การเติบโตนี้เกิดจากความต้องการพลังงานที่มีความหนาแน่นสูงและความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้นในรถยนต์ไฟฟ้า ควบคู่ไปกับความพยายามในการเพิ่มประสิทธิภาพต้นทุนผ่านความร่วมมือที่แน่นแฟ้นยิ่งขึ้นระหว่างธุรกิจต่างๆ ตลอดห่วงโซ่คุณค่า
เหตุการณ์สำคัญและพารามิเตอร์หลัก
| หมวดหมู่ | ข้อมูล |
|---|---|
| ข้อตกลงความร่วมมือ | ลงนามเมื่อวันที่ 31 ตุลาคม ระหว่าง Samsung SDI, BMW และ Solid Power |
| บทบาทของฝ่ายต่างๆ | Solid Power: จัดหาอิเล็กโทรไลต์แบบแข็ง; Samsung SDI: ผลิตเซลล์แบตเตอรี่; BMW: พัฒนาโมดูล ชุดแบตเตอรี่ และดำเนินการทดสอบภาคสนาม |
| ต้นทุนการผลิต | มีประสิทธิภาพสูงกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบอิเล็กโทรไลต์เหลว 3-5 เท่า |
| ต้นทุนโครงสร้างพื้นฐาน | ใช้งานได้นานกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 10-20 เท่า |
| สายการผลิตนำร่อง | สร้างขึ้นในปี 2023 ที่สถาบันวิจัย SDI ซูวอน |
| ตัวอย่างสินค้า | เริ่มตั้งแต่ปลายปี 2023 ระบบนี้จะถูกนำไปทดสอบในธุรกิจหลายแห่ง |
| เป้าหมายการผลิตจำนวนมาก | 2027 |
| ขนาดตลาด | 148 ล้านดอลลาร์ (ปีนี้) → 963 ล้านดอลลาร์ (ปี 2030) |
จากมุมมองทางเทคนิคและตลาด หากสามารถเอาชนะอุปสรรคด้านต้นทุนและพัฒนาปรับปรุงกระบวนการผลิตให้สมบูรณ์แบบได้ แบตเตอรี่โซลิดสเตทอาจนำมาซึ่งความก้าวหน้าอย่างมากในด้านความหนาแน่นของพลังงานและความปลอดภัยสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า ความร่วมมือระหว่าง Samsung SDI, BMW และ Solid Power เป็นการวางรากฐานเพื่อเร่งกระบวนการนี้ โดยจะนำเทคโนโลยีจากขั้นตอนการทดสอบไปสู่การใช้งานจริงในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า
ที่มา: https://baonghean.vn/samsung-sdi-bmw-va-solid-power-hop-tac-pin-the-ran-10310425.html
การแสดงความคิดเห็น (0)