ในเรื่องราวเกี่ยวกับความยากลำบากในปัจจุบันของอุตสาหกรรมการประมง บุย ดินห์ เชียน ชาวประมงจากหมู่บ้านฮาล็อก ตำบลกัวเวียด กล่าวว่า ตลอดเกือบ 10 ปีที่ผ่านมา เรือประมงของครอบครัวเขาจำนวน 3 ลำ แต่ละลำมีกำลัง 800-900 แรงม้า ซึ่งเชี่ยวชาญในการจับปลาด้วยอวนลาก อวนจับหมึก และกับดักหมึก ไม่เคยประสบปัญหาขาดแคลนแรงงานจนต้องจอดเรืออยู่บนฝั่งเหมือนเรือประมงลำอื่นๆ เลย
เคล็ดลับในการรักษาพนักงานของเขาคือการริเริ่มสอนทักษะการซ่อมเรือให้กับลูกเรือในกองเรือประมงของครอบครัว หลังจากออกเรือหาปลาแต่ละครั้งซึ่งกินเวลา 15-20 วัน แทนที่จะปล่อยให้ลูกเรือ 28 คนอยู่บ้านเฉยๆ เขาจะเรียกพวกเขามาสอนวิธีการซ่อมแซม เชื่อม และทาสีตัวเรือประมง รวมถึงการจัดการกับสิ่งมีชีวิตในทะเล เช่น เพรียงและหอยนางรมที่เกาะอยู่ใต้ท้องเรือ เขาจ่ายค่าจ้างให้คนงานแต่ละคนวันละ 400,000-500,000 ดอง ด้วยเหตุนี้ กองเรือประมงนอกชายฝั่งของครอบครัวจึงแทบไม่ต้องนำเรือไปซ่อมที่อู่เลย และคนงานก็มีความผูกพันกับกองเรือประมงนอกชายฝั่งมากขึ้นด้วย
ในความทรงจำของนายเจิ่น ฮวา ชาวประมงในหมู่บ้านที่ 6 ตำบลเจียวโค เล่าว่าเมื่อหลายชั่วอายุคน เนื่องจากลักษณะเฉพาะของพื้นที่ชายฝั่งที่ไม่มีท่าเรือสำหรับจอดเรือ เมื่อประมาณหกปีก่อน ทุกครั้งที่ชาวประมงออกทะเล พวกเขาต้องเผชิญกับความยากลำบากในการบังคับเรือและอุปกรณ์จับปลาที่มีน้ำหนักหลายตัน จากทะเลสู่ชายฝั่งและกลับมาอีกครั้ง ในช่วงพายุหรือพายุหมุนเขตร้อน ชาวประมงที่แข็งแรงนับสิบคนจะต่อสู้กันเป็นชั่วโมงบนชายหาดทราย บังคับเรือซ้ำแล้วซ้ำเล่าไปยังที่สูงกว่าเพื่อลดความเสียหาย
 |
| ชาวประมง บุย ดินห์ เชียน ตรวจสอบอุปกรณ์ก่อนออกทะเล - ภาพ: SH |
ในปี 2021 ชาวประมงบางส่วนจากหมู่บ้านที่ 6 ตำบลเจียวโค ได้มีโอกาสไปเยี่ยมญาติที่จังหวัดจาลายและ ดักลัก และได้เห็นเครื่องกว้านที่ชาวบ้านใช้ดึงไม้ ชาวประมงเหล่านั้นจึงซื้อมาหนึ่งเครื่อง แล้วดัดแปลงเพื่อ "ทดสอบ" ใช้ดึงเรือขณะเทียบท่า เครื่องกว้านที่ใช้ในพื้นที่ชายฝั่งโดยทั่วไปประกอบด้วยเครื่องยนต์ดีเซล D10 หรือ D15 ดรัมสายเคเบิล เกียร์ และสายเคเบิลขนาดใหญ่ที่มีความยาวตั้งแต่ 40 ถึง 100 เมตร เครื่องกว้านจะถูกวางไว้บนที่สูงและยึดให้แน่นด้วยสายเคเบิลที่ผูกติดกับโคนต้นสนทะเล
เมื่อเรือกลับจากทะเล สิ่งที่พวกเขาต้องทำก็คือสตาร์ทเครื่องกว้านและดึงสายเคเบิลที่ติดอยู่กับเรือ เรือขนาดใหญ่หนักหลายตันก็จะถูกดึงเข้าฝั่งได้อย่างง่ายดาย จากเครื่องกว้านเรือ "ทดลอง" เพียงเครื่องเดียว ตอนนี้มีประมาณ 10 เครื่องในหมู่บ้านที่ 6 ทุกๆ 3-4 ครอบครัวในหมู่บ้านจะลงทุนประมาณ 7-10 ล้านดองเพื่อซื้อเครื่องกว้านเรือมาใช้ร่วมกัน เครื่องกว้านเรือเหล่านี้สามารถใช้เครื่องยนต์ดีเซล D10 หรือ D15 รุ่นเก่า ดัดแปลงด้วยอุปกรณ์เพิ่มเติมบางอย่างเพื่อประกอบเป็นเครื่องกว้าน ซึ่งช่วยลดต้นทุนในการซื้อเครื่องจักรใหม่ ตอนนี้ หลังจากออกทะเลแต่ละครั้ง แทนที่จะต้องพายเรือเข้าฝั่งอย่างยากลำบาก ชาวประมงเพียงแค่สตาร์ทเครื่องกว้าน ดึงสายเคเบิลที่ติดอยู่กับเรือ และเรือก็จะ "วิ่ง" ไปยังตำแหน่งที่ถูกต้องบนชายฝั่งได้อย่างราบรื่น
นายเหงียน วัน ลู จากหมู่บ้านไทลาย ตำบลวิงห์ฮวาง กล่าวว่า ตั้งแต่ปี 2015 เขาเป็น "คนแรก" ที่เรียนรู้และนำเทคโนโลยีการสร้างเรือโดยใช้วัสดุคอมโพสิตมาใช้ในจังหวัด กวางตรี (เดิม) นายเหงียน วัน ลู กล่าวว่า วัสดุคอมโพสิตเป็นวัสดุที่สังเคราะห์ขึ้นจากวัสดุหลายชนิด ทำให้มีคุณสมบัติที่เหนือกว่าวัสดุเดิม วัสดุคอมโพสิตสืบทอดข้อดีของพลาสติกทั่วไปและแม้แต่โลหะ เช่น ความยืดหยุ่น การย้อมสีและการขึ้นรูปที่ง่าย และน้ำหนักเบา (หนักเพียง 40% ของอลูมิเนียมในปริมาตรเท่ากัน)
เรือคอมโพสิตมีข้อดีคือใช้วัตถุดิบน้อยมาก เช่น ไม้ แผ่นไม้ และไม้ไผ่เก่า ทำให้เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม นอกจากนี้ เรือคอมโพสิตยังมีน้ำหนักเบากว่าเรือไม้แบบดั้งเดิม ดังนั้นเมื่อติดตั้งเครื่องยนต์แล้ว จึงสามารถทำความเร็วได้สูงกว่าหลายเท่า ปัจจุบัน ราคาเรือคอมโพสิตขนาด 10-12 เมตร อยู่ที่ประมาณ 120-150 ล้านดง/ลำ ในช่วงปีที่พีค โรงงานต่อเรือคอมโพสิตของนายหลิวสามารถสร้างเรือคอมโพสิตใหม่ได้ 40-50 ลำ
ชาวประมงอุทิศชีวิตทั้งชีวิตให้กับทะเล พวกเขาจึงพยายามหาวิธีเพิ่มผลผลิตและปริมาณการจับปลา รวมถึงปรับปรุงคุณภาพชีวิตของผู้ที่ทำงานในทะเลอยู่เสมอ โครงการริเริ่มเล็กๆ แต่มีประโยชน์เหล่านี้ได้สร้างความมั่นใจให้กับชาวประมงในการออกทะเลและประกอบอาชีพต่อไป
ซี ฮวาง
ที่มา: https://baoquangtri.vn/xa-hoi/202604/sang-kien-huu-ich-cua-ngu-dan-8264587/
การแสดงความคิดเห็น (0)