ซ่อมแซมความเสียหายบนถนนเลียบชายฝั่งห่าติ๋ญ

(Baohatinh.vn) - การซ่อมแซมกำลังเริ่มต้นขึ้นในพื้นที่ที่ได้รับความเสียหายอย่างรุนแรงบนถนนเลียบชายฝั่งห่าติ๋ญผ่านตำบล Cam Linh (เขต Cam Xuyen) และตำบล Kỳ Bạc (เขต Kỳ Anh)

Báo Hà Tĩnh•16/05/2025

โดยอาศัยโอกาสจากสภาพอากาศที่เอื้ออำนวย ในช่วงกลางเดือนพฤษภาคม บริษัท Bien Dong Consulting and Construction Joint Stock ได้ระดมทรัพยากรบุคคล เครื่องจักร และอุปกรณ์เพื่อซ่อมแซมผิวถนนที่เสียหายที่ กม.80+300 - กม.81+150 ของถนนสายจังหวัด 547 (DT.547 หรือที่เรียกอีกอย่างว่าถนนเลียบชายฝั่ง ห่าติ๋ญ ) ในตำบลกึ๋บั๊ก อำเภอกึ๋นอันห์

กม.80+300 - กม.81+150 (บริเวณสะพานบ้าน) เป็นหนึ่งในช่วงถนนเลียบชายฝั่งที่ได้รับความเสียหายอย่างหนัก พื้นผิวถนนแอสฟัลต์คอนกรีตในส่วนนี้มีรอยแตกและแตกหัก ทำให้กรวดยื่นออกมา ทำให้เกิดหลุมบ่อจำนวนมากบนพื้นผิวถนน ซึ่งนำไปสู่ความเสี่ยงสูงที่จะเกิดอุบัติเหตุจราจร

ในระหว่างกระบวนการซ่อมแซม คอนกรีตแอสฟัลต์ที่เสียหายจะถูกขูดออก บดอัด จากนั้นจึงทาหินบดเสริมซีเมนต์ ทำความสะอาดผิวถนน และทาอิมัลชันก่อนที่จะปูผิวคอนกรีตแอสฟัลต์ C19 และ C16 ใหม่สองชั้น

หลังจากเสร็จสิ้นขั้นตอนการเตรียมการ ผู้รับเหมาได้ระดมกำลังปูพรมเพื่อปูผิวคอนกรีตแอสฟัลต์

ขณะนี้ผู้รับเหมาอยู่ระหว่างพยายามเร่งรัดความคืบหน้าในการก่อสร้างเพื่อ "ชดเชย" ช่วงเวลาที่เกิดขัดข้องเนื่องจากสภาพอากาศที่แปรปรวน

ห่างจากจุดที่บริษัท Bien Dong Consulting and Construction Joint Stock Company ปูแอสฟัลต์คอนกรีตไปประมาณ 3 กม. คือส่วนที่ผ่านตำบล Cam Linh (เขต Cam Xuyen) ซึ่งดำเนินการโดยบริษัท Ha Tinh Road Construction Joint Stock Company No. 1

ในบริเวณนี้ ผู้รับเหมากำลังใช้เครื่องจักรขูดชั้นคอนกรีตที่เสียหายและเสื่อมสภาพออกจากผิวถนน พื้นผิวถนนเดิมจะถูกขูดออกจนถึงชั้นคันดิน K98 ส่วนนี้จะถูกก่อสร้างด้วยหินบดเสริมด้วยซีเมนต์ ทำความสะอาดผิวถนน ทาอิมัลชัน และปูผิวถนนด้วยแอสฟัลต์คอนกรีต 2 ชั้น

จากการศึกษาพบว่า โครงการซ่อมแซมพื้นผิวถนนที่เสียหายในบางส่วนของถนนเลียบชายฝั่งห่าติ๋ญมีงบประมาณ 22,300 ล้านดอง ซึ่งนำมาจากกองทุนบำรุงรักษาระบบถนนและทางน้ำภายในประเทศในปี 2567 โดยคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรห่าติ๋ญเป็นผู้ลงทุน

นายโฮ ทันห์ บิ่ญ รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจราจรห่าติ๋ญ กล่าวว่า เมื่อเร็ว ๆ นี้ กระบวนการก่อสร้างโครงการประสบปัญหา โดยเฉพาะอย่างยิ่งผลกระทบจากสภาพอากาศในช่วงที่มีพายุฝนฟ้าคะนอง ดังนั้น เมื่อสภาพอากาศแจ่มใสและแห้งแล้ง ทางหน่วยงานจึงจำเป็นต้องให้ผู้รับเหมาเพิ่มกำลังคนและเครื่องจักรเพื่อเร่งการก่อสร้างและดำเนินโครงการให้แล้วเสร็จโดยเร็ว

นอกจากจะรับประกันความคืบหน้าและคุณภาพของโครงการแล้ว นักลงทุนยังกำหนดให้ผู้รับเหมาต้องเสริมสร้างแนวทางแก้ไขเพื่อความปลอดภัยในการจราจรทั้งในส่วนที่กำลังดำเนินการและอยู่ระหว่างการก่อสร้าง ณ ปลายทั้งสองด้านของส่วนก่อสร้าง จะมีเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยคอยดูแลและกำหนดทิศทางการจราจร เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาการจราจรติดขัด เนื่องจากพื้นผิวถนนในบริเวณดังกล่าวมีความกว้างเกือบ 2 เลน