ปัจจุบัน วิศวกรและคนงานจากบริษัทร่วมทุนของผู้รับเหมา ซึ่งรวมถึง บริษัท ซวนกวาง คอนสตรัคชั่น จำกัด (อำเภอซวนเจื่อง จังหวัด นามดิงห์ ) และ บริษัท บิ่ญดิงห์ ทรานสปอร์ตเทชั่น ดีไซน์ คอนซัลติ้ง จำกัด (เมืองกวีญอน จังหวัดบิ่ญดิงห์) แบ่งออกเป็นสี่ทีมเพื่อทำงานในโครงการสะพานกวางดาและถนนเชื่อมต่อ
จากการสังเกตการณ์ ณ สถานที่ก่อสร้างทางฝั่งใต้ของแม่น้ำเยน (ในตำบลเดียนเทียน) พบว่าคนงานได้เทคอนกรีตคานสะพานไปแล้วหนึ่งตัว และกำลังเตรียมเทคอนกรีตคานสะพานตัวที่สอง โดยฐานรากสะพาน M2 กำลังก่อสร้างสูงขึ้นเรื่อยๆ ส่วนที่ฝั่งเหนือ (ในตำบลฮวาควง) ฐานราก M1 ก็มีความสูงทางเทคนิคเกือบเท่ากับฐานราก M2 แล้ว นอกจากสะพานหลักแล้ว หน่วยงานก่อสร้างยังกำลังเร่งทำงานในส่วนของถนนทางเข้าสะพานด้วย
วิศวกร ธาน ดึ๊ก เหงีย ผู้จัดการโครงการของบริษัทก่อสร้างซวนกวาง จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า ปัจจุบันกลุ่มผู้รับเหมามีบุคลากรมากกว่า 50 คน เครื่องเจาะเสาเข็ม 2 เครื่อง เครนเฉพาะทาง 3 เครื่อง รถบด รถดันดิน รถขุด และอื่นๆ อีกมากมาย ที่ประจำการอยู่ในพื้นที่ก่อสร้าง โดยแบ่งทีมออกเป็น 3 ทีม ทีมหนึ่งรับผิดชอบงานเจาะเสาเข็ม อีกทีมรับผิดชอบงานเทคอนกรีตคาน อีกทีมรับผิดชอบงานก่อสร้างฐานรากและเสาตอม่อ และทีมที่เหลือรับผิดชอบงานขุดและถมดินสำหรับถนนทางเข้า
จนถึงปัจจุบัน เสาตอม่อสะพานทั้งสองต้นสร้างเสร็จไปแล้วประมาณ 90% ฐานเสาตอม่อ T1 เสร็จสมบูรณ์แล้ว และกำลังติดตั้งแบบหล่อและเหล็กเสริมเพื่อเตรียมเทคอนกรีตตัวเสาตอม่อ ส่วนนั่งร้านกำลังถูกติดตั้งที่เสาตอม่อ T4 เพื่อเตรียมติดตั้งคานหัวเสา ในบริเวณริมแม่น้ำ คนงานกำลังก่อสร้างฐานเสาตอม่อ T3 และเจาะเสาเข็มสำหรับเสาตอม่อ T2 ผู้รับเหมากำลังเร่งดำเนินการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานของสะพานกวางดาให้เสร็จก่อนฤดูฝนปีนี้
ในส่วนของถนนทางเข้าสะพาน ส่วนที่อยู่ในเขตตำบลเดียนเทียนมีความยาวประมาณ 50 เมตร เทศบาลเมืองเดียนบันได้ดำเนินการส่งมอบที่ดินเสร็จสิ้นแล้ว และการก่อสร้างจะเชื่อมต่อทางเข้าสะพานกวางดาเข้ากับโครงการถนนวงแหวนรอบเหนือของ จังหวัดกวางนาม ในภายหลัง ถนนทางเข้าในเขตตำบลฮวาควงมีความยาว 1.154 กิโลเมตร โดยเริ่มต้นติดกับทางหลวงหมายเลข 14B วิศวกรธันดึ๊กเหงียกล่าวว่า ที่ดินสำหรับถนนทางเข้าฝั่งเหนือ ตั้งแต่กิโลเมตรที่ 0+400 ถึงฐานราก M1 ได้มีการเคลียร์พื้นที่เรียบร้อยแล้ว
[ วิดีโอ ] - ณ สถานที่ก่อสร้างสะพานกวางดา:
ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา คนงานได้เร่งก่อสร้างท่อระบายน้ำแนวนอน ซ่อมแซมคูน้ำชลประทาน และขุดและถมฐานรากถนน เมื่อหน่วยงานท้องถิ่นอนุมัติและส่งมอบที่ดินในจุดใดจุดหนึ่งตามแนวเส้นทาง 400 เมตรแรก ผู้รับเหมาจะเริ่มงานก่อสร้างทันทีเพื่อให้โครงการคืบหน้าไปได้ด้วยดี
สะพานกวางดาและถนนเชื่อมต่อได้รับการอนุมัติจากประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองดานัง ในมติเลขที่ 1072 ลงวันที่ 23 พฤษภาคม 2566 ด้วยงบประมาณลงทุนรวมกว่า 274,000 ล้านดง โดยผู้ลงทุนคือคณะกรรมการบริหารโครงการก่อสร้างและพัฒนาชนบทและเกษตรกรรมเมืองดานัง การลงทุนนี้มีเป้าหมายเพื่อเชื่อมต่อการคมนาคมระหว่างอำเภอฮวาวังและเมืองเดียนบัน และค่อยๆ พัฒนาเครือข่ายคมนาคมระดับภูมิภาคให้สมบูรณ์ยิ่งขึ้น
สะพานกวางดาและถนนเชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 14B ทางทิศเหนือ และถนนวงแหวนรอบนอกจังหวัดกวางนามทางทิศใต้ของแม่น้ำเยน จะส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในอำเภอฮวาวังและเดียนบัน ในขณะเดียวกัน ก็จะมีบทบาทสำคัญในการเชื่อมต่อเส้นทางคมนาคมภายนอกที่สำคัญระหว่างจังหวัดกวางนามและเมืองดานัง ซึ่งจะส่งผลกระทบต่อพื้นที่ใกล้เคียง (เช่น อำเภอไดล็อกและเมืองฮอยอัน...)
โครงการก่อสร้างสะพานกวางดาและถนนทางเข้าเริ่มเมื่อวันที่ 14 ธันวาคม 2566 โดยมีระยะเวลาก่อสร้าง 510 วัน เป็นถนนระดับ 4 ในพื้นที่ราบ ออกแบบให้รับน้ำหนักได้ 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และมีหน้าตัด 4 เลน
ความกว้างของพื้นถนนในเมืองดานังคือ 34 เมตร โดยที่ผิวถนนกว้าง 14 เมตร (7 เมตรในแต่ละด้าน) ไหล่ทางเสริมเหล็กกว้าง 0.5 เมตรในแต่ละด้าน ไหล่ทางที่ไม่ลาดยางกว้าง 5 เมตรในแต่ละด้าน และเกาะกลางถนนและแถบกันตกกว้าง 9 เมตร
พื้นถนนในจังหวัดกวางนามมีความกว้าง 27 เมตร โดยพื้นผิวถนนกว้าง 14 เมตร (7 เมตรในแต่ละด้าน) ทางเท้าในแต่ละด้านกว้าง 5 เมตร และเกาะกลางถนนและแถบกันตกมีความกว้าง 3 เมตร
สะพานกวางดา มีความยาว 204 เมตร และกว้าง 22 เมตร โดยพื้นผิวถนนบนสะพานกว้าง 14 เมตร (7 เมตรในแต่ละด้าน) แถบกันตกกว้าง 1 เมตรในแต่ละด้าน แถบเกาะกลางกว้าง 2 เมตร และราวกันตกและทางเดินเท้าในแต่ละด้านกว้าง 2 เมตร
[โฆษณา_2]
ที่มา: https://baoquangnam.vn/tang-toc-บน-cong-truong-cau-quang-da-3137206.html
การแสดงความคิดเห็น (0)