เร่งดำเนินการก่อสร้างสะพานกวางดา

ผู้รับจ้างกำลังดำเนินการก่อสร้างท่าเทียบเรือ T4 และ M2 (ในตำบลเดียนเตียน) ภาพโดย: C.T — ผู้รับเหมาก่อสร้างกำลังดำเนินการก่อสร้างท่าเทียบเรือ T4 และ M2 (ในตำบลเดียนเตียน) ภาพ: CT

ปัจจุบันวิศวกรและคนงานของบริษัทผู้รับเหมาก่อสร้างร่วมทุน ซึ่งได้แก่ บริษัท Xuan Quang Construction Joint Stock Company (เขต Xuan Truong จังหวัด Nam Dinh ) และบริษัท Binh Dinh Traffic Design Consulting Joint Stock Company (เมือง Quy Nhon จังหวัด Binh Dinh) แบ่งกันเป็นทีมก่อสร้าง 4 ทีม ณ ไซต์ก่อสร้างโครงการสะพาน Quang Da และถนนทางเข้าสะพาน

บริเวณก่อสร้างฝั่งเหนือ (ชุมชนฮัวเคออง) ภาพโดย : C.T — บริเวณก่อสร้างฝั่งเหนือ (ชุมชนฮัวเคอง) ภาพ: CT

ที่ไซต์ก่อสร้างบนฝั่งใต้ของแม่น้ำเยน (ในตำบลเดียนเตียน) คนงานได้หล่อคานสะพานหนึ่งอันและกำลังเตรียมหล่อคานสะพานอันที่สอง เสาสะพาน M2 กำลังตั้งสูง ที่ฝั่งเหนือ (ในตำบลฮัวเคอง) เสา M1 ก็ถึงระดับเทคนิคเกือบเทียบเท่ากับเสา M2 นอกจากสะพานหลักแล้ว หน่วยก่อสร้างยังกำลังยุ่งอยู่กับการสร้างถนนทางเข้า

การก่อสร้างฐานท่าเทียบเรือ T3 ซึ่งตั้งอยู่ใต้ท้องแม่น้ำในตำบลเดียนเตียน ภาพโดย: C. — การก่อสร้างฐานท่าเทียบเรือ T3 ซึ่งตั้งอยู่ใต้พื้นแม่น้ำในตำบลเดียนเตียน ภาพ: CT

วิศวกร Than Duc Nghia ผู้จัดการโครงการของบริษัท Xuan Quang Construction Joint Stock Company เปิดเผยว่าปัจจุบันผู้รับเหมาโครงการร่วมทุนกำลังส่งคนงานมากกว่า 50 คน เครื่องเจาะเสาเข็มเจาะ 2 เครื่อง เครนเฉพาะทาง 3 เครื่อง ลูกกลิ้งหลายเครื่อง เกรดเดอร์ รถขุด ฯลฯ มายังไซต์งานก่อสร้าง ดังนั้น ทีมงานหนึ่งทีมจึงมีความเชี่ยวชาญด้านการเจาะเสาเข็มเจาะ ทีมหนึ่งรับผิดชอบการหล่อคาน ทีมหนึ่งทำเสาเข็มและเสาเข็ม และทีมที่เหลือทำหน้าที่ขุดและถมถนนทางเข้า

ขณะนี้เสาสะพานทั้ง 2 ต้นเสร็จสมบูรณ์ไปแล้วประมาณ 90% ฐานเสา T1 เสร็จสมบูรณ์แล้ว และกำลังติดตั้งแบบหล่อและเหล็กเสริมเพื่อหล่อตัวเสา ส่วนระบบนั่งร้านกำลังติดตั้งบนเสา T4 เพื่อเตรียมการสำหรับคานปิดปลายสะพาน ที่บริเวณพื้นแม่น้ำ คนงานกำลังสร้างฐานของเสา T3 และเจาะเสาเข็มเจาะสำหรับเสา T2 ผู้รับเหมาก่อสร้างกำลังพยายามสร้างส่วนล่างของสะพานกวางดาให้เสร็จก่อนฤดูพายุในปีนี้

ทางเมืองได้ส่งมอบถนนทางเข้าฝั่งใต้ยาว 50 เมตรให้กับนักลงทุนแล้ว ภาพโดย: C.T — ถนนทางเข้าฝั่งใต้ยาว 50 เมตรได้ถูกส่งมอบให้กับนักลงทุนโดยเมืองเดียนบาน ภาพ: CT

ส่วนถนนทางเข้าสะพานซึ่งมีความยาวประมาณ 50 เมตร ในเขตเทศบาลเดียนเตียน เมืองเดียนบานได้โอนกรรมสิทธิ์ที่ดินเรียบร้อยแล้ว และต่อมาจะมีการก่อสร้างสะพานกวางดาส่วนแรกเพื่อเชื่อมต่อไปยังโครงการถนนวงแหวนด้านเหนือ ของ กวางนาม ถนนทางเข้าในเขตเทศบาลหว่าเของมีความยาว 1.154 กม. จุดเริ่มต้นของเส้นทางอยู่ติดกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 14B วิศวกร Than Duc Nghia กล่าวว่า ถนนทางเข้าฝั่งเหนือตั้งแต่กม.0+400 ถึงท่าเทียบเรือ M1 มีที่ดินแล้ว

[ วีดีโอ ] - ณ บริเวณก่อสร้างสะพานกวางดา

ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา คนงานได้ยุ่งอยู่กับการขุดท่อระบายน้ำแนวนอน ซ่อมแซมคูน้ำชลประทาน ขุดและถมถนน... ในอนาคต เมื่อพื้นที่เคลียร์พื้นที่และส่งมอบพื้นที่ ณ จุดใดก็ได้ในระยะทาง 400 ม. แรกของเส้นทาง ผู้รับเหมาจะเริ่มดำเนินการก่อสร้างทันทีเพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะมีความคืบหน้า

การก่อสร้างถนนที่มุ่งสู่ฝั่งเหนือ ภาพโดย: C.T — การก่อสร้างถนนที่มุ่งสู่ฝั่งเหนือ ภาพ: CT

สะพานกวางดาและถนนทางเข้าได้รับการอนุมัติจากประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองดานังในมติหมายเลข 1072 ลงวันที่ 23 พฤษภาคม 2023 ด้วยการลงทุนรวมกว่า 274,000 ล้านดอง ผู้ลงทุนคือคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนเพื่อการก่อสร้างโครงการเกษตรกรรมและการพัฒนาชนบทในดานัง เป้าหมายการลงทุนคือการเชื่อมโยงการขนส่งระหว่างอำเภอหว่าหวางและเมืองเดียนบาน โดยค่อยๆ สร้างเครือข่ายการจราจรในภูมิภาคให้เสร็จสมบูรณ์

บ้าน — ผู้รับเหมาซ่อมแซมคลองชลประทานที่ได้รับผลกระทบจากโครงการ ภาพ: CT

สะพานกวางดาและถนนเชื่อมที่เชื่อมระหว่างทางหลวงหมายเลข 14B ทางเหนือและทางแยกทางตอนเหนือของกวางนามทางตอนใต้ของแม่น้ำเอียนจะส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของฮวาวังและเดียนบ่าน ในเวลาเดียวกัน สะพานนี้ยังมีบทบาทในการเชื่อมโยงแกนการจราจรต่างประเทศที่สำคัญระหว่างกวางนามและดานัง และขยายผลกระทบไปยังพื้นที่ใกล้เคียง (เช่น เขตไดล็อค เมืองฮอยอัน ฯลฯ)

โครงการสะพานกวางดาและถนนทางเข้าเริ่มก่อสร้างเมื่อวันที่ 14 ธันวาคม 2566 ระยะเวลาก่อสร้าง 510 วัน ถนนเรียบเกรด 4 ความเร็วออกแบบ 60 กม./ชม. ขนาดหน้าตัด 4 เลน

ความกว้างของถนนในเมืองดานังคือ 34 ม. โดยผิวถนนกว้าง 14 ม. (กว้างข้างละ 7 ม.) ไหล่ทางเสริมความแข็งแรงข้างละ 0.5 ม. ไหล่ทางดินข้างละ 5 ม. เกาะกลางถนนและแถบความปลอดภัยกว้าง 9 ม.

ถนนในกวางนามกว้าง 27 เมตร โดยผิวจราจรกว้าง 14 เมตร (กว้างข้างละ 7 เมตร) ทางเท้ากว้างข้างละ 5 เมตร เกาะกลางถนนและแถบความปลอดภัยกว้าง 3 เมตร

สะพานกวางดา มีความยาว 204 เมตร กว้าง 22 เมตร ผิวถนนเหนือสะพานกว้าง 14 เมตร (กว้างข้างละ 7 เมตร) แถบความปลอดภัยกว้างข้างละ 1 เมตร เกาะกลางถนนกว้าง 2 เมตร ราวสะพานและทางเดินเท้ากว้างข้างละ 2 เมตร

ที่มา: https://baoquangnam.vn/tang-toc-tren-cong-truong-cau-quang-da-3137206.html