นี่คือโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่สำคัญสองโครงการ ซึ่งมีเป้าหมายเพื่อเปิดโอกาสในการพัฒนาใหม่ๆ และยืนยันบทบาทของพื้นที่ในยุทธศาสตร์การพัฒนาโดยรวมของภูมิภาคตอนกลางและภูเขาทางภาคเหนือ
โครงการทางด่วนตวนกวาง- ฮาเกียง ระยะที่ 1 (ส่วนที่ผ่านอดีตจังหวัดฮาเกียง) เริ่มขึ้นในเดือนมิถุนายน 2566 นำมาซึ่งความสุขและความตื่นเต้นให้กับประชาชนในภาคเหนือสุดของเวียดนาม ทางด่วนสายนี้มีความยาวกว่า 27 กิโลเมตร มีสองเลน กว้าง 12 เมตร และปูด้วยแอสฟัลต์คอนกรีตคุณภาพสูงระดับ A1 ตลอดเส้นทางมีการก่อสร้างสะพาน 11 แห่ง และทางลอดคนเดิน 29 แห่ง ด้วยงบประมาณการลงทุนรวมกว่า 3,681,000 ล้านดองเวียดนาม
โครงการนี้เกี่ยวข้องกับงานจำนวนมหาศาล ต้องผ่านภูมิประเทศที่เป็นภูเขาสูงซับซ้อน และกำลังก่อสร้างในช่วงหลายปีที่มีฝนตกหนัก ซึ่งส่งผลกระทบต่อกระบวนการและการดำเนินงานก่อสร้าง อย่างไรก็ตาม ด้วยความมุ่งมั่นที่จะทำให้โครงการแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2569 ตามคำสั่งของ นายกรัฐมนตรี คณะกรรมการพรรคและรัฐบาลท้องถิ่นได้เร่งดำเนินการประชาสัมพันธ์และระดมกำลังเพื่อสนับสนุนโครงการ และเร่งดำเนินการชดเชยและเวนคืนที่ดิน ในระหว่างการก่อสร้าง หน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้ประสานงานกับหน่วยงานท้องถิ่นเพื่อแก้ไขปัญหาและอุปสรรคที่เกี่ยวข้องกับที่ดินและวัสดุก่อสร้างอย่างรวดเร็ว สร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยให้ผู้รับเหมาสามารถเร่งความคืบหน้าได้
นายเหงียน ซวน ตุง ผู้อำนวยการโครงการส่วน 4-XL กล่าวว่า “เจ้าหน้าที่และคนงานในสถานที่ก่อสร้างต่างมุ่งมั่นที่จะติดตามความคืบหน้าของงานแต่ละส่วนอย่างใกล้ชิด โดยใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศที่เอื้ออำนวยในการดำเนินงานก่อสร้าง เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพ ความปลอดภัยในการทำงาน และสุขอนามัยด้านสิ่งแวดล้อม”
นายหลง วัน โดอัน ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนและก่อสร้างจังหวัดตวนกวาง กล่าวว่า ในระหว่างกระบวนการดำเนินงาน คณะกรรมการบริหารและผู้รับเหมาได้จัดระบบการก่อสร้างที่ยืดหยุ่น ตรวจสอบและทบทวนความคืบหน้าอย่างสม่ำเสมอ และปรับวิธีการก่อสร้างให้เหมาะสมกับสภาพอากาศและภูมิประเทศอย่างทันท่วงที ในช่วงที่มีงานมาก ผู้รับเหมาได้ระดมกำลังคนหลายพันคนและเครื่องจักรจำนวนมาก จัดการก่อสร้างแบบ "3 กะ 4 ทีม" เพื่อให้มั่นใจว่าความคืบหน้าเป็นไปตามที่กำหนดไว้
ตามแผนงาน โครงการนี้คาดว่าจะแล้วเสร็จโดยพื้นฐานภายในสิ้นปี 2026 โดยคำนึงถึงคุณภาพ มาตรฐานทางเทคนิค และความสวยงาม เมื่อโครงการเสร็จสมบูรณ์ จะช่วยแก้ไขปัญหาคอขวดในการขนส่งระหว่างภูมิภาคและภายในภูมิภาค ลดระยะเวลาการเดินทาง และสร้างสภาพแวดล้อมที่เอื้อต่อการพัฒนาอุตสาหกรรม เกษตรกรรม และการท่องเที่ยวในจังหวัดบนที่สูง
เมื่อเร็วๆ นี้ จังหวัดได้จัดพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการทางด่วนตวนกวาง-ฮาเกียง ระยะที่ 2 ซึ่งต่อเนื่องจากระยะที่ 1 ของทางด่วนตวนกวาง-ฮาเกียง (จากตำบลตันกวางถึงด่านชายแดนนานาชาติแทงห์ทุย) โครงการนี้มีงบประมาณลงทุนรวมกว่า 14,800 พันล้านดอง ระยะทางกว่า 57 กิโลเมตร เป็นทางด่วน 4 เลน และมีกำหนดแล้วเสร็จระหว่างปี 2026 ถึง 2030
ขณะนี้ ทางจังหวัดและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องกำลังเตรียมการอย่างแข็งขันและครอบคลุมสำหรับการลงทุนในโครงการนี้ “เรากำลังทำงานอย่างใกล้ชิดกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง หน่วยงานท้องถิ่น และบริษัทที่ปรึกษา เพื่อเตรียมและประเมินรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการ เพื่อให้มั่นใจว่าสอดคล้องกับกฎระเบียบทางกฎหมายและตรงตามข้อกำหนดสำหรับการก่อสร้างอย่างรวดเร็ว” นายเล ทันห์ ซอน ผู้อำนวยการกรมก่อสร้างจังหวัดตวนกวาง กล่าว
เมื่อโครงการแล้วเสร็จ จะเป็นการเชื่อมต่อทางด่วนฟูโถ-ตวนกวาง-ด่านชายแดนนานาชาติแทงห์ทุย เข้ากับทางด่วนนอยบ๋าย-ลาวไค ซึ่งจะสร้างโอกาสในการพัฒนาใหม่ๆ ให้แก่พื้นที่ ตามที่นายหวง อา จิ๋น รองประธานกรรมการบริหารนิคมอุตสาหกรรมและเขตเศรษฐกิจพิเศษของจังหวัด กล่าวว่า การก่อสร้างทางด่วนตวนกวาง-ฮาเกียงทั้งสองเฟสให้แล้วเสร็จพร้อมกัน จะทำลายการผูกขาดของทางหลวงหมายเลข 2 ปรับปรุงขีดความสามารถด้านการขนส่งและการหมุนเวียนสินค้า ซึ่งจะช่วยดึงดูดการลงทุนเข้าสู่เขตเศรษฐกิจชายแดน ส่งเสริมการนำเข้าและส่งออกสินค้า และเสริมสร้างความร่วมมือทางเศรษฐกิจและการค้าระหว่างเวียดนามและจีน
ทางด่วนนี้จะช่วยเพิ่มการเชื่อมต่อระหว่างจังหวัดตวนกวางและพื้นที่ทางเหนือของเขตสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง ส่งเสริมการขนส่งสินค้าที่ด่านชายแดนระหว่างประเทศแทงห์ทุย (เวียดนาม) และเทียนเป่า (จีน) และในทางกลับกัน ในขณะเดียวกัน จะช่วยเพิ่มการเชื่อมต่อระหว่างพื้นที่สูงทางตอนเหนือของจังหวัดกับทางหลวงแผ่นดิน ถนนจังหวัด เขตอุตสาหกรรม เขตเศรษฐกิจชายแดน และแหล่งท่องเที่ยวสำคัญ ซึ่งจะช่วยส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ตลอดจนสร้างความมั่นคงและป้องกันประเทศ
ที่มา: https://nhandan.vn/tao-dong-luc-moi-cho-vung-cuc-bac-post941791.html
การแสดงความคิดเห็น (0)