คุณมองเห็นอะไรจากรายงานโลจิสติกส์เวียดนามปี 2024?

รายงานโลจิสติกส์เวียดนาม 2024 ที่มีหัวข้อเรื่องเขตการค้าเสรี ซึ่งเผยแพร่โดย กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า เมื่อไม่นานนี้ ได้สรุปภาพรวมของอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ของเวียดนาม

ภาพรวมโลจิสติกส์ของเวียดนาม

ตามมติที่ 200/QD-TTg ลงวันที่ 14 กุมภาพันธ์ 2017 ของนายกรัฐมนตรีที่อนุมัติแผนปฏิบัติการเพื่อปรับปรุงการแข่งขันและพัฒนาบริการโลจิสติกส์ของเวียดนามภายในปี 2025 และมติที่ 221/QD-TTg ลงวันที่ 22 กุมภาพันธ์ 2021 ที่แก้ไขและเพิ่มเติมมติที่ 200 เริ่มตั้งแต่ปี 2017 กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าได้ประสานงานกับผู้เชี่ยวชาญด้านโลจิสติกส์เพื่อจัดทำรายงานโลจิสติกส์ประจำปีของเวียดนามเพื่อทบทวน ประเมิน และให้ข้อมูลเกี่ยวกับสถานการณ์และแนวโน้มของเวียดนามและโลจิสติกส์ระหว่างประเทศ รวมถึงนโยบายและกฎระเบียบที่เกี่ยวข้อง... โดยมีส่วนสนับสนุนการบริการการจัดการของรัฐ การผลิต ธุรกิจ และกิจกรรมการลงทุนขององค์กร การวิจัย ทางวิทยาศาสตร์ และการสื่อสารในสาขาโลจิสติกส์

รายงานโลจิสติกส์เวียดนาม 2024

กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้ากล่าวว่าในปี 2567 เศรษฐกิจ โลกจะเติบโตในเชิงบวกเนื่องจากความต้องการสินค้าที่เพิ่มขึ้น แรงกดดันด้านเงินเฟ้อที่ลดลงอย่างต่อเนื่อง และราคาสินค้าเฉลี่ยลดลงเนื่องจากอุปทานที่เพิ่มขึ้น...

โลจิสติกส์มีบทบาทสำคัญในกิจกรรมการนำเข้าและส่งออกของเวียดนาม (ภาพ: Can Dung)

อย่างไรก็ตาม โลกยังคงเผชิญกับความเสี่ยงและความไม่แน่นอนหลายประการที่ส่งผลกระทบเชิงลบต่อการเติบโตอย่างยั่งยืน การแข่งขันเชิงกลยุทธ์ระหว่างประเทศมหาอำนาจกำลังทวีความรุนแรงมากขึ้น ความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์กำลังทวีความรุนแรงขึ้น และความขัดแย้งทางทหารกำลังทวีความรุนแรงขึ้นในบางประเทศ ส่งผลให้ระบบการค้าพหุภาคีอ่อนแอลง ขัดขวางการลงทุน ก่อให้เกิดความไม่มั่นคงทั้งในด้านการผลิตและการบริโภค และเพิ่มความผันผวนทางการเงิน

นอกจากนี้ ความถี่และความรุนแรงที่เพิ่มมากขึ้นของภัยพิบัติทางธรรมชาติอันเนื่องมาจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศยังคุกคามความมั่นคงทางอาหาร ความมั่นคงทางพลังงาน ความไม่มั่นคงทางสังคม ฯลฯ ส่งผลกระทบต่อห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก ส่งผลกระทบโดยตรงต่อการพัฒนาอุตสาหกรรมบริการโลจิสติกส์ของเวียดนาม

จุดเด่นของอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ในปี 2567 คือระบบโครงสร้างพื้นฐานโลจิสติกส์ที่ได้รับความสนใจลงทุนอย่างต่อเนื่อง พัฒนาอย่างแข็งแกร่งในทิศทางที่ทันสมัยและปลอดภัย โครงการต่างๆ มีคุณภาพได้มาตรฐานสากล เครือข่ายการขนส่งเชื่อมโยงทุกภูมิภาคทั่วประเทศ ช่วยลดต้นทุนและระยะเวลาในการขนส่งโลจิสติกส์ มีการออกนโยบายใหม่ๆ และปรับปรุงขั้นตอนต่างๆ เพื่ออำนวยความสะดวกแก่ภาคธุรกิจ การเผยแพร่ข้อมูล การโฆษณาชวนเชื่อ การวิจัย การส่งเสริม และความร่วมมือระหว่างประเทศด้านโลจิสติกส์จึงเกิดขึ้นอย่างแข็งขันและกว้างขวางทั้งในระดับส่วนกลางและส่วนท้องถิ่น ประเด็นการผลิตที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและการพัฒนาอย่างยั่งยืนเป็นประเด็นที่น่ากังวลทั้งในระดับมหภาคและระดับธุรกิจ

นอกจากนี้ อุตสาหกรรมโลจิสติกส์ของเวียดนามยังคงเผชิญกับความยากลำบากมากมาย เช่น โครงสร้างการขนส่งสินค้าที่ขึ้นอยู่กับการขนส่งทางถนนเป็นอย่างมาก ซึ่งเป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้ต้นทุนโลจิสติกส์สูง ทำให้ความสามารถในการแข่งขันของสินค้าเวียดนามลดลง การพัฒนาโลจิสติกส์ในหลายพื้นที่ยังคงเผชิญกับความยากลำบากมากมายเนื่องจากข้อจำกัดของโครงสร้างพื้นฐาน การขาดแคลนบุคลากรที่มีทักษะสูง การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีและการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลยังไม่ครอบคลุม ข้อมูลและข้อมูลเกี่ยวกับโลจิสติกส์ยังไม่ตรงตามความต้องการในการดำเนินงานและการวางแผนนโยบายของหน่วยงานจัดการ รวมถึงการพัฒนากลยุทธ์ทางธุรกิจขององค์กร ศักยภาพของเขตการค้าเสรียังไม่ได้รับการใช้ประโยชน์อย่างเต็มที่

เมื่อเข้าสู่ปี พ.ศ. 2568 หน่วยงานบริหารของรัฐ สมาคม และวิสาหกิจต่างๆ จำเป็นต้องมุ่งเน้นกิจกรรมดังต่อไปนี้: มุ่งเน้นการบรรลุและดำเนินยุทธศาสตร์โดยรวมเพื่อพัฒนาบริการโลจิสติกส์ของเวียดนามจนถึงปี พ.ศ. 2578 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี พ.ศ. 2593 ดำเนินการตามภารกิจที่ระบุไว้ในมติที่ 200/QD-TTg ลงวันที่ 14 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2560 มติที่ 221/QD-TTg ลงวันที่ 22 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2564 และมติที่ 708/QD-BCT ลงวันที่ 26 มีนาคม พ.ศ. 2562 อย่างต่อเนื่องและทันท่วงทีในกระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่น กระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่นยังคงส่งเสริมการปฏิรูปการบริหาร ลดหรือลดความซับซ้อนของขั้นตอนการบริหารที่เกี่ยวข้องกับโลจิสติกส์ และลดความซับซ้อนของขั้นตอนการตรวจสอบเฉพาะทาง ประสานงานอย่างใกล้ชิดและรวดเร็วในการจัดการปัญหาและขจัดอุปสรรคสำหรับธุรกิจ ระดมทรัพยากร มุ่งเน้นการขจัดอุปสรรค และดำเนินโครงการสำคัญๆ ในภาคขนส่ง ยกระดับคุณภาพการลงทุน การพัฒนา และการเชื่อมโยงโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ให้เป็นพลังขับเคลื่อนการพัฒนาเศรษฐกิจ

ส่งเสริมกิจกรรมส่งเสริมการค้า ดึงดูดการลงทุนและความร่วมมือระหว่างประเทศในภาคโลจิสติกส์อย่างต่อเนื่อง คว้าโอกาสจาก FTA โดยเฉพาะ FTA ยุคใหม่ ใช้ประโยชน์จากกระแสการลงทุนเพื่อดึงดูดการลงทุนในการพัฒนาศูนย์โลจิสติกส์ โดยเฉพาะศูนย์โลจิสติกส์เทคโนโลยีขั้นสูง

พัฒนาทรัพยากรบุคคลทั้งเชิงปริมาณและเชิงคุณภาพ ด้วยคุณวุฒิวิชาชีพ ทักษะ ความสามารถทางภาษาต่างประเทศ และเทคโนโลยีสารสนเทศ มุ่งเน้นการฝึกอบรมผู้บริหารระดับสูงให้มีวิสัยทัศน์เชิงกลยุทธ์ ความเข้าใจเชิงลึกและกว้างขวางในอุตสาหกรรม และเข้าใจแนวโน้มการพัฒนาของโลกอย่างทันท่วงที

ปรับใช้การรวบรวม สังเคราะห์ และเผยแพร่ระบบฐานข้อมูลอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ที่สมบูรณ์ ถูกต้อง แม่นยำ และได้รับการอัปเดตอยู่เสมอ เพื่อเป็นพื้นฐานสำหรับการบริหารจัดการและการกำหนดนโยบายของหน่วยงานรัฐบาลกลางและส่วนท้องถิ่น รวมถึงเป็นพื้นฐานสำหรับการตัดสินใจทางธุรกิจและการลงทุนขององค์กรธุรกิจ ปรับใช้โซลูชันอย่างสอดประสานกันเพื่อส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลและการเปลี่ยนแปลงสีเขียวสำหรับอุตสาหกรรมโลจิสติกส์

โลจิสติกส์เป็นภาคบริการที่สำคัญในโครงสร้างเศรษฐกิจโดยรวมของประเทศ โดยมีบทบาทสนับสนุน เชื่อมโยง และส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของประเทศและท้องถิ่นต่างๆ อันมีส่วนช่วยยกระดับขีดความสามารถในการแข่งขันของเศรษฐกิจ การพัฒนาบริการโลจิสติกส์ให้เป็นภาคบริการจะสร้างมูลค่าเพิ่มสูง เชื่อมโยงบริการโลจิสติกส์เข้ากับการพัฒนาการผลิตสินค้า การนำเข้า-ส่งออก และการค้าภายในประเทศ พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งและเทคโนโลยีสารสนเทศ... การพัฒนาตลาดบริการโลจิสติกส์ที่แข็งแกร่งจะสร้างโอกาสที่เท่าเทียมกันสำหรับธุรกิจในทุกภาคส่วนทางเศรษฐกิจ ส่งเสริมการดึงดูดเงินทุนลงทุนทั้งในและต่างประเทศตามกฎหมายและสนธิสัญญาระหว่างประเทศที่เวียดนามเป็นสมาชิก

เขตการค้าเสรี จุดเด่นของการพัฒนาอุตสาหกรรมโลจิสติกส์

เมื่อวันที่ 26 มิถุนายน พ.ศ. 2567 สภานิติบัญญัติแห่งชาติได้มีมติเกี่ยวกับการจัดองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นและการนำร่องกลไกและนโยบายเฉพาะด้านต่างๆ เพื่อพัฒนาเมืองดานัง ดังนั้น สภานิติบัญญัติแห่งชาติจึงเห็นชอบที่จะจัดตั้งเขตการค้าเสรีดานังที่เชื่อมโยงกับท่าเรือเหลียนเจียว โดยมีเป้าหมายเพื่อดึงดูดการลงทุน การเงิน การค้า การท่องเที่ยว และบริการคุณภาพสูง

นอกจากนี้ ยังมีการเสนอให้มีเขตการค้าเสรีในการวางแผนจังหวัดและเมืองต่างๆ มากมาย การเกิดขึ้นของเขตการค้าเสรีไม่เพียงแต่ทำให้เวียดนามเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันในภูมิภาคเท่านั้น แต่ยังมีแนวโน้มที่จะเป็นจุดหมายปลายทางที่น่าสนใจสำหรับนักลงทุนทั่วโลก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริบทของการลงนามและบังคับใช้ข้อตกลงการค้าเสรี (FTA) มากขึ้นเรื่อยๆ

นอกจากการให้ข้อมูลเกี่ยวกับการพัฒนาบริการโลจิสติกส์ของเวียดนามในปีที่ผ่านมาแล้ว รายงานโลจิสติกส์เวียดนาม 2024 ภายใต้หัวข้อ “เขตการค้าเสรี” ยังมุ่งเน้นไปที่การวิเคราะห์ความสำคัญและศักยภาพของเขตการค้าเสรี (FTZ) ต่อการพัฒนาอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ พร้อมทั้งให้ข้อคิดเห็นและข้อเสนอแนะเกี่ยวกับกลยุทธ์การพัฒนาอย่างยั่งยืน รายงานฉบับนี้ยังจะประเมินรูปแบบการพัฒนาเขตการค้าเสรีที่ประสบความสำเร็จทั่วโลก เพื่อนำมาเป็นบทเรียนและเสนอแนะนโยบายที่เหมาะสมสำหรับเวียดนามในอนาคต

ดูรายงานโลจิสติกส์เวียดนาม 2024 ที่นี่

รายงานโลจิสติกส์เวียดนาม 2024 ประกอบด้วย 7 บท ได้แก่ สภาพแวดล้อมทางธุรกิจบริการโลจิสติกส์ โครงสร้างพื้นฐานโลจิสติกส์ บริการโลจิสติกส์ โลจิสติกส์ในธุรกิจการผลิตและการค้า กิจกรรมที่เกี่ยวข้องกับโลจิสติกส์ การพัฒนาโลจิสติกส์ในท้องถิ่น หัวข้อ: เขตการค้าเสรี

รายงานดังกล่าวได้รับการพัฒนาขึ้นด้วยการมีส่วนร่วมของผู้เชี่ยวชาญจากกระทรวง สาขา สมาคม องค์กรฝึกอบรมและวิจัย... โดยอาศัยระบบข้อมูลและสารสนเทศที่เชื่อถือได้ ปรับปรุงจากแหล่งข้อมูลอย่างเป็นทางการและผลการสำรวจจริง

การประกาศรายงานโลจิสติกส์เวียดนาม ประจำปี 2567 ของกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า จะเป็นเอกสารอันทรงคุณค่าสำหรับหน่วยงานภาครัฐ ผู้เชี่ยวชาญ และภาคธุรกิจในอุตสาหกรรม เพื่อให้เห็นภาพรวมของปีที่ผ่านมา จากนั้น วางแผน ชี้นำ และเสนอแนวทางแก้ไขสำหรับปีต่อๆ ไป เพื่อนำพาอุตสาหกรรมโลจิสติกส์เวียดนามทั้งหมดเข้าสู่กระแสการค้าสินค้าในยุคที่ประเทศเวียดนามกำลังรุ่งเรือง!

ที่มา: https://congthuong.vn/thay-gi-qua-bao-cao-logistics-viet-nam-2024-361976.html