โครงการนำร่องการใช้ทรายทะเลในการก่อสร้างคันดินทางหลวงในจังหวัดเฮาเกียง

[โฆษณา_1]

กระทรวงคมนาคม ระบุว่า ปัจจุบันในเขตสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงกำลังดำเนินการก่อสร้างโครงการทางด่วนต่างๆ เช่น เกิ่นโถ-เฮาเจียง, เฮาเจียง-กาเมา, เชาด็อก-เกิ่นโถ-ซ็อกจาง และอันฮู-กาหลาน... ซึ่งมีความต้องการทรายสำหรับงานก่อสร้างคันดินรวมประมาณ 50 ล้าน ^{ลูกบาศก์เมตร}

Thí điểm cát biển đắp nền cao tốc Hậu Giang - Cà Mau- Ảnh 1. — สถานที่ก่อสร้างทางด่วนเกิ่นโถ- กาเมา

เพื่อแก้ไขปัญหาการขาดแคลนทรายสำหรับสร้างคันดิน ตามคำสั่งของ นายกรัฐมนตรี กระทรวงคมนาคมร่วมกับกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม และหน่วยงานท้องถิ่น ได้ดำเนินโครงการนำร่องในส่วนของถนน DT.978 ที่ได้รับการบูรณะใหม่ (ในจังหวัดบักเลียว) ของทางด่วนเฮาเกียง-กาเมา

ผลการวิจัยแสดงให้เห็นว่า คุณสมบัติทางกายภาพและเชิงกลเป็นไปตามมาตรฐานสำหรับวัสดุก่อสร้างพื้นถนน การก่อสร้างโดยใช้ทรายทะเลดำเนินการในลักษณะเดียวกับการก่อสร้างโดยใช้ทรายแม่น้ำ และจนถึงขณะนี้ยังไม่มีสัญญาณบ่งชี้ว่าความเค็มในสภาพแวดล้อมโดยรอบเพิ่มขึ้น ทำให้เหมาะสมสำหรับการขยายโครงการนำร่องต่อไป

กระทรวงคมนาคมได้รายงานต่อนายกรัฐมนตรีและแจ้งให้หน่วยงานท้องถิ่นทราบถึงผลการดำเนินงานของโครงการนำร่องการใช้ทรายทะเลเป็นวัสดุรองพื้นถนน ขณะเดียวกัน กระทรวงฯ ได้ขอให้หน่วยงานท้องถิ่นขยายโครงการนำร่องการใช้ทรายทะเลเป็นวัสดุรองพื้นถนนสำหรับโครงการอื่นๆ ที่มีสภาพแวดล้อมคล้ายคลึงกัน

จากข้อมูลดังกล่าว กระทรวงคมนาคมจะดำเนินการจัดโครงการก่อสร้างนำร่องเพื่อขยายคันกั้นทรายตามแนวเส้นทางเกิ่นโถ-กาเมาต่อไป โดยมีเป้าหมายเพื่อให้โครงการแล้วเสร็จภายในวันที่ 31 ธันวาคม 2568

เมื่อวันที่ 21 มิถุนายน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดซ็อกจางได้ออกหนังสือรับรองยืนยันพื้นที่ กำลังการผลิต ปริมาณ วิธีการใช้เครื่องมือ แผนงาน และมาตรการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมสำหรับการขุดค้นทรัพยากรแร่ที่ใช้เป็นวัสดุก่อสร้างทั่วไป

กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมได้ออกคำสั่งอนุญาตให้หน่วยงานก่อสร้างใช้พื้นที่ทะเลที่เป็นกรรมสิทธิ์ของจังหวัดซ็อกจางเพื่อการขุดทรายสำหรับโครงการก่อสร้างถนนเฮาเกียง-กาเมา

ตั้งแต่วันที่ 29 มิถุนายน ผู้รับเหมาจะเริ่มงานขุดดิน และคาดว่าจะเริ่มงานก่อสร้างคันดินถนนนำร่องในวันที่ 1 กรกฎาคม พื้นที่ก่อสร้างนำร่องที่ขยายออกไปนั้น เลือกจากกิโลเมตรที่ 81+000 ไปจนถึงปลายเส้นทางหลักที่กิโลเมตรที่ 126+223 (ในอำเภอหงดาน จังหวัดบักเลียว อำเภอวิงห์ถวน จังหวัดเกียนยาง อำเภอเถื่อยบิ่ญ จังหวัดกาเมา) และจากกิโลเมตรที่ 6+522 ถึงกิโลเมตรที่ 16+510 เส้นทางเชื่อมต่อไปยังกาเมา (ในอำเภอเถื่อยบิ่ญ อำเภอเจิ่นวันเถื่อย และอำเภอไฉ่หนวก จังหวัดกาเมา)

เพื่อให้การขุดทรายทะเลดำเนินไปอย่างราบรื่นและไม่ส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมและชีวิตประจำวันของผู้คนในพื้นที่ กระทรวงคมนาคมจึงได้ส่งเอกสารขอให้กระทรวงที่เกี่ยวข้องให้คำแนะนำแก่ผู้รับเหมาก่อสร้างอย่างทันท่วงที

การขยายโครงการก่อสร้างนำร่องในส่วนตะวันออกของทางด่วนเหนือ-ใต้ เป็นพื้นฐานสำคัญสำหรับกระทรวงคมนาคมและหน่วยงานท้องถิ่นในการประเมินและขยายขอบเขตการใช้ทรายทะเลเป็นวัสดุถมถนนสำหรับโครงการทางด่วนที่กำลังดำเนินการอยู่ในภูมิภาคนี้

[โฆษณา_2]
ที่มา: https://thanhnien.vn/thi-diem-cat-bien-dap-nen-cao-toc-hau-giang-ca-mau-185240628205039842.htm