Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

การนำทรายทะเลมาใช้สร้างฐานรากทางหลวง Hau Giang

Báo Thanh niênBáo Thanh niên28/06/2024


กระทรวงคมนาคมกล่าวว่า สามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงกำลังดำเนินการก่อสร้างโครงการทางด่วนสาย Can Tho - Hau Giang, Hau Giang - Ca Mau, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang และ An Huu - Cao Lanh... โดยมีความต้องการวัสดุอุดทรายรวมประมาณ 50 ล้าน ลูกบาศก์เมตร
Thí điểm cát biển đắp nền cao tốc Hậu Giang - Cà Mau- Ảnh 1.

สถานที่ก่อสร้างทางด่วนกานโธ- ก่าเมา

เพื่อแก้ไขปัญหาการขาดแคลนทราย ตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรี กระทรวงคมนาคม ร่วมกับกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม และหน่วยงานในพื้นที่ ได้ดำเนินโครงการนำร่องบนทางด่วนสายห่าวซาง-ก่าเมา ช่วงบูรณะ DT.978 (ในจังหวัด บั๊กเลียว )

ผลการศึกษาพบว่าตัวชี้วัดทางกายภาพและทางกลเป็นไปตามมาตรฐานวัสดุในการก่อสร้างถนน งานก่อสร้างที่ใช้ทรายทะเลดำเนินการในลักษณะเดียวกับทรายแม่น้ำ และจนถึงขณะนี้ยังไม่มีสัญญาณของความเค็มที่เพิ่มขึ้นในสภาพแวดล้อมโดยรอบ ซึ่งเพียงพอที่จะขยายโครงการก่อสร้างนำร่องได้

กระทรวงคมนาคมได้รายงานผลการนำทรายทะเลมาใช้เป็นวัสดุรองพื้นถนนในโครงการนำร่องต่อนายกรัฐมนตรี และแจ้งให้ท้องถิ่นทราบแล้ว พร้อมกันนี้ กระทรวงคมนาคมได้ขอให้ท้องถิ่นนำร่องขยายการใช้ทรายทะเลเป็นวัสดุรองพื้นถนนในโครงการที่มีสภาพแวดล้อมคล้ายคลึงกัน

บนพื้นฐานดังกล่าว กระทรวงคมนาคมจะดำเนินโครงการนำร่องเพื่อขยายส่วนเขื่อนทรายทะเลช่วงกานเทอ-กาเมาต่อไป เพื่อให้แน่ใจว่าโครงการจะแล้วเสร็จภายในวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2568

เมื่อวันที่ 21 มิถุนายน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดซ็อกตรังได้ออกใบรับรองพื้นที่ ความจุ ปริมาตร วิธีการใช้อุปกรณ์ แผนผัง และการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมในการใช้ประโยชน์จากแร่ธาตุสำหรับวัสดุก่อสร้างทั่วไป

กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมยังได้ออกคำสั่งมอบหมายสิทธิการใช้พื้นที่ทะเลของจังหวัดซ็อกตรังให้กับหน่วยงานก่อสร้างเพื่อใช้ประโยชน์จากทรายทะเลเพื่อรองรับการก่อสร้างโครงการห่าวซาง-กาเมา

ตั้งแต่วันที่ 29 มิถุนายน ผู้รับเหมาจะจัดการดำเนินการก่อสร้างและคาดว่าจะดำเนินการก่อสร้างนำร่องของถนนในวันที่ 1 กรกฎาคม ขอบเขตของการขยายการก่อสร้างนำร่องเลือกตั้งแต่กิโลเมตรที่ 81+000 ถึงปลายทางของเส้นทางหลักที่กิโลเมตรที่ 126+223 (ในเขต Hong Dan, Bac Lieu, เขต Vinh Thuan, Kien Giang, เขต Thoi Binh, Ca Mau) และตั้งแต่กิโลเมตรที่ 6+522 ถึงกิโลเมตรที่ 16+510 ของเส้นทางเชื่อมต่อ Ca Mau (ในเขต Thoi Binh, Tran Van Thoi และ Cai Nuoc, Ca Mau)

เพื่อให้มั่นใจว่าการก่อสร้างทรายจะเรียบเนียนโดยไม่กระทบต่อสิ่งแวดล้อมและชีวิตประจำวันของผู้อยู่อาศัยในพื้นที่ กระทรวงคมนาคมจึงได้ออกเอกสารขอให้กระทรวงที่เกี่ยวข้องให้คำแนะนำแก่ผู้รับจ้างก่อสร้างอย่างทันท่วงที

การขยายผลการก่อสร้างนำร่องโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออก ถือเป็นพื้นฐานสำคัญของกระทรวงคมนาคมและหน่วยงานในพื้นที่ในการประเมินและขยายขอบข่ายการใช้ทรายทะเลเป็นวัสดุรองพื้นถนนสำหรับโครงการทางด่วนที่กำลังดำเนินการอยู่ในภูมิภาค



ที่มา: https://thanhnien.vn/thi-diem-cat-bien-dap-nen-cao-toc-hau-giang-ca-mau-185240628205039842.htm

การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data
ฮานอยแปลกก่อนพายุวิภาจะพัดขึ้นฝั่ง
หลงอยู่ในโลกธรรมชาติที่สวนนกในนิญบิ่ญ
ทุ่งนาขั้นบันไดปูลวงในฤดูน้ำหลากสวยงามตระการตา
พรมแอสฟัลต์ 'พุ่ง' บนทางหลวงเหนือ-ใต้ผ่านเจียลาย
PIECES of HUE - ชิ้นส่วนของสี
ฉากมหัศจรรย์บนเนินชา 'ชามคว่ำ' ในฟู้โถ
3 เกาะในภาคกลางเปรียบเสมือนมัลดีฟส์ ดึงดูดนักท่องเที่ยวในช่วงฤดูร้อน
ชมเมืองชายฝั่ง Quy Nhon ของ Gia Lai ที่เป็นประกายระยิบระยับในยามค่ำคืน
ภาพทุ่งนาขั้นบันไดในภูทอ ลาดเอียงเล็กน้อย สดใส สวยงาม เหมือนกระจกก่อนฤดูเพาะปลูก
โรงงาน Z121 พร้อมแล้วสำหรับงาน International Fireworks Final Night

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์