โครงการนำร่องการแบ่งช่องจราจรบนทางด่วนนอยบาย-ลาวกาย

กรมทางหลวงเวียดนามกำลังทดลองปรับการแบ่งเลนและจำกัดความเร็วบนทางด่วนนอยบาย-ลาวกาย (กิโลเมตรที่ 0 - 123+080) โดยกำหนดความเร็วสูงสุดไว้ที่ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และห้ามรถบรรทุกขนาดใหญ่และรถโดยสารใช้เลนนอกสุด การปรับเปลี่ยนนี้คาดว่าจะช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดบนเส้นทางสำคัญที่เชื่อมฮานอยกับภาคตะวันตกเฉียงเหนือ เนื่องจากปริมาณการจราจรเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง

ทางด่วนนอยไบ- ลาวกาย . ภาพถ่าย: “Quoc Khanh/TTXVN”

นายเหงียน กวน ตวง คนขับรถโดยสารประจำทางสาย ฮานอย -ลาวไค เชื่อว่า การแยกเลนอย่างชัดเจนสำหรับรถบรรทุก รถโดยสารขนาดใหญ่ และรถยนต์นั่งส่วนบุคคล เป็นสิ่งจำเป็น ก่อนหน้านี้ รถยนต์ใช้เลนผสมกัน โดยรถบรรทุกและรถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ใช้เลนในสุด ทำให้การจราจรชะลอตัว เกิดการติดขัดเฉพาะจุด และส่งผลกระทบต่อความปลอดภัย รถบรรทุกมีน้ำหนักบรรทุกมากและมีข้อจำกัดด้านอัตราเร่งและการควบคุม ดังนั้น กฎระเบียบควรบังคับให้รถขนาดใหญ่ใช้เลนนอกสุด โดยสงวนเลนในสุดไว้สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถที่วิ่งเร็ว เพื่อให้การจราจรไหลลื่นสม่ำเสมอมากขึ้น

นายเหงียน กวน ตวง กล่าวว่า “การจัดสรรเลนอย่างเหมาะสมไม่เพียงแต่ช่วยลดความเสี่ยงของการชนและหลีกเลี่ยงการจราจรติดขัดเท่านั้น แต่ยังช่วยให้ผู้ขับขี่มีความระมัดระวังมากขึ้นขณะขับขี่ นอกจากนี้ จำเป็นต้องเพิ่มป้ายจราจร กล้องวงจรปิด และลงโทษอย่างเข้มงวดในกรณีที่ขับรถผิดเลน เพื่อเพิ่มความตระหนักรู้ด้านการปฏิบัติตามกฎจราจร ซึ่งจะช่วยสร้างทางหลวงที่ปลอดภัย ราบรื่น และมีอารยธรรมมากขึ้น”

บนถนนช่วงนอยบาย- เยนบาย กิโลเมตรที่ 0 ถึง 123+080 ความเร็วสูงสุดที่อนุญาตในทั้งสองเลนกำหนดไว้ที่ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง อย่างไรก็ตาม ความเร็วขั้นต่ำมีการปรับอย่างยืดหยุ่นกว่า โดยเลนที่ 1 (ติดกับเกาะกลางถนน) กำหนดไว้ที่ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ในขณะที่เลนที่ 2 (ติดกับเลนฉุกเฉิน) กำหนดไว้ที่ 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง จุดประสงค์คือเพื่อส่งเสริมให้รถยนต์วิ่งอยู่ในเลนของตนเอง ลดความเสี่ยงของการจราจรติดขัดและอุบัติเหตุ

ในบางจุด เช่น ทางลอดใต้ทางหลวงหมายเลข 2 (กม. 0+80 - กม. 0+840), สะพานข้ามแม่น้ำแดง (กม. 76+600 - กม. 78+640) และสะพานข้ามแม่น้ำโล (กม. 47+350 - กม. 48+550) ความเร็วสูงสุดจะลดลงเหลือ 80 กม./ชม. สำหรับทั้งสองเลน โดยมีความเร็วต่ำสุดที่ 60 กม./ชม. เพื่อความปลอดภัยเนื่องจากสภาพภูมิประเทศที่ซับซ้อน

เกี่ยวกับการจัดสรรช่องทางจราจร ช่องทางที่ 1 จะห้ามรถบรรทุกที่มีน้ำหนักรวมเกิน 7,500 กิโลกรัม (รวมถึงรถบรรทุกอเนกประสงค์ ยกเว้นรถกระบะและรถตู้ รถยนต์เฉพาะทาง ยกเว้นรถขนเงินหุ้มเกราะ รถหัวลาก และรถพ่วง) และรถโดยสารที่มีที่นั่งมากกว่า 29 ที่นั่ง ช่องทางที่ 2 จะไม่แยกประเภทของยานพาหนะ รถบรรทุกหนักและรถโดยสารขนาดใหญ่ที่อยู่ในช่องทางที่ 2 ในปัจจุบัน สามารถเปลี่ยนไปใช้ช่องทางที่ 1 เพื่อแซงได้ แต่ต้องกลับมาใช้ช่องทางที่ 2 ทันทีหลังจากนั้นและรักษาระยะห่างที่ปลอดภัย ป้ายบอกทาง เครื่องหมายบนถนน และข้อมูลจำกัดความเร็วเพิ่มเติมจะถูกเพิ่มเข้าไปที่ทางแยกเพื่อเป็นแนวทางแก่ผู้ใช้การจราจร

นายดิงห์ จุง ทันห์ ผู้อำนวยการเขตบริหารจัดการถนนที่ 1 (กรมทางหลวงเวียดนาม) แนะนำว่า เพื่อให้การจราจรไหลลื่น ปลอดภัย และเป็นไปตามกฎระเบียบ รถยนต์ที่กำลังวิ่งอยู่ในเลนที่ 2 (เลนข้างเลนฉุกเฉิน) ที่ต้องการแซงรถคันอื่นที่วิ่งในทิศทางเดียวกัน สามารถเปลี่ยนไปใช้เลนที่ 1 (เลนข้างเกาะกลางถนน) เพื่อแซง จากนั้นจึงเปลี่ยนกลับมาเลนที่ 2 เพื่อวิ่งต่อ ในระหว่างการเปลี่ยนเลน รถยนต์ต้องรักษาระยะห่างที่ปลอดภัยจากรถคันหน้าและคันหลัง

ขอแนะนำให้ประชาชนและผู้ขับขี่ปฏิบัติตามกฎระเบียบอย่างเคร่งครัดเพื่อหลีกเลี่ยงการฝ่าฝืน และติดตามประกาศจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อรับทราบข้อมูลอัปเดตเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงต่างๆ

เขตบริหารจัดการถนนที่ 1 ยังได้ร้องขอให้บริษัท Vietnam Expressway Investment and Development Corporation (VEC) ซึ่งเป็นหน่วยงานบริหารและดำเนินงาน ประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องและหน่วยงานท้องถิ่น เพื่อกำกับดูแล กระตุ้น และรับรองความเป็นระเบียบเรียบร้อยและความปลอดภัยบนเส้นทางดังกล่าว

นอกจากนี้ VEC ยังตรวจสอบและปรับระบบสัญญาณและป้ายจำกัดความเร็วบนโครงเหล็กหรือโครงสร้างยื่น และทาสีจำกัดความเร็วลงบนพื้นผิวถนนโดยตรงในตำแหน่งที่มองเห็นได้ง่าย ในกรณีที่มีการซ่อมแซมหรือแก้ไขปัญหา VEC อาจจำกัดความเร็วชั่วคราวได้ แต่ต้องได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องก่อน

จะมีการบังคับใช้มาตรการจำกัดความเร็วและการเปลี่ยนเลนบนทางด่วนนอยบาย-ลาวกาย เป็นเวลาหนึ่งเดือน เริ่มตั้งแต่วันที่ 10 พฤศจิกายนเป็นต้นไป

ที่มา: https://baotintuc.vn/xa-hoi/thi-diem-phan-lan-บน-cao-toc-noi-bai-lao-cai-20251111163018114.htm