ด้วยข้อได้เปรียบต่างๆ ท่าเรือกวีญอน ( เกียลาย ) จึงเป็นประตูยุทธศาสตร์สู่ภาคกลางและภาคกลางตอนบน พร้อมด้วยระบบทรัพยากรการท่องเที่ยวที่หลากหลายและอุดมสมบูรณ์ เกียลายกำลังค่อยๆ สร้างชื่อเสียงในฐานะจุดหมายปลายทางที่มีศักยภาพบนแผนที่การท่องเที่ยวทางเรือสำราญระดับนานาชาติ
นายฟาน ซวน อัญ ประธานกรรมการบริษัท เวียด เอ็กเซอร์เชียนส์ กล่าวถึงเรื่องราวการเชื่อมโยงระดับภูมิภาคและระดับนานาชาติในอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวทางเรือว่า โอกาสอันยิ่งใหญ่กำลังเปิดกว้างสำหรับอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวทางเรือในเมืองกวีญอน เนื่องจากกระแสการเปลี่ยนแปลงทางทะเลทั่วโลกมุ่งเน้นไปที่เอเชียอย่างมาก ด้วยนโยบายเปิดกว้าง ชายฝั่งที่ยาว และขั้นตอนการดำเนินการที่รวดเร็ว เวียดนามจึงดึงดูดสายการเดินเรือรายใหญ่ให้ย้ายออกจากจีน เพื่อให้การพัฒนาการท่องเที่ยวทางเรือเป็นไปอย่างราบรื่น นายฟาน ซวน อัญ เชื่อว่า “กวีญอนจำเป็นต้องหาทางแก้ไขปัญหาการขาดแคลนบุคลากรที่กำลังเป็นปัญหาอยู่ในปัจจุบันอย่างเร่งด่วน เพราะเมื่อจำนวนเรือสำราญเพิ่มขึ้นและท่าเรือกัมรานเริ่มแออัดมากขึ้น กวีญอนจะเป็นเมืองที่ได้ประโยชน์จากกระแสนี้มากที่สุด เนื่องจากมีเงื่อนไขที่จำเป็นครบถ้วน”
นางสาวโดอัน ถิ ทันห์ ตรา รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ไซง่อนทัวร์ ริสต์ ทราเวล เซอร์วิส จำกัด ได้แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับแนวโน้มการพัฒนาการท่องเที่ยวทางเรือสำราญ ตลอดจนการพัฒนาผลิตภัณฑ์และการใช้ประโยชน์จากผู้โดยสารเรือสำราญอย่างมีประสิทธิภาพในอนาคต โดยกล่าวว่า “ปัจจุบัน นักท่องเที่ยวไม่ได้ต้องการเพียงแค่เยี่ยมชมท่าเรืออย่างรวดเร็วเท่านั้น แต่ยังต้องการทำความเข้าใจวัฒนธรรมท้องถิ่น อาหาร วิถีชีวิต งานฝีมือดั้งเดิม มรดก ธรรมชาติ และเรื่องราวของคนในท้องถิ่นอย่างลึกซึ้งยิ่งขึ้น ซึ่งสิ่งนี้ทำให้เกิดความต้องการใหม่ๆ ต่อจุดหมายปลายทาง ที่ไม่ควรเพียงแค่พานักท่องเที่ยวไปถ่ายรูปและช้อปปิ้งอย่างรวดเร็วก่อนกลับเรือ แต่ต้องมีธีม จุดเด่น และประสบการณ์ที่แตกต่างจากท่าเรืออื่นๆ ในเส้นทางเดียวกัน”
นายฮา วัน เซียว รองผู้อำนวยการสำนักงานการท่องเที่ยวแห่งชาติเวียดนาม กล่าวว่า เวียดนามมีศักยภาพมหาศาลสำหรับการท่องเที่ยวทางทะเล โดยเฉพาะการท่องเที่ยวทางเรือสำราญซึ่งเป็นส่วนที่มีโอกาสในการพัฒนาอย่างมาก ท่ามกลางกระแสการเปลี่ยนแปลงของจำนวนผู้โดยสารเรือสำราญทั่วโลกที่มุ่งสู่เอเชีย อย่างไรก็ตาม ความเป็นจริงในปัจจุบันคือ เราสามารถต้อนรับได้เพียงเรือสำราญระหว่างประเทศเท่านั้น ในขณะที่ศักยภาพในการดำเนินงานเรือของเราเองเพื่อนำนักท่องเที่ยวไปต่างประเทศ หรือพัฒนาเส้นทางภายในประเทศยังคงไม่ได้ถูกใช้ประโยชน์อย่างเต็มที่
เพื่อแก้ไขปัญหาคอขวดนี้และดึงดูดนักท่องเที่ยวจำนวนมากจากบริษัทเรือสำราญทั่วโลกอย่างมีประสิทธิภาพ นายฮา วัน ซิว กล่าวว่า “หน่วยงานบริหารจัดการจำเป็นต้องมุ่งเน้นไปที่การแก้ปัญหาแบบครบวงจร อันดับแรกและสำคัญที่สุด ต้องมีการวางแผนโครงสร้างพื้นฐานและบริการของท่าเรือใหม่เพื่อเพิ่มความน่าดึงดูดใจ พร้อมทั้งเพิ่มประสิทธิภาพห่วงโซ่โลจิสติกส์โดยเชื่อมโยงการท่องเที่ยวทางเรือสำราญเข้ากับระบบขนส่งทางอากาศและทางรถไฟ รวมถึงจุดหมายปลายทางบนฝั่งและพื้นที่โดยรอบอย่างใกล้ชิด ขณะเดียวกัน การฝึกอบรมบุคลากรที่มีความเชี่ยวชาญและการส่งเสริมและสร้างแบรนด์การท่องเที่ยวทางเรือสำราญอย่างเข้มข้นเป็นขั้นตอนที่ขาดไม่ได้”
นายตัน วัน หว่อง รองผู้อำนวยการกรมวัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยวเมืองดานัง กล่าวว่า “ด้วยข้อได้เปรียบที่ผสมผสานภูเขา ป่าไม้ เกาะ และการท่องเที่ยวเชิงมรดก ดานังจึงได้รับการวางแผนและกำหนดทิศทางโดยกระทรวงวัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยวให้เป็นศูนย์กลางการพัฒนาที่สำคัญมาโดยตลอด ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ดานังได้ยืนยันภาพลักษณ์ระดับโลกด้วยชายหาดที่สวยที่สุดในโลก และประสบความสำเร็จในการเป็นเจ้าภาพจัดงานระดับนานาชาติที่สำคัญหลายงาน ในกลยุทธ์การพัฒนาของเรา เรามองว่าการท่องเที่ยวทางเรือสำราญเป็นส่วนสำคัญอย่างยิ่ง เนื่องจากเป็นนักท่องเที่ยวที่มีกำลังซื้อสูง”
เพื่อใช้ประโยชน์จากศักยภาพนี้อย่างเต็มที่ นายหว่องชี้ว่าอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวต้องการความร่วมมือจากหลายฝ่าย ประการแรก ขั้นตอนการตรวจคนเข้าเมืองสำหรับผู้โดยสารเรือสำราญต้องดำเนินการให้รวดเร็วยิ่งขึ้น เนื่องจากปัจจุบันเมืองดานังใช้ท่าเรือขนส่งสินค้าร่วมกับท่าเรือท่องเที่ยว เมืองจึงตั้งเป้าที่จะสร้างท่าเรือท่องเที่ยวเฉพาะทาง ซึ่งรวมจุดเช็คอิน ร้านค้า และสถานบันเทิงเข้าไว้ด้วยกัน
“โครงสร้างพื้นฐานด้านการบริการต้องได้รับการดูแลอย่างครบถ้วนในทุกรายละเอียด เช่น การจัดหารถบัสขนาด 45 ที่นั่งคุณภาพสูงจำนวนเพียงพอ ทีมไกด์นำเที่ยวที่มีทักษะ และระบบร้านอาหารและจุดพักผ่อนที่ได้มาตรฐาน… ในขณะเดียวกัน ก็ต้องให้ความสำคัญกับความปลอดภัย ความเป็นระเบียบเรียบร้อย และสุขอนามัยสิ่งแวดล้อม” นายหว่องกล่าว พร้อมยืนยันว่าการพัฒนาการท่องเที่ยวทางเรือสำราญนั้นไม่สามารถแยกออกจากการทำงานร่วมกันได้
ที่มา: https://baovanhoa.vn/du-lich/thoi-diem-vang-de-phat-trien-du-lich-tau-bien-239665.html
