เปิดเส้นทาง 22 กม. ทางทิศตะวันตกของทางหลวงเบ็นลุค

ผู้รับเหมาเร่งดำเนินการก่อสร้างทางด่วนสายเบิ่นลุค-ลองถัน ช่วงตะวันตก 22 กม. ให้แล้วเสร็จอย่างเร่งด่วน

เมื่อวันที่ 16 ธันวาคม คุณ Pham Hong Quang กรรมการผู้จัดการบริษัท Vietnam Expressway Corporation (VEC) กล่าวว่า พวกเขากำลังมุ่งเน้นทรัพยากรทั้งหมดที่มีในการก่อสร้างส่วนระยะทางเกือบ 22 กม. จากทางแยกทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 (เขตบิ่ญจันห์) ไปจนถึงทางแยกเหงียนวันเตา (เขตหญ่าเบ นครโฮจิมินห์) คาดว่าเส้นทางนี้จะแล้วเสร็จก่อนวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2568

Thông xe 22km đoạn phía Tây cao tốc Bến Lức - Long Thành dịp 30/4/2025- Ảnh 1.

Thông xe 22km đoạn phía Tây cao tốc Bến Lức - Long Thành dịp 30/4/2025- Ảnh 2.

รองรัฐมนตรี ว่าการกระทรวงคมนาคม เล อันห์ ตวน ตรวจสอบความคืบหน้าการก่อสร้างทางด่วนสายเบินลูก-ลองถัน โดยเรียกร้องให้นักลงทุนและผู้รับเหมาเน้นไปที่การก่อสร้างและนำโครงการไปดำเนินการในเร็วๆ นี้

ส่วนนี้ประกอบด้วย 3 แพ็กเกจ ได้แก่ A2-1; XL-A2.2 และ A.3. สะพานลอยของทางหลวงหมายเลข 50 ได้สร้างเสร็จแล้วและเปิดใช้งานทางด้านซ้ายมือ ช่วยลดภาระบนทางหลวงหมายเลข 50 ส่วนสะพานลอยทางด้านขวามืออยู่ในระหว่างการก่อสร้าง โดยมีช่วงคานที่หล่อขึ้นจากนั่งร้าน ผู้รับเหมาเองก็กำลังดำเนินการก่อสร้างส่วนวงเวียนอยู่เช่นกัน

จากทางแยกทางหลวงหมายเลข 1 ไปจนถึงทางแยกเหงียนวันเตา รถสามารถวิ่งได้คล่องตัว ถนนสายหลักได้ทำการปรับปรุงชั้นต่างๆ เกือบเสร็จเรียบร้อยแล้วตั้งแต่ฐานรากจนถึงผิวถนน ผู้รับเหมากำลังถมดินบริเวณฐานสะพานบางแห่ง สะพานบางแห่งกำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้างรอยต่อขยาย

ในส่วนของถนน ผู้รับเหมาได้ดำเนินการจัดวางอุปกรณ์พร้อมกัน ได้แก่ ก่อเสาเข็มซีเมนต์ ก่อทางเข้าสำหรับส่วนที่ยังสร้างไม่เสร็จ และการขุดดินส่วนที่ยังสร้างไม่เสร็จ ไถและบดอัดส่วนถนนที่ยังไม่เสร็จ K95, K98, ฐานรองและฐานราก เพื่อดำเนินการก่อสร้างชั้นถัดไป

Thông xe 22km đoạn phía Tây cao tốc Bến Lức - Long Thành dịp 30/4/2025- Ảnh 3. — บริษัท 319 ได้ทำการปรับปรุงถนนคอนกรีตแอสฟัลต์บนทางด่วนสายเบนลุค-ลองถันบางส่วน ซึ่งจะแล้วเสร็จในเร็วๆ นี้ และส่งมอบให้กับนักลงทุน

บริษัท 319 เป็นหนึ่งในหน่วยงานในกลุ่มงานก่อสร้างแพ็คเกจ XL-A2.2-4 ของโครงการก่อสร้างทางด่วนสายเบิ่นลุค - ลองถั่น พันเอก Khuong Van Thuy รองผู้อำนวยการสำนักงาน 319 กระทรวงกลาโหม ผู้รับผิดชอบการกำกับดูแลการก่อสร้างโครงการดังกล่าว กล่าวว่า แพ็คเกจดังกล่าวมีความยาวทั้งหมด 8.4 กม. จากสะพาน Ong Thin ถึงสะพาน Binh Khanh และทางแยก Nguyen Van Tao

Thông xe 22km đoạn phía Tây cao tốc Bến Lức - Long Thành dịp 30/4/2025- Ảnh 4. — คนงานกำลังก่อสร้างโครงสร้างเหล็ก เพื่อเตรียมการเทรอยต่อขยาย

ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา ได้มีการเทคอนกรีตแอสฟัลต์ตั้งแต่สะพานองถิ่นไปจนถึงสะพานบาเลาแล้ว อากาศฝนตกจึงทำให้การทำงานลำบาก ผู้รับจ้างต้องรอดำเนินการต่อไป ทางหลวงสายหลักยังได้ปูด้วยคอนกรีตแอสฟัลต์ตั้งแต่สะพานบ่าเลาถึงสะพานบิ่ญคานห์ด้วย ส่วนของสะพานลอยกำลังได้รับการทำความสะอาด และพื้นสะพานกำลังได้รับการกันน้ำ ในอีกไม่กี่วันข้างหน้านี้หากสภาพอากาศดีจะมีการเทคอนกรีตแอสฟัลต์

ตามแผนงานโครงการปูยางมะตอยคอนกรีตจะแล้วเสร็จภายในวันที่ 30 มีนาคม 2568 แต่หน่วยงานจะระดมทรัพยากรบุคคลและอุปกรณ์เพิ่มเติมเพื่อให้การก่อสร้างเสร็จเร็วขึ้น นอกจากคอนกรีตแอสฟัลต์แล้ว ผู้รับเหมายังได้ติดตั้งราวบันได รอยต่อขยาย และเส้นทาสี เพื่อส่งมอบให้นักลงทุนดำเนินการตามแผนงานในเร็วๆ นี้

Thông xe 22km đoạn phía Tây cao tốc Bến Lức - Long Thành dịp 30/4/2025- Ảnh 5. — สะพานบิ่ญคานห์อยู่ระหว่างการก่อสร้าง โดยมีการขึงสายเคเบิลและหล่อช่วงคาน คาดว่าจะปิดให้บริการในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2568

ทางด่วนสายเบิ่นลุค-ลองถันมีความยาวทั้งหมด 57.8 กม. โดยส่วนตะวันตกตั้งแต่ทางด่วนสายจุงเลืองไปจนถึงทางแยกสายเหงียนวันเตา มีความยาวเกือบ 25 กม. โดยตั้งแต่ทางแยกทางด่วน Trung Luong ถึงทางหลวงหมายเลข 1 ระยะทาง 3.4 กม. จะเริ่มเปิดให้บริการในช่วงปลายปีนี้ ประชาชนมีอิสระในการเดินทาง ส่วนระยะทาง 22 กม. จากทางแยกทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ถึงเหงียนวันเต่า จะเริ่มเปิดใช้งานในวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2568

ในภาคตะวันออก ส่วนที่ยาวเกือบ 7 กม. ผ่าน ด่งนาย จากท่าเรือฟื๊อกอันไปจนถึงทางแยก QL51 จะเริ่มดำเนินการก่อนเทศกาลเต๊ต ส่วนที่เหลือบางส่วนผ่านหนองแตรกำลังเร่งดำเนินการหลังจากหยุดและเริ่มใหม่อีกครั้ง

บนเส้นทางมีสะพานแขวนขนาดใหญ่ 2 แห่ง ได้แก่ สะพานบิ่ญคานห์ และสะพานเฟื้อกคานห์ สะพาน Binh Khanh ข้ามแม่น้ำ Soai Rap ที่เชื่อมระหว่าง Nha Be กับ Can Gio อยู่ระหว่างการก่อสร้าง โดยมีการขึงสายเคเบิลและหล่อคาน คาดว่าช่วงหลักจะเชื่อมต่อกันในช่วงปลายเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2568 และแล้วเสร็จในช่วงปลายเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2568

สะพานฟุกคานห์ ข้ามแม่น้ำลองเต่า ซึ่งเชื่อมต่อเมืองเกิ่นเส่อกับเมืองนองตราช ยังไม่ได้เริ่มดำเนินการก่อสร้าง เนื่องจากหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ยังไม่ได้อนุมัตินโยบายการลงทุน แม้ว่า VEC จะได้ดำเนินกระบวนการประกวดราคาและคัดเลือกผู้รับจ้างงานก่อสร้างแล้วก็ตาม

มูลค่าการลงทุนทั้งหมดสำหรับทางด่วนเบิ่นลุค-ลองถัน อยู่ที่เกือบ 30,000 พันล้านดอง โครงการนี้ได้รับการลงทุนโดย Vietnam Expressway Development Investment Corporation

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/thong-xe-22km-doan-phia-tay-cao-toc-ben-luc-long-thanh-dip-30-4-192241216142303605.htm