
นี่คือทางผ่านภูเขาที่สำคัญยาว 11 กิโลเมตร บนทางหลวงหมายเลข 20 ซึ่งเป็นเส้นทางสัญจรของรถบรรทุกและยานพาหนะขนาดใหญ่ที่เข้าและออกจากเมืองดาลัด ก่อนหน้านี้ ในเดือนพฤศจิกายน ปี 2025 ฝนตกหนักทำให้เกิดดินถล่มครั้งร้ายแรงที่กิโลเมตรที่ 226+500 ส่งผลให้เกิดหุบเหวลึกประมาณ 40 เมตร และยาวเกือบ 100 เมตร ปิดกั้นการจราจรบนทางผ่านนี้โดยสิ้นเชิง

แม้ว่าจังหวัดลำดงจะประสานงานกับหน่วยงานก่อสร้างเพื่อเปิดถนนชั่วคราวแล้ว แต่เนื่องจากสภาพทางธรณีวิทยาที่ซับซ้อนและความเสี่ยงต่อการเกิดดินถล่มในระยะยาว กระทรวงการก่อสร้าง จึงตัดสินใจสร้างสะพานยกระดับเพื่อแก้ไขปัญหา "จุดเสี่ยง" ดินถล่มและสร้างความปลอดภัยอย่างยั่งยืน

สะพานลอยแห่งนี้จะมีความยาว 133 เมตร และกว้าง 9 เมตร กำหนดการก่อสร้างจะเริ่มในเดือนธันวาคม 2025 และแล้วเสร็จในเดือนเมษายน 2026

จากการสังเกตการณ์ ณ ที่เกิดเหตุในเช้าวันที่ 22 เมษายน พบว่า ตั้งแต่เวลา 7.00 น. สะพานยกระดับบนมิโมซาพาสได้อนุญาตให้คนและยานพาหนะสัญจรไปมาได้ทั้งสองทิศทางอย่างเป็นทางการแล้ว
ขณะนี้ หน่วยงานก่อสร้างกำลังเร่งดำเนินการส่วนประกอบเสริมขั้นสุดท้ายให้แล้วเสร็จ เช่น การติดตั้งราวกันตกที่เชื่อมระหว่างสะพานกับถนน ระบบสายเคเบิลโทรคมนาคม และการทาสีเคลือบผิวสะพานขั้นสุดท้าย

นายฟาม วัน ไทย ผู้จัดการโครงการกล่าวว่า "ในช่วงหนึ่ง มีวิศวกรและคนงานกว่า 70 คนถูกระดมกำลังให้ทำงานตลอดทั้งคืนเพื่อให้ทันกำหนดเปิดถนนก่อนฤดูฝน เนื่องจากเป็นเรื่องเร่งด่วนสำหรับเส้นทางคมนาคมที่สำคัญ"

การสร้างสะพานยกระดับเพื่อทดแทนถนนส่วนที่ได้รับผลกระทบจากดินถล่ม ไม่เพียงแต่จะช่วยขจัดช่วงถนนที่คดเคี้ยวและอันตรายเท่านั้น แต่ยังช่วยแก้ปัญหาการทรุดตัวและดินถล่มในพื้นที่ที่มีฐานรากไม่แข็งแรงได้อย่างสมบูรณ์ ทำให้การจราจรบนเส้นทางเข้าออกเมืองดาลัดทางใต้ไหลลื่น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงฤดูฝนที่จะมาถึงนี้
ที่มา: https://baolamdong.vn/thong-xe-cau-can-vuot-diem-sat-lo-tren-deo-mimosa-437700.html








การแสดงความคิดเห็น (0)