นายกรัฐมนตรีตรวจเยี่ยมทางด่วนสายวันฟอง-ญาจาง

เช้าวันที่ 29 เมษายน นายกรัฐมนตรีฝ่าม มิญ จิ่ง นำคณะผู้แทนรัฐบาลเข้าตรวจสอบการก่อสร้างทางด่วนสายวัน ฟอง - ญาจาง โดยมีรัฐมนตรีช่วย ว่าการกระทรวงคมนาคม เหงียน ซุย เลิม ร่วมเป็นสักขีพยาน

ตั้งใจจะทำให้มันเร็วขึ้น

หลังจากตรวจสอบเส้นทางโดยตรง ณ จุดตัดของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 26 (ตำบลนิญซวน เมืองนิญฮวา จังหวัด คั๊ญฮวา ) นายกรัฐมนตรีรับฟังผู้นำคณะกรรมการบริหารโครงการ 7 (นักลงทุน) ผู้นำท้องถิ่น และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องรายงานความคืบหน้าโดยรวม

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ชื่นชมความมุ่งมั่นและความพยายามของหน่วยงานในพื้นที่ นักลงทุน และผู้รับเหมาในการอนุมัติพื้นที่ ซึ่งทำให้ความคืบหน้าของโครงการเร็วกว่ากำหนด

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ร้องขอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องพยายามสร้างทางด่วนสาย Van Phong - Nha Trang ให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 30 เมษายน 2568 ภาพโดย: Xuan Huy

“งานก่อสร้างด้วยจิตวิญญาณ “ฝ่าแดดฝ่าฝน” “ทำงาน 3 กะ 4 กะ”...แม้ในช่วงวันหยุด 30 เม.ย. – 1 พ.ค. หน่วยงานยังคงเน้นการทำงานตลอดช่วงวันหยุด แสดงให้เห็นถึงความรับผิดชอบอย่างสูงของภาคขนส่งในโครงการสำคัญ”

ความคืบหน้าเป็นไปตามกำหนด สภาพพื้นที่ดี วัสดุดี ผู้รับเหมาที่มีความสามารถ... หากดี เราก็มุ่งมั่นที่จะทำให้เสร็จเร็วขึ้นอีก เรามุ่งมั่นที่จะบรรลุเป้าหมายภายในวันที่ 30 เมษายน 2568" นายกรัฐมนตรีฝ่าม มินห์ จิ่ง กล่าว

นายกรัฐมนตรีเห็นว่าปัญหาที่ดินที่เหลืออยู่ไม่ใช่เรื่องใหญ่ จึงขอให้ผู้นำจังหวัดคั๊ญฮหว่าลงพื้นที่เยี่ยมบ้านประชาชนโดยตรง เพื่อระดมกำลังและแก้ไขปัญหาอย่างเร่งด่วน

รัฐมนตรีช่วยว่าการฯ เหงียน ซุย เลิม รายงานความคืบหน้าการทบทวนและฟื้นฟูโครงการทางด่วนสายวันฟอง-ญาจาง ตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรี ภาพ: ซวน ฮุย

นายกรัฐมนตรีกล่าวเป็นพิเศษว่า โครงการทางด่วนเหนือ-ใต้ ระยะที่ 2 จำเป็นต้องแก้ไขข้อบกพร่องของระยะที่ 1 อย่างทั่วถึง โดยเฉพาะการควบคุมความคืบหน้า การดำเนินการจุดพักรถและระบบตรวจสอบการจราจรบนเส้นทางให้เสร็จสมบูรณ์พร้อมกันเมื่อเริ่มดำเนินโครงการ

ที่บริเวณพื้นที่ก่อสร้างทางด่วนสายวันฟอง-ญาจาง นายกรัฐมนตรีย้ำแนวทางเกี่ยวกับกลไกการลงทุนก่อสร้างทางแยกเพื่อเพิ่มการเชื่อมต่อ โดยส่งเสริมให้ท้องถิ่นเข้ามามีส่วนร่วมเพื่อส่งเสริมประสิทธิผลของโครงการ...

นายกรัฐมนตรีรับฟังรายงานโดยตรงของผู้รับเหมา Lizen (หัวหน้ากลุ่ม) โดยเน้นย้ำว่า สำหรับผู้รับเหมาที่มีผลงานดี จะมีการพิจารณาใช้กลไกการประมูลตราบใดที่มีความโปร่งใส มีคุณภาพสูง และมีประสิทธิภาพ

“ผมเชื่อว่าผู้รับเหมาจะพยายามอย่างเต็มที่เพื่อให้โครงการเสร็จสิ้นภายในวันนี้ของปีหน้า การทำให้เสร็จก่อนกำหนดจะช่วยประหยัดเวลา ต้นทุน และส่งเสริมประสิทธิภาพของโครงการ” นายกรัฐมนตรีย้ำ

นายกฯ ให้กำลังใจและมอบของขวัญแก่คนงานและวิศวกรที่ไซต์ก่อสร้าง

นายกรัฐมนตรีกล่าวว่าหน่วยงานก่อสร้างที่ทำงานผ่านพิธีนี้แสดงให้เห็นถึงความรักชาติและความรับผิดชอบต่อโครงการจราจรที่สำคัญ

มุ่งมั่นที่จะเร่งความก้าวหน้าและขจัดอุปสรรคด้านโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคอย่างรวดเร็ว

นายเหงียน ดุย เลิม รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม รายงานต่อนายกรัฐมนตรีว่า กระทรวงและหน่วยงานที่ดำเนินการก่อสร้างทางด่วนสายวันฟอง-ญาจาง จะทบทวนความคืบหน้า เน้นที่การจัดการถนนที่สำคัญ และพยายามเพิ่มปริมาณการก่อสร้าง โดยมุ่งมั่นที่จะแล้วเสร็จภายในวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2568 ตามที่นายกรัฐมนตรีสั่งการ

นายเหงียน ไฮ นิญ เลขาธิการคณะกรรมการพรรคจังหวัดคั๊ญฮหว่า เปิดเผยว่า ทางด่วนสายวันฟอง-ญาจาง ส่งมอบแล้ว 99.7% จังหวัดได้ก่อสร้างพื้นที่จัดสรรที่อยู่อาศัย 6/6 แห่งแล้วเสร็จ และส่งมอบให้ครัวเรือนครบ 100% ส่วนโครงสร้างพื้นฐานไฟฟ้าแรงสูง จังหวัดตั้งเป้าว่าจะดำเนินการให้แล้วเสร็จภายในเดือนพฤษภาคมปีหน้า

นายเล ก๊วก ดุง รายงานความคืบหน้าโครงการให้นายกรัฐมนตรีทราบ

นายเล ก๊วก ดุง รักษาการผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการชุดที่ 7 รายงานว่า ตลอดเส้นทาง ผู้รับเหมาได้จัดวางไซต์ก่อสร้างถนน 24 แห่ง ไซต์สะพาน 18 แห่ง พร้อมอุปกรณ์กว่า 1,000 ชิ้น และคนงานเกือบ 1,900 คน ซึ่งตรงตามข้อกำหนดของแผนที่เสนอ

ทั้งนี้ตลอดเส้นทาง 80 กม. งานสร้างคันกั้นน้ำคืบหน้าไปแล้ว 85% ส่วนการปูผิวทางคอนกรีตแอสฟัลต์คืบหน้าไปแล้ว 40% ทั้ง 2 ชั้น... ขณะนี้ความคืบหน้ากว่า 50% ของแผนเกิน 5%

คุณดุง กล่าวว่า ผลลัพธ์นี้เกิดขึ้นได้จาก การกำกับดูแลที่เข้มแข็งของรัฐบาล นายกรัฐมนตรี ผู้นำกระทรวงคมนาคม และการมีส่วนร่วมของท้องถิ่น ผู้รับเหมาของโครงการทั้งหมดล้วนเป็นผู้รับเหมาที่แข็งแกร่งและเป็นมืออาชีพ ตั้งแต่เริ่มต้น คณะกรรมการ ผู้รับเหมา และที่ปรึกษา ได้ดำเนินการแก้ไขปัญหาวัสดุก่อสร้างอย่างเชิงรุก เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาการขาดแคลน

ในการดำเนินการตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรี คณะกรรมการได้ประสานงานอย่างใกล้ชิดกับท้องถิ่นเพื่อขจัดอุปสรรคที่เกี่ยวข้องกับที่ดินและโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคโดยเร็วที่สุด

>>>> การก่อสร้างทางด่วน Van Phong - Nha Trang ดำเนินไปอย่างเต็มที่

ทางหลวงสายวันฟอง-ญาจางได้รับการปูผิวแล้วเป็นระยะทางหลายกิโลเมตร

ผู้รับเหมาซอนไห่ปูยางมะตอยทางหลวง กม.355 วันฟอง-นาตรัง

การก่อสร้างทางด่วนวันฟอง-ญาจาง ผ่านชุมชนนิงซวน เมืองนิงฮวา

สะพาน Khanh Binh เป็นสะพานที่ยาวที่สุดบนทางหลวง Vấn Phong - Nha Trang โดยมีช่วง 18 ช่วง

คนงานทำงานกลางแดดเพื่อก่อสร้างทางหลวงสายวันฟอง-นาตรัง

โครงการทางด่วนส่วนต่าง ๆ ระหว่างวันฟอง - ญาจาง ผ่านจังหวัดคานห์ฮวา มีความยาวกว่า 83 กิโลเมตร (ผ่าน 4 อำเภอและเมือง ได้แก่ วันนิญ นิญฮวา เดียนนิญ และคานห์วินห์) มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 11,000 พันล้านดอง โครงการเริ่มต้นในเดือนมกราคม พ.ศ. 2566 และแล้วเสร็จตามสัญญาในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2568

โครงการนี้มีแพ็คเกจการก่อสร้างสองแบบ แพ็คเกจ XL.01 ก่อสร้างโดยกลุ่มผู้รับเหมา 4 ราย ได้แก่ Lizen (ผู้รับเหมาหลัก), Phuong Thanh, Hai Dang และ VNCN E&C ส่วนแพ็คเกจ XL.02 ก่อสร้างโดยกลุ่มผู้รับเหมา Son Hai (ผู้รับเหมาหลัก) และ Vinaconex

แหล่งที่มา: https://www.baogiaothong.vn/thu-tuong-phan-dau-dua-cao-toc-van-phong-nha-trang-ve-dich-30-4-2025-192240428215153026.htm