เมื่อวันที่ 29 มกราคม ศาลประชาชนจังหวัด เกียนซาง ได้ตัดสินจำคุกนาย Tran Van Luyen (เกิดในปี 1980) เป็นเวลา 8 ปี, นาย Pham Chi Dung (เกิดในปี 1965) เป็นเวลา 7 ปี, นาย Tran Minh Tam (เกิดในปี 1984) เป็นเวลา 7 ปี และนาย Tran Van Nhut (เกิดในปี 1987) เป็นเวลา 1 ปี จำเลยทั้ง 4 คนอาศัยอยู่ในจังหวัดเกียนซางและกระทำความผิดฐาน "จัดแจงทางออกที่ผิดกฎหมายให้ผู้อื่น"
นี่เป็นกรณีแรกในประเทศที่เกี่ยวข้องกับการส่งเรือผ่านน่านน้ำของประเทศอื่นเพื่อทำการประมงอย่างผิดกฎหมาย ซึ่งถือเป็นการฝ่าฝืนมาตรการต่อต้านการทำการประมงที่ผิดกฎหมาย ขาดการรายงาน และไร้การควบคุม (IUU) ตามคำแนะนำของคณะกรรมาธิการยุโรป
ตามคำฟ้อง เมื่อวันที่ 16 พฤษภาคม 2022 นาย Tran Van Luyen เป็นเจ้าของเรือคู่หมายเลข KG-94294-TS และ KG-94295-TS ซึ่งถูกทางการมาเลเซียจับกุมในข้อหาทำการประมงผิดกฎหมาย
ภายในปลายเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2565 Luyen และ Tam ได้หารือเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงหมายเลขทะเบียนของเรือคู่ข้างต้นหลังจากถูกส่งกลับประเทศเพื่อหลีกเลี่ยงการถูกตรวจจับ
ทามติดต่อเจ้าหน้าที่ทะเบียนเพื่อหารือเรื่องการทำเอกสารเรือชุดใหม่ที่มีหมายเลข KG-93949-TS และ KG-93971-TS เพื่อทดแทนเอกสารของเรือ 2 ลำที่ถูกจับกุมในข้อหาลักลอบขนอาหารทะเล 400 ล้านดอง หลังจากนั้น ทามได้แนะนำ Pham Chi Dung ให้เป็นกัปตันเรือของ Luyen เพื่อเดินทางไปมาเลเซียเพื่อแสวงหาประโยชน์จากอาหารทะเลอย่างผิดกฎหมาย Luyen มอบหมายให้ Dung ค้นหาชาวประมงที่จะไปจับปลาและให้เงินล่วงหน้าแก่ชาวประมง หาคนในมาเลเซียเพื่อซื้อตั๋วสำหรับข้อมูลเกี่ยวกับการลาดตระเวนของกองทัพเรือมาเลเซียที่ท่าเรือ จากนั้นแจ้งให้ Dung และ Luyen ทราบเพื่อหลีกเลี่ยงการกระทำดังกล่าว
ภายในสิ้นเดือนสิงหาคม 2022 Luyen, Tam และบุคคลอีกคนได้เดินทางไปมาเลเซียเพื่อไถ่เรือคู่ที่มีสัญลักษณ์ KG-94294-TS และ KG-94295-TS ซึ่งถูกทางการมาเลเซียยึดครอง เมื่อเรือทั้งสองลำกลับมาถึงจังหวัด Ca Mau หมายเลข KG-94294-TS และ KG-94295-TS ก็ถูกลบออก และสัญลักษณ์เรือใหม่ KG-93949-TS และ KG-93971-TS ก็ถูกวาดขึ้นใหม่
เมื่อวันที่ 6 กันยายน 2565 นาย Tran Van Nhut ได้เชิญคน 5 คน ส่วนนาย Dung ได้เชิญคน 11 คน และอีก 2 คนได้เชิญคนอีก 8 คน เพื่อไปบนเรือ 2 ลำที่เปลี่ยนหมายเลขทะเบียนเป็นมาเลเซียเพื่อแสวงหาประโยชน์จากอาหารทะเลอย่างผิดกฎหมาย โดยนาย Pham Chi Dung ได้ควบคุมเรือหมายเลข KG-93949-TS ส่วนกัปตันอีกคนได้ควบคุมเรือหมายเลข KG-93971-TS ไปยังพื้นที่ที่ติดชายแดนละติจูด 60 องศา เหนือ 70 องศา จากนั้นนาย Dung ได้ปิดอุปกรณ์ติดตามการเดินทางและลบหมายเลขสุดท้ายของเรือทั้ง 2 ลำ เพื่อหลีกเลี่ยงการถูกทางการเวียดนามตรวจพบ
วันที่ 18 ตุลาคม 2565 ดุงได้ขับเรือคู่หนึ่งไปยังจังหวัดก่าเมาเพื่อขายปลา ระหว่างทางไปยังแผ่นดินใหญ่ เรือได้มาถึงบริเวณ ละติจูด 60-70 เหนือ เมื่อกองบัญชาการกองเรือยามชายฝั่งภาค 4 ตรวจสอบเอกสารและขั้นตอนและพบว่าเรือไม่มีใบอนุญาตตกปลา ห่วงชูชีพ และใบอนุญาตกัปตัน จึงถูกปรับทางปกครองเป็นเงิน 27.9 ล้านดอง
ไม่นานหลังจากนั้น ดุงยังคงใช้เรือ 2 ลำที่กล่าวข้างต้นแล่นผ่านน่านน้ำมาเลเซียเพื่อจับปลาอย่างผิดกฎหมาย ในขณะที่หลบหนีการลาดตระเวนของกองทัพเรือมาเลเซีย ดุงได้ใช้เรือดังกล่าวแล่นเข้าไปในน่านน้ำอินโดนีเซียเพื่อจับปลา แต่ถูกกองทัพเรืออินโดนีเซียพบตัวและจับกุม จากนั้นจึงนำตัวไปยังค่ายกักกันในอินโดนีเซีย
หลังจากเกิดกรณีดังกล่าว ในเดือนตุลาคมและธันวาคม 2023 กรมสอบสวนความปลอดภัยตำรวจจังหวัดเกียนซางได้ดำเนินคดีและควบคุมตัวผู้ต้องสงสัย 3 รายชั่วคราว ได้แก่ ลูเยน ดุง และทาม เมื่อวันที่ 5 มกราคม 2024 ตรัน วัน นัต ถูกดำเนินคดีและห้ามออกจากที่อยู่อาศัย
ตามที่สำนักงานอัยการจังหวัดเกียนซาง เปิดเผยว่า เกี่ยวกับพฤติกรรมของ นปช. ในฐานะเจ้าหน้าที่ตรวจสภาพรถยนต์นั้น ตำรวจภูธรจังหวัดเกียนซางจะดำเนินการสืบสวนและตรวจสอบต่อไป และจะดำเนินการต่อไป
เลอ ก๊วก
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)