นครโฮจิมินห์ตั้งความหวังไว้สูงต่อการท่องเที่ยวแม่น้ำไซง่อน

อุตสาหกรรม การท่องเที่ยว ของนครโฮจิมินห์กำลังส่งเสริมการพัฒนาการท่องเที่ยวริมแม่น้ำหลายกิจกรรม โดยมีเป้าหมายที่จะกลายเป็นเมืองแม่น้ำที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว

เทศกาลแม่น้ำครั้งแรกจัดขึ้นที่แม่น้ำไซ่ง่อนในช่วงต้นเดือนสิงหาคม ซึ่งถือเป็นจุดเปลี่ยนในกระบวนการนี้ คุณเหงียน ถิ อันห์ ฮวา ผู้อำนวยการกรมการท่องเที่ยวนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า ควบคู่ไปกับเทศกาลแม่น้ำ นครโฮจิมินห์มีทัวร์ท่องเที่ยว 20 ทัวร์ที่จัดขึ้นบนแม่น้ำ ทัวร์ระยะสั้นมาจากท่าเรือกลาง เช่น ท่าเรือบั๊กดัง เขต 1 ท่าเรือบิ่ญก๊วย เขตบิ่ญถั่น และคลองเหียวล็อก - ถิเหงะ เส้นทางระยะกลางคือเรือที่แล่นจากใจกลางเมืองไปยังกู๋จีและเกิ่นเส่อ เส้นทางระยะไกลเชื่อมต่อกับจังหวัดทางตะวันตกเฉียงใต้ ตะวันออกเฉียงใต้ และพนมเปญ ประเทศกัมพูชา

เรือเฟอร์รี่ข้ามฟาก Can Gio - Vung Tau หนึ่งในเส้นทางเดินเรือและการท่องเที่ยวที่เปิดให้บริการในนครโฮจิมินห์ ภาพโดย Quynh Tran — เรือเฟอร์รี่ข้ามฟาก Can Gio - Vung Tau หนึ่งในเส้นทางเดินเรือและการท่องเที่ยวที่เปิดให้บริการในนครโฮจิมินห์ ภาพโดย *Quynh Tran*

ตั้งแต่วันนี้ถึงปี พ.ศ. 2568 กรมการท่องเที่ยวจะร่วมมือกับกรมการขนส่งนครโฮจิมินห์เพื่อพัฒนาเส้นทางท่องเที่ยวอีกอย่างน้อย 10 เส้นทาง ในอนาคตอันใกล้ นครโฮจิมินห์จะปรับปรุงบริการและจุดหมายปลายทางบนเส้นทางเดิมที่เปิดให้บริการ คุณฮวายกตัวอย่างเขตเมืองวันฟุก เมืองทูดึ๊ก ซึ่งตั้งอยู่บนเส้นทางระยะสั้น ส่วนเส้นทางระยะกลางจะเปิดตัวผลิตภัณฑ์ดนตรีน้ำเพื่อให้บริการนักท่องเที่ยว แหล่งท่องเที่ยวบิ่ญก๊วย เมืองแถ่งดา และเขตบิ่ญแถ่งในใจกลางเมือง จะเพิ่มประสบการณ์ต่างๆ เช่น การปั่นจักรยานรอบคาบสมุทร และบริการ ด้านอาหาร เส้นทางไปกู๋จีจะใช้ประโยชน์จากจุดหมายปลายทางในเขต 12 และฮอกมอน

คาดว่าจะมีการใช้ประโยชน์จากท่าเรือหมายเลข 2, 3, 4 และท่าเรือ B ของท่าเรือบาซอน เขต 1 ในอนาคตอันใกล้ โดยเพิ่มเรือร้านอาหารและเรือที่พักบนแม่น้ำ กรมการท่องเที่ยวกำลังยื่นขออนุญาตจอดเรือบนแม่น้ำไซ่ง่อน โดยนำจุดจอดเรือ 12 จุด ณ ท่าเรือเกิ่นเส่อ มาใช้ เพื่อเป็นพื้นฐานในการพัฒนาเรือที่พักและเรือบริการบนแม่น้ำตลอดเส้นทางนี้

เขต 7 ของเขต Nha Be และเขต Can Gio จะมีเส้นทางใหม่จาก Nha Be ไปยัง Tam Thon Hiep เขต Can Gio ซึ่งผสมผสานการท่องเที่ยวทางถนนและทางน้ำเข้าด้วยกัน นอกจากนี้ จะมีเส้นทางเพิ่มเติมจากตัวเมืองไปยังตลาด Binh Dien เขต 8 เพื่อพัฒนาผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวในตลาดขายส่งอาหารทะเลแห่งนี้

เส้นทางเรือเฟอร์รี่ความเร็วสูงจากนครโฮจิมินห์ไปยังเกาะกงเดาจะเปิดให้บริการในเร็วๆ นี้ แทนที่จะต้องผ่านท่าเรือกัตโล ระหว่างบ่าเรีย-หวุงเต่า เหมือนในปัจจุบัน เส้นทางจากเกิ่นเส่อไปยัง ลองอาน กำลังมีการเชื่อมต่ออย่างแข็งขันโดยสองเมืองนี้

“จากโครงการพัฒนาบริการเศรษฐกิจริมแม่น้ำนี้ ภูมิทัศน์ทั้งสองฝั่งจะได้รับการปรับปรุง กิจกรรมบริการเศรษฐกิจจะได้รับการฟื้นฟู แม่น้ำไซ่ง่อนจะกลายเป็นสัญลักษณ์ทางวัฒนธรรมและจุดเด่นทางเศรษฐกิจของนครโฮจิมินห์” คุณฮวา กล่าว

ผู้อำนวยการฝ่ายการตลาดและการสื่อสารของบริษัทท่องเที่ยวแห่งหนึ่งในนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า ปัจจุบันทัวร์ล่องเรือแม่น้ำไซ่ง่อนกำลังเติบโตอย่างแข็งแกร่ง มีศักยภาพที่จะดึงดูดนักท่องเที่ยวทั้งชาวไทยและชาวต่างชาติ ในแต่ละเดือน บริษัทจะต้อนรับนักท่องเที่ยวประมาณ 3-4 กลุ่ม กลุ่มละ 5-20 คน จากตลาดยุโรป อเมริกา ออสเตรเลีย จังหวัดอื่นๆ และชาวนครโฮจิมินห์ ระยะเวลาทัวร์มีตั้งแต่ครึ่งวันไปจนถึงหนึ่งวัน

ตัวแทนบริษัทระบุว่า ปัจจุบันผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวทางน้ำมีจำกัดทั้งในด้านรูปแบบ ความหลากหลาย และความแปลกใหม่ ดังนั้นส่วนใหญ่จึงให้บริการนักท่องเที่ยวเพียงครั้งเดียว ทำให้ยากต่อการนำกลับมาทำการตลาดใหม่ ผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวทางน้ำไซ่ง่อนส่วนใหญ่เป็นการล่องเรือและโปรแกรมอาหาร ขาดสีสันของเทศกาลและขาดเอกลักษณ์ที่โดดเด่นของวัฒนธรรมทางน้ำของภาคใต้โดยรวม และโดยเฉพาะอย่างยิ่งในนครโฮจิมินห์

นางสาวหวินห์ ฟาน เฟือง ฮวง รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท เวียทราเวล กล่าวว่า ปัจจุบันผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวทางแม่น้ำในนครโฮจิมินห์มีศักยภาพในการพัฒนาอีกมาก ซึ่งจะเป็นพื้นฐานในการเชื่อมโยงเส้นทางระหว่างภูมิภาคในอนาคต เปิดโอกาสให้นักท่องเที่ยวชาวเวียดนามและต่างชาติได้สัมผัสและเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับนครโฮจิมินห์มากขึ้น

อย่างไรก็ตาม การใช้ประโยชน์จากผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวยังคงเผชิญอุปสรรคทั้งในด้านขั้นตอนและการบริหารจัดการที่ซ้ำซ้อน ยังคงมีข้อจำกัดมากมายในพื้นที่จอดเรือสำหรับยานพาหนะท่องเที่ยว นอกจากนี้ การขาดการเชื่อมโยงโครงสร้างพื้นฐานยังทำให้การท่องเที่ยวทางน้ำในนครโฮจิมินห์เป็นเรื่องยาก โดยทั่วไปแล้วการสร้างสะพานข้ามแม่น้ำที่ต่ำเกินไป ทำให้เรือท่องเที่ยวไม่สามารถผ่านได้

ปัญหาอีกประการหนึ่งคือมลพิษในคลอง ยังคงมีการทิ้งขยะและอุจจาระตกค้าง ทำให้คลองหลายแห่งส่งกลิ่นเหม็นเมื่อน้ำลดหรือขยะลอยเกลื่อนหลังฝนตก สร้างความไม่สะดวกอย่างมากให้กับนักท่องเที่ยว และทำให้บริษัทท่องเที่ยวพัฒนาผลิตภัณฑ์ได้ยาก

“เส้นทางท่องเที่ยวทางน้ำในปัจจุบันยังคงจำกัดทั้งในด้านคุณภาพและความน่าดึงดูดใจ เนื่องจากขาดบริการเสริมที่หลากหลาย การเดินทางค่อนข้างยาวแต่ก็ไม่มีจุดแวะพักที่เหมาะสม” คุณฮวงกล่าว

แม้จะมีความยากลำบากและข้อจำกัด แต่ธุรกิจการท่องเที่ยวในท้องถิ่นหลายแห่งก็ยังคงมีความหวังว่าเทศกาลริมแม่น้ำและผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวทางแม่น้ำครั้งแรกจะมีความมีชีวิตชีวาในระยะยาว และจะมีนวัตกรรมใหม่ๆ อย่างต่อเนื่อง เพื่อมีส่วนสนับสนุนการสร้างความหลากหลายให้กับผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวของเมือง

บิช ฟอง - วัน คานห์

ลิงค์ที่มา