อุตสาหกรรม การท่องเที่ยว ของนครโฮจิมินห์กำลังส่งเสริมการพัฒนาการท่องเที่ยวริมแม่น้ำหลายกิจกรรม โดยมีเป้าหมายที่จะกลายเป็นเมืองแม่น้ำที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว
เทศกาลแม่น้ำครั้งแรกจัดขึ้นที่แม่น้ำไซ่ง่อนในช่วงต้นเดือนสิงหาคม ซึ่งถือเป็นจุดเปลี่ยนของกระบวนการนี้ คุณเหงียน ถิ อันห์ ฮวา ผู้อำนวยการกรมการท่องเที่ยวนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า ควบคู่ไปกับเทศกาลแม่น้ำ นครโฮจิมินห์มีทัวร์ท่องเที่ยว 20 ทัวร์ที่จัดขึ้นบนแม่น้ำ ทัวร์ระยะสั้นจะมาจากท่าเรือใจกลางเมือง เช่น ท่าเรือบั๊กดัง เขต 1 ท่าเรือบิ่ญก๊วย เขตบิ่ญถั่น และคลองเหียวล็อก-ถิเหงะ เส้นทางระยะกลางคือเรือที่แล่นจากใจกลางเมืองไปยังกู๋จีและเกิ่นเส่อ เส้นทางระยะไกลจะเชื่อมต่อกับจังหวัดทางตะวันตกเฉียงใต้ ตะวันออกเฉียงใต้ และพนมเปญ ประเทศกัมพูชา
เรือเฟอร์รี่ข้ามฟาก Can Gio - Vung Tau หนึ่งในเส้นทางน้ำที่ผสานการท่องเที่ยวเข้าไว้ด้วยกัน เริ่มเปิดให้บริการในนครโฮจิมินห์ ภาพโดย: Quynh Tran
ตั้งแต่วันนี้ถึงปี พ.ศ. 2568 กรมการท่องเที่ยวจะทำงานร่วมกับกรมการขนส่งนครโฮจิมินห์เพื่อพัฒนาเส้นทางท่องเที่ยวอีกอย่างน้อย 10 เส้นทาง ในอนาคตอันใกล้ นครโฮจิมินห์จะปรับปรุงบริการและจุดหมายปลายทางบนเส้นทางที่ให้บริการอยู่ในปัจจุบัน คุณฮวายกตัวอย่างเขตเมืองวันฟุก เมืองทูดึ๊ก ซึ่งตั้งอยู่บนเส้นทางระยะสั้น ส่วนเส้นทางระยะกลางจะเปิดตัวผลิตภัณฑ์ดนตรีน้ำเพื่อให้บริการนักท่องเที่ยว แหล่งท่องเที่ยวบิ่ญก๊วย เมืองแถ่งดา และเขตบิ่ญถั่ญในใจกลางเมืองจะเพิ่มประสบการณ์ต่างๆ เช่น การปั่นจักรยานรอบคาบสมุทร และบริการ ด้านอาหาร เส้นทางไปกู๋จีจะใช้ประโยชน์จากจุดหมายปลายทางในเขต 12 และฮอกม่อน
คาดว่าจะมีการใช้ประโยชน์จากท่าเรือหมายเลข 2, 3, 4 และท่าเรือ B ของท่าเรือบาซอน เขต 1 ในอนาคตอันใกล้ โดยเพิ่มเรือร้านอาหารและเรือสำราญล่องแม่น้ำ กรมการท่องเที่ยวกำลังยื่นขอใบอนุญาตสำหรับจุดจอดเรือบนแม่น้ำไซ่ง่อน โดยนำจุดจอดเรือ 12 จุด ณ ท่าเรือเกิ่นเส่อมาใช้เป็นฐานในการพัฒนาเรือสำราญและเรือบริการล่องแม่น้ำเพิ่มเติมตามเส้นทางนี้
เขต 7 ของเขต Nha Be และเขต Can Gio จะมีเส้นทางใหม่จาก Nha Be ไปยัง Tam Thon Hiep เขต Can Gio ซึ่งผสมผสานการท่องเที่ยวทางถนนและทางน้ำเข้าด้วยกัน นอกจากนี้ จะมีเส้นทางเพิ่มเติมจากตัวเมืองไปยังตลาด Binh Dien เขต 8 เพื่อพัฒนาผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวในตลาดขายส่งอาหารทะเลแห่งนี้
เส้นทางเรือเฟอร์รี่ความเร็วสูงจากนครโฮจิมินห์ไปยังเกาะกงเดาจะเปิดให้บริการในเร็วๆ นี้ แทนที่จะต้องผ่านท่าเรือกัตโล ระหว่าง บ่าเรีย-หวุงเต่า เหมือนในปัจจุบัน เส้นทางจากเกิ่นเส่อไปยังลองอานกำลังมีการเชื่อมต่ออย่างแข็งขันโดยทั้งสองเมือง
“จากโครงการพัฒนาบริการเศรษฐกิจริมแม่น้ำนี้ ภูมิทัศน์ทั้งสองฝั่งจะได้รับการปรับปรุง กิจกรรมบริการเศรษฐกิจจะได้รับการฟื้นฟู แม่น้ำไซ่ง่อนจะกลายเป็นสัญลักษณ์ทางวัฒนธรรม จุดเด่นทางเศรษฐกิจของนครโฮจิมินห์” คุณฮวา กล่าว
ผู้อำนวยการฝ่ายการตลาดและการสื่อสารของบริษัทท่องเที่ยวแห่งหนึ่งในนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า ปัจจุบันทัวร์ล่องเรือแม่น้ำไซ่ง่อนกำลังเติบโตอย่างแข็งแกร่ง มีศักยภาพที่จะดึงดูดนักท่องเที่ยวทั้งชาวไทยและชาวต่างชาติ ในแต่ละเดือน บริษัทจะต้อนรับนักท่องเที่ยวประมาณ 3-4 กลุ่ม กลุ่มละ 5-20 คน จากยุโรป อเมริกา ออสเตรเลีย จังหวัดอื่นๆ และชาวนครโฮจิมินห์ ระยะเวลาทัวร์มีตั้งแต่ครึ่งวันไปจนถึงหนึ่งวัน
ตัวแทนบริษัทระบุว่า ปัจจุบันผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวทางน้ำมีจำกัดทั้งในด้านรูปแบบ ความหลากหลาย และความแปลกใหม่ ดังนั้นส่วนใหญ่จึงให้บริการนักท่องเที่ยวเพียงครั้งเดียว ทำให้ยากต่อการนำกลับมาทำการตลาดใหม่ ผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวทางน้ำไซ่ง่อนส่วนใหญ่เป็นการล่องเรือและโปรแกรมอาหาร ขาดสีสันของเทศกาลและขาดเอกลักษณ์ที่โดดเด่นของวัฒนธรรมทางน้ำของภาคใต้โดยรวม และโดยเฉพาะอย่างยิ่งในนครโฮจิมินห์
นางสาวหวินห์ ฟาน เฟือง ฮวง รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท เวียทราเวล กล่าวว่า ปัจจุบันผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวทางแม่น้ำในนครโฮจิมินห์มีศักยภาพในการพัฒนาอีกมาก ซึ่งจะเป็นพื้นฐานในการเชื่อมโยงเส้นทางระหว่างภูมิภาคในอนาคต เปิดโอกาสให้นักท่องเที่ยวชาวเวียดนามและต่างชาติได้สัมผัสและเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับนครโฮจิมินห์มากขึ้น
อย่างไรก็ตาม การใช้ประโยชน์จากผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวยังคงเผชิญอุปสรรคทั้งในด้านขั้นตอนและการบริหารจัดการที่ซ้ำซ้อน ยังคงมีข้อจำกัดมากมายในท่าจอดเรือสำหรับยานพาหนะท่องเที่ยว นอกจากนี้ การขาดการเชื่อมโยงโครงสร้างพื้นฐานยังทำให้การท่องเที่ยวทางน้ำในนครโฮจิมินห์เป็นเรื่องยาก โดยทั่วไปแล้วการสร้างสะพานข้ามแม่น้ำที่ต่ำเกินไป ทำให้เรือท่องเที่ยวไม่สามารถผ่านได้
ปัญหาอีกประการหนึ่งคือมลพิษในคลอง ยังคงมีการทิ้งขยะและอุจจาระตกค้าง ทำให้คลองหลายแห่งส่งกลิ่นเหม็นเมื่อน้ำลดหรือขยะลอยเกลื่อนหลังฝนตก สร้างความไม่สะดวกอย่างมากให้กับนักท่องเที่ยว และทำให้บริษัทท่องเที่ยวพัฒนาผลิตภัณฑ์ได้ยาก
“เส้นทางท่องเที่ยวทางน้ำในปัจจุบันยังคงจำกัดทั้งในด้านคุณภาพและความน่าดึงดูดใจ เนื่องจากขาดบริการเสริมที่หลากหลาย การเดินทางค่อนข้างยาวแต่ก็ไม่มีจุดแวะพักที่เหมาะสม” คุณฮวงกล่าว
แม้จะมีความยากลำบากและข้อจำกัด แต่ธุรกิจการท่องเที่ยวในท้องถิ่นหลายแห่งก็แสดงความหวังว่าเทศกาลริมแม่น้ำและผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวทางแม่น้ำครั้งแรกจะมีความมีชีวิตชีวาในระยะยาวและได้รับการคิดค้นนวัตกรรมอย่างต่อเนื่องเพื่อช่วยสร้างความหลากหลายให้กับผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวของเมือง
บิช ฟอง - วัน คานห์
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)