ตามข้อมูลจากกรมการก่อสร้าง การบริหารจัดการและการใช้ประโยชน์ชั่วคราวของถนนและทางเท้าบางส่วนในนครโฮจิมินห์ ดำเนินการตามมติที่ 15/2023/NQ-HĐND ซึ่งกำหนดค่าธรรมเนียมเฉพาะสำหรับแต่ละพื้นที่ โดยนครโฮจิมินห์จะเริ่มเก็บค่าธรรมเนียมอย่างเป็นทางการตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2567 เป็นต้นไป
ทางเท้าและถนนในนครโฮจิมินห์ยังคงถูกบุกรุกอยู่
ภาพ: นัท ทินห์
กิจกรรมที่ได้รับอนุญาตให้ใช้พื้นที่ส่วนหนึ่งของทางเท้าและถนน โดยต้องเสียค่าธรรมเนียม ได้แก่ การจัดกิจกรรมทางวัฒนธรรมและ กีฬา งานเทศกาล และขบวนแห่ การให้บริการที่จอดรถสำหรับกิจกรรมทางวัฒนธรรม การประกอบธุรกิจและการค้าขายสินค้า การให้บริการที่จอดรถแบบเสียค่าบริการ และการขนส่งขยะในครัวเรือน ค่าธรรมเนียมมีตั้งแต่ 50,000 ถึง 350,000 VND/ตร.ม./เดือน สำหรับที่จอดรถ และ 20,000 ถึง 100,000 VND/ตร.ม./เดือน สำหรับกิจกรรมอื่นๆ
ในเดือนพฤษภาคม 2567 เขต 1 (เดิม) เป็นพื้นที่นำร่องแห่งแรกที่ให้เช่าพื้นที่ทางเท้าสำหรับธุรกิจบริการต่างๆ จากนั้นจึงขยายไปยังเขตอื่นๆ เช่น เขต 3, 4, 8, 10 และ 12 (เดิม) โดยคาดว่าภายในเดือนกรกฎาคม 2568 ยอดรวมค่าธรรมเนียมที่เก็บได้จะสูงถึงประมาณ 8.5 พันล้านดองเวียดนาม
กรมการก่อสร้างแถลงว่า: หลังจากการควบรวมกิจการ การบริหารจัดการและการใช้ทางเท้าและถนนเพื่อวัตถุประสงค์อื่นนอกเหนือจากการจราจรยังคงดำเนินการตามมติของสภาประชาชนนครโฮจิมินห์ (เดิม) และสภาประชาชนจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า (เดิม) ปัจจุบันกรมฯ กำลังจัดทำแผนการบริหารจัดการและการใช้ประโยชน์ทางเท้าและถนนเพื่อนำไปใช้ทั่วนครโฮจิมินห์ที่ควบรวมกิจการใหม่
นครโฮจิมินห์เก็บค่าเช่าทางเท้าและถนนได้ 8.5 พันล้านดอง
อย่างไรก็ตาม วัตถุประสงค์ของโครงการไม่ได้ระบุไว้ในพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 165/2024/ND-CP (เช่น การใช้ทางเท้าชั่วคราวเพื่อประกอบกิจการธุรกิจ การซื้อขายสินค้า การตั้งสิ่งปลูกสร้างชั่วคราว...) นอกจากนี้ พระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 44/2024/ND-CP ว่าด้วยการบริหารจัดการและการใช้ประโยชน์จากโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งทางถนน ก็ไม่เหมาะสมกับสภาพความเป็นจริงของเมืองหลังการควบรวมกิจการ
ดังนั้น เทศบาลจึงจำเป็นต้องเสนอให้ กระทรวงการก่อสร้าง ทบทวนและให้คำแนะนำแก่รัฐบาลในการแก้ไขพระราชกฤษฎีกานี้ เพื่อใช้เป็นพื้นฐานในการพัฒนาโครงการ โดยมีเป้าหมายเพื่อใช้พื้นที่ทางเท้าให้เกิดประโยชน์สูงสุดสำหรับกิจกรรมที่ไม่เกี่ยวข้องกับการจราจร พร้อมทั้งรักษาความเป็นระเบียบเรียบร้อย ความปลอดภัย และความสวยงามของเมือง
กรมการก่อสร้างนครโฮจิมินห์ได้เสนอต่อคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ให้ยกเลิกมติที่ 32/2023 ของคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ (ฉบับเดิม) และมติที่ 45/2023 ของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า (ฉบับเดิม) ตามระเบียบที่เกี่ยวข้อง ขณะเดียวกัน ได้มอบหมายให้หน่วยงานหลักประสานงานกับกรมยุติธรรมและกรมการคลังเพื่อตรวจสอบและเสนอต่อสภาประชาชนนครโฮจิมินห์เพื่อประกาศใช้มติฉบับใหม่แทนที่กฎหมายฉบับเก่าที่ไม่เหมาะสมอีกต่อไป
ในขณะเดียวกัน กรมก่อสร้างได้เสนอให้รับหน้าที่วิจัยและพัฒนาซอฟต์แวร์สำหรับบริหารจัดการค่าธรรมเนียมการใช้ถนนและทางเท้าชั่วคราว ซอฟต์แวร์นี้จะช่วยให้เกิดความโปร่งใส ความสะดวกในการบริหารจัดการ และการปฏิบัติตามกฎระเบียบเกี่ยวกับการยอมรับและการนำไปใช้ทั่วเมืองโฮจิมินห์
ที่มา: https://thanhnien.vn/tphcm-thu-85-ti-dong-tu-cho-thue-via-he-long-duong-185250822154648621.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)