Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

นครโฮจิมินห์: การรับฟังและร่วมมือชาวประมงในการต่อสู้กับการทำประมงผิดกฎหมาย

เมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายน ณ สถานีตำรวจชายแดนเฟื้อกติญ คณะกรรมการประชาชนตำบลลองไฮ (นครโฮจิมินห์) ประสานงานกับสถานีตำรวจชายแดนเฟื้อกติญ จัดโครงการ "กาแฟยามเช้ากับชาวประมง" เพื่อเผยแพร่และระดมพลชาวประมงให้ปฏิบัติตามกฎระเบียบการทำประมงอย่างเคร่งครัด โดยเฉพาะการป้องกันการทำประมงผิดกฎหมาย ขาดการรายงาน และไร้การควบคุม (IUU)

Báo Tin TứcBáo Tin Tức01/11/2025

คำบรรยายภาพ
ภาพรวมโครงการ "กาแฟยามเช้ากับชาวประมง" จัดโดยคณะกรรมการประชาชนตำบลลองไฮและสถานีตำรวจชายแดนเฟื้อกติญ

โดยมีคุณ Pham Thi Na รองอธิบดีกรม เกษตร และสิ่งแวดล้อมนครโฮจิมินห์ พร้อมด้วยตัวแทนจากกรม หน่วยงาน ท้องถิ่น และเจ้าหน้าที่รักษาชายแดน เข้าร่วมกิจกรรมนี้ กิจกรรมนี้จัดขึ้นเป็นประจำเพื่อเสริมสร้างความสัมพันธ์ระหว่างรัฐบาล หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง และชุมชนประมง อันจะนำไปสู่การพัฒนาประมงอย่างยั่งยืน

นาย Pham Minh Tam รองประธานคณะกรรมการประชาชนตำบลลองไฮ กล่าวในการประชุมครั้งนี้ว่า รัฐบาลหวังที่จะถ่ายทอดนโยบายและแนวปฏิบัติของรัฐในการต่อสู้กับการทำประมง IUU ให้แก่ชาวประมง และในขณะเดียวกันก็รับฟังความคิดและความปรารถนาของพวกเขาในการแก้ไขปัญหาอย่างทันท่วงที ช่วยให้ชาวประมงรู้สึกปลอดภัยในการอยู่กลางทะเลและออกทะเลเป็นเวลานาน

พันตรีเหงียน มัญ หุ่ง ผู้บัญชาการตำรวจ ชายแดนประจำสถานีรักษาชายแดนเฟื้อกติญ ระบุว่า ในระยะหลังนี้ เจ้าหน้าที่รักษาชายแดนและหน่วยงานท้องถิ่นได้เผยแพร่โฆษณาชวนเชื่อในรูปแบบต่างๆ เช่น รายการ "อาหารเช้ากับชาวประมง" "กาแฟยามเช้ากับชาวประมง" และการออกอากาศผ่านเครื่องขยายเสียงประจำชุมชนเกี่ยวกับกฎระเบียบต่อต้านการทำประมงผิดกฎหมาย IUU อย่างต่อเนื่อง อย่างไรก็ตาม ยังคงมีการละเมิดกฎข้อบังคับเกี่ยวกับเรือประมงอยู่ และเจ้าของเรือบางรายยังไม่ปฏิบัติตามกฎระเบียบเกี่ยวกับเอกสารและอุปกรณ์ติดตามเรือ (VMS) อย่างครบถ้วน

พันตรี หง เน้นย้ำว่า “เจ้าของยานพาหนะและกัปตันเรือจำเป็นต้องบำรุงรักษาอุปกรณ์ติดตามการเดินเรืออย่างต่อเนื่อง ตรวจสอบขั้นตอนและเอกสารให้ครบถ้วนก่อนออกทะเล ขณะเดียวกัน ชาวประมงต้องใส่ใจกับปัจจัยด้านความปลอดภัย ตรวจสอบสภาพอากาศ และติดต่อเจ้าหน้าที่อย่างสม่ำเสมอเพื่อขอความช่วยเหลือเมื่อจำเป็น ชาวประมงควรเพิ่มการใช้กลุ่มข้อมูลภายในระหว่างชาวประมงและเจ้าหน้าที่ เพื่อช่วยให้สามารถจัดการกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในทะเลได้อย่างรวดเร็ว และลดความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นระหว่างกระบวนการ”

ในช่วงจิบกาแฟยามเช้า ชาวประมงได้แสดงความคิดเห็นอย่างกระตือรือร้นมากมาย หนึ่งในประเด็นสำคัญคือ อุปกรณ์ติดตามการเดินทางที่ชาวประมงซื้อมาในราคาหลายสิบล้านดองยังคงใช้งานได้ แต่ตามประกาศของ Vietnam Posts and Telecommunications Group ตั้งแต่วันที่ 7 พฤศจิกายน 2568 VNPT ได้หยุดการเชื่อมต่อและซิงโครไนซ์ข้อมูลการติดตามการเดินทางของลูกค้าที่ใช้บริการ VNPT-VSS ไปยังศูนย์ข้อมูลการติดตามเรือประมงของกรมประมงและเฝ้าระวังการประมงเป็นการชั่วคราว ซึ่งทำให้ชาวประมงจำนวนมากเกิดความกังวลอย่างมาก

ชาวประมงหลายรายรายงานว่าเรือประมงเก่าไม่ได้รับการตรวจสอบเนื่องจากเปลี่ยนเครื่องยนต์เก่า ทำให้เรือหลายสิบลำต้องจอดเกยตื้น นอกจากนี้ กระบวนการซื้อขายเรือระหว่างจังหวัดและเมืองต่างๆ ยังคงซับซ้อน ทำได้เพียงเอกสารที่เขียนด้วยลายมือ และยังไม่ได้โอนกรรมสิทธิ์อย่างเป็นทางการ ก่อให้เกิดความไม่สะดวกแก่ประชาชนจำนวนมาก

ชาวประมงบางคนกล่าวว่าการออกใบอนุญาตทำประมงในพื้นที่ที่ไม่ถูกต้องและการประกอบอาชีพดั้งเดิมทำให้พวกเขาไม่สามารถออกทะเลไปตามเส้นทางประมงที่ถูกต้องได้ ซึ่งส่งผลกระทบต่อรายได้อย่างมาก นอกจากนี้ ระบบท่าเรือประมงยังเสื่อมโทรมลงอย่างมากและมีตะกอนทับถม ทำให้หลายพื้นที่บรรทุกสินค้าเกินพิกัด ทำให้เรือเข้าออกได้ยาก

ชาวประมงยังบ่นว่ากฎระเบียบที่กำหนดให้เรือประมงต้องมีใบรับรองความปลอดภัยด้านอาหารก่อนออกทะเลนั้นไม่เหมาะสม เพราะจับเฉพาะอาหารทะเลดิบและไม่ได้แปรรูป ความล่าช้าในการได้รับใบรับรองนี้ยังทำให้เรือประมงจำนวนมากพลาดโอกาสออกทะเลในช่วงเวลาที่เหมาะสมของฤดูกาล

ที่น่าสังเกตคือ ประชาชนยังเสนอให้รัฐศึกษารูปแบบ “ทำประมง 6 เดือน พัก 6 เดือน” ซึ่งจะช่วยให้ชาวประมงมีเวลาขยายพันธุ์และสร้างสภาพแวดล้อมให้ชาวประมงได้พักผ่อนและปรับเปลี่ยนวิถีชีวิตชั่วคราวในช่วงที่หยุดทำประมง “หากเราได้รับการสนับสนุนในช่วงที่หยุดทำประมง เราก็เห็นด้วยอย่างยิ่ง เพราะไม่เพียงแต่จะช่วยรักษาความมั่นคงในชีวิตของเราเท่านั้น แต่ยังช่วยอนุรักษ์ทรัพยากรน้ำในระยะยาวอีกด้วย” ชาวประมงเหงียน วัน โญ กล่าว

คำบรรยายภาพ
ชาวประมงยื่นคำร้องต่อรัฐเพื่อสร้างกลไกให้ชาวประมง “ทำประมง 6 เดือน พัก 6 เดือน” เพื่อให้ทรัพยากรน้ำสามารถขยายพันธุ์และพัฒนาได้

ในการรับและตอบคำถามจากประชาชน คุณ Pham Thi Na รองอธิบดีกรมเกษตรและสิ่งแวดล้อมนครโฮจิมินห์ ได้กล่าวชื่นชมความร่วมมือและจิตวิญญาณที่จริงใจของชาวประมง เนื้อหาภายใต้อำนาจหน้าที่ของกรมฯ ได้รับคำตอบโดยตรงในการประชุม ขณะที่ข้อเสนอแนะที่อยู่นอกเหนืออำนาจหน้าที่จะถูกรวบรวมและนำเสนอต่อหน่วยงานระดับสูงเพื่อดำเนินการอย่างเหมาะสม

คุณฟาม ถิ นา เน้นย้ำว่า “ในอนาคต กรมประมงจะประสานงานกับหน่วยงานท้องถิ่นและเจ้าหน้าที่รักษาชายแดนอย่างต่อเนื่อง เพื่อประชาสัมพันธ์และสร้างความตระหนักรู้ในหมู่ชาวประมงเกี่ยวกับการต่อสู้กับการทำประมงผิดกฎหมาย IUU เราหวังว่าประชาชนจะยังคงร่วมมือกับรัฐบาล เพื่อการพัฒนาอุตสาหกรรมประมงอย่างยั่งยืน เพื่อปกป้องภาพลักษณ์และชื่อเสียงของอาหารทะเลเวียดนามในตลาดโลก”

เทศบาลนครโฮจิมินห์มีกองเรือประมงที่ใหญ่ที่สุดในนครโฮจิมินห์ รายงานของคณะกรรมการประชาชนเทศบาลนครโฮจิมินห์ระบุว่า ปัจจุบันเทศบาลนครโฮจิมินห์มีเรือประมง 1,260 ลำ ในจำนวนนี้ 159 ลำไม่มีคุณสมบัติออกทะเลได้เนื่องจากหลายสาเหตุ ได้แก่ เจ้าของเรือหายตัวไป เรือถูกขายออกนอกจังหวัดโดยไม่ได้เปลี่ยนชื่อ เรือจอดทอดสมอ หรือไม่มีเอกสารจดทะเบียน รัฐบาลเทศบาลนครโฮจิมินห์ได้มอบหมายให้หมู่บ้านต่างๆ จัดหาเจ้าหน้าที่รับผิดชอบในการติดตามเรือแต่ละลำ พร้อมทั้งอัปเดตตำแหน่งและภาพถ่ายที่จอดทอดสมอเป็นระยะ เพื่อการบริหารจัดการอย่างเข้มงวด

โครงการ “กาแฟยามเช้ากับชาวประมง” ไม่เพียงแต่เป็นโอกาสให้หน่วยงานบริหารจัดการและชาวประมงได้พูดคุยกันอย่างเปิดกว้างเท่านั้น แต่ยังแสดงให้เห็นถึงความห่วงใยและการสนับสนุนของรัฐบาลที่มีต่อชีวิตความเป็นอยู่ของชาวประมงอีกด้วย การประชุมแต่ละครั้งจะบันทึกปัญหาและข้อบกพร่องต่างๆ ไว้ เผยแพร่นโยบายต่างๆ อย่างกว้างขวาง ซึ่งจะช่วยสร้างการเปลี่ยนแปลงเชิงบวกให้กับชุมชนชาวประมงในการตระหนักรู้เกี่ยวกับการต่อสู้กับการทำประมงผิดกฎหมาย IUU

ที่มา: https://baotintuc.vn/kinh-te/tp-ho-chi-minh-lang-nghe-va-dong-hanh-cung-ngu-dan-trong-chong-khai-thac-iuu-20251101132024534.htm


การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data

หัวข้อเดียวกัน

หมวดหมู่เดียวกัน

หลงป่ามอสนางฟ้า ระหว่างทางพิชิตภูสะพิน
เช้านี้เมืองชายหาดกวีเญิน 'สวยฝัน' ท่ามกลางสายหมอก
ความงดงามอันน่าหลงใหลของซาปาในช่วงฤดูล่าเมฆ
แม่น้ำแต่ละสายคือการเดินทาง

ผู้เขียนเดียวกัน

มรดก

รูป

ธุรกิจ

‘อุทกภัยครั้งใหญ่’ บนแม่น้ำทูโบนมีระดับน้ำท่วมสูงกว่าครั้งประวัติศาสตร์เมื่อปี พ.ศ. 2507 ประมาณ 0.14 เมตร

เหตุการณ์ปัจจุบัน

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์