สัมผัสประสบการณ์การปั่นจักรยานไฟฟ้าสาธารณะ

นอกเหนือจากรถไฟฟ้าใต้ดินและรถโดยสารพลังงานสะอาดแล้ว ระบบขนส่งสาธารณะในนครโฮจิมินห์เพิ่งเพิ่มรูปแบบการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมอีกรูปแบบหนึ่ง

เมื่อช่วงบ่ายของวันที่ 16 มีนาคม ในเขตใจกลางเมืองโฮจิมินห์ ประชาชนและนักท่องเที่ยวจำนวนมากต่างแสดงความยินดีที่ได้ลองใช้บริการจักรยานไฟฟ้าสาธารณะฟรีเป็นครั้งแรก

การเดินทางที่น่าตื่นเต้น

ที่สถานีจักรยานสาธารณะของกรมสรรพากร (ถนนเหงียนฮุย เขตไซง่อน) ผู้สื่อข่าวจากหนังสือพิมพ์เหงียนเหลาตงได้ดาวน์โหลดแอป TNGo-HCM ลงทะเบียนบัญชี และสแกนคิวอาร์โค้ด หลังจากได้รับรหัสทดลองใช้งานแล้ว ผู้สื่อข่าวก็ปลดล็อกจักรยาน ขึ้นขี่ และเริ่มปั่น

การเดินทางราบรื่นและควบคุมง่าย เมื่อช่วงทดลองใช้ฟรี 15 นาทีใกล้จะหมดลง ระบบในรถก็แจ้งเตือนโดยอัตโนมัติ เป็นการสิ้นสุดการเดินทางอันแสนสนุกของเราผ่านเมืองที่คึกคักแห่งนี้

ผู้โดยสารหลายคนต่างรู้สึกตื่นเต้นเช่นเดียวกัน คุณเหงียน เดียม กวินห์ (เกิดปี 2545 อาศัยอยู่ในเขตไซง่อน) ให้ความเห็นว่า การใช้รถโดยสารนั้นค่อนข้างง่ายและเหมาะสำหรับการเดินทางระยะสั้นในใจกลางเมือง

ในนครโฮจิมินห์ บริการจักรยานสาธารณะเปิดตัวเมื่อปลายปี 2021 โดยมีเป้าหมายเพื่อรองรับการเดินทางระยะสั้นและเชื่อมต่อ "ช่วงสุดท้าย" ของระบบขนส่งในเมือง ปัจจุบัน ระบบนี้มีจักรยาน 500 คันประจำอยู่ที่สถานี 52 แห่งในเขตใจกลางเมือง

นายเหงียน เทียน ตุง (เกิดปี 1995 อาศัยอยู่ในเขตบิ่ญถั่ญ) เห็นด้วยกับมุมมองนี้ โดยประเมินว่าจักรยานไฟฟ้าช่วยให้ผู้ใช้ประหยัดพลังงานได้มากกว่าจักรยานทั่วไป

หากเชื่อมต่อกับระบบขนส่งสาธารณะรูปแบบอื่น เช่น รถไฟใต้ดินหรือรถประจำทาง รูปแบบนี้อาจกลายเป็นตัวเลือกที่ได้รับความนิยมสำหรับการเดินทางของผู้คนได้อย่างรวดเร็ว

"มันทั้งสะดวกสบายและยังช่วยรักษาสิ่งแวดล้อมด้วย… ผมหวังเป็นอย่างยิ่งว่านี่จะไม่ใช่แค่ประสบการณ์ชั่วคราว แต่จะกลายเป็นส่วนหนึ่งของระบบขนส่งสาธารณะ" ตุงกล่าว

ส่งเสริมแนวโน้มที่ก้าวหน้า

ศูนย์บริหารจัดการขนส่งสาธารณะนครโฮจิมินห์ประกาศว่า การทดลองใช้งานซึ่งจัดโดยบริษัท ตรีนาม กรุ๊ป จำกัด (มหาชน) จะดำเนินการตั้งแต่วันที่ 15 มีนาคม ถึง 31 มีนาคม หลังจากนั้น จักรยานไฟฟ้าสาธารณะทั้ง 500 คัน จะเริ่มให้บริการอย่างเป็นทางการในระบบสถานีขนส่งใจกลางเมือง

โครงการจักรยานไฟฟ้าสาธารณะกำลังถูกนำมาใช้โดยมีเป้าหมายเพื่อเป็นทางเลือกในการเดินทางที่ยืดหยุ่นสำหรับผู้อยู่อาศัย พร้อมทั้งมีส่วนช่วยส่งเสริมแนวโน้มการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

คุณอาจสนใจ

ตั้งแต่วันพรุ่งนี้เป็นต้นไป นครโฮจิมินห์จะมีจักรยานไฟฟ้าสาธารณะให้บริการแก่ประชาชนอย่างเป็นทางการตั้งแต่วันพรุ่งนี้ (15 มีนาคม) ระบบจักรยานไฟฟ้าสาธารณะจะเริ่มใช้งานควบคู่ไปกับระบบจักรยานสาธารณะที่มีอยู่เดิมของเมืองโฮจิมินห์

ในบริบทของความพยายามของนครโฮจิมินห์ในการส่งเสริมการพัฒนาระบบขนส่งผู้โดยสารสาธารณะและควบคุมยานพาหนะส่วนบุคคล บริการประเภทนี้ถูกมองว่าเป็นทางออกที่จะช่วยเชื่อมต่อกับระบบขนส่งรูปแบบอื่น เช่น รถประจำทางหรือรถไฟฟ้าใต้ดิน

ผู้คนได้ลองใช้จักรยานไฟฟ้าสาธารณะ

ในส่วนของการพัฒนาการขนส่งสาธารณะโดยเฉพาะ และการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมโดยทั่วไป ศูนย์บริหารจัดการการขนส่งสาธารณะนครโฮจิมินห์รายงานว่า เมืองนี้มีเส้นทางรถประจำทาง 180 เส้นทาง โดย 109 เส้นทางได้รับการอุดหนุน และ 71 เส้นทางไม่ได้รับการอุดหนุน

นครโฮจิมินห์ตั้งเป้าหมายที่จะให้รถโดยสารประจำทางทั้งหมดใช้พลังงานสีเขียวที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม 100% ภายในปี 2030 และบริษัทขนส่งหลายแห่งได้เริ่มเปลี่ยนรถโดยสารของตนเป็นรถโดยสารไฟฟ้าเพื่อบรรลุเป้าหมายนี้แล้ว

ล่าสุด บริษัท VinBus Eco-Transport Services Co., Ltd. ได้ประกาศเปลี่ยนรถโดยสารทั้งหมด 169 คัน ใน 9 เส้นทาง ได้แก่ เส้นทางที่ 32, 38, 45, 53, 64, 93, 127, 140 และ 148 ให้เป็นรถไฟฟ้า

ก่อนหน้านี้ ณ สิ้นปี 2025 บริษัทนี้ได้ให้บริการรถโดยสารไฟฟ้า 2 เส้นทาง ได้แก่ เส้นทางที่ 33 (สถานีขนส่งอันซวง - สุ่ยเทียน - มหาวิทยาลัยแห่งชาติโฮจิมินห์) และเส้นทางที่ 150 (สถานีขนส่งโชลอน - สถานีขนส่งตะวันออกใหม่) นอกจากนี้ บริษัท Phuong Trang Passenger Transport Joint Stock Company (Futa Buslines) ยังได้เปิดให้บริการรถโดยสารไฟฟ้าเส้นทางใหม่ 16 เส้นทาง ได้แก่ เส้นทางที่ 01, 04, 08, 15, 22, 27, 43, 62, 65, 70, 74, 81, 110, 139, 152 และ 170

นายบุย ฮวา อัน รองผู้อำนวยการกรมก่อสร้างนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า การเปลี่ยนมาใช้ยานพาหนะพลังงานสะอาด โดยเฉพาะรถโดยสารไฟฟ้า เป็นขั้นตอนสำคัญที่สอดคล้องกับแนวทางการพัฒนาเมืองสีเขียวของเมือง ปัจจุบันนครโฮจิมินห์มีเส้นทางรถโดยสารที่ใช้พลังงานสะอาด 66 เส้นทาง จากทั้งหมด 180 เส้นทาง ประกอบด้วยเส้นทางรถไฟฟ้า 50 เส้นทาง และเส้นทางที่ใช้ก๊าซธรรมชาติอัด (CNG) 16 เส้นทาง รวมทั้งหมด 1,082 คัน คิดเป็นเกือบ 48.4% ของรถโดยสารที่ให้บริการทั้งหมด

นอกจากจะปฏิรูปวิธีการขนส่งแล้ว เมืองนี้ยังส่งเสริมการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีในการบริหารจัดการและดำเนินงานรถโดยสารประจำทางอีกด้วย มีการนำแอปพลิเคชันต่างๆ เช่น MultiGo การชำระเงินแบบไร้เงินสด และการสั่งจองรถโดยสารทางอิเล็กทรอนิกส์ มาใช้เพื่อช่วยให้ประชาชนเข้าถึงบริการขนส่งสาธารณะได้สะดวกยิ่งขึ้น

เพิ่มการเชื่อมต่อ

หลังจากเปิดใช้งานแล้ว พบว่าจำนวนผู้ใช้เลนจักรยานโดยเฉพาะบนถนนไมจิโถ (นครโฮจิมินห์) เพิ่มขึ้น โดยเฉพาะในช่วงเวลา tertentu ของวัน

ศูนย์จัดการจราจรในเมืองระบุว่า แนวโน้มนี้แสดงให้เห็นว่ารูปแบบการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมกำลังได้รับความสนใจจากสาธารณชนมากขึ้นเรื่อย ๆ และยังช่วยส่งเสริมการสร้างเครือข่ายการขนส่งสีเขียวที่เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสาย 1 อีกด้วย

คุณอาจสนใจ

มีการตั้งข้อสงสัยเกี่ยวกับปัญหาการลิปซิงค์ การเล่นเครื่องดนตรีปลอม และ "นักดนตรี AI"ในสมัยที่นาม เฉา นักเขียนผู้ยิ่งใหญ่ยังมีชีวิตอยู่ เคยกล่าวไว้ทำนองว่า ศิลปะไม่ควรเป็นแสงจันทร์ที่หลอกลวง และไม่มีความจำเป็นใดๆ ที่ศิลปะจะต้องเป็นแสงจันทร์ที่หลอกลวง น่าเศร้าที่ศิลปินหลายคนในปัจจุบันยังคงปล่อยให้ความเท็จและการหลอกลวงแพร่หลาย ซึ่งส่งผลเสียอย่างร้ายแรงต่อสภาพแวดล้อมทางวัฒนธรรมที่ดีและความรักที่แท้จริงของสาธารณชนที่มีต่อศิลปะ

เครือข่ายคมนาคมสีเขียวที่เชื่อมต่อรถไฟฟ้าใต้ดินกำลังค่อยๆ เป็นรูปเป็นร่างขึ้น

โครงการระยะที่ 1 กำลังดำเนินการอยู่บนถนนไมจิโถ ตั้งแต่ทางแยกกับถนนเหงียนโคทัค ไปจนถึงทางแยกกับถนนดี1 บริเวณนี้ถือว่ามีโครงสร้างพื้นฐานที่เหมาะสม มีพื้นที่โล่ง และเป็นจุดเชื่อมต่อสำคัญสำหรับจุดหมายปลายทางหลายแห่ง ตั้งแต่พื้นที่อยู่อาศัยไปจนถึงพื้นที่เชิงพาณิชย์และบริการ

หลังจากประเมินประสิทธิภาพของเฟส 1 และเมื่อทางแยกอันฟูเสร็จสมบูรณ์แล้ว นครโฮจิมินห์จะดำเนินการเฟส 2 โดยขยายเลนจักรยานไปยังส่วนที่เหลือของเส้นทางไมจิโถ เครือข่ายนี้ยังมุ่งเชื่อมต่อกับพื้นที่เชิงพาณิชย์ อาคารสำนักงาน สวนสาธารณะ และสถานที่สำคัญอื่นๆ ของเมืองด้วย

ที่มา: https://nld.com.vn/trai-nghiem-xe-dap-dien-cong-cong-19626031621164541.htm