การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานไม่ได้หมายถึงการแทนที่ของเก่าด้วยของใหม่โดยไม่คิดอะไรมาก
เมื่อเดินผ่านหมู่บ้านหานเถียนในวันนี้ เรายังคงสัมผัสได้ถึงวิถีชีวิตที่เรียบง่ายตามแบบฉบับหมู่บ้านภาคเหนือของเวียดนาม ซึ่งเห็นได้ชัดเจนในทุกบ้าน ทุกต้นไม้ และทุกตรอกซอยเล็กๆ ทางเดินอิฐลาดเอียงที่เชื่อมต่อศาลาประชาคม วัด และศาลเจ้า ไม่เพียงแต่เป็นเส้นทางนำทางผู้คนผ่านหมู่บ้านเท่านั้น แต่ยังเก็บรักษาความทรงจำของหลายชั่วอายุคนไว้อย่างเงียบๆ ตลอดหลายปีที่ผ่านมา พื้นที่แห่งนี้ได้หล่อเลี้ยงเอกลักษณ์ทางวัฒนธรรม สร้างเป็นพื้นที่ชนบทที่ทุกย่างก้าวสัมผัสกับชั้นของกาลเวลา
ตามที่รองศาสตราจารย์ บุย ฮว่าย ซอน สมาชิกคณะกรรมการวัฒนธรรมและสังคมของ รัฐสภา กล่าวไว้ หมู่บ้านหานเทียนมีชื่อเสียงในฐานะ "ดินแดนศักดิ์สิทธิ์ที่มีผู้คนดีเด่น" นี่คือหมู่บ้านโบราณที่มีชื่อเสียงในเขตแทงห์นาม ซึ่งเกี่ยวข้องกับประเพณีความเป็นเลิศทางวิชาการ เป็นบ้านเกิดของอดีตเลขาธิการใหญ่เจือง จิ๋น และมีโครงสร้างหมู่บ้านรูปปลาคาร์พและระบบถนนอิฐแดงที่กลายเป็นส่วนสำคัญของเอกลักษณ์ทางวัฒนธรรมของหมู่บ้าน เท่าที่ผมทราบ ถนนอิฐลาดเอียงที่ล้อมรอบหมู่บ้านมีมาประมาณ 85 ปีแล้ว โดยได้รับการขยายและบูรณะในช่วงเหตุการณ์สำคัญในท้องถิ่น

รองศาสตราจารย์ บุย ฮว่าย ซอน สมาชิกคณะกรรมการด้านวัฒนธรรมและสังคมของรัฐสภา - ภาพ: เกียว ตรัง
เกี่ยวกับการเสนอให้ปูถนนในหมู่บ้านด้วยคอนกรีตในหมู่บ้านหานเถียน เขาแย้งว่าควรพิจารณาประเด็นนี้อย่างใจเย็น สร้างสรรค์ และมีความรับผิดชอบ ไม่มีใครปฏิเสธความจำเป็นในการปรับปรุงและยกระดับโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งในชนบท ถนนในหมู่บ้านต้องรับประกันความปลอดภัย ความสะดวกสบายในการเดินทาง การระบายน้ำ การป้องกันอัคคีภัย และตอบสนองชีวิตประจำวันของผู้คน แต่สำหรับหมู่บ้านโบราณอย่างหานเถียน ถนนไม่ใช่แค่เรื่องทางเทคนิคเท่านั้น มันคือเรื่องราวของความทรงจำ อัตลักษณ์ และจิตวิญญาณของพื้นที่ทางวัฒนธรรมอันเป็นเอกลักษณ์
รองศาสตราจารย์ บุย ฮว่าย ซอน เน้นย้ำว่า "การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานในที่นี้ไม่ควรถูกมองว่าเป็นการแทนที่ของเก่าด้วยของใหม่โดยไม่เปลี่ยนแปลง การพัฒนาที่เหมาะสมควรช่วยยกระดับมาตรฐานการครองชีพโดยไม่ทำให้เอกลักษณ์ทางวัฒนธรรมเสื่อมถอยลง ประสบการณ์ในระดับนานาชาติยังแสดงให้เห็นว่า ยูเนสโก ในข้อเสนอแนะเรื่องภูมิทัศน์เมืองประวัติศาสตร์ปี 2011 ได้เน้นย้ำถึงการบูรณาการการอนุรักษ์มรดกเข้ากับการพัฒนา ทางเศรษฐกิจ และสังคม โดยพิจารณาถนน พื้นที่เปิดโล่ง และโครงสร้างพื้นฐานของเมืองเป็นส่วนหนึ่งของโครงสร้างมรดก ไม่ใช่เป็นเพียง 'รากฐาน' สำหรับการปรับปรุงซ่อมแซมตามอำเภอใจ"
เขากล่าวว่า ความงดงามของชนบททางเหนือของเวียดนามอยู่ที่การผสมผสานอย่างกลมกลืนของค่านิยมหลายระดับ ได้แก่ โครงสร้างที่อยู่อาศัย ถนนในหมู่บ้าน พืชพรรณ แหล่งน้ำ บ้านเรือน วัด ศาลเจ้า ประตูหมู่บ้าน ลานบ้าน ท่าเรือ หลังคามุงกระเบื้อง รั้ว จังหวะชีวิตของชุมชน และแม้กระทั่งขนบธรรมเนียมประเพณีที่หล่อเลี้ยงความทรงจำร่วมกัน หากอนุรักษ์เพียงสถานที่ทางประวัติศาสตร์แห่งเดียวในขณะที่พื้นที่โดยรอบสูญหายไป มรดกก็จะถูกแยกออกจากสภาพแวดล้อมที่มีชีวิตชีวา
ในหมู่บ้านหานเถียน ควรให้ความสำคัญกับการอนุรักษ์โครงสร้างทางสถาปัตยกรรมของหมู่บ้าน โดยเฉพาะอย่างยิ่งระบบถนนอิฐแดง ภูมิทัศน์ริมถนน สิ่งก่อสร้างทางศาสนา บ้านเรือนเก่าแก่ พื้นที่ชุมชน และจุดต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับประเพณีแห่งความใฝ่รู้และความสำเร็จทางวิชาการ ถนนอิฐแดงไม่ใช่แค่เพียงวัสดุปูพื้น แต่ยังเป็นภาษาแห่งสุนทรียภาพ สีแดงของอิฐ การปูถนนที่ลาดเอียง ความแคบและความกว้างของถนน เงาของต้นไม้ หลังคากระเบื้อง จังหวะการเดิน เสียงต่างๆ ในชีวิตประจำวันของผู้คน ล้วนรวมกันเป็น "ภูมิทัศน์แห่งความทรงจำ"
อย่าเปลี่ยนหมู่บ้านให้กลายเป็นเมือง
จากเรื่องราวของหมู่บ้านหานเถียน ทำให้เกิดคำถามว่า ในกระบวนการพัฒนาชนบทในปัจจุบัน เราจะสามารถยกระดับโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งไปพร้อมๆ กับการอนุรักษ์ภูมิทัศน์ ความเขียวขจี ถนน และวิถีชีวิตของชุมชนในหมู่บ้านได้อย่างไร?
รองศาสตราจารย์ บุย ฮว่าย ซอน กล่าวว่า แนวทางควรเปลี่ยนแปลง แทนที่จะเริ่มโครงการคมนาคมก่อนแล้วค่อยถามว่ามรดกทางวัฒนธรรมอยู่ที่ไหน ควรสำรวจมรดกทางวัฒนธรรม ภูมิทัศน์ และวิถีชีวิตก่อนที่จะออกแบบวิธีการทางเทคนิค สำหรับหมู่บ้านที่มีคุณค่าเป็นพิเศษ ควรพิจารณาถนนในหมู่บ้านเป็นส่วนหนึ่งของแผนการอนุรักษ์โดยรวม
นอกจากนี้ ยังมีแนวทางแก้ไขที่กลมกลืนอีกมากมาย ตัวอย่างเช่น ไม่จำเป็นต้องปูพื้นหรือลาดยางมะตินทั้งพื้นที่ อาจเสริมความแข็งแรงของพื้นถนน ปรับปรุงระบบระบายน้ำ ซ่อมแซมส่วนที่ชำรุด และใช้วัสดุที่ทนทานกว่า ในขณะที่ยังคงรักษารูปแบบดั้งเดิมของอิฐไว้ เส้นทางหลักอาจกำหนดให้เป็นเส้นทางสำหรับรถยนต์ ในขณะที่เส้นทางอนุรักษ์ให้ความสำคัญกับคนเดินเท้า จักรยาน และรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็ก อาจจำกัดไม่ให้รถบรรทุกขนาดใหญ่เข้าสู่ใจกลางหมู่บ้าน และควรอนุรักษ์พื้นที่สีเขียว กำแพง คูน้ำ ลานชุมชน พื้นที่เว้นระยะ และจุดพักของชุมชน ที่สำคัญกว่านั้น ควรขอความคิดเห็นจากผู้อยู่อาศัย นักวิจัย สถาปนิก และผู้เชี่ยวชาญด้านมรดกทางวัฒนธรรมก่อนตัดสินใจใดๆ
“ประสบการณ์ของญี่ปุ่นมีคุณค่าอย่างยิ่ง ระบบ ‘เขตอนุรักษ์สำคัญสำหรับกลุ่มอาคารแบบดั้งเดิม’ ของญี่ปุ่นไม่เพียงแต่ปกป้องบ้านแต่ละหลังเท่านั้น แต่ยังรวมถึงกลุ่มอาคารทั้งหมดและสภาพแวดล้อมโดยรอบที่สะท้อนลักษณะเฉพาะของท้องถิ่นอย่างชัดเจน หน่วยงานด้านวัฒนธรรมของญี่ปุ่นจัดประเภทพื้นที่เหล่านี้ตามคุณค่าด้านการออกแบบ ระดับการอนุรักษ์สภาพดั้งเดิม และสภาพแวดล้อมที่เป็นเอกลักษณ์ของท้องถิ่น การอนุรักษ์หมู่บ้านโบราณนั้นต้องอนุรักษ์พื้นที่อยู่อาศัยทั้งหมด ไม่ใช่แค่เพียงอาคารที่เป็นตัวแทนไม่กี่หลัง” เขากล่าว
เขายังแย้งอีกว่า การปูพื้นคอนกรีตอย่างแพร่หลายอาจให้ความสะดวกสบายในทันที แต่หากทำโดยไม่พิจารณาอย่างรอบคอบ อาจก่อให้เกิดความเสียหายในระยะยาว การสูญเสียประการแรกคือการสูญเสียเอกลักษณ์ทางทัศนียภาพ เมื่อทางเดินอิฐ แถวต้นไม้ หลังคากระเบื้อง กำแพง และคูระบายน้ำถูกแทนที่ด้วยพื้นผิวที่แข็ง เรียบ ร้อน และเหมือนกันหมด หมู่บ้านโบราณก็สูญเสียเอกลักษณ์เฉพาะตัวไปได้ง่าย ณ จุดนั้น หมู่บ้านต่างๆ เช่น หานเถียน ดงลัม ดงงัก บัตจาง และอีกหลายแห่ง เสี่ยงที่จะถูกดึงเข้าสู่รูปแบบทั่วไป: สะอาดขึ้น ใหญ่ขึ้น แต่ก็...ไร้เอกลักษณ์มากขึ้นด้วย
ต่อไป การสูญเสียประการที่สองคือความทรงจำของชุมชน ถนนเป็นที่ที่เด็กๆ ไปโรงเรียน ที่ที่ผู้สูงอายุเดินเล่น ที่ที่จัดงานเทศกาล งานแต่งงาน และขบวนแห่ และที่ที่ผู้ที่จากไปแล้วจำบ้านเกิดของตนได้เมื่อกลับมา อิฐเก่าๆ แถวต้นไม้เก่าๆ หรือทางโค้งเก่าๆ บนถนนบางครั้งอาจเก็บความทรงจำไว้มากกว่าที่เราตระหนัก เมื่อการเปลี่ยนแปลงรุนแรงและรวดเร็วเกินไป ชุมชนอาจสูญเสียความรู้สึกเป็นส่วนหนึ่งของสถานที่ที่พวกเขาอาศัยอยู่
ความสูญเสียประการที่สามคือเสน่ห์ของการพัฒนา การท่องเที่ยว เชิงวัฒนธรรมในปัจจุบันไม่ได้เป็นเพียงแค่การเยี่ยมชมสถานที่ทางประวัติศาสตร์ที่งดงามเท่านั้น แต่ยังเกี่ยวกับความแท้จริง ความเป็นเอกลักษณ์ และเรื่องราวท้องถิ่น หากหมู่บ้านโบราณของเวียดนามสูญเสียเอกลักษณ์ไป เราก็จะสูญเสียทรัพยากรทางวัฒนธรรมที่มีค่ามากสำหรับการพัฒนาอย่างยั่งยืนไปด้วย
เขายังแนะนำอีกว่า เมื่อทำการปรับปรุงถนนในหมู่บ้าน ท้องถิ่นควรเลือกแนวทางที่กลมกลืนกัน หลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่ทุกพื้นที่ดูเหมือนเป็นเขตเมือง "เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้รูปแบบการออกแบบถนนในชนบทแบบเดียวกับทุกท้องถิ่น" เขากล่าว
สุดท้าย เขากล่าวว่าเป้าหมายของการสร้างพื้นที่ชนบทใหม่ไม่ใช่การเปลี่ยนหมู่บ้านให้กลายเป็นเมือง แต่เป็นการทำให้พื้นที่ชนบทน่าอยู่มากขึ้นและคงไว้ซึ่ง "เอกลักษณ์" ของตนเอง ถนนในหมู่บ้านที่ได้รับการปรับปรุงอย่างประสบความสำเร็จควรเป็นถนนที่ทำให้ผู้คนกลับมามีความภาคภูมิใจ แนะนำนักท่องเที่ยวให้รู้จักเอกลักษณ์เฉพาะตัว และช่วยให้ความทรงจำทางวัฒนธรรมยังคงอยู่คู่กับอนาคตต่อไป
แหล่งที่มา: https://phunuvietnam.vn/tran-tro-giu-hon-lang-co-tu-cau-chuyen-be-tong-hoa-duong-lang-238260510212506541.htm







การแสดงความคิดเห็น (0)